{"title":"Sets von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLeder komplett behandeln mit den Sets von COLOURLOCK\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas sind die Sets von COLOURLOCK? Fertig kombinierte Arbeitspakete für Leder: Reinigen und Pflegen gestaffelt nach Lederzustand, Farbe auffrischen mit Leather Fresh, Risse kleben und füllen. Dazu Sonderfälle wie Cabrio-Verdeck, waschbare Lederteile und Sneaker. Das passende Werkzeug liegt jeweils bei.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eSets von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e sind vorkombinierte Arbeitspakete des Lederspezialisten, der seit 1995 aus der Lederreparatur kommt und heute zu Koch-Chemie gehört. Jedes Set legt Reiniger, Wirkprodukt und Werkzeug so zusammen, wie sie in der Aufbereitung tatsächlich nacheinander benutzt werden. Drei Familien decken den Bedarf ab: Reinigungs- und Pflege-Sets nach Lederzustand, Farb-Sets zum Auffrischen und Nachfärben, Reparatur-Sets für Risse und abgegriffene Stellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie Kombination entscheidet, nicht das Einzelprodukt.\u003c\/strong\u003e Leder wird sauer gegerbt und liegt bei pH 4,5 bis 5,5. Die milden Reiniger der Sets sind auf dieses Fenster gepuffert, alkalische Allzweckreiniger jenseits von pH 8 lassen die Faser aufquellen und brüchig werden. Im Set ist das Paar aus Reiniger und Wirkprodukt ab Werk abgestimmt — die Abstimmung musst du nicht selbst herausfinden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestaffelt nach Zustand, nicht nach Baujahr.\u003c\/strong\u003e Die Pflege-Sets teilen bei etwa drei Jahren: davor geht es um den Schutz der intakten Deckschicht, danach um Substanz und UV-Schutz, beim Oldtimer um Rehydrierung mit Weichmacher und Lederfett. Der Unterschied steckt im Wirkprinzip, nicht in der Gebindegröße.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkzeug liegt bei, nicht daneben.\u003c\/strong\u003e Je nach Aufgabe sind das sechs bis vierzehn Teile in einem Karton: Reinigungsschwamm, Auftragsschwamm, Lederbürste, Viskosetücher, Nitrilhandschuhe, beim Klebe-Set zusätzlich Spannstoff und zwei Minipinsel. Kein Nachkauf im Sattler-Fachhandel, kein improvisierter Küchenschwamm auf der Sitzwange.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Zu den Farb-Sets erreichen uns fast nur Farbfragen — welcher Ton passt, wo finde ich die Farbkarte, reicht Schwarz. Der Fehler steckt dabei meistens in der Reihenfolge, nicht im Ton. Trag die Tönung zuerst an einer verdeckten Stelle auf, etwa auf der Rückseite der Lehne oder unter der Sitzfläche, und lass sie vollständig durchtrocknen. Feucht wirkt jede Lederfarbe dunkler als nach dem Trocknen, und genau dieser Unterschied lässt Leute mitten in der Arbeit zweifeln. Der Werksfarbton steht bei den meisten Herstellern als Farbname im Ausstattungsdatenblatt zur Fahrgestellnummer, nicht als Code an der B-Säule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin Set ist ein Arbeitsablauf, kein Sparpaket\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin COLOURLOCK Set bündelt keine Restposten, sondern die Reihenfolge, in der ein Aufbereiter arbeitet: reinigen, wirken lassen, abnehmen, schützen. Der Karton ist die Anleitung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Reihenfolge hat einen chemischen Grund. Eine Pflege oder Tönung bindet nur auf einer Oberfläche, von der Hautfett, Sonnencreme und Jeansabrieb tatsächlich herunter sind — auf einem Schmutzfilm liegt sie obenauf und wird zur Staubfalle. Umgekehrt zieht ein zu scharfer Reiniger Weichmacher aus der Pigmentschicht, die danach kein Produkt zurückgibt. Im Set sind Schärfe und Nachbehandlung deshalb als Paar kalkuliert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Werkzeug im Karton ist Teil dieser Rechnung. Der Schaumspender gibt dichten Mikroschaum statt freier Flüssigkeit ab, damit die Reinigung an der Oberfläche bleibt und nicht ins Kollagenfasergefüge durchschlägt — durchnässtes Leder trocknet hart. Die Bürste löst Schmutz mechanisch aus der Narbung, ohne Pigment abzutragen, und die weichen Viskosetücher nehmen ab, ohne Mikrokratzer zu ziehen. Werkzeug und Chemie sind hier eine Einheit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDass ausgerechnet COLOURLOCK so denkt, liegt an der Herkunft: Die Marke entstand 1995 im Lederzentrum, beliefert seit drei Jahrzehnten Sattler und Aufbereiter und gehört seit Ende 2023 zu Koch-Chemie in Unna. Wer Schäden repariert, kennt die Ursachen — und stellt Sets aus Produkten zusammen, die in der Reparaturkette ohnehin aufeinander folgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei uns bestätigt sich das täglich im Posteingang: Die meisten Set-Fragen drehen sich nicht um Chemie, sondern um Reihenfolge und Zuständigkeit. Wer zuerst gepflegt und dann gereinigt hat, meldet sich hinterher, weil das Leder fleckig geworden ist. Genau diese Rückfrage nimmt ein Set vorweg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Set-Familien für drei verschiedene Ausgangslagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWelches Set du brauchst, entscheidet nicht dein Ledertyp, sondern dein Ausgangszustand: intakt und nur beansprucht, verblasst und ausgewaschen, oder mechanisch beschädigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIst die Deckschicht in Ordnung, greifen die \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-lederpflegesets\"\u003eReinigungs- \u0026amp; Pflege-Sets\u003c\/a\u003e. Sie kombinieren einen milden Lederreiniger mit dem Wirkprodukt, das zum Zustand passt — Versiegelung, Pflegemilch oder Öl. Die drei klassischen Innenraum-Sets liegen zusätzlich als eigene Auswahl unter \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-lederalter\"\u003ePflege-Sets nach Lederalter\u003c\/a\u003e beieinander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIst die Farbe an Einstiegskante, Wange oder Lenkradkranz dünn geworden, übernehmen die \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-farbsets\"\u003eFarb-Sets\u003c\/a\u003e. Für die punktuelle Auffrischung stehen die \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-leather-fresh\"\u003eLeather-Fresh-Sets\u003c\/a\u003e vom Lenkrad-Format bis zum Profigebinde bereit; wenn eine ganze Fläche neu aufgebaut wird, führen die \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-faerbe-sets\"\u003eKomplett-Färbe-Sets\u003c\/a\u003e Reiniger, Farbe, Vernetzer und Versiegelung als geschlossene Kette zusammen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWichtig zu wissen, weil viele hier eine Lackdose erwarten: Eine Auffrischungstönung besteht nur zu einem kleinen Teil aus Farbpigment, der große Rest sind elastische Bindemittel und Abschlusslack. Deshalb zieht sie in Abriebstellen und feine Kratzer ein und vernetzt sich mit der noch vorhandenen Originalfarbe, statt die Narbung unter einer Schicht zu ertränken. Merkst du daran: Die behandelte Wange fühlt sich hinterher nach Leder an, nicht nach Folie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFehlt Substanz — Riss, Schnitt, durchgescheuerte Naht —, beginnt die Arbeit bei den \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-reparatursets\"\u003eReparatur-Sets\u003c\/a\u003e. Hier liegt Material bei, das kein Pflegeprodukt ersetzt: reißfester Spannstoff zum Hinterkleben, Lederkleber, Spachtel, Pinsel. Zu dieser Familie gehört auch das COLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set für den am stärksten beanspruchten Punkt im Auto, den Lenkradkranz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuer durch alle drei Familien läuft derselbe Ablauf: reinigen, bei Reparatur und Färbung zusätzlich entfetten, dann Substanz aufbauen, dann Farbe, ganz zuletzt Schutz. Der Entfettungsschritt ist der, den fast alle überspringen. Die Faustregel aus der Aufbereitung: Wisch so lange mit dem Entfetter nach, bis das Tuch leichte Farbspuren des Originalleders zeigt — dann sind die Hautfette wirklich weg. Nach jeder Färbung ruht die Fläche einen Tag, bevor Pflege oder Versiegelung darauf kommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Zustand bestimmt das Set, nicht das Baujahr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie drei Innenraum-Pflege-Sets staffeln sich nach dem, was die Deckschicht noch leistet — und nicht nach dem Jahr in der Zulassungsbescheinigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBis etwa drei Jahre ist Leder selten trocken, sondern schutzbedürftig. Das COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set setzt deshalb auf Reinigung plus Versiegelung: eine dünne, flexible Sperrschicht gegen Abrieb und Farbübertragung. Heißt für dich: Die Jeansabfärbung auf hellem Leder und die frühen Glanzstellen an der Wange entstehen gar nicht erst, und der seidenmatte Werksgriff bleibt erhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAb drei Jahren kippt die Aufgabe. Glanz entsteht dann nicht durch zu wenig Pflege, sondern durch verdichteten Schmutz auf der Oberfläche — deshalb reinigt das COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set zuerst und pflegt danach mit UV-Schutz nach. Wer an dieser Stelle nur Pflege nachlegt, versiegelt den Speckfilm, statt ihn zu lösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIst das Leder hart, spröde und rissanfällig, arbeitet das COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set eine Stufe tiefer: Der Weichmacher kriecht in das verhärtete Material und löst verklebte Fasern, danach fettet Lederfett zurück. Das ist Wochenarbeit, nicht Nachmittagsarbeit — bei jahrzehntealtem Oldtimer-Leder zeigt sich der Unterschied über mehrere dünne Durchgänge, nicht nach dem ersten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Zustandstest dauert zehn Sekunden: Fahrerwange und Rückbank direkt nacheinander befühlen. Fühlt sich die Wange matt, rau oder brettig an, während die Rückbank noch weich ist, richtet sich deine Set-Wahl nach der Wange. Genau dort sitzen auch die Anfragen, die uns erreichen — Einstiegskante, Seitenwange, Lenkradkranz. Der Rest des Innenraums altert deutlich langsamer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerdeck, Waschmaschine, Sneaker. Sets über das Auto hinaus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLeder und Textil hören nicht am Sitz auf, und ein Teil der Sets adressiert genau die Flächen, für die es sonst nur Universalmittel gibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBeim Stoffverdeck arbeitet das COLOURLOCK \"Cabrio Care Set\" zweistufig: Das Reinigerkonzentrat wird bis 1:10 verdünnt, aus einem 100-ml-Gebinde entsteht damit gut ein Liter Arbeitslösung. Danach wird die Versiegelung nicht gesprüht, sondern mit dem Schwamm in die trockene Faser einmassiert. Der ausgehärtete Polymerfilm bleibt atmungsaktiv — Restfeuchte aus dem Innenraum kann nach außen entweichen, statt sich unter dem Dach zu sammeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIst der Stoff nicht schmutzig, sondern ausgeblichen, übernimmt das COLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\" mit Tiefenreiniger, pigmentierter Farbe, Vernetzer und Versiegelung. Der Vernetzer reagiert mit den Polymerketten der Farbe und baut ein dreidimensionales Netz auf. Praktisch: Die Pigmente sitzen in der Faser, statt beim ersten Regen als grauer Schleier abzulaufen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür abnehmbare Lederteile — Motorradkombi, Jacke, Bezug — gibt es das COLOURLOCK \"Leather Wash Set\" aus rückfettendem Waschkonzentrat und separatem Farbfixativ. Das Fixativ verankert die Pigmente vor dem Waschgang, gewaschen wird bei maximal 35 Grad. Ohne diesen Zwischenschritt blutet dunkles Garn in helle Einsätze aus, und aus alkalischem Vollwaschmittel kommt das Teil brettig wieder heraus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSneaker deckt das COLOURLOCK \"Sneaker Cleaner Set\" ab: pH-neutraler Schaum plus Lederbürste, Schwamm und Tücher für Obermaterial, Sohle und Abnehmen. Der Schaum ist hier wieder die eigentliche Versicherung — er hält das Wasser vom Materialmix aus Leder, Mesh und geklebter Mittelsohle fern. Bewusst mild: Für tief eingetretenen Schlamm reicht diese Milde nicht, dafür bleibt die Farbe auf Suede und Mesh, wo sie hingehört.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin Set ersetzt keinen Sattler und keinen Sonderfarbton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSets sind für den Normalfall gebaut: pigmentiertes Glattleder, überschaubarer Schaden, Standardfarbe. Außerhalb dieses Rahmens wird es schnell dünn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer häufigste Bruchpunkt ist die Farbe. Die Farb-Sets kommen in Werkstönen, Schwarz führt das Feld deutlich an. Wer einen Sonderfarbton braucht — Cognac, Silbergrau, zweifarbige Ausstattungen —, kombiniert besser aus dem Einzelsortiment unter \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben\"\u003eFärben \u0026amp; Finish\u003c\/a\u003e, wo Tönung, Vernetzer und Top Coat separat wählbar sind. Für viele Fahrzeugmodelle mischt COLOURLOCK zusätzlich Originalfarben nach eingesandtem Ledermuster.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite Grenze ist das Substrat. Anilinleder, Nubuk, Rauleder und Alcantara vertragen weder die Tönungen noch die filmbildenden Versiegelungen aus den Sets — offenporige Leder brauchen filmlose Produkte aus der \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-pflege\"\u003ePflege\u003c\/a\u003e-Linie. Perforierte Sitzflächen sind ein eigener Sonderfall: Wir haben eine Tönung testweise auf einem perforierten Lederstück verarbeitet, und die Farbe sammelt sich an den Lochrändern, statt gleichmäßig abzutrocknen. Dort muss sehr dünn gearbeitet werden, nicht satt getupft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie dritte Grenze ist der Schaden selbst. Fehlt Material, reißt eine tragende Naht auf oder ist die ganze Sitzfläche flächig brüchig, hilft kein Komplett-Set — Flüssigleder ist für einzelne Risse gebaut, nicht für zerfallendes Gewebe. Dann brauchst du Einzelprodukte aus der \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur\"\u003eReparatur\u003c\/a\u003e-Linie oder einen Sattler. In der Nähe von Airbag-Nähten gilt ohnehin: nicht anschleifen, das Garn muss reißfest bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie vierte Grenze betrifft die Haltbarkeit. Eine nachgetupfte Tönung ist eine ausgezeichnete optische Korrektur, erreicht aber nicht die Abriebfestigkeit einer werkseitig eingebrannten Beschichtung. Auf einer nachgefärbten Fahrerwange lohnt deshalb alle drei bis sechs Monate eine Reinigung mit anschließender Versiegelung. Ohne diesen Rhythmus scheuert die Kleidung die frische Farbe schneller wieder auf, als dir lieb ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEhrlich eingeordnet gehört dazu auch die Frage, ob es überhaupt ein Set sein muss. Trägt dein Auto dunkles, intaktes Serienleder und du willst es einfach sauber halten, tut eine gute Zwei-in-eins-Lotion aus dem Regal denselben Dienst — schnell, unkompliziert, für die Zwischenpflege völlig ausreichend. Ein Set lohnt sich, sobald ein Zyklus neu aufgesetzt wird: Erstpflege nach dem Kauf, Aufbereitung vor dem Verkauf, Restauration eines gealterten Innenraums.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelches Set dein Einstieg ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer schnellste Weg zur Entscheidung führt über die Frage, was dich am Leder gerade stört — nicht darüber, was du irgendwann brauchen könntest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStört dich nichts und das Auto ist jung: COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set, zweimal im Jahr, fertig. Fühlt sich die Fahrerwange stumpf oder speckig an: COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set. Ist das Leder hart und trocken: COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set über mehrere Durchgänge. Sitzt der Schaden am Lenkradkranz oder an einer kleinen Wangenfläche, reicht ein Leather-Fresh-Set im kleinen Format; für ganze Innenausstattungen und mehrere Fahrzeuge lohnt das Profigebinde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei mechanischem Schaden entscheidet die Art: Ein sauberer Riss ohne Materialverlust ist ein Fall für das COLOURLOCK \"Leather Glue Repair Set\" mit Spannstoff und wasserbasiertem Kleber. Kommt Farbverlust dazu, deckt das COLOURLOCK \"Complete Leather Repair Set\" die ganze Kette von Reinigung über Spachtel und Tönung bis zur Versiegelung ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFährst du offen, läuft der Zweig parallel: Ist das Verdeck nur schmutzig und lässt Wasser durch, reicht das COLOURLOCK \"Cabrio Care Set\" aus Reinigung und Versiegelung. Ist der Stoff ausgeblichen oder fleckig, führt der Weg über das COLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\", weil Farbe ohne Vernetzer und Endversiegelung nicht in der Faser bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFährst du eine Marke, für die COLOURLOCK eigene Werksfarben führt, findest du die passende Zusammenstellung unter \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-leder-pflege-sets\"\u003eLeder-Pflege-Sets nach Automarke\u003c\/a\u003e — dort ist die Farbfrage aus dem Praxistipp bereits beantwortet. Alles Weitere der Marke liegt eine Ebene höher: \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock\"\u003eAlles von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd der Gedanke, der über allen Sets steht: Reparieren kannst du später immer noch. Ein Pflege-Set, das den Zustand hält, macht das Färbe-Set in zwei Jahren überflüssig — und genau darin unterscheidet sich ein gepflegter Innenraum von einem nachgefärbten.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-steering-wheel-set-lederreperaturset-lenkrad","title":"COLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set (Lederreperaturset für schwarze Lenkräder)","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set — Lederreparaturset für griffige, gleichmäßige und neuwertige Lenkräder\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWie repariert man ein abgegriffenes Lederlenkrad dauerhaft? Das COLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set reinigt, entfettet, färbt und schützt dein Lenkrad in einem abgestimmten System – für originales Finish, bessere Haptik und deutlich reduzierten Verschleiß im Alltag.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set — Lederreparaturset (Lenkrad)\u003c\/strong\u003e ist die gezielte Lösung für eines der häufigsten Probleme im Fahrzeuginnenraum: abgegriffenes, speckiges oder ausgeblichenes Leder am Lenkrad. Genau hier treffen Reibung, Hautfette und UV-Belastung täglich aufeinander – das Ergebnis ist ein glatter, rutschiger Griff und ein sichtbar verschlissenes Erscheinungsbild. Dieses Set setzt nicht einfach nur oberflächlich an, sondern arbeitet systematisch: Reinigung, Entfettung, Farbauffrischung und Versiegelung greifen ineinander und stellen sowohl Optik als auch Haptik wieder her. Entwickelt für schwarze Lenkräder aus oberflächengefärbtem Glattleder, erreichst du damit Ergebnisse, die sich am OEM-Zustand orientieren – präzise, gleichmäßig und langlebig.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemlösung statt Einzelprodukt\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJede Komponente im Set erfüllt eine klare Aufgabe: Der milde Reiniger entfernt Schmutz, der Degreaser löst tief sitzende Fette, Leather Fresh bringt Farbe zurück und Leather Shield schützt vor erneutem Verschleiß. Das Zusammenspiel ist entscheidend für ein gleichmäßiges Endergebnis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginale Haptik statt „lackiertem“ Gefühl\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie flexible Lederfarbe passt sich der Bewegung des Leders an und verhindert starre, künstliche Oberflächen. In Kombination mit der Versiegelung entsteht wieder dieser typische, leicht matte OEM-Griff – nicht rutschig, nicht klebrig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGezielte Reparatur von Verschleißzonen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTypische Problemstellen wie 10- und 14-Uhr-Positionen lassen sich punktgenau behandeln. Durch Vorbereitung mit Schleifpad und Entfettung wird die Haftung der Farbe deutlich verbessert – entscheidend für ein sauberes Finish.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLeder Lenkrad reinigen entfetten vorbereiten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer erste und entscheidende Schritt beim \u003cstrong\u003eLeder Lenkrad reparieren\u003c\/strong\u003e ist die richtige Vorbereitung, denn genau hier entstehen die meisten Fehler. Auf einem Lenkrad sammeln sich über Jahre hinweg Hautfette, Pflegeprodukte und Schmutzpartikel, die tief in die Oberflächenstruktur eindringen. Der enthaltene Leather Cleaner mild löst diese Rückstände schonend an, ohne die werkseitige Beschichtung unnötig anzugreifen. Doch erst mit dem Degreaser erreichst du den entscheidenden Unterschied: Er entfernt restliche Fette und Silikonrückstände vollständig, sodass die nachfolgende Farbe optimal haften kann. Genau dieser Schritt entscheidet darüber, ob das Ergebnis dauerhaft hält oder sich frühzeitig wieder abnutzt. Unterstützt wird dieser Prozess durch das Sanding Pad, das die Oberfläche leicht anmattiert und so eine gleichmäßige Aufnahme der Farbe ermöglicht. In Kombination mit Schwämmen und Viskosetüchern entsteht eine saubere, aufnahmefähige Basis – die Voraussetzung für ein professionelles Ergebnis, wie man es sonst nur aus der Aufbereitung kennt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLederfarbe auftragen Lenkrad Farbe auffrischen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Oberfläche perfekt vorbereitet, folgt der zentrale Schritt: das \u003cstrong\u003eLederfarbe auftragen am Lenkrad\u003c\/strong\u003e. Leather Fresh ist dabei keine klassische Farbe im herkömmlichen Sinne, sondern eine speziell entwickelte Tönung, die sich flexibel mit der Lederoberfläche verbindet. Das ist entscheidend, denn ein Lenkrad wird permanent bewegt, gedehnt und belastet. Starre Beschichtungen würden hier schnell reißen oder sich ablösen. Durch die Applikation mit den beiliegenden Schwämmen lässt sich die Farbe gleichmäßig und kontrolliert auftragen, ohne Streifen oder Übergänge zu erzeugen. Besonders wichtig ist dabei das schichtweise Arbeiten: Dünne, gleichmäßige Anwendungen sorgen für ein natürliches Finish und verhindern sichtbare Übergänge. Das Ergebnis ist eine homogene Farbfläche, die sich optisch perfekt ins Gesamtbild des Innenraums einfügt. Genau hier zeigt sich die Stärke dieses Sets – es geht nicht um Überdeckung, sondern um präzise Wiederherstellung der originalen Optik.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeder versiegeln Schutz Haltbarkeit Lenkrad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach der Farbauffrischung entscheidet die richtige Versiegelung über die Haltbarkeit – und genau hier setzt Leather Shield an. Beim \u003cstrong\u003eLeder Lenkrad versiegeln\u003c\/strong\u003e wird eine unsichtbare Schutzschicht aufgebaut, die Abrieb reduziert und das erneute Eindringen von Schmutz und Hautfetten deutlich verlangsamt. Gerade bei häufig genutzten Fahrzeugen ist dieser Schritt essenziell, da er die Lebensdauer der Reparatur maßgeblich beeinflusst. Ergänzt wird das System durch den Elephant Leather Preserver, der das Leder geschmeidig hält und ein Austrocknen verhindert – besonders wichtig bei älteren oder bereits beanspruchten Lenkrädern. Das Zusammenspiel aus Schutz und Pflege sorgt dafür, dass das Leder nicht nur gut aussieht, sondern sich auch langfristig hochwertig anfühlt. Wer noch stärker beschädigte Flächen oder größere Abnutzungen hat, sollte ergänzend zum \u003cem\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/em\u003e greifen, während für allgemeine Pflegeintervalle ein passendes Lederpflegeset die ideale Ergänzung darstellt.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang COLOURLOCK Leather Steering Wheel Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Cleaner (mild): \u003c\/strong\u003eschonende Reinigung für oberflächengefärbtes Glattleder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Shield: \u003c\/strong\u003eSchutzversiegelung gegen Abrieb und Abfärbungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Fresh: \u003c\/strong\u003eflexible Lederfarbe zur Auffrischung der Originalfarbe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Degreaser: \u003c\/strong\u003eTiefenentfetter für optimale Haftung der Farbe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 ml Elephant Leather Preserver: \u003c\/strong\u003ePflege zur Geschmeidigkeit und Substanzerhalt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle: \u003c\/strong\u003efür gleichmäßige und sparsame Anwendung des Reinigers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Sanding Pad: \u003c\/strong\u003ezur Vorbereitung und Mattierung der Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Viscose Cloth: \u003c\/strong\u003efusselfreie Tücher für Reinigung und Abnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Cleaning \u0026amp; Application Sponge (small): \u003c\/strong\u003epräzises Auftragen von Farbe und Pflege.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Nitril Gloves: \u003c\/strong\u003esauberes und sicheres Arbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"14-teiliges Set (415 ml) \/ Schwarz","offer_id":57287764246863,"sku":"D1-KCX-8808-S-01","price":48.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8808-S-01_1.png?v=1778250920"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-new-leather-care-set-pflegeset-neue-glattleder-3-jahre","title":"COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set (Pflegeset für neue Glattleder bis 3 Jahre)","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK \"New Leather Care\" Set — Pflegeset für geschütztes, neuwertiges und langlebiges Glattleder\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWie schützt man neues Leder im Auto richtig? Das COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set reinigt schonend und versiegelt die Oberfläche gezielt – so bleibt dein Leder länger matt, sauber und widerstandsfähig gegen Abrieb und Verschmutzung.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"New Leather Care\" Set — Pflegeset für neue Glattleder\u003c\/strong\u003e ist die entscheidende Grundlage, um frisches Leder von Anfang an richtig zu schützen. Gerade bei neuen Fahrzeugen oder frisch aufbereiteten Innenräumen ist das Leder zwar optisch perfekt, aber gleichzeitig besonders empfindlich gegenüber Abrieb, Verfärbungen und Verschmutzungen. Moderne, oberflächengefärbte Glattleder verfügen zwar über eine schützende Beschichtung, doch genau diese wird im Alltag durch Reibung, Kleidung und Hautkontakt kontinuierlich belastet. Dieses Set setzt genau hier an: Es entfernt leichte Verschmutzungen schonend und baut gleichzeitig eine unsichtbare Schutzschicht auf, die das Leder langfristig widerstandsfähiger macht. Das Ergebnis ist ein dauerhaft gepflegter Innenraum mit originaler Optik und deutlich reduziertem Verschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrühzeitiger Schutz statt später Reparatur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeue Lederflächen sehen perfekt aus, sind aber im Alltag stark beansprucht. Die Versiegelung mit Leather Shield reduziert Abrieb und schützt vor Farbübertragungen – genau dort, wo sonst frühzeitig Glanzstellen entstehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchonende Reinigung ohne Substanzverlust\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Leather Cleaner mild entfernt leichte Verschmutzungen, ohne die werkseitige Schutzschicht unnötig zu belasten. Das ist entscheidend, um die ursprüngliche Lederstruktur langfristig zu erhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErhalt der originalen Haptik und Optik\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine glänzenden oder speckigen Oberflächen: Das Set bewahrt den typischen seidenmatten OEM-Look und sorgt für ein natürliches Griffgefühl – genau wie am ersten Tag.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eNeues Leder schützen versiegeln Glattleder Pflege\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim \u003cstrong\u003eneues Leder schützen\u003c\/strong\u003e geht es nicht darum, ein bereits beschädigtes Material zu korrigieren, sondern den ursprünglichen Zustand möglichst lange zu konservieren. Genau hier spielt Leather Shield seine zentrale Rolle: Es bildet eine unsichtbare, flexible Schutzschicht auf der Lederoberfläche, die wie eine Barriere gegen Abrieb, Schmutz und Farbübertragungen wirkt. Gerade bei hellen Ledern oder stark beanspruchten Sitzwangen verhindert diese Versiegelung frühzeitige Abnutzungsspuren und typische Jeansverfärbungen. Anders als klassische Pflegeprodukte verändert diese Schutzschicht weder die Haptik noch den Glanzgrad des Leders – das seidenmatte Finish bleibt vollständig erhalten. In der Praxis bedeutet das: weniger Reinigungsaufwand, geringeres Risiko für Schäden und ein Innenraum, der deutlich länger wie neu aussieht. Genau deshalb ist dieses Set die erste und wichtigste Maßnahme für jedes neue Fahrzeug oder frisch aufbereitete Lederflächen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeder reinigen schonend Auto Innenraum Pflege\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie regelmäßige \u003cstrong\u003eLeder Reinigung im Auto\u003c\/strong\u003e ist entscheidend, um die Schutzwirkung langfristig aufrechtzuerhalten. Denn selbst feine Schmutzpartikel wirken wie Schleifmittel und beschleunigen den Verschleiß der Oberfläche. Der Leather Cleaner mild ist exakt darauf abgestimmt: Er entfernt Verschmutzungen effektiv, ohne die Lederbeschichtung auszutrocknen oder anzugreifen. In Kombination mit der Foamer Bottle wird der Reiniger optimal aufgeschäumt, wodurch er gleichmäßig verteilt werden kann und gezielt in die Struktur eindringt. Das minimiert den Produktverbrauch und sorgt gleichzeitig für eine besonders kontrollierte Anwendung. Die beiliegenden Schwämme unterstützen eine gleichmäßige Reinigung, während die Viskosetücher Rückstände zuverlässig aufnehmen. Genau dieses abgestimmte Zusammenspiel sorgt dafür, dass das Leder sauber wird, ohne seine Schutzschicht unnötig zu belasten – ein entscheidender Unterschied zu aggressiveren Reinigungsmethoden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeder Pflege Set Anwendung Ergebnis Haltbarkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin hochwertiges \u003cstrong\u003eLeder Pflege Set für neue Leder\u003c\/strong\u003e zeigt seinen Wert vor allem in der langfristigen Wirkung. Durch die Kombination aus regelmäßiger, schonender Reinigung und gezielter Versiegelung bleibt die Oberfläche deutlich länger intakt und widerstandsfähig. Typische Alterungserscheinungen wie Glanzstellen, Verfärbungen oder Abrieb treten später und deutlich abgeschwächt auf. Gleichzeitig bleibt die natürliche Haptik erhalten – das Leder fühlt sich weder klebrig noch künstlich an. Wichtig ist dabei die Kontinuität: Wer das Leder von Anfang an schützt, reduziert den Bedarf an späteren, aufwendigeren Maßnahmen wie Farbauffrischungen oder Reparaturen erheblich. Sollte das Leder dennoch erste Abnutzungsspuren zeigen, lässt sich die Pflege ideal mit einem \u003cem\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set\u003c\/em\u003e zur Farbauffrischung kombinieren. Für ältere Leder ab etwa drei Jahren empfiehlt sich hingegen der Umstieg auf ein stärker pflegendes System wie das \u003cem\u003eCOLOURLOCK Smooth Leather Care Set\u003c\/em\u003e, das gezielt auf bereits beanspruchte Oberflächen abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang COLOURLOCK New Leather Care Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Leather Cleaner (mild): \u003c\/strong\u003eschonende Reinigung für oberflächengefärbtes Glattleder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Shield: \u003c\/strong\u003eSchutzversiegelung gegen Abrieb und Abfärbungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Cleaning \u0026amp; Application Sponge (small): \u003c\/strong\u003egleichmäßiges Auftragen von Reiniger und Versiegelung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Viscose Cloth: \u003c\/strong\u003efusselfreie Tücher für Reinigung und Abnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle: \u003c\/strong\u003efür effiziente und gleichmäßige Schaumanwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"8-teiliges Set (350 ml)","offer_id":57287833551183,"sku":"D1-KCX-8810-S-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8810-S-01_1.png?v=1778250923"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-smooth-leather-care-set-pflegeset-glattleder-ab-3-jahre","title":"COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set (Pflegeset für Glattleder ab 3 Jahre)","description":"\u003ch2\u003ePflegeset gegen Glanzstellen, Austrocknung und Verschleiß bei Glattleder ab 3 Jahren: COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWie pflegt man älteres Leder im Auto richtig? Das COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set reinigt schonend und versorgt das Leder gezielt mit Pflege und UV-Schutz – für geschmeidige Oberflächen, weniger Verschleiß und eine sichtbar aufgefrischte Optik.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set — Pflegeset für Glattleder ab 3 Jahre\u003c\/strong\u003e ist genau die richtige Lösung, wenn dein Leder im Innenraum nicht mehr ganz frisch wirkt. Typische Anzeichen sind Glanzstellen, eine leicht speckige Oberfläche oder ein trockener Griff – genau hier beginnt der Übergang von „neu“ zu „beansprucht“. Der entscheidende Punkt: Leder verliert im Alltag nicht nur optisch an Qualität, sondern auch funktional. Reibung verdichtet die Oberfläche, Schmutzpartikel wirken wie feines Schleifpapier und UV-Strahlung beschleunigt die Alterung zusätzlich. Dieses Set setzt genau an diesen Prozessen an und sorgt dafür, dass das Leder wieder gleichmäßiger aussieht, sich geschmeidiger anfühlt und deutlich widerstandsfähiger gegenüber weiterer Belastung wird. Es ist damit der logische nächste Schritt nach der Pflege neuer Leder – und verhindert, dass aus ersten Gebrauchsspuren echte Schäden werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGezielt gegen speckiges und glänzendes Leder\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGlanz entsteht nicht durch „Pflege“, sondern durch verdichtete und verschmutzte Oberflächen. Der Reiniger löst diese Schicht, während die Pflege das natürliche Finish wiederherstellt – für ein sichtbar matteres Ergebnis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Pflege statt reiner Versiegelung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÄlteres Leder braucht Substanzerhalt. Leather Care versorgt die Oberfläche mit pflegenden Komponenten und schützt gleichzeitig vor UV-bedingter Alterung und weiterem Verschleiß.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpürbar bessere Haptik im Alltag\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNach der Anwendung fühlt sich das Leder wieder gleichmäßiger und geschmeidiger an – kein klebriger Griff, kein künstlicher Glanz, sondern ein OEM-ähnliches Finish.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLeder reinigen Auto Innenraum gegen Glanzstellen und Verschmutzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer wichtigste Schritt bei der \u003cstrong\u003eLeder Reinigung im Auto\u003c\/strong\u003e wird oft unterschätzt – und genau hier entstehen die meisten Fehler. Viele versuchen, glänzendes oder speckiges Leder mit Pflegeprodukten zu „überdecken“, statt die Ursache zu beseitigen. Tatsächlich entsteht dieser Glanz durch eine Kombination aus Schmutz, Hautfetten und verdichteter Oberfläche. Diese Schicht wirkt wie ein Film und verändert sowohl Optik als auch Haptik. Der Leather Cleaner mild ist exakt darauf ausgelegt, diese Rückstände schonend zu lösen, ohne die vorhandene Lederbeschichtung unnötig anzugreifen. Durch die Anwendung als Schaum mit der Foamer Bottle wird der Reiniger gleichmäßig verteilt und kann gezielt wirken, ohne das Material zu durchnässen. Der Allrounder Scrubber spielt dabei eine entscheidende Rolle: Er löst Verschmutzungen aus der Struktur, ohne Kratzer zu verursachen oder die Oberfläche aufzurauen. Genau dieser Schritt sorgt dafür, dass das Leder wieder matter wirkt und die Grundlage für eine funktionierende Pflege geschaffen wird. Ohne diese Vorbereitung bleibt jede Pflege oberflächlich und führt langfristig eher zu noch stärkerem Glanz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLederpflege Auto UV Schutz Geschmeidigkeit und Substanzerhalt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach der Reinigung folgt der entscheidende Unterschied zu einfachen Pflegeprodukten: die gezielte \u003cstrong\u003eLederpflege im Auto\u003c\/strong\u003e. Leather Care ist nicht dafür gedacht, das Leder nur optisch aufzuwerten, sondern es strukturell zu stabilisieren. Mit zunehmendem Alter verliert Leder an Flexibilität, was langfristig zu Spannungen, Trockenheit und im schlimmsten Fall zu Rissen führen kann. Die enthaltenen Pflegekomponenten wirken genau hier und unterstützen die Geschmeidigkeit der Oberfläche, ohne sie weich oder fettig wirken zu lassen. Gleichzeitig sorgt der integrierte UV-Schutz dafür, dass das Leder weniger schnell ausbleicht und altert – ein Faktor, der gerade bei häufig genutzten Fahrzeugen eine große Rolle spielt. Das Ergebnis ist ein gleichmäßigeres Erscheinungsbild, eine stabilere Oberfläche und ein deutlich angenehmeres Griffgefühl. Genau dieser Schritt entscheidet darüber, ob Leder langfristig gepflegt bleibt oder sich schleichend weiter verschlechtert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeder Pflege Set Unterschied zu neuen Leder und nächsten Schritten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin hochwertiges \u003cstrong\u003eLeder Pflege Set für ältere Leder\u003c\/strong\u003e zeigt seine Stärke vor allem im direkten Vergleich zu Systemen für neue Leder. Während ein Set wie das \u003cem\u003eCOLOURLOCK \"New Leather Care\" Set\u003c\/em\u003e primär auf Schutz ausgelegt ist, geht es hier aktiv um Regeneration und Erhalt. Das bedeutet: vorhandene Gebrauchsspuren werden optisch reduziert, die Oberfläche wird stabilisiert und zukünftiger Verschleiß verlangsamt. Genau dieser Übergang ist entscheidend, denn viele Anwender greifen zu spät ein – erst wenn bereits Farbverluste oder Schäden sichtbar sind. Wenn das Leder jedoch bereits deutlich ausgeblichen ist oder erste Abschürfungen zeigt, reicht Pflege allein nicht mehr aus. In diesem Fall ist ein \u003cem\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set\u003c\/em\u003e zur Farbauffrischung der nächste logische Schritt. Bei tieferen Schäden oder Rissen empfiehlt sich hingegen ein umfassender Ansatz wie das \u003cem\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/em\u003e. Dieses Set bildet damit die perfekte Mitte zwischen Schutz und Reparatur und sorgt dafür, dass dein Leder möglichst lange in einem gepflegten, originalgetreuen Zustand bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang COLOURLOCK Smooth Leather Care Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Leather Cleaner (mild): \u003c\/strong\u003eschonende Reinigung für oberflächengefärbtes Glattleder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Care: \u003c\/strong\u003epflegende Lotion mit UV-Schutz für geschmeidige und stabile Lederoberflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Viscose Cloth: \u003c\/strong\u003efusselfreie Tücher für Reinigung und Abnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Allrounder Scrubber: \u003c\/strong\u003eReinigungspad zur effektiven Entfernung von Verschmutzungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle: \u003c\/strong\u003efür kontrollierte und gleichmäßige Schaumanwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"6-teiliges Set (350 ml)","offer_id":57287918027087,"sku":"D1-KCX-8804-S-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8804-S-01_1.png?v=1778250925"},{"product_id":"colourlock-classic-car-leather-care-set-pflegeset-fur-strapaziertes-oldtimer-leder","title":"COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set (Pflegeset für strapaziertes Oldtimer-Leder)","description":"\u003ch2\u003ePflegeset gegen hartes, trockenes und rissanfälliges Leder im Oldtimer: COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWie pflegt man altes, hart gewordenes Leder im Oldtimer richtig? Das COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set reinigt schonend, macht das Leder wieder geschmeidig und versorgt es gezielt mit Ölen und Pflege – für mehr Flexibilität und längere Haltbarkeit.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set — Pflegeset für strapaziertes Oldtimer-Leder\u003c\/strong\u003e ist die spezialisierte Lösung für Leder, das über Jahre oder Jahrzehnte an Substanz verloren hat. Im Gegensatz zu modernen Lederoberflächen fehlt es hier nicht nur an Schutz, sondern vor allem an Feuchtigkeit und Flexibilität. Typische Probleme sind hartes, trockenes Leder, erste Brüche in der Oberfläche oder ein sprödes Griffgefühl – genau diese Zustände entstehen, wenn dem Material über lange Zeit wichtige Öle und Fette entzogen wurden. Dieses Set setzt gezielt an diesen Ursachen an und führt dem Leder wieder das zu, was es benötigt: Reinigung, Rehydration und nachhaltige Pflege. Das Ergebnis ist ein deutlich geschmeidigeres Leder, das weniger anfällig für weitere Schäden ist und optisch wieder gleichmäßiger wirkt. Gerade bei wertvollen Oldtimer-Interieurs ist das entscheidend für den langfristigen Erhalt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReaktivierung statt oberflächlicher Pflege\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAltes Leder braucht mehr als Reinigung – der Old Leather Softener dringt tiefer ein und hilft, die ursprüngliche Flexibilität wiederherzustellen. So werden Spannungen reduziert und Brüche aktiv vorgebeugt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGezielte Versorgung mit Ölen und Fetten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Elephant Leather Preserver versorgt das Leder nachhaltig mit pflegenden Substanzen, die über Jahre verloren gegangen sind – für mehr Geschmeidigkeit und Substanzerhalt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchonende Reinigung als Basis\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Leather Cleaner mild entfernt Verschmutzungen, ohne das ohnehin empfindliche Leder zusätzlich zu belasten – entscheidend für eine sichere Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAltes Leder reinigen Oldtimer Innenraum schonend vorbereiten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei der \u003cstrong\u003eReinigung von Oldtimer Leder\u003c\/strong\u003e geht es nicht nur darum, Schmutz zu entfernen, sondern das Material überhaupt erst wieder aufnahmefähig zu machen. Über Jahre hinweg setzen sich Staub, alte Pflegeprodukte und Umweltrückstände in der Oberfläche fest und blockieren die Porenstruktur. Genau hier entstehen die meisten Fehler: Zu aggressive Reiniger oder falsche Methoden können das ohnehin geschwächte Leder zusätzlich austrocknen oder beschädigen. Der Leather Cleaner mild ist exakt auf diese Situation abgestimmt und löst Verschmutzungen schonend, ohne die Substanz weiter anzugreifen. Unterstützt wird dieser Prozess durch die Lederbürste, die gezielt in die Struktur arbeitet und Rückstände löst, die mit einem Tuch allein nicht erreichbar wären. In Kombination mit der Foamer Bottle lässt sich der Reiniger kontrolliert als Schaum auftragen, wodurch das Leder nicht unnötig durchnässt wird. Dieser Schritt ist entscheidend, denn nur ein sauberes, vorbereitetes Leder kann die nachfolgenden Pflegeprodukte überhaupt aufnehmen und ihre Wirkung entfalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOld Leather Softener Leder geschmeidig machen rehydrieren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer zentrale Unterschied bei der Pflege von altem Leder liegt in der \u003cstrong\u003eRehydrierung von Leder\u003c\/strong\u003e. Mit zunehmendem Alter verliert das Material seine natürlichen Fette und wird dadurch hart, spröde und anfällig für Risse. Genau hier setzt der Old Leather Softener an. Er dringt tiefer in die Lederstruktur ein und hilft dabei, verhärtete Bereiche wieder geschmeidiger zu machen. Dieser Prozess ist entscheidend, denn starres Leder kann Bewegungen nicht mehr ausgleichen – die Folge sind Spannungen, die langfristig zu Brüchen führen. Durch die gezielte Anwendung wird das Leder wieder flexibler und kann Belastungen besser aufnehmen. Wichtig ist dabei die gleichmäßige und geduldige Anwendung, da dieser Schritt Zeit benötigt, um seine volle Wirkung zu entfalten. Genau hier zeigt sich der Unterschied zu klassischen Pflegeprodukten: Es geht nicht um kurzfristigen Glanz, sondern um nachhaltige Wiederherstellung der Materialeigenschaften.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLederpflege Oldtimer Schutz Haltbarkeit und Substanzerhalt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach der Rehydrierung folgt der entscheidende Schritt für die langfristige Wirkung: die \u003cstrong\u003eLederpflege im Oldtimer\u003c\/strong\u003e. Der Elephant Leather Preserver versorgt das Leder mit hochwertigen Pflegekomponenten, die tief in die Oberfläche eindringen und dort für anhaltende Geschmeidigkeit sorgen. Gleichzeitig bildet sich eine schützende Schicht, die das Leder vor erneutem Austrocknen und äußeren Einflüssen bewahrt. Gerade bei selten genutzten Fahrzeugen oder saisonalen Oldtimern ist dieser Schutz entscheidend, da lange Standzeiten die Alterung zusätzlich beschleunigen können. Das Ergebnis ist ein Leder, das sich wieder natürlicher anfühlt, gleichmäßiger aussieht und deutlich weniger anfällig für neue Schäden ist. Wichtig zu verstehen: Dieses Set ist für die Pflege und den Erhalt gedacht. Wenn bereits sichtbare Risse, Farbverluste oder Beschädigungen vorhanden sind, sollte ergänzend ein \u003cem\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set\u003c\/em\u003e oder ein umfassenderes Reparatursystem wie das \u003cem\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/em\u003e eingesetzt werden. Genau diese Kombination sorgt für eine vollständige und nachhaltige Aufbereitung.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang COLOURLOCK Classic Car Leather Care Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Old Leather Softener: \u003c\/strong\u003ezur tiefenwirksamen Rehydrierung und Geschmeidigmachung von altem Leder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Leather Cleaner (mild): \u003c\/strong\u003eschonende Reinigung für empfindliche Lederoberflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e125 ml Elephant Leather Preserver: \u003c\/strong\u003eintensive Pflege mit Ölen und Fetten für langfristigen Substanzerhalt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Cleaning \u0026amp; Application Sponge (small): \u003c\/strong\u003egleichmäßiges Auftragen von Pflegeprodukten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Coating Towel: \u003c\/strong\u003ehochwertiges Tuch für saubere Verarbeitung und Abnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle: \u003c\/strong\u003efür kontrollierte Schaumanwendung des Reinigers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Leather Cleaning Brush (brown): \u003c\/strong\u003ezur effektiven und schonenden Reinigung der Lederstruktur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"9-teiliges Set (625 ml)","offer_id":57287978254671,"sku":"D1-KCX-8811-S-01","price":83.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8811-S-01_1.png?v=1778250927"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-c-p-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026 P Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eMit COLOURLOCK Leather Fresh Glattleder dreistufig in OEM-Farbe bringen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist das COLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set? Ein dreistufiges Restaurations- und Pflegesystem aus Lederreiniger Mild, wasserbasierter Leather Fresh Tönung und Leder Protector mit Vitamin E und UV-Filter. Frischt verblasste Glattleder-Sitze in der originalen Fahrzeugfarbe wieder auf. Nicht für Anilin, Nubuk, Wildleder oder Alcantara.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eLederpflegeset\u003c\/strong\u003e von Koch-Chemie × COLOURLOCK für die Restauration und Konservierung von Glattleder. Das Set kombiniert einen leicht sauren Lederreiniger Mild, eine wasserbasierte Polymer-Tönung und einen Leder Protector zu einem geschlossenen Drei-Phasen-Workflow. Die Tönung bildet nach Verdunstung des Wassers ein flexibles Polymer-Gitternetz auf der Lederoberfläche, das mikrofeine Kratzer optisch füllt und die Farbe in den verblassten Stellen ergänzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH knapp unter dem Faser-pH des Leders.\u003c\/strong\u003e Glattleder wird sauer gegerbt und bewegt sich in einem natürlichen pH-Bereich zwischen 4,5 und 5,5. Der Lederreiniger Mild ist darauf abgestimmt und greift die Rückfettung nicht an. Alkalische Universalreiniger über pH 8 machen die Faser brüchig — du siehst es Monate später als sichtbare Trockenrisse an der Einstiegswange.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e46 Standardfarben plus fahrzeugspezifische OEM-Töne.\u003c\/strong\u003e Die Leather Fresh Tönung deckt 46 universelle Farben ab. Daneben pflegt COLOURLOCK eine fahrzeugspezifische Datenbank mit Original-Farben für BMW, Porsche, Mercedes, Audi und Alfa Romeo. Übersetzt: deine Einstiegswange im 12 Jahre alten 5er trifft wieder den Werks-Ton, ohne dass du den Farbcode raten musst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml reichen für einen kompletten PKW-Innenraum.\u003c\/strong\u003e Die Tönung kommt selektiv nur auf die abgenutzten Stellen, nicht vollflächig auf den ganzen Sitz. Eine 100-ml-Flasche reicht bei dieser Punkt-Auftragung für vier Sitze plus Türverkleidungen plus Lenkrad oder eine komplette Möbelgarnitur. Das frühere 150-ml-Gebinde wurde 2024 auf 100 ml reduziert, der Literpreis blieb stabil.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Wir sehen den gleichen Anwendungsfehler bei fast jedem Anwender, der das Set zum ersten Mal benutzt. Der Sitz wird mit dem Lederreiniger Mild gereinigt, direkt danach kommt die Tönung drauf, und vier Wochen später pellt sich die Farbe an der Einstiegswange. Der fehlende Schritt heißt Entfettung. Auf jedem Glattleder klebt eine unsichtbare Schicht aus Hautfetten, alten Pflegemilchen und Silikonen, die der milde Reiniger nicht ablöst. Aus unserer Praxis die feste Regel: nach der Reinigung zwingend mit dem COLOURLOCK Leder Reinigungsbenzin entfetten. Der schnelle Check vor der Tönung ist der Klebeband-Test mit Malerkrepp — haftet das Krepp nicht, ist noch Fett da und du musst nachreinigen. Erst danach kommt die Tönung mit dem Schwamm tupfend, in hauchdünnen Schichten, mit Föhn zwischen den Lagen. Und vor dem Protector vergehen 24 Stunden ohne Ausnahme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Phasen, eine Reihenfolge, die nicht verhandelbar ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e ist kein Wundermittel für den Sonntagnachmittag, sondern ein durchgängiger Drei-Phasen-Workflow. Wer eine Phase überspringt, ruiniert das Ergebnis verlässlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase 1 ist die Reinigung mit dem \u003cstrong\u003eLederreiniger Mild\u003c\/strong\u003e. Die Formulierung ist ein mildes anionisches Tensid-System mit leicht saurem pH, sodass die Faser nicht aufquillt. Profis füllen den Reiniger immer in einen Schaumspender (Foamer Bottle), denn der trockenere Schaum verhindert, dass das Leder durchnässt und beim Trocknen brettartig hart wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchaum auf einen leicht angefeuchteten Schwamm pumpen, mit der weichen Lederbürste in kreisenden Bewegungen einarbeiten, sofort mit einem trockenen Mikrofasertuch wieder abnehmen. Nicht antrocknen lassen, sonst entstehen Ränder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase 2 ist die Entfettung mit Leder Reinigungsbenzin. Diese Komponente ist nicht im Set enthalten und muss separat dazugekauft werden. Trotzdem ist sie kein Optionalschritt. Das Reinigungsbenzin löst Hautfette, Sonnencreme-Reste und alte silikonbasierte Pflegemilch von der Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErst auf einem entfetteten Untergrund haftet die Polymer-Tönung dauerhaft. Der Klebeband-Test mit Malerkrepp ist die schnelle Qualitätskontrolle: haftet das Krepp, ist die Fläche fettfrei und du kannst weitermachen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase 3 ist die Tönung mit dem \u003cstrong\u003eLeather Fresh\u003c\/strong\u003e-Polymer. Die Flasche kräftig schütteln, da die wasserbasierte Polymer-Dispersion zum Schichten neigt. Den beiliegenden Schwamm benetzen, das Material in hauchdünnen Schichten \u003cem\u003eauftupfen\u003c\/em\u003e oder in sanften Kreisbewegungen einmassieren — niemals streichen, sonst entstehen Wischstreifen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwischen jeder Schicht mit dem Föhn auf mittlerer Stufe trocken legen. Bei stark abgenutzten Einstiegswangen sind drei bis vier dünne Schichten realistisch. Anschließend volle 24 Stunden polymerisieren lassen, bevor der Protector aufgetragen wird. Wer parallel Cockpit und Türverkleidungen pflegen will, kombiniert das Set mit der \u003ca href=\"\/de\/collections\/lederpflege\"\u003eLederpflege\u003c\/a\u003e-Kollektion oder mit den \u003ca href=\"\/de\/collections\/innenraumreiniger\"\u003eInnenraumreinigern\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePolymer-Film und kein Spachtel. Drei harte Grenzen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e-Tönung ist ein Polymer-Film, kein Reparatur-Spachtel. Drei Substrate sind tabu, drei technische Grenzen muss man kennen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErste Grenze: offenporige Leder. Anilinleder, Nubuk, Wildleder und Velourleder ziehen die wasserbasierte Polymer-Dispersion sofort tief in die Faser, ohne dass sich ein Film bildet. Das Resultat sind dunkle, fleckige Verfärbungen, die nicht mehr rückstandsfrei zu entfernen sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVor jeder Anwendung der Wassertropfen-Test: einen Tropfen klares Wasser auf eine unauffällige Stelle. Zieht er innerhalb von 30 Sekunden ein, ist das Leder offenporig. In dem Fall greifst du zum COLOURLOCK Aniline \u0026amp; Suede Protector, nicht zum C \u0026amp; P Set. Auch synthetische Mikrofasergewebe wie Alcantara stehen auf der Negativ-Liste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZweite Grenze: das Set repariert keine Risse oder Löcher. Die Polymer-Matrix hat eine minimale Füllwirkung für mikrofeine Oberflächenkratzer im Lederlack, aber keine für tiefe Faserschäden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer ein Loch in der Sitzwange schließen will, braucht zuerst das COLOURLOCK Fluid Leather (Flüssigleder) als Spachtel und arbeitet anschließend mit Leather Fresh für die Farbangleichung. Ohne diese Vorarbeit bleibt das Loch sichtbar, denn die Tönung legt sich nur als dünner Film über die Wunde und reißt beim ersten Sitzwechsel auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDritte Grenze: keine radikalen Farbwechsel. Wer ein schwarzes Leder auf Beige umfärben möchte, braucht lösemittelbasierte Sprühfarben mit Lackierpistole, nicht das wasserbasierte C \u0026amp; P Set. Die Tönung gleicht ausgeblichene und abgenutzte Stellen an die Originalfarbe an — sie ist Restauration, kein Re-Design.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEine Ausnahme bietet die „Neutral\"-Basis: 100 ml farblose Tönung lassen sich mit etwa 20 bis 30 Prozent Farbpigmenten anmischen, wenn du wirklich einen Sonderfarbton für ein Restaurationsprojekt brauchst. Wer nach der Tönung zusätzlich vor Jeans-Abrieb schützen will, kombiniert das Set mit Mikrofasertüchern und Bürsten aus unserem \u003ca href=\"\/de\/collections\/zubehoer-detailing\"\u003eZubehör\u003c\/a\u003e-Sortiment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProsumer, Smart-Repair-Aufbereiter und Sattler\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e Lederpflegeset bedient drei klar abgegrenzte Zielgruppen. Wer außerhalb dieser drei Profile liegt, wird das Set entweder überfordern oder unterfordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErste Zielgruppe: Prosumer und Hobby-Schrauber mit speziellem Restaurationsobjekt. Das speckige Lenkrad eines Youngtimers, die abgenutzte Einstiegswange im 10 Jahre alten BMW, der ausgeblichene Sitz im Mercedes E-Klasse Cabrio. Wer einen kompletten Samstag investiert und sich an die Drei-Phasen-Logik hält, bekommt ein Smart-Repair-Niveau ohne Smart-Repair-Rechnung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZweite Zielgruppe: Smart-Repair-Aufbereiter und semi-gewerbliche Detailing-Studios. Die arbeiten mit Lackierpistole oder Airbrush statt Schwamm und erzielen damit ein nahtloses Werks-Finish ohne Schwamm-Textur auf dem Leder. Die OEM-Farbdatenbank macht das Set zum De-facto-Branchenstandard für farbgenaue Restauration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDritte Zielgruppe: Sattler und Lederrestaurateure bei größeren Restaurationen. Klassiker-Innenräume, Oldtimer-Cockpits, Mercedes-SL-Sitze aus den 80ern. In Kombination mit dem Fluid Leather als Spachtel und gegebenenfalls dem Elephant Lederfett für extreme Rückfettung deckt das Set die komplette Werkzeugkette für die Vollrestauration ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Vergleich zum Wettbewerb positioniert sich das Set klar. Geist. Easy Colour Restorer ist günstiger und braucht durch Self-Crosslinking-Polymere keinen separaten Topcoat, dafür fehlt die fahrzeugspezifische OEM-Farbdatenbank. GYEON Q²M Leather Set ist eine Keramikversiegelung für die Prävention auf intaktem Neuleder, kein Reparatur-System.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLMX\/Coralux Keralux dominiert mit alkalischen Reinigern den Wohnmöbel-Markt, nicht den Automotive-Sektor mit pH-konformen Formulierungen. Wenn du Farb-Restauration auf Originalton brauchst, ist das C \u0026amp; P Set die richtige Wahl. Wenn du Neuleder schützen willst, ist eine Keramik-Versiegelung die bessere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer eine Trick aus der Praxis, den keine Hersteller-Broschüre verrät: nach dem Trocknen der Tönung und vor dem Protector mit dem mitgelieferten Leder Schleifpad ohne Druck einmal sanft über die Fläche ziehen. Das glättet die Polymer-Oberfläche, eliminiert die letzte Mikro-Rauheit und gibt der Faser ihre originale, fast werksseitige Haptik zurück. Erst dann kommt der Protector als langfristige Versiegelung.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Neutral \/ Set","offer_id":57637092262223,"sku":"D1-KCX-8805-S-01","price":128.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz (Black) \/ Set","offer_id":57637092294991,"sku":"D1-KCX-8805-S-01-F034","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8805-S-01_1.png?v=1778249509"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-glue-repair-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Glue Repair Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eRisse im Autoleder strukturell sichern mit Lederkleber Spannstoff Pinsel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist das COLOURLOCK Leather Glue Repair Set? Ein dreiteiliges Smart-Repair-System aus wasserbasiertem Lederkleber, reißfestem Spannstoff und zwei Minipinseln. Repariert Risse, Schnitte und Trockenbrüche an Glatt-, Kunst-, Anilin- und Rauleder dauerelastisch und geruchsneutral. Nicht für harte Kunststoffe, blankes Metall, Glas oder Außenlacke geeignet.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Leather Glue Repair Set\"\u003c\/strong\u003e ist das Smart-Repair-Komplett-System von Koch-Chemie × COLOURLOCK für den \u003cstrong\u003eLederkleber Auto\u003c\/strong\u003e Reparatur-Workflow. Im Karton liegen drei Komponenten: ein wasserbasierter Lederkleber im 20-Gramm-Gebinde, ein zugeschnittener reißfester Textil-Spannstoff zur Hinterklebung und zwei feine Minipinsel zur punktgenauen Dosierung. Der Kleber arbeitet mit einer Polymer-Dispersion auf Wasserbasis statt mit flüchtigen Lösemitteln. Damit ist er geruchsneutral, nicht entzündlich und schont die natürlichen Rückfetter im Lederkollagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauerelastische Klebenaht statt brüchige Hartverklebung.\u003c\/strong\u003e Beim Trocknen verschränken sich Polymerketten mechanisch mit den offenen Lederfasern und mit dem Spannstoff. Übersetzt: die Verbindung bleibt gummi-elastisch wie das Leder selbst. Heißt für dich: beim Einsteigen über die Sitzwange dehnt sich die Klebestelle mit und reißt nicht am ersten Belastungstag wieder ein, wie das bei Sekundenkleber-Reparaturen passiert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeruchsneutral und ohne beißende Ausdünstungen im Innenraum.\u003c\/strong\u003e Klassische Sattler-Kontaktkleber arbeiten mit flüchtigen organischen Verbindungen, also leichten Lösemitteln, die als beißender Geruch tagelang im Auto hängen. Die wasserbasierte Dispersion verdunstet ihren Wasseranteil und gut. Heißt für dich: das Auto ist nach zwei Stunden wieder benutzbar und kein hartnäckiger Klebergeruch zieht in Sitzpolster und Dachhimmel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplett-Set für eine durchschnittliche Sitzwangen-Reparatur.\u003c\/strong\u003e Reißfester Spannstoff und zwei Minipinsel sind direkt im Set — kein separater Zubehörkauf bei Sattler-Fachhändlern nötig. Die 20-Gramm-Tube reicht je nach Risslänge für drei bis sechs Smart-Repair-Jobs an Sitzwange, Lehnen-Kante oder Lederlenkrad. Wer einen kompletten Sitz restauriert, plant für sehr lange Rissketten ein zweites Set ein.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Wir sehen bei jedem zweiten Anruf zur Lederreparatur dasselbe Muster. Kunde sieht den Riss, drückt einen dicken Klebertropfen rein, presst mit der Hand zu — vier Wochen später ist der Riss wieder offen oder es zieht ein dunkler Schatten an der Sichtseite hoch.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eAus unserer Praxis: die beiden Stellschrauben heißen Entfetten und Dünnauftrag. Erstens muss die Klebekante mit dem COLOURLOCK Degreaser nackt gemacht werden — sonst perlt der wasserbasierte Kleber an unsichtbaren Hautfetten und Lederpflege-Resten ab. Zweitens wird der Kleber sparsam mit dem Minipinsel zwischen Lederfaser und Spannstoff dosiert, nie als Tropfen direkt in den Riss von oben gekippt.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eBei dünnem Anilin- und Nappaleder gilt zusätzlich: lieber zwei dünne Schichten mit jeweils kurzer Ablüftzeit als eine dicke, die durchschlägt und einen Schatten an der Oberfläche hinterlässt. Das ist die Disziplin, die das Set vom Bastel-Versuch trennt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eLederkleber Auto im Vier-Phasen-Smart-Repair\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eLederkleber Auto\u003c\/strong\u003e ist kein Werkzeug für Hauruck-Aktionen, sondern der strukturelle Mittelpunkt eines getakteten Vier-Phasen-Workflows. Wer eine Phase überspringt, sieht das Ergebnis nach der ersten Fahrwoche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase eins ist die Vorbereitung. Riss und umliegende Klebekanten werden porentief mit Lederreiniger Mild oder Strong gereinigt, anschließend mit dem COLOURLOCK Degreaser entfettet. Der Degreaser ist ein Spezial-Reinigungsbenzin, also ein flüchtiges Lösungsmittel, das tiefliegende Wachse, Silikone und Körperfette entfernt, ohne die Lederfarbe anzulösen. Praktisch: ohne diesen Schritt findet der wasserbasierte Kleber keinen mechanischen Anker im Leder und perlt ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase zwei ist das Einsetzen des Spannstoffs bei Spannungsrissen. Den mitgelieferten Textilstoff zwei bis drei Zentimeter größer als den Riss zuschneiden, die Mitte mit einem Stift markieren, mit einer Nadel von oben fixieren und mit einem schmalen Spachtel mittig unter das Leder schieben. Die Markierung dient als Kontrolle: sitzt sie zentriert im Riss, liegt der Stoff sauber unter beiden Risskanten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase drei und vier sind Kleber-Applikation und Aushärtung. Der Kleber wird mit dem Minipinsel sparsam zwischen Spannstoff und Lederrückseite gepinselt, zwei bis fünf Minuten ablüften, dann werden die Risskanten 15 bis 30 Minuten unter gleichmäßigem Druck auf den Spannstoff gepresst — Wäscheklammer, Sandsack oder ein kleiner Stahlblock helfen. Erste Belastbarkeit nach rund zwei Stunden, volle Endfestigkeit nach 48 Stunden. Erst dann darf nachfolgend mit Flüssigleder gefüllt oder mit \u003ca href=\"\/de\/collections\/lederpflege\"\u003eLederpflege\u003c\/a\u003e-Schritten weitergearbeitet werden. Verarbeitungstemperatur zwischen 15 und 25 Grad — Frost zerstört die Emulsion, Hitze über 30 Grad zieht den Kleber zu früh zu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGlatt- und Kunstleder ja, Aluminium-Türpappen nein\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Lederkleber ist hochspezialisiert. Vier Substrate sind freigegeben — und vier Bereiche sind harte Grenzen, die auch der beste Workflow nicht überwinden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFreigegeben sind \u003cstrong\u003eGlattleder\u003c\/strong\u003e wie BMW Dakota, Mercedes Nappa oder Audi Valcona — die geschlossene Pigmentschicht hält den Kleber an der Oberfläche, was die Stoß-auf-Stoß-Verarbeitung kontrollierbar macht. Ebenso freigegeben sind \u003cstrong\u003eKunstleder und Vinyl\u003c\/strong\u003e wie MB-Tex, Sensatec oder Skai, wo der Kleber das aufgerissene PVC-Gewebe an den Trägerstoff darunter bindet. Bei \u003cstrong\u003eAnilinleder\u003c\/strong\u003e — offenporiges, ungefärbtes Vollleder ohne Lackschicht — gilt höchste Sparsamkeit, weil der Kleber sofort in die Poren einsickert und die Stelle nachdunkelt. Bei \u003cstrong\u003eRauleder\u003c\/strong\u003e wie Alcantara, Nubuk oder Velour wird der Kleber ausschließlich auf der Rückseite zwischen Faser und Spannstoff dosiert — kommt er auf den aufstehenden Flor, verklumpt der Bereich zu einer harten Kruste, die sich nicht mehr auskämmen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas nicht funktioniert: harte Kunststoffe wie ABS-Türpappen, blankes Metall, Glas und Außenlacke. Auf geschlossenen, unflexiblen Oberflächen findet die wasserbasierte Dispersion keinen Anker. Wenn sich ein kompletter Lederbezug großflächig von der Türpappe löst, greifen Sattler eher zu wärmeaktivierbaren Kontaktklebern — das ist eine andere Liga und ein anderes Werkzeug. Und: bei verholztem Leder, das durch jahrelange UV-Strahlung dehydriert und faserstrukturell zerstört ist, kann auch dieser Kleber keine Wunder bewirken. Wenn die Faser auf der Hand bricht, ist der Sattler-Neubezug der nächste sinnvolle Schritt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Vergleich zu wasserbasierten Wettbewerbs-Klebern wie Geist. Leather Glue ist die chemische Basis nahezu identisch. Der Systemvorteil liegt bei COLOURLOCK in der Workflow-Integration: Lederkleber, Spachtelmasse Flüssigleder, Tönung Leather Fresh und Lederversiegelung sind als geschlossene Kette aufeinander abgestimmt — kein Mix-and-Match-Risiko zwischen Marken. Wer den passenden \u003ca href=\"\/de\/collections\/innenraum\"\u003eInnenraum\u003c\/a\u003e-Workflow rundum ergänzen will, findet im Sortiment die abgestimmten Reiniger und Pflege-Produkte für das gesamte Sitzpaket.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOldtimer-Restauratoren, Aufbereiter, ambitionierte Selbst-Reparateure\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Set bedient drei klare Zielgruppen. Wer in keine der drei Kategorien passt, ist mit einem Komplettservice beim Sattler oder Lederspezialisten besser aufgehoben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErste Zielgruppe: \u003cstrong\u003eOldtimer- und Youngtimer-Restauratoren.\u003c\/strong\u003e Wer einen Porsche 911 Targa, einen BMW E30 oder einen Mercedes W107 SL mit der Original-Lederausstattung erhält, will nicht zum Sattler für einen Neubezug — die originale Patina geht damit unwiderruflich verloren und der Wagen verliert sichtbaren Charakter. Smart-Repair mit dem COLOURLOCK-Set ist hier die einzig sinnvolle Wahl. In den einschlägigen Detailing-Foren ist das Produkt der unangefochtene Goldstandard mit Schulnote 1,5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZweite Zielgruppe: \u003cstrong\u003eGebrauchtwagenhändler und semi-professionelle Aufbereiter.\u003c\/strong\u003e Aufgerissene Einstiegswangen an BMW M-Sportsitzen oder Mercedes AMG-Sitzen sind der typische Kunden-Schreck vor dem Probefahrt-Termin. Mit dem Set lässt sich der Schaden in zwei bis drei Stunden Arbeit plus Aushärtung optisch und strukturell beheben — der Fahrzeugwert steigt um ein Vielfaches der Set-Investition. Minipinsel und Spannstoff sind direkt enthalten, kein zusätzlicher Zubehörkauf nötig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDritte Zielgruppe: \u003cstrong\u003eambitionierte Cabrio- und Lederliebhaber mit handwerklichem Anspruch.\u003c\/strong\u003e Wer den Aufwand investiert, die Vorbereitung diszipliniert durchzieht und die 48 Stunden Endfestigkeit respektiert, hat am Ende eine Reparatur, die zwei bis drei Saisons hält. Stark belastete Einstiegswangen am Fahrersitz bleiben jedoch inhärente Schwachstellen — durch tägliches Hineinrutschen und Drehen kann auch eine fachgerechte Klebenaht nach zwölf bis 24 Monaten Nachbesserung verlangen. Das ist keine Schwäche des Sets, sondern Physik der Scherbelastung. Wer den Schaden lieber präventiv angeht, findet im Sortiment die passende \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege\"\u003eLeather Star Lederpflege\u003c\/a\u003e für die regelmäßige Rückfettung als Rissvorsorge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer eine Profi-Trick, der auf keiner Hersteller-Broschüre steht: bei extrem belasteten Sitzwangen kombinieren wir die Klebung mit der Thermofixierungs-Methode. Spannstoff wie üblich einsetzen, Kleber dünn pinseln, ablüften lassen — und beim Anpressen statt der bloßen Hand einen leicht erwärmten Metallblock auf Backofen-niedrig vorgewärmt einsetzen. Der Temperaturschock friert das Polymer in seiner Endform ein und verhindert das Verrutschen unter Zuglast. Gerade bei E30-Sportsitzen oder Audi-RS-Wangen mit Dauerlast ist das die Geste, die über Jahre hält statt nach einer Saison wieder aufzureißen. Das ist der Unterschied zwischen einer Schnellreparatur und einem Smart-Repair-Ergebnis auf Sattler-Niveau.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Set","offer_id":57637092458831,"sku":"D1-KCX-8807-S-01","price":25.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8807-S-01_1.png?v=1778249510"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-wash-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Wash Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eAbziehbare Lederteile in der Maschine waschen ohne Farb-Ausbluten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist das COLOURLOCK Leather Wash Set? Ein Zwei-Komponenten-Lederwaschmittel aus Waschkonzentrat und separatem Farbfixativ für die maschinelle oder Hand-Tiefenreinigung waschbarer Echtleder bei maximal 35 Grad. Nicht geeignet für fest verbaute Autositze, exotische Anilinleder und Pelze mit auswaschbarer Gerbung.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eDas COLOURLOCK Leather Wash Set\u003c\/strong\u003e ist ein \u003cstrong\u003eLederwaschmittel Set\u003c\/strong\u003e von Koch-Chemie aus einem milden Waschkonzentrat und einem sauren Farbfixativ. Das Konzentrat folgt einem Gerberrezept und gibt dem Leder beim Waschen Fette zurück, statt sie auszuspülen. Das Fixativ legt vor dem Waschgang einen Schutz auf die Pigmente und verhindert beim 35-Grad-Spülen, dass dunkle Farben in helle Inlays bluten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eReguläre Vollwaschmittel arbeiten alkalisch und entziehen dem Leder seine natürlichen Weichmacher. Das Ergebnis ist ein brett-hartes Stück, das sich nicht mehr tragen oder beziehen lässt. Das COLOURLOCK Set ist die Gegen-Logik dazu: leicht sauer, rückfettend, mit getrenntem Farb-Lock. Die Marke gehört seit Ende 2023 zu Koch-Chemie, die Rezeptur ist nach der Übernahme unverändert geblieben, die Gebinde tragen jetzt das weiße KCX-Design.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei-Bad-Workflow gegen Farb-Ausbluten.\u003c\/strong\u003e Das mitgelieferte 100-ml-Fixativ wird vor dem Waschgang in einer separaten Wanne mit 5 bis 10 Litern handwarmem Wasser angesetzt. 60 Minuten Einweichzeit verankern die Pigmente in der Lederfaser, bevor das Konzentrat bei 35 Grad in der Maschine reinigt. Reine All-in-One-Lederwaschmittel haben dieses Pigment-Lock nicht. Heißt für dich: dunkle Stitching-Linien auf weißer Motorradkombi laufen nicht aus, das Set hält die Farben dort, wo der Gerber sie gesetzt hat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückfettung mit Lanolin nach Gerberrezept.\u003c\/strong\u003e Das Konzentrat trägt milde Tenside und Lanolin-Derivate, die in die offene Pore zurückgehen, während Schweiß, Talg und Straßenstaub gelöst werden. 80 bis 125 ml Konzentrat (etwa ein Drittel bis eine halbe Flasche) reichen pro Maschinengang. Das Leder ist nach dem Trocknen geschmeidig, nicht brettig. Im Alltag: du ziehst die Kombi wieder an, ohne sie zwei Wochen einlaufen zu lassen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrei verkäuflich, ohne Privatkundensperre.\u003c\/strong\u003e Das Set ist nicht B2B-only und ohne Profi-Nachweis bestellbar. Trotzdem ist das Konzentrat chemisch potent, Augenschutz und Nitril-Handschuhe sind beim Anmischen Pflicht, die Sicherheitshinweise stehen im Datenblatt. Praktisch: du brauchst keinen Gewerbeschein, aber den Respekt vor einem starken Produkt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Wir sehen häufig, dass Anwender das Fixativ in die Einspülkammer der Waschmaschine kippen. Es funktioniert dort nicht. Das Fixativ braucht stehendes Wasser und 60 Minuten Zeit, um sich in der Lederfaser zu verankern. Setze 50 ml in einer Wanne mit 5 bis 10 Litern handwarmem Wasser an, lege die Lederteile rein und überführe sie danach \u003cem\u003eohne Auspülen\u003c\/em\u003e feucht in die Trommel.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eAus unserer Praxis: zwei bis drei saubere Tennisbälle in den Kaltluft-Trockner werfen brechen die verklebten Fasern schneller auf. Das Leder ist nach 30 Minuten geschmeidig statt nach zwei Tagen Lufttrocknung. Diesen Trick schreibt kein Hersteller in die offizielle Anleitung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVier Phasen vom Vorbehandeln bis zum gewalkten Leder\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Set funktioniert nur, wenn die vier Phasen Vorwäsche, Fixativ-Bad, Maschine und Walken sequentiell durchgehalten werden. Wer abkürzt, ruiniert entweder die Farbe oder die Struktur des Leders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStark verspeckte Bereiche wie Kragen, Bundabschlüsse und Innenfutter werden zuerst unverdünnt mit dem Konzentrat und einer weichen Lederbürste vorbehandelt. Ohne diese Vorwäsche bleibt grober Schmutz im Maschinengang einfach stehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDanach kommt das Fixativ-Bad in einer Wanne: 50 ml auf 5 bis 10 Liter handwarmes Wasser, 60 Minuten Einweichzeit, alle 15 Minuten kurz bewegen. Die feuchten Teile gehen anschliessend ohne Auspülen direkt in die Trommel, dazu 80 bis 125 ml Konzentrat im Wollwaschgang bei maximal 35 Grad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHöhere Temperaturen lassen die Lederproteine gerinnen und das Material schrumpft irreversibel. Wir hören regelmäßig von Bezügen, die mehrere Kleidergrössen kleiner aus der Trommel kamen, weil das Wasser zu warm war oder die Trocknung auf der Heizung lief. Das ist kein Marketing-Hinweis, das ist ein physikalisches Limit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNach dem Schleudern folgt die kritische Phase: das Walken. Das halbtrockene Leder wird in alle Richtungen gedehnt und geknetet, bis die Fasern wieder beweglich sind. Komplett trockene Stücke können alternativ 15 bis 30 Minuten im Trockner mit Kaltluft auf links gedreht weichgeschleudert werden, niemals mit Hitze. Lufttrocknung dauert ein bis zwei Tage, liegend auf Handtüchern oder formstabil hängend bei Raumtemperatur, keine Heizung, keine Sonne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer dem Workflow die Nachpflege hinterherschicken will, findet im \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-care-waterproofing-oil-pflegeol-impragnierung\"\u003eCOLOURLOCK Care \u0026amp; Waterproofing Oil\u003c\/a\u003e die passende Imprägnierung für Glattleder. Ohne Imprägnierung bleibt die Faser geschmeidig, verliert aber die Wasserabweisung, die das Leder im Alltag vor der nächsten Verschmutzung schützt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStrukturwäsche löst Schmutz, keine eingewanderten Pigmente\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Leather Wash Set holt Schweiß, Talg und Straßenstaub aus der Lederstruktur. Chemische Pigment-Einwanderungen wie Jeans-Abfärbungen auf hellem Nappa sind außerhalb seiner Reichweite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStandard-Anwendungsfälle sind durchgeschwitzte Motorradkombis und Pilotenjacken, klassische Lederkoffer, abziehbare Oldtimer-Bezüge, Lederhandschuhe mit eingearbeiteten Schweißrändern, historische Sattelriemen und Reitsport-Equipment. Auch Lammfelle mit fester Gerbung sind drin. Foren wie autopflegeforum.eu und fahrzeugpflegeforum.de führen das Konzentrat als Referenz für die maschinelle Lederwäsche. Anwender berichten übereinstimmend, dass das Leder bei korrekter Trocknung nicht verhärtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNicht waschbar bleiben offenporige Anilinleder im starken Verbund, sehr poröse Altleder, exotische Lederarten und Pelze mit auswaschbarer Gerbung. Bei diesen Substraten löst das Wasser die Gerbung mit aus, das Stück verliert seine Struktur. Wenn dunkle Pigmentflecken nicht oberflächlich aufliegen, sondern in die Lederfarbe eingewandert sind, hilft auch Intensivwäsche nicht. Dann ist eine Neupigmentierung mit COLOURLOCK Leather Fresh die nächste Stufe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEine zweite ehrliche Grenze: tief sitzender Schimmel- oder Modergeruch im Schaumstoffpolster lässt sich mit der Wäsche allein nicht beseitigen, weil die Sporen das Leder gar nicht erreichen, sie sitzen unter dem Bezug. Hier muss das Polster zerlegt werden, sonst kehrt der Geruch nach drei Tagen zurück.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn dagegen nur eine schnelle Wischreinigung des Auto-Innenraums ohne Demontage gefragt ist, dann ist der \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Leather Cleaner Mild\u003c\/a\u003e die richtige Wahl, weil er auf fest verbauten Autositzen funktioniert. Wer dunkle und helle Lederteile getrennt waschen muss und nur das Fixativ-Lock einzeln braucht, greift zum \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fixative-farbfixierer\"\u003eCOLOURLOCK Leather Fixative\u003c\/a\u003e in der Einzelflasche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür Sattler und Restauratoren, nicht für Wischpflege\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Set richtet sich an Anwender, die abziehbare Lederteile in der Maschine waschen und drei Stunden plus Trocknungszeit investieren. Für alles andere ist es zu aufwendig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHauptzielgruppe sind Sattlereien, ausgebildete Lederaufbereiter, Restauratoren von klassischen Cabrios und Oldtimern sowie Motorradkombi-Reiniger. Das Sortiment 250 ml Konzentrat plus 100 ml Fixativ reicht für drei bis fünf Maschinengänge oder eine größere Sattler-Order. Im regulären Wash-and-Wax-Detailing am fest verbauten Autositz spielt das Set keine Rolle. Sitze lassen sich nicht in die Maschine schieben, hier liegt der Leather Cleaner Mild schon in der Wischschale bereit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuch Hobby-Enthusiasten, die einmal im Jahr eine Motorradkombi reinigen, profitieren, vorausgesetzt sie nehmen sich den Nachmittag dafür. Drei Stunden Aktivzeit plus ein bis zwei Tage Trocknung sind die ehrliche Aufwandsschätzung, weniger ist nicht realistisch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEine wichtige Konsequenz, die Aufbereiter vor jedem Auftrag mit dem Endkunden besprechen sollten: durch Schmutz kaschierte Kratzer, Ausbleichungen und Patina treten nach der Tiefenwäsche prominent hervor. Eine Lederwäsche zieht oft eine anschliessende Farbauffrischung mit Leather Fresh nach sich, sonst ist der Kunde nach der Reinigung enttäuschter als vorher. Ein Foto-Protokoll des Vorzustands, gemeinsam mit dem Kunden durchgegangen, verhindert die Erwartungs-Lücke zwischen \"fünf Stunden Arbeit\" und \"sieht aus wie neu\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer eine Detailing1-Insight, den keine Marketing-Broschüre schreibt: nach jedem Lederwaschgang muss die Maschine selbst entfettet werden. Das Konzentrat enthält viel Lanolin, und bei 35 Grad bleibt unweigerlich ein klebriger Fettfilm in Trommel und Schläuchen zurück. Ohne Nachreinigung ruiniert er die nächste Textilwäsche, oft erst zwei Wäschen später, wenn die Hemden plötzlich fettig aus der Trommel kommen. Ein Leerlauf bei 60 bis 90 Grad mit einem stark fettlösenden Vollwaschmittel reicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas ist die Stunde Aufwand zwischen einem zufriedenen Sattler-Kunden und einer Familie mit verfetteten Hemden. Genau die Stelle, an der die meisten den Workflow abkürzen. Wer das Lederwaschmittel Set kauft, kauft nicht nur die zwei Flaschen, sondern den Vorsatz, den Workflow konsequent zu Ende zu führen, vom Fixativ-Bad über das 35-Grad-Limit bis zum nachgelagerten Maschinen-Reinigungsgang.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Set","offer_id":57637092491599,"sku":"D1-KCX-8809-S-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8809-S-01_1.png?v=1778249510"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-sneaker-cleaner-set","title":"COLOURLOCK \"Sneaker Cleaner Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSneaker Cleaner Set für Glattleder, Mesh und Suede ohne Materialschaden\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist das COLOURLOCK Sneaker Cleaner Set? Ein pH-neutrales Schaum-Reinigungssystem von Koch-Chemie und COLOURLOCK für Premium-Sneaker mit Glattleder, Mesh, Suede, Kunstleder und Gummisohlen. Im Karton liegt der 200-ml-Schaumspender plus weiche Lederbürste, Reinigungsschwamm und zwei Viskosetücher. Gedacht als Schönwetter- und Lifestyle-Pflege für Sammlerstücke, nicht als Reset-Werkzeug bei eingetretenem Schlamm.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Sneaker Cleaner Set\u003c\/strong\u003e ist das Lifestyle-Reinigungssystem von Koch-Chemie und COLOURLOCK, das die Restaurations-Logik des Lederzentrums in einen gebrauchsfertigen Schaum für Glattleder, Mesh, Suede und Kunstleder übersetzt. Der Reiniger steckt in einem 200-ml-Schaumspender und arbeitet bei pH 7,0, also genau auf dem Wert, den Wasser und gesunde Haut auch haben. Das Set kommt mit weicher Lederbürste, Reinigungsschwamm und zwei Viskosetüchern in einer Box. So liegt für Obermaterial, Sohle und Abtragen jeweils das passende Werkzeug griffbereit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH 7,0 statt alkalischer Bissigkeit.\u003c\/strong\u003e Klassische Allzweck- und Geschirrreiniger arbeiten bei pH 9 bis 12, also auf der laugigen Seite. Diese Basizität greift die Gerbstoffe im Leder an, lässt das Material nach der Trocknung verspröden und kann die Farben auf Mesh und Suede ausbleichen. Der Sneaker Cleaner ist exakt auf pH 7,0 kalibriert. Für dich heißt das: keine Versprödung, kein Ausbleichen, keine Ausfärbung. Der ehrliche Trade-off: bei tief eingetretenem Schlamm reicht diese Milde nicht.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchaumspender als Material-Versicherung.\u003c\/strong\u003e Rund 45 Prozent aller Schuh-Aufbereitungs-Fehler entstehen durch Übernässung. Das Problem dahinter: die Klebung der Mittelsohle löst sich auf wässriger Basis. Sobald das Obermaterial gesättigt wird, läuft das Wasser in die Naht und die Sohle wandert vom Schuh weg. Der 200-ml-Spender gibt dichten Mikro-Schaum aus statt freier Flüssigkeit. Praktisch: du kontrollierst die Wassermenge über das Werkzeug, nicht über die Sprühpistole. Keine geöffneten Klebungen am Sohlenrand.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHeritage aus dem Lederzentrum, jetzt aus Unna.\u003c\/strong\u003e COLOURLOCK ist seit Oktober 2023 vollständig bei Koch-Chemie und wird seit dem dritten Quartal 2024 an den Abfüllstraßen in Unna produziert. Für dich heißt das: Laborkontrolle auf Niveau der Koch-Chemie-Fahrzeuglinie, dieselbe Chargen-Dokumentation wie beim Felgenreiniger im Auto-Regal. Das Set kostet damit nicht mehr Manufaktur-Toleranz, sondern industrielle Reproduzierbarkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Wir sehen häufig Sneaker, die durch falsche Bürsten ruiniert wurden. Detailer greifen reflexartig zur harten Synthetikbürste fürs Auto-Polster, weil sie schon im Regal liegt. Auf Mesh ist das ein Garant für Pilling, also Fusselbildung im Gewebe, auf Nappa-Leder zieht die harte Borste irreversible Mikrokratzer.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDie Regel aus unserer Praxis: Zonentrennung. Die mitgelieferte weiche COLOURLOCK-Bürste ist nur für Glattleder und Sohle. Für Mesh und Knit nimmst du den Schwamm aus dem Set und tupfst statt zu schrubben. Suede bekommt nach der Schaumreinigung zwingend eine Krepp- oder Messingbürste in eine Richtung. Sonst verkleben die feinen Fasern beim Trocknen und du denkst, der Reiniger habe das Material zerstört. In Wahrheit liegen die Fasern nur flach und müssen aufgekämmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchaum auf das Werkzeug, nicht auf den Schuh\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Sneaker Cleaner Set arbeitet in drei klar getrennten Phasen. Vorwäsche trocken, Hauptwäsche als Schaum, Lufttrocknung bei Raumtemperatur. Erst Schnürsenkel raus, dann mit einer trockenen Bürste oder einer ausgedienten weichen Bürste den groben Staub und losen Schmutz von Obermaterial und Sohle abtragen. Diese Trockenphase ist der erste Material-Schutz: Sandkörner, die im feuchten Schaum landen, wirken auf jedem Substrat wie mikrofeines Schmirgelpapier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm zweiten Schritt wird der Schaum aus dem 200-ml-Spender direkt auf die feuchte Bürste oder den feuchten Schwamm gepumpt, nie auf den Schuh selbst. Das ist die zentrale Anti-Übernässungs-Regel: du bringst nur die Schaummenge auf, die das Werkzeug aufnimmt, nicht die Menge, die der Spender gerade abgibt. In kreisenden, sanften Bewegungen löst der Schaum Hautfette, Straßenöle und Grasrückstände.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer dahinterliegende Mechanismus heißt Mizellenbildung. Die Reinigungsmoleküle bilden winzige Kugeln, die Fett im Inneren einschließen und im Wasser abtransportiert werden. Übersetzt: was eben noch klebte, sitzt jetzt als beladener Schaum oben auf, du musst es nur noch abnehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Einwirkzeit nach der Einarbeitung liegt bei 5 bis 10 Minuten. Danach den verschmutzten Schaum mit einem sauberen Mikrofasertuch oder einem nebelfeuchten Viskosetuch abnehmen. Bei stärkerer Verschmutzung mit lauwarmem Wasser, etwa 30 Grad, kurz abspülen. Nicht heiß und nicht direkt unter den Wasserhahn. Beides schwemmt zu viel Wasser in die Mid-Sole-Klebenaht und beide Effekte aus dem zweiten Key-Benefit treten ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Anwendungsfenster ist enger als viele denken: 15 bis 25 Grad Celsius. Direkte Sonneneinstrahlung trocknet den Schaum vor dem Abnehmen an und hinterlässt Tensidränder, also leichte Schlieren am Rand der gereinigten Fläche. Unter 15 Grad bricht die Schaumqualität, der Spender liefert nur noch flüssige Tropfen statt dichter Mikro-Mousse. Stell den Schuh nicht zwischendurch nach draußen, wenn dein Pflegeraum kalt ist. Verlängere lieber die Einwirkzeit und arbeite drinnen weiter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn die Verschmutzung extrem ist, wird der Reiniger ehrlich: die Reinigungsmoleküle sind nach einer Minute mit Schmutz beladen und können nichts mehr aufnehmen. Frischer Schaum darauf verschmiert nur. In dem Fall den ersten Durchgang vollständig abspülen, kurz an der Luft trocknen lassen und einen zweiten Durchgang mit frischem Schaum starten. Kein zweiter Push aus dem Spender auf bereits geschmierten Schuh.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMild bleibt mild und die ehrlichen Grenzen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK kommuniziert es selbst sehr deutlich: der Sneaker Cleaner ist ein Werkzeug für Schönwetter- und Lifestyle-Sneaker, kein Allzweck-Befreier für versiffte Alltagsschuhe. Wer das nicht akzeptiert, ist nach dem ersten Durchgang enttäuscht und bürstet aus Frust härter. Der zweite Anwendungsfehler steigt aus dem ersten heraus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDrei Grenzen aus der Praxis. Erstens: \u003cstrong\u003etief eingetretener Schlamm und Altöl-Spuren\u003c\/strong\u003e. Hier reicht die milde Tensidkraft nicht. Bei stark eingetretenem Lederbereich verweist Koch-Chemie selbst auf den deutlich stärkeren COLOURLOCK Lederreiniger Stark mit alkalischer Wirkstoffbasis. Wer für Auto-Innenräume und Sneaker dasselbe Konzentrat sucht, fährt mit dem \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-pol-star-textil-leder-und-alcantarareiniger-po\"\u003eKoch-Chemie Pol Star\u003c\/a\u003e aus der Klassik-Linie günstiger. Detailer mischen ihn 1:10 für die Sneaker-Reinigung im großen Liter-Gebinde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZweitens: \u003cstrong\u003evergilbte weiße Sohlen\u003c\/strong\u003e. Die Vergilbung von alten Mid-Soles ist eine UV-Oxidation des Kunststoffs, also eine chemische Alterung durch Sonnenlicht über Jahre. Das ist kein Schmutzfilm. Reine Tensid-Reiniger kommen an chemische Alterung nicht heran. Wer die Sohle wieder weiß haben will, braucht entweder Bleichmittel-basierte Sohlen-Reiniger, die das Lederobermaterial angreifen, oder eine UV-Oxidations-Behandlung mit Wasserstoffperoxid und Sonnenlicht. Beides liegt außerhalb der Aufgabe dieses Sets. Was der Reiniger aber sehr gut macht: weißen, hellen Schmutzfilm und Hautfett von der Sohle ziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDrittens: \u003cstrong\u003eechte Farbauffrischungen auf Suede und Nubuk\u003c\/strong\u003e. Wenn der Suede-Sneaker an der Spitze ausgeblichen wirkt, ist das mechanischer Faserabrieb, kein Schmutz. Der Reiniger entfernt den Oberflächenschmutz, kann aber die mikroskopisch flachgelegten Fasern nicht wieder aufrichten. Nach der Schaumreinigung trocknen, dann mit einer feinen Krepp- oder Messingbürste in eine Richtung aufkämmen. Die Haptik kommt zurück, die Farbe nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür echte Farbauffrischungen gibt es die separate COLOURLOCK Suede-Color-Linie. Direkt nach dem Reinigen sinnvoll für Glattleder-Sneaker: eine Pflege wie das \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs\"\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/a\u003e. Es führt Fett in die Ledermatrix zurück, das die Reinigung mit ausgespült hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHeißluft, Heizkörper und Föhn sind die vierte Falle. Rund 25 Prozent aller Trocknungs-Schäden entstehen durch forcierte Heißtrocknung. Leder schrumpft, Sohlenklebungen werden weich, das Mesh wirft Falten. Die einzige sichere Methode: bei Raumtemperatur trocknen lassen, mit Schuhspannern aus Zedernholz die Form halten. Zedernholz nimmt Feuchtigkeit aus dem Schuhinneren auf und stabilisiert gleichzeitig die Form. Die Profi-Variante des Zeitungspapier-Tricks, nur ohne durchnässtes Papier am Morgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSneakerheads, Hobby-Detailer und das passende Sortiment-Umfeld\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Sneaker Cleaner Set richtet sich an drei Zielgruppen mit unterschiedlichen Erwartungen. Sneakerheads und Sammler kaufen es zur Werterhaltung von hochpreisigen oder limitierten Modellen. Wenn ein Paar Air Jordan oder Yeezy einen dreistelligen Betrag kostet, ist ein Set mit dokumentierter Reach-Konformität die rationale Versicherung gegen Material-Schaden. Hier zählt nicht maximale Reinigungskraft, sondern minimale Material-Belastung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHobby-Detailer übertragen ihren wissenschaftlichen Ansatz aus der Fahrzeugaufbereitung auf die Garderobe. Wer im Sommer das Cabrio mit pH-neutralem Shampoo und Zwei-Eimer-Methode wäscht, will den Sneaker nicht mit Geschirrspülmittel und Maschinengang ruinieren. Das Set passt in den vorhandenen Werkzeugkasten. Schaumspender ist die gleiche Logik wie der Foamer für die Felgenpflege, Mikrofasertücher liegen sowieso da. Für die Auto-Innenraumpflege ist das Sneaker-Set die Lifestyle-Erweiterung. Im Katalog findest du das Set in unserer \u003ca href=\"\/de\/collections\/lederpflege\"\u003eLederpflege-Kategorie\u003c\/a\u003e, dort liegen auch die ergänzenden Pflege-Produkte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Vergleich zur Konkurrenz positioniert sich COLOURLOCK bewusst nicht als Hype-Marke. Jason Markk und Reshoevn8r aus den USA kosten ähnlich, liefern aber flüssige Konzentrate, die in einer Schale mit Wasser angemischt werden müssen. Damit kommt das Übernässungs-Risiko durch die Hintertür zurück. Die TikTok-Hype-Marken wie FZ150 punkten mit Entertainment-Marketing und sind im DACH-Raum schwer zu beziehen. COLOURLOCK kommt mit Reach-Konformität, deutscher Produktion in Unna und einer Heritage aus drei Jahrzehnten Lederrestaurations-Geschäft. Premium-Mittelfeld, nicht Hype-Segment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn-dann-Logik fürs Sortiment: Wenn du jeden Monat Sneaker pflegst und große Mengen brauchst, fährst du mit dem Pol-Star-Konzentrat in Litern wirtschaftlicher. Wenn du ein abgestimmtes Komplettset mit Bürste, Schwamm und Tüchern in einer Box willst und Wert auf die spezifische Lederrestaurations-Formel mit Suede-Freigabe legst, bist du beim Sneaker Cleaner Set richtig. Beide Produkte stammen aus demselben Haus. Die Wahl ist nicht besser oder schlechter, sondern Konzentrat-Workflow oder Ready-to-use-Set.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer eine Hinweis, den weder Hersteller noch Schuh-Hype-Kanäle geben: trockne deine Sneaker nach der Reinigung nie wieder mit der bedruckten Innenseite einer Zeitung aus. Die schwarze Druckerschwärze migriert in feuchtes weißes Leder und du hast genau die Verfärbung, gegen die du gerade gereinigt hast. Wenn keine Schuhspanner aus Zedernholz im Haus sind, nutze unbedruckte weiße Küchenrolle, locker zusammengeknüllt. Genauso saugfähig, formhaltend, ohne Migrationsrisiko.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Set","offer_id":57637092524367,"sku":"D1-KCX-8812-S-01","price":28.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8812-S-01_1.png?v=1778249509"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-complete-leather-repair-set","title":"COLOURLOCK \"Complete Leather Repair Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLederreparatur Komplettset für Risse, Sitzwange und Lenkrad in einer Box\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist das COLOURLOCK Complete Leather Repair Set? Ein vollständiges Lederreparatur Komplettset mit mildem Reiniger, lösendem Entfetter, flexiblem Flüssigleder zum Spachteln, deckender Lederfarbe Leder Fresh, schützender Versiegelung Leather Shield und konditionierendem Leder Protector. Entwickelt für strukturelle Reparatur und Farbauffrischung an pigmentiertem Glattleder. Nicht geeignet für Anilinleder, Nubuk, Rauleder oder Alcantara.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eDas \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/strong\u003e ist ein Lederreparatur Komplettset von Koch-Chemie × COLOURLOCK aus dem Lederzentrum-Werk in Unna, das die vier Phasen einer professionellen Lederrestauration in einem Karton bündelt: Reinigen, mechanisch reparieren, neu pigmentieren und langfristig schützen. Kern des Systems ist die Kombination aus flexiblem Flüssigleder-Spachtel für Risse und der wasserbasierten Lederfarbe Leder Fresh, die beim warmen Trocknen physikalisch in der Lederfaserung verankert. Statt das ganze Polster vom Sattler neu beziehen zu lassen, baust du Substanz und Farbe schichtweise wieder auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEine Neubelederung beim Sattler kostet ein Vielfaches des Sets.\u003c\/strong\u003e Das Komplettset adressiert Lenkrad, Sitzwangen, Schaltknauf und durchgescheuerte Bezugsflächen in einem Workflow. Bei der Aufbereitung eines Gebrauchtwagens amortisiert sich die Investition schon beim Erstverkauf, weil das Lenkrad in der Inseratsabbildung der erste Eindruck beim Käufer ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexibles Flüssigleder und wasserbasierte Lederfarbe in einem System.\u003c\/strong\u003e Das Flüssigleder bleibt nach dem Aushärten dauerhaft elastisch und folgt jeder Bewegung der Sitzwange, statt beim ersten Einstieg wieder aufzubrechen. Die Lederfarbe Leder Fresh trocknet zu einem abriebfesten, pigmentierten Film, der sich beim warmen Föhnen mit der Lederpore verbindet. Ergebnis: deine Reparatur fühlt sich an wie originales Leder.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSechs aufeinander abgestimmte Schritte vom Reinigen bis zur Konditionierung.\u003c\/strong\u003e Reiniger Mild öffnet die Pore schonend, der Entfetter befreit die Oberfläche von Hautfetten, das Flüssigleder spachtelt Risse plan, die Lederfarbe Leder Fresh tupft die Tönung in dünnen Schichten, die Versiegelung Leather Shield wehrt Jeans-Abfärbung und Reibung ab und der Leder Protector mit medizinischem Pflegeöl konditioniert ältere Leder gegen Austrocknung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Aus unserer Praxis sehen wir den gleichen Fehler immer wieder — die frische Tönung pellt sich nach wenigen Wochen ab, weil der Entfett-Schritt übersprungen oder zu kurz ausgeführt wurde. Die einfache Regel: nach dem Reiniger Mild zwingend mit dem Entfetter nacharbeiten und so lange am Top-Coat reiben, bis die Oberfläche sichtbar stumpf wirkt und unter dem Finger leicht klebt. Erst diese Anlösung garantiert, dass die neue Farbschicht hält. Hautfette oder Reste alter Lederpflege wirken sonst wie eine Trennfolie und blockieren die Bindung — auch auf einem optisch sauberen Lenkrad. Wer hier Zeit spart, zahlt sie zweifach beim Nacharbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVom Riss bis zum kontrolliert restaurierten Sitz in sechs Schritten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Restauration mit dem Set folgt einem festen Sechs-Schritte-Ablauf, der in dieser Reihenfolge nicht verhandelbar ist. Wer einen Schritt überspringt, riskiert eine ablösende Tönung, abgeplatzte Flächen oder ein wolkiges Finish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 1: \u003cstrong\u003eSchaumreinigung mit dem Reiniger Mild.\u003c\/strong\u003e Den Schaumspender füllen, Schaum mit Lederbürste oder Schwamm aufgeben und in Naht-zu-Naht-Bewegungen 30 bis 60 Sekunden einarbeiten. Mit einem nebelfeuchten Viskosetuch abnehmen. Niemals abrasive Mikrofasertücher aus der Lackaufbereitung — die zerkratzen die schützende Top-Coat-Schicht des Leders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 2: \u003cstrong\u003eMechanische Vorbereitung und Entfetten.\u003c\/strong\u003e Den lösenden Entfetter auf einem fusselfreien Lappen abreiben, bis die Oberfläche stumpf wird und unter dem Finger klebt. Bei stark genutzten Lenkrädern mit eingearbeiteten Hand-Fettrückständen kann das fünf bis zehn Minuten dauern. Niemals Bremsenreiniger als billige Alternative — der laugt das Naturmaterial Leder aus und macht es brüchig. Raue Kanten oder abstehende Fasern mit dem beiliegenden Schleifpad sanft brechen, Schleifstaub absaugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 3: \u003cstrong\u003eStrukturelle Reparatur mit dem Flüssigleder.\u003c\/strong\u003e Tiefere Risse und Brüche werden mit dem getönten Spachtel plan ausgefüllt. Bei durchgehenden Löchern den mitgelieferten Reparaturstoff mit Lederkleber unterfüttern, damit eine tragende Basis entsteht. Vollständig durchtrocknen lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 4: \u003cstrong\u003eTönen mit der Lederfarbe Leder Fresh.\u003c\/strong\u003e Flasche kräftig schütteln, Farbe auf den Applikator-Schwamm geben und in stempelnden Tupfbewegungen aufbringen — niemals streichen. Streichen erzeugt sofort sichtbare Wischspuren, weil die wasserbasierte Farbe innerhalb von Sekunden anzieht. Nach jeder dünnen Schicht mit dem Heißluftföhn auf moderater Stufe trocknen, bis das Wasser ausgetrieben ist. Zwei bis vier dünne Schichten reichen für volle Deckkraft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 5: \u003cstrong\u003eVersiegelung mit dem Leather Shield.\u003c\/strong\u003e Nach mindestens 24 Stunden Aushärtungszeit, idealerweise am nächsten Tag. Reibungsfrei und sparsam mit weichem Tuch auftragen — die Versiegelung legt eine schützende Opferschicht, die Abfärbungen von Jeans und tägliche Reibung abfängt, bevor sie an die frische Tönung kommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 6: \u003cstrong\u003eKonditionierung mit dem Leder Protector.\u003c\/strong\u003e Bei älteren Ledern und Cabriosesseln das Pflegemittel mit medizinischem Pflegeöl einarbeiten — es zieht in die Faserung ein, verlangsamt die Austrocknung und schützt mit eingebauten UV-Filtern und Antioxidantien vor dem Ausbleichen der frischen Pigmente. Die Profi-Empfehlung aus dem \u003ca href=\"\/de\/collections\/lederpflege\"\u003eLederpflege-Sortiment\u003c\/a\u003e: lieber eine Schicht mehr in dünn als eine in dick.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnilin, Alcantara und Bycast bleiben außen vor\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Set ist chemisch eng auf pigmentiertes Glattleder mit klarer Top-Coat-Schicht kalibriert. Wer es auf inkompatiblem Material anwendet, ruiniert in einer Minute ein Sitzpolster, das im Neubezug richtig Geld kostet. Vier harte Grenzen vor jeder Reparatur abklopfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErste Grenze: \u003cstrong\u003eAnilinleder, Semianilin, Nubuk und offenporiges Rauleder.\u003c\/strong\u003e Diese Lederarten haben keinen werkseitigen Top-Coat — die offenen Poren saugen Reiniger und Lederfarbe wie ein Schwamm auf, verkleben und werden irreversibel fleckig. Wenn pigmentiertes Glattleder mit geschlossener Oberfläche → Complete Leather Repair Set. Wenn offenporiges Anilin- oder Nubukleder → \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-aniline-nubuck-cleaner-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Aniline \u0026amp; Nubuck Cleaner\u003c\/a\u003e als spezialisierte Alternative aus derselben Herstellerlinie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZweite Grenze: \u003cstrong\u003eAlcantara und Mikrofaser-Stoffe.\u003c\/strong\u003e Die Bindemittel in der Lederfarbe und die synthetischen Fette im Leder Protector verkleben die feinen Faserspitzen dauerhaft. Alcantara verliert seinen typischen Wildleder-Griff und wird stumpf. Dritte Grenze: \u003cstrong\u003ekunststoffbeschichtete Spaltleder.\u003c\/strong\u003e Auf diesen synthetischen Auflagen findet das Lederfett keine Aufnahme und bleibt als klebriger Film auf der Oberfläche stehen. Vierte Grenze: \u003cstrong\u003edurchgescheuertes Material ohne tragende Faserstruktur.\u003c\/strong\u003e Bei tief eingerissenen Sitzwangen ohne stabilen Innenkern bricht auch eine Kombination aus Flüssigleder und Tönung früher oder später wieder auf — dann führt der Weg unweigerlich zum Sattler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm GTÜ-Test belegte das Glattleder Pflegeset Mild die Note 1,8 und holte als einziges der zwölf getesteten Produkte die maximale Punktzahl in der Kategorie Anwendung. Bei Vielfahrer-Lenkrädern oder Sportsitz-Wangen reibt sich die Tönung dennoch nach 12 bis 24 Monaten wieder ab — das ist eine physikalische Grenze einer wasserbasierten Farbe ohne Zusatzhärter, kein Anwendungsfehler. Eine ehrliche Bestellhürde: wenn das Restleder durch UV stark ausgeblichen ist, passt der Farbcode aus dem Werk nicht mehr exakt zum tatsächlichen Sitzfarbton — dann ist das Einsenden eines physischen Ledermusters Pflicht für eine farbidentische Mischung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür Aufbereiter, Sattler und ambitionierte Restaurations-Profis\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Repair Set ist für Werkstätten, Gebrauchtwagen-Aufbereiter, Sattler-Werkzeugkisten und ambitionierte Old- und Youngtimer-Halter gedacht, die Reparatur und Tönung in einem kalkulierbaren Workflow wiederholen. Für die punktuelle Wochenend-Pflege eines neuwertigen Leders ist es überdimensioniert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAufbereitungsbetriebe rechnen wirtschaftlich: Ein abgegriffenes Lenkrad zieht den Wahrnehmungswert eines Fahrzeugs im Inserat spürbar nach unten. Die Smart-Repair-Behandlung mit dem Set dauert 60 bis 90 Minuten Aktivzeit plus Trocknungspausen. Old- und Youngtimer-Halter schätzen den Leder Protector mit medizinischem Pflegeöl als Patina-Erhaltung — er ist säurefrei und wird auch in Museums-Konservierung eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer dagegen nur Farbauffrischung ohne Strukturreparatur braucht, fährt mit dem \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-complete-colour-set\"\u003eCOLOURLOCK Complete Colour Set\u003c\/a\u003e günstiger pro Fahrzeug, weil dort Flüssigleder fehlt aber ergänzende Versiegelungen mitlaufen. Die einfache Wenn-Dann-Logik: Repair Set bei kombinierten Strukturschäden plus Tönung, Colour Set bei reinen Farb-Smart-Repairs an mehreren Sitzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEine zweite Wahrheit, die Aufbereiter-Profis kennen: Erfolgreiche Restauration ist 80 Prozent Vorbereitung und 20 Prozent Tönung. Wer die Entfett-Phase sauber macht und die Tönung in dünnen Schichten mit Föhn-Vernetzung aufbaut, bekommt ein Ergebnis, das auch im Tageslicht überzeugt. Wer schludert oder dick aufträgt, sieht Wischspuren beim ersten Sonnenstrahl und arbeitet die nächsten Stunden nochmal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Insider-Trick aus der Aufbereiter-Praxis, den die offizielle Anleitung nicht so deutlich formuliert: Flüssigleder lässt sich kaum schleifen, ohne die Lederpore abzuflachen. Profis greifen statt zur Schleifkörnung zum lösungsmittelhaltigen GLD-Stift — er löst die Oberfläche des getrockneten Flüssigleders minimal wieder an und erzeugt unsichtbare Übergänge zum Altleder. Bei stark strukturierten Stellen ersetzt zusätzlich feines Schleifpapier in Körnung 1000 das rigide Schleifpad, damit die Originalnarbung erhalten bleibt. Kombiniert mit dem Föhnen zwischen jeder einzelnen Tönungsschicht ist das der Unterschied zwischen einer Sechs-Monats-Restauration und einer, die zwei Jahre lang an der Einstiegswange hält.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Set","offer_id":57637092753743,"sku":"D1-KCX-8814-S-01-F034","price":208.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-complete-leather-repair-set.png?v=1778657623"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLederfarbe Auto für ein Lenkrad mit dem COLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist das COLOURLOCK Leather Fresh Set XS? Das Einsteiger-Set der wasserbasierten Polyurethan-Tönung in OEM-Schwarz F034 von Koch-Chemie × COLOURLOCK aus dem Werk Unna. Im Set: 100 ml Tönung, ein feinporiger Auftrags-Schwamm, zwei Nitrilhandschuhe. Reicht für ein komplettes Lenkrad oder zwei stark beanspruchte Sitzwangen. Wasserbasiert, lederfreundlich gepuffert, kein Gefahrgut, B2C-fähig. Nicht für Anilinleder, Nubuk, Alcantara, offenporiges Rauleder, Lack oder Glas. Ohne Füllwirkung bei tiefen Rissen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/strong\u003e ist das kompakte Einsteiger-Format der \u003cstrong\u003eLederfarbe Auto\u003c\/strong\u003e von Koch-Chemie × COLOURLOCK, abgefüllt im Koch-Chemie-Werk Unna nach der Übernahme der traditionellen Lederzentrum-Marke 2023. Enthalten sind 100 ml Tönung in der Werksfarbe F034 Schwarz, ein feinporiger Auftrags-Schwamm und zwei Nitrilhandschuhe. Der Materialsatz reicht für ein komplettes Lenkrad oder zwei stark beanspruchte Sitzwangen am gleichen Fahrzeug. Kern ist eine wasserbasierte Polyurethan-Dispersion: lichtechte Pigmente und flexible Bindemittel vernetzen beim Trocknen unter Heißluft zu einem seidenmatten, abriebfesten Polymerfilm auf der werkseitigen Oberfläche des Leders. Heißt für dich: die Farbe sitzt nicht als starre Lackschicht auf, sondern wird Teil der Lederoberfläche und behält den natürlichen Griff.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml decken ein komplettes Lenkrad oder zwei Sitzwangen.\u003c\/strong\u003e Genau die Menge für die typische Smart-Repair-Reparatur am Hobbyauto. Wer mehrere Fahrzeuge oder eine komplette Innenausstattung restaurieren will, fährt mit dem \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl\"\u003eLeather Fresh Set XL\u003c\/a\u003e als 1-Liter-Profigebinde wirtschaftlicher.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto-Leveling-Viskosität für Einsteiger.\u003c\/strong\u003e Die Tönung verläuft nach dem Tupfen selbstständig zu einer flachen, matten Schicht. Kleine Tupf-Unebenheiten gleichen sich aus, ähnlich wie sich ein Wassertropfen auf einer Glasscheibe von selbst zu einer ruhigen Linse glättet. Heißt für dich: die typischen Anfänger-Schlieren bei der ersten eigenen Lederfärbung bleiben aus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Farbtreue mit F034 Schwarz als Standard.\u003c\/strong\u003e F034 deckt die typischen Schwarztöne der deutschen Premium-Marken ohne Mischarbeit ab. Andere Werks-Farbtöne wie BMW Montana oder Mercedes Saddle Brown werden auf Bestellung aus der COLOURLOCK-Farbdatenbank angemischt. Heißt für dich: nahtlose Beilackierung mitten am Lenkrad, ohne sichtbaren Übergang.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Wir sehen bei mindestens jeder dritten Anfrage zum Leather Fresh den gleichen unterschätzten Fehler. Die Entfettung wird nach Augenmaß abgeschlossen, und Wochen später blättert die Tönung am Lenkrad in dünnen Filmen ab. Die Profiregel ist der Klebeband-Test: nach der Reinigung mit Reinigungsbenzin oder Degreaser ein kurzes Stück Malerkrepp auf die Stelle drücken und langsam abziehen. Lässt sich das Band leicht abziehen, sind noch Hautfett oder alte Pflege auf der Oberfläche und die nächste Tönungsschicht würde nicht haften. Klebt das Band fest, ist die Oberfläche bereit. Den Test schreibt kein Datenblatt vor. Aus unserer Praxis ist er die Versicherung gegen die häufigste Reklamation bei der Lederfärbung. Bei einem 100-ml-Set, das knapp für ein Lenkrad reicht, ist eine misslungene erste Schicht besonders teuer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFünf-Stufen-Workflow für Lenkrad und Sitzwange\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Leather Fresh ist Schritt vier in einem festen Fünf-Stufen-Plan. Wer die Reihenfolge bricht oder einen Schritt überspringt, riskiert Abblätterung innerhalb weniger Wochen. Die Schritte sind seit Jahrzehnten Aufbereitungs-Standard und gelten für die XS-Konfektion exakt wie für das Profi-Gebinde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 1: \u003cstrong\u003eTiefenreinigung.\u003c\/strong\u003e Die Schadstelle wird mit dem \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Lederreiniger Mild\u003c\/a\u003e oder bei speckigem Glattleder mit dem Lederreiniger Stark gereinigt. Den Schaum mit der weichen Lederbürste 30 bis 60 Sekunden einarbeiten, mit feuchtem Viskosetuch abnehmen, trocknen lassen. Niemals abrasive Mikrofasertücher aus der Lackpflege verwenden. Sie kratzen die werkseitige Schutzschicht an, auf der das Leather Fresh später haften muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 2: \u003cstrong\u003eEntfettung.\u003c\/strong\u003e Mit COLOURLOCK Leder-Reinigungsbenzin oder dem lösemittelfreien Degreaser auf einem fusselfreien Lappen abwischen, bis die Oberfläche sichtbar stumpf wird. Handfett am Lenkrad, alte Lederpflege auf der Sitzwange oder Tensid-Reste vom Cleaner verhindern sonst die Adhäsion der wasserbasierten Tönung. Klebeband-Test als Kontrolle. Schritt 3: \u003cstrong\u003eMechanische Glättung.\u003c\/strong\u003e Aufgestellte Mikrofasern an der abgewetzten Stelle mit dem COLOURLOCK Leder-Schleifpad ohne Druck zart kreisend ebnen, Schleifstaub mit leicht benzinbefeuchtetem Tuch abtragen. Tiefe Risse oder durchgebrochene Sitzwangen jetzt mit \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather (Flüssigleder)\u003c\/a\u003e als Spachtelmasse auffüllen. Das Leather Fresh selbst hat keine Füllwirkung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 4: \u003cstrong\u003eTönen mit dem Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Vor der Anwendung extrem gut schütteln, bis Pigmente und Bindemittel homogen sind. Die Farbe auf den beiliegenden Schwamm geben, niemals direkt auf das Leder. Hauchdünne Schichten von Naht zu Naht tupfen oder leicht kreisend auftragen, jede Schicht sofort mit einem haushaltsüblichen Föhn auf mittlerer Stufe aus rund 20 cm Abstand 60 bis 90 Sekunden vernetzen. Erst die Wärme verdunstet das Wasser und vernetzt das Polymer. Hohe Deckkraft entsteht durch drei bis fünf hauchdünne Wiederholungen, nicht durch eine dicke Schicht. Wer in einem Arbeitsgang volle Deckkraft erzwingt, erzeugt Blasenbildung und das gefürchtete Rubbeln beim ersten Anfassen. Schritt 5: \u003cstrong\u003eVersiegeln.\u003c\/strong\u003e Die getönte Fläche zwingend 24 Stunden ruhen und ausgasen lassen. Erst danach das Leather Shield als Reibungsschutz oder den Leather Protector mit UV-Schutz und Antioxidantien sanft auftragen, ohne starken Druck und ohne Reiben. Frische Polymer-Schichten lösen sich sonst wieder an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnilinleder, tiefe Risse und falsche Lösemittel als harte Grenzen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Leather Fresh ist chemisch hochgradig auf seidenmattes, oberflächengefärbtes Glattleder mit funktionierender Schutzschicht kalibriert. Wer das Produkt auf inkompatibles Substrat aufbringt oder bei der Vorbehandlung zur falschen Chemikalie greift, ruiniert in Minuten ein Lederinterieur, das im Neubezug schnell vierstellig kostet. Drei Grenzen, die vor jedem Auftrag geprüft werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErste Grenze: \u003cstrong\u003eAnilinleder, Nubuk und offenporiges Rauleder.\u003c\/strong\u003e Diese Lederarten haben keine werkseitige Schutzschicht. Die wässrige Polymer-Dispersion zieht unkontrolliert in die offenen Poren ein und verkleidet die Oberfläche fleckig und speckig. Vor jedem Auftrag der Wassertropfen-Test: einen Tropfen auf eine unauffällige Stelle. Zieht er innerhalb von 30 Sekunden ein und bleibt dunkel, ist das Leder offenporig und das Set tabu. Für Anilinleder ist der \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-aniline-nubuck-cleaner-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Aniline und Nubuck Cleaner\u003c\/a\u003e die richtige Wahl. Bei pigmentiertem Glattleder mit klarer Schutzschicht oder bei PU-Kunstleder im Innenraum bist du dagegen richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZweite Grenze: \u003cstrong\u003eTiefe Risse und durchgebrochene Sitzwangen.\u003c\/strong\u003e Das Leather Fresh kaschiert oberflächliche Kratzer und färbt Abnutzungsflächen exzellent ein, hat aber keine Spaltüberbrückung. Tester im Fahrzeugpflegeforum bewerten genau diesen Punkt als härteste Limitierung. Bei Rissen oder bereits aufgebrochenen Sitzwangen ist das Fluid Leather als Spachtelmasse Pflicht-Vorgänger. Dritte Grenze: \u003cstrong\u003eAggressive Bremsenreiniger zur Entfettung.\u003c\/strong\u003e Wer aus Sparreflex Bremsenreiniger statt Reinigungsbenzin oder Degreaser einsetzt, zerstört mit Aceton- und Naphtha-Anteilen sofort die werkseitige Schutzschicht und macht das Leder spröde. Dieser Fehler wird in Schrauberforen regelmäßig dokumentiert. Er ist nicht reparabel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVierte ehrliche Grenze, die das Marketing nicht gern formuliert: F034 Schwarz deckt in der Regel im ersten Durchgang. Helle Farbtöne wie Beige, Weiß oder Cremefarben brauchen nach Erfahrung aus der Aufbereiter-Praxis fünf bis sechs Schichten, bis dunkle Abriebspuren am Lenkrad vollständig kaschiert sind. Wer ein helles Interieur restaurieren möchte, kalkuliert die doppelte Arbeitszeit ein und stellt im Zweifel ein zweites Set XS bereit. Geöffnete Flaschen sind sechs bis zwölf Monate verwendbar, danach dickt die Dispersion ein und wird für das feine Auto-Leveling unbrauchbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLederfarbe Auto für Hobby-Detailer und einmalige Reparaturen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Set XS ist die Einstiegs-Konfektion für genau einen Anwendungsfall: die punktuelle Smart-Repair-Reparatur an einem einzelnen Fahrzeug. 100 ml reichen für ein komplettes Lenkrad oder zwei stark beanspruchte Sitzwangen. Wer regelmäßig Leasing-Rückläufer oder eine ganze Flotte aufbereitet, wechselt direkt auf das Profi-Gebinde aus der \u003ca href=\"\/de\/collections\/lederpflege\"\u003eLederpflege\u003c\/a\u003e-Kollektion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobby-Detailer und Auto-Enthusiasten\u003c\/strong\u003e sind die Hauptzielgruppe. Personen, die den abgegriffenen Speckglanz am Lenkrad nach 80.000 bis 150.000 Kilometern beseitigen wollen, ohne den Sattler-Neubezug zu bezahlen. Eine Lenkrad-Neubeziehung im DACH-Raum kostet schnell mehrere hundert Euro brutto, das Set XS erreicht bei korrekter Anwendung ein optisch und haptisch nicht zu unterscheidendes Ergebnis bei einem Bruchteil der Kosten. Für Gebrauchtwagen-Verkäufer ist das die Differenz zwischen Verkauf mit oder ohne sichtbarem Verschleiß-Wertverlust.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic-Car-Besitzer\u003c\/strong\u003e nutzen das Set, um die Patina eines 30 Jahre alten Leders zu erhalten und kleine Schadstellen sanft nachzuziehen, ohne den historischen Wert durch einen kompletten Neubezug zu zerstören. \u003cstrong\u003eErstanwender vor einer größeren Restauration\u003c\/strong\u003e testen mit dem XS-Volumen die Technik an einer einzelnen Stelle, bevor sie auf das Profi-Gebinde wechseln. Im Vergleich zu Konkurrenz-Systemen punktet COLOURLOCK auf Einsteigerebene durch die anwenderfreundliche Auto-Leveling-Viskosität und die OEM-Farbdatenbank. Geist. Easy Colour Restorer wirbt mit Selbstvernetzung ohne Versiegelung, ist im 50-ml-Format aber teurer pro Anwendung und ohne die offizielle Werkstoncodes-Bibliothek. Aerosol-Sprays wie Volico oder Motip arbeiten mit Lösemittel-Sprühnebel und erfordern flächiges Abkleben des Innenraums. Für die typische lokale Schadstelle am Lenkrad ist die Schwamm-Applikation des Sets XS atemwegsschonender und im engen Innenraum kontrollierbarer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAus unserer Praxis der entscheidende Hebel für Erstanwender: nicht die Farbtreue der Tönung, sondern die Disziplin in der Vorbereitung. Wer die Schritte eins bis drei diszipliniert durchgeht, erreicht mit dem Set XS ein Lenkrad-Ergebnis auf Sattler-Niveau. Wer entfettet, ohne den Klebeband-Test zu machen, sieht die Tönung nach drei Wochen abblättern. Die Tönung selbst ist nicht das Risiko. Die Vorarbeit ist es.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Set","offer_id":57637092852047,"sku":"D1-KCX-8815-S-01-F034","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs.png?v=1778657627"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLederfarbe Auto im 1-Liter-Profigebinde mit dem COLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist das COLOURLOCK Leather Fresh Set XL? Das 1-Liter-Gebinde der wasserbasierten Polyurethan-Tönung in OEM-Schwarz F034 von Koch-Chemie × COLOURLOCK. Im Set: 1.000 ml Tönung, Reinigungs- und Auftragsschwämme, Nitrilhandschuhe. Reicht für sechs bis zehn komplette Fahrzeuginterieurs in gleicher Farbe. Der pH-Wert ist exakt auf das Leder abgestimmt, die Tönung ist wasserbasiert und ohne scharfe Lösemittel. Nicht für Anilinleder, Nubuk, Alcantara, Lack oder offenporiges Rauleder, und ohne Füllwirkung bei tiefen Rissen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/strong\u003e ist das 1-Liter-Profigebinde der \u003cstrong\u003eLederfarbe Auto\u003c\/strong\u003e in OEM-Schwarz F034 von Koch-Chemie × COLOURLOCK aus dem ehemaligen Lederzentrum Lübeck, seit Q3 2024 produziert im Koch-Chemie-Werk Unna. Enthalten sind 1.000 ml Tönung, Reinigungs- und Auftragsschwämme sowie Nitrilhandschuhe. Der Materialsatz reicht für sechs bis zehn komplette Fahrzeuginterieurs in identischer Farbe. Kern ist eine wasserbasierte Polyurethan-Dispersion: farbechte Pigmente und abriebfeste Bindemittel vernetzen beim Trocknen unter Heißluft zu einem seidenmatten Polymerfilm auf der werkseitigen Oberfläche des Leders. Heißt für dich: die Farbe sitzt nicht als Lackschicht obendrauf, sondern wird Teil der Lederoberfläche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin Liter F034 Schwarz deckt sechs bis zehn komplette Fahrzeuginterieurs.\u003c\/strong\u003e Eine 150-ml-Standardflasche aus dem Set XS reicht für genau ein Fahrzeug. Aufbereitungsbetriebe spielen das Großgebinde innerhalb von zwei bis drei Aufträgen ein, weil keine Nachbestellungen und keine Misch-Toleranzen zwischen Chargen anfallen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserbasierte Polyurethan-Tönung mit pH 4,5 bis 5,5.\u003c\/strong\u003e Der pH-Wert trifft exakt den natürlichen Säuregrad des Leders, an dem die Faser nicht aufquillt. Heißt für dich: die Tönung bindet auf der Oberfläche, ohne das Lederinnere chemisch zu stören. Frei von scharfen Lösemitteln, kein Atemschutz nötig, keine Lagerung im verschlossenen Schrank, kein B2B-Abgabeverbot.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM-Farbtreue durch das 46-Standardfarben-System von COLOURLOCK.\u003c\/strong\u003e Das Werks-Schwarz F034 deckt die typischen Schwarztöne der deutschen Premium-Marken ohne Mischarbeit ab. Andere OEM-Farben werden bei Bedarf aus der Neutralbasis individuell angemischt, auch nach VIN-Code oder eingesendetem Farbmuster. Heißt für dich: nahtlose Beilackierungen mitten auf der Sitzfläche, ohne sichtbaren Übergang.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Wir sehen bei mindestens jeder dritten Anfrage zum Leather Fresh den gleichen unterschätzten Fehler. Die Entfettung wird nach Augenmaß abgeschlossen, und Wochen später blättert die Tönung am Lenkrad in dünnen Filmen ab. Die Profiregel ist der Klebeband-Test: nach der Reinigung mit Reinigungsbenzin oder Degreaser ein kurzes Stück Malerkrepp auf die Stelle drücken und langsam abziehen. Lässt sich das Band leicht abziehen, sind noch Hautfett oder alte Pflege auf der Oberfläche und die nächste Tönungsschicht würde nicht haften. Klebt das Band fest, ist die Oberfläche bereit. Den Test schreibt kein Datenblatt vor. Aus unserer Praxis ist er die Versicherung gegen die häufigste Reklamation der Branche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFünf-Stufen-Workflow für die Großflächen-Restauration\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Leather Fresh ist Schritt vier in einem festen Fünf-Stufen-Plan. Wer die Reihenfolge bricht oder einen Schritt überspringt, riskiert Abblätterung innerhalb weniger Wochen. Die Schritte sind in dieser Form seit Jahrzehnten Aufbereitungs-Standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 1: \u003cstrong\u003eTiefenreinigung.\u003c\/strong\u003e Das Lederinterieur wird mit dem \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Lederreiniger Mild\u003c\/a\u003e oder bei stark verschmutztem oder speckigem Glattleder mit dem Lederreiniger Stark gereinigt. Den Schaum mit der weichen Lederbürste 30 bis 60 Sekunden einarbeiten, mit feuchtem Viskosetuch abnehmen, trocknen lassen. Niemals abrasive Mikrofasertücher aus der Lackpflege verwenden. Sie kratzen die werkseitige Schutzschicht an, auf der das Leather Fresh später haften muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 2: \u003cstrong\u003eEntfettung.\u003c\/strong\u003e Mit COLOURLOCK Leder-Reinigungsbenzin oder dem lösemittelfreien Degreaser auf einem fusselfreien Lappen abwischen, bis die Oberfläche sichtbar stumpf wird. Handfett am Lenkrad, alte Lederpflege auf den Sitzwangen oder Tensidreste vom Cleaner verhindern sonst die Adhäsion. Klebeband-Test als Kontrolle. Schritt 3: \u003cstrong\u003eMechanische Glättung.\u003c\/strong\u003e Aufgestellte Mikrofasern an abgewetzten Sitzwangen mit dem COLOURLOCK Leder-Schleifpad ohne Druck zart kreisend ebnen, Schleifstaub mit leicht benzinbefeuchtetem Tuch abtragen. Tiefe Risse jetzt mit \u003ca href=\"\/de\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather (Flüssigleder)\u003c\/a\u003e als Spachtelmasse auffüllen. Das Leather Fresh selbst füllt nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchritt 4: \u003cstrong\u003eTönen mit dem Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Vor der Anwendung extrem gut schütteln, damit Pigmente und Bindemittel homogen sind. Aus dem 1-Liter-Gebinde immer in eine kleinere 100-ml-Dosierflasche oder ein Farbschälchen umfüllen. Direkt aus dem schweren Kanister mit einem Schwamm zu tupfen ist im realen Innenraum kaum kontrollierbar und verschüttet in zwei von zehn Fällen. Hauchdünne Schichten von Naht zu Naht tupfen oder kreisend auftragen, jede Schicht sofort mit einem Heißluftföhn vernetzen. Das verdunstet das Wasser und vernetzt das Polymer. Hohe Deckkraft entsteht durch mehrfaches Wiederholen, nicht durch eine dicke Schicht. Bei großen Flächen wie ganzen Sitzbänken im Profibetrieb wird das Leather Fresh alternativ per Airbrush-Pistole appliziert. Der zerstäubte Auftrag verhindert die Mikroschlieren, die ein Schwamm bei flächigem Auftrag zwangsläufig hinterlässt. Schritt 5: \u003cstrong\u003eVersiegeln.\u003c\/strong\u003e Die getönte Fläche zwingend 24 Stunden ruhen und ausgasen lassen, bevor die Leather Shield Versiegelung oder der Leather Protector ohne starken Druck und ohne Reiben aufgetragen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnilinleder, tiefe Risse und falsche Lösemittel als harte Grenzen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Leather Fresh ist chemisch hochgradig auf seidenmattes, oberflächengefärbtes Glattleder mit funktionierender Schutzschicht kalibriert. Wer das Produkt auf inkompatibles Substrat aufbringt oder bei der Vorbehandlung zur falschen Chemikalie greift, ruiniert in Minuten ein Lederinterieur, das im Neubezug fünfstellig kostet. Drei Grenzen, die vor jedem Auftrag geprüft werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErste Grenze: \u003cstrong\u003eAnilinleder, Nubuk und offenporiges Rauleder.\u003c\/strong\u003e Diese Lederarten haben keine werkseitige Schutzschicht. Die wässrige Polymer-Dispersion zieht unkontrolliert in die offenen Poren ein und verkleidet die Oberfläche fleckig und speckig. Vor jedem Auftrag der Wassertropfen-Test: einen Tropfen auf eine unauffällige Stelle. Zieht er innerhalb von 30 Sekunden ein, ist das Leder offenporig und das Set tabu. Bei pigmentiertem Glattleder mit klarer Schutzschicht oder bei PU-Kunstleder im Innenraum bist du dagegen richtig. Eine Ausnahme: Anilinleder darf mit Leather Fresh getönt werden, wenn das gesamte Bauteil flächendeckend umgefärbt wird. Lokale Ausbesserungen scheitern auch dann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZweite Grenze: \u003cstrong\u003eTiefe Risse und durchgebrochene Sitzwangen.\u003c\/strong\u003e Das Leather Fresh kaschiert oberflächliche Kratzer und färbt Abnutzungsflächen exzellent ein, hat aber keine Spaltüberbrückung. Tester im Fahrzeugpflegeforum bewerten genau diesen Punkt als härteste Limitierung. Bei Rissen oder bereits aufgebrochenen Sitzwangen ist das Fluid Leather als Spachtelmasse Pflicht-Vorgänger, in extremen Fällen ergänzt durch den COLOURLOCK Neutral Binder zur Stabilisierung der Faser. Dritte Grenze: \u003cstrong\u003eAggressive Bremsenreiniger zur Entfettung.\u003c\/strong\u003e Wer aus Sparreflex Bremsenreiniger statt Reinigungsbenzin oder Degreaser einsetzt, zerstört mit Aceton- und Naphtha-Anteilen sofort die werkseitige Schutzschicht und macht das Leder spröde und rissig. Diesen Fehler dokumentieren Schrauberforen regelmäßig. Er ist nicht reparabel, das Leder ist nach dieser Behandlung Schrott.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd die vierte ehrliche Grenze, die das Marketing nicht gern formuliert: F034 Schwarz deckt im ersten Durchgang. Helle Farbtöne wie Beige, Weiß oder Cremefarben benötigen nach Erfahrung aus der Aufbereiter-Praxis fünf bis sechs Schichten, bis dunkle Abriebspuren am Lenkrad oder an Sitzkanten vollständig kaschiert sind. Wer ein Beige-Interieur restauriert, kalkuliert die doppelte Arbeitszeit pro Fahrzeug. Auf glänzenden Bicast-Ledern, die durch Hautfett-Zersetzung klebrig werden, rettet auch das Leather Fresh die Struktur nicht. Hier kann lediglich der Farbverlust temporär verdeckt werden, die Polymer-Folie zerfällt physisch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLederfarbe Auto im Profivolumen für Sattler und Flotten-Aufbereiter\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Set XL ist kein Hobby-Produkt für die Sonntags-Reparatur einer einzelnen Sitzwange. Wer ein einzelnes Lenkrad oder eine kleine Schadstelle an einem privaten Auto restaurieren will, greift sinnvoller zum 150-ml-Format aus der \u003ca href=\"\/de\/collections\/lederpflege\"\u003eLederpflege\u003c\/a\u003e-Kollektion mit dem Set XS. Das Großgebinde mit einem Liter definiert eine andere Zielgruppe und einen anderen Anwendungs-Maßstab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewerbliche Fahrzeugaufbereiter und Smart-Repair-Betriebe\u003c\/strong\u003e sind die Hauptzielgruppe. Leasing-Rückläufer mit abgegriffenem Lenkrad und abgewetzten Sitzwangen werden im Aufbereitungs-Hub mit standardmäßiger F034-Tönung schwarz nachgezogen, weil das Werks-Schwarz die häufigste OEM-Farbe in der deutschen Premium-Flotte ist. Ein 1-Liter-Set deckt sechs bis zehn dieser Aufbereitungen ab. Der Betrieb arbeitet ohne Lieferpause durch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSattlereien und Möbel-Restauratoren\u003c\/strong\u003e nutzen das Großgebinde für Bauteile, bei denen ein Neubezug das Originalitätszertifikat zerstören würde, oder für Möbel-Polster mit großen Restaurations-Flächen. Die 46-Farben-Logik erlaubt unsichtbare Beilackierungen mitten auf einer Sitzfläche. Wenn die Tönung exakt auf den OEM-Farbton angemischt ist, sieht ein Smart-Repair am Sitzpolster aus wie Werkszustand. \u003cstrong\u003eFuhrpark-Manager und Autohäuser\u003c\/strong\u003e mit standardmäßig schwarzen oder kohleschwarzen Lederinterieurs profitieren über die kontinuierliche Bestandspflege. Eine 1-Liter-Bevorratung ist kalkulatorisch sinnvoller als 30 bis 50 Einzelflaschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Vergleich zu Konkurrenz-Systemen ist das Set XL die volumen-orientierte Antwort. Geist. Easy Colour Restorer wirbt im 50-ml-Format mit Selbstvernetzung für DIY-Anwender, kann aber kein 1-Liter-Profigebinde liefern. Ledermax Repair #6.0 ist als 2K-System mit Hybrid-Härter chemisch aufwendiger und durch die Topfzeit von ein bis zwei Stunden für Smart-Repair-Schnellaufträge unflexibler. Swissvax Leather Healer positioniert sich im Luxus-Detailing zu deutlich höheren Kosten pro Milliliter. COLOURLOCK gewinnt auf Profi-Ebene über die Skalierbarkeit und über das vollständige Workflow-Ökosystem aus Lederreiniger Mild und Strong, Reinigungsbenzin oder Degreaser, Leder-Schleifpad, Fluid Leather, Leather Fresh und der Versiegelung mit Leather Shield oder Protector. Jedes Glied in der Kette ist auf das nächste abgestimmt. Wer parallel zur Innenraum-Restauration den Außenbereich pflegt, ergänzt das Set sinnvoll mit dem \u003ca href=\"\/de\/collections\/innenraumreiniger\"\u003eInnenraumreiniger\u003c\/a\u003e-Sortiment für Cockpit, Dachhimmel und Türverkleidungen. So entsteht aus einem reinen Leder-Refresh ein vollständiger Innenraum-Refit in einem Arbeitstag.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Set","offer_id":57637093310799,"sku":"D1-KCX-8818-S-01-F034","price":63.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl.png?v=1778657631"}],"url":"https:\/\/detiiling1.com\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}