{"title":"NIGRIN","description":"\u003ch2\u003eCuidado del coche profesional \u0026amp; protección cerámica con GYEON\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es GYEON y para quién es la marca? GYEON es un fabricante surcoreano de productos profesionales para el cuidado del coche. Con protecciones cerámicas a base de SiO₂, productos de mantenimiento a juego y una química precisa, la marca habla tanto a los entusiastas exigentes como a los detailers profesionales certificados.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGYEON\u003c\/strong\u003e es una de las marcas de cuidado del coche más coherentes del segmento del detailing profesional. Nacida en Corea del Sur con la idea de traducir una tecnología de protección con base científica a productos que funcionan de verdad en el día a día, GYEON se ha consolidado a nivel internacional como referencia en protecciones cerámicas a base de SiO₂, química de mantenimiento a juego y herramienta de pulido profesional. Lo particular: GYEON piensa en sistemas – cada línea encaja funcionalmente con la siguiente, del prelavado a la protección y hasta el cuidado regular. En Detailing1 tenemos toda la gama GYEON en Alemania – desde la protección de iniciación hasta el sistema pro con aplicación certificada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología SiO₂ coherente.\u003c\/strong\u003e En todos sus productos de protección, GYEON apuesta por compuestos de dióxido de silicio de alta pureza que, tras aplicarlos, curan formando una capa protectora estable e inorgánica. El resultado es una superficie con una hidrofobia excepcional, alta resistencia química y una autolimpieza claramente mejor – sobre pintura, cristal, llantas, plástico y cuero.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLógica de sistema, no producto suelto.\u003c\/strong\u003e Todas las líneas GYEON – Q² Ceramic Coatings, Q²M Maintenance, Q²M Polishing, Q²M Accessories y Q²R Marine – están coordinadas química y funcionalmente. Combinas productos sin incompatibilidades, sin ir a ciegas. El resultado: calidad reproducible y mucho menos riesgo de fallar en la aplicación.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNivel pro para usuarios exigentes.\u003c\/strong\u003e GYEON distingue con claridad las protecciones DIY que aplicas y retiras tú mismo de los sistemas pro que aplican detailers certificados. Esa honestidad con quien usa el producto es una seña de identidad – y asegura que el resultado encaje con lo que esperabas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día en Detailing1:\u003c\/strong\u003e Con GYEON empieza siempre por la línea correcta para tu caso. Los productos Q²M Maintenance están pensados para el cuidado regular y el prelavado – respetan las protecciones que ya tienes puestas. Las protecciones Q² necesitan siempre una superficie limpia, desengrasada y – según el estado de la pintura – pulida como base. Si combinas las dos cosas dentro del sistema, tienes la protección a largo plazo más eficaz que le puedes dar a un coche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerfil de marca de GYEON: origen, filosofía tecnológica y catálogo de productos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGYEON Quartz\u003c\/strong\u003e se fundó en 2012 en Corea del Sur, un país conocido por sus procesos de fabricación de alta precisión en la industria química y de recubrimientos. La idea de partida estaba clara: hacer accesible al cuidado del coche una tecnología de protección cerámica que hasta entonces se usaba casi solo en el ámbito industrial – sin renunciar a la precisión ni a la reproducibilidad. GYEON significa \"el límite\" – una referencia a la interfaz entre la superficie y la protección, el momento decisivo en el que nace la protección. Esta filosofía recorre todo el catálogo: no se trata de brillo por el brillo, sino de la optimización con base científica de las propiedades de la superficie. El catálogo se divide en cuatro líneas principales: las \u003ca href=\"\/es\/collections\/gyeon-q2-ceramic-coatings\"\u003eQ² Ceramic Coatings\u003c\/a\u003e son el corazón – protecciones de alto rendimiento a base de SiO₂ y SiC para pintura, cristal, llantas, cuero y PPF. La línea \u003ca href=\"\/es\/collections\/gyeon-q2m-maintenance\"\u003eQ²M Maintenance\u003c\/a\u003e abarca todos los productos de cuidado, limpieza y prelavado desarrollados para ser compatibles con coches protegidos. La línea \u003ca href=\"\/es\/collections\/gyeon-q2m-polishing\"\u003eQ²M Polishing\u003c\/a\u003e aporta pulimentos y pads a juego para la preparación de la pintura antes de la protección. Y la línea \u003ca href=\"\/es\/collections\/gyeon-q2r-marine\"\u003eQ²R Marine\u003c\/a\u003e lleva la contrastada tecnología GYEON a embarcaciones y superficies de exterior. Todo se completa con los \u003ca href=\"\/es\/collections\/gyeon-q2m-accessories\"\u003eQ²M Accessories\u003c\/a\u003e – paños de microfibra, aplicadores, guantes de lavado y pads de materiales testados, optimizados para trabajar con productos GYEON.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQ² Ceramic Coatings: productos estrella, protección cerámica y ámbitos de uso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLas Q² Ceramic Coatings de GYEON\u003c\/strong\u003e son el núcleo de la gama y, a la vez, lo que ha dado a conocer a GYEON en todo el mundo. En el centro está el sistema de protección para la pintura: productos como el Q² Mohs+ EVO o el Q² Syncro juegan con distintas viscosidades y tiempos de curado para sacar el mejor resultado en cada escenario. El Q² Mohs+ EVO es una protección de una sola capa con gran poder de cubrición y una dureza que se nota – ideal para usuarios DIY habituales que buscan valores de ángulo de contacto máximos y una superficie que suelta la suciedad con facilidad. El Q² Syncro, en cambio, es un sistema de dos capas que funciona como capa base y capa final: la base ancla en profundidad en el barniz, la capa final define la hidrofobia y la profundidad óptica. En el cristal, el Q² View ofrece una fórmula pensada para lunas más limpias y visibilidad bajo la lluvia, que también aguanta el desgaste mecánico de los limpiaparabrisas. Para llantas y zonas expuestas al calor hay fórmulas más resistentes térmicamente como el Q² Rim Coat, mientras que el Q² Leathershield para el cuero y el Q² Textile para tapicerías de tela y Alcantara permiten un concepto completo de protección del interior. Para PPF y vinilados, GYEON ofrece con el Q² PPF Coat una solución muy especializada, ajustada a las propiedades de superficie de los films de protección. Esa amplitud no es casualidad: GYEON ha desarrollado una fórmula específica para cada superficie del coche – con la consecuencia de que, al terminar una protección completa, tienes un resultado protector coherente que actúa sobre todas las zonas a la vez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQ²M Maintenance \u0026amp; Polishing: uso en la práctica y compatibilidad de sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa línea Q²M Maintenance de GYEON\u003c\/strong\u003e es el compañero lógico de las ceramic coatings. Quien lava coches protegidos con regularidad necesita productos que no ataquen la protección, sino que mantengan su rendimiento a largo plazo. Justo para eso se desarrollaron los champús Q²M, los productos de prelavado, los limpiallantas y los detailers. El pH neutro es solo el punto de partida: también cuenta elegir los tensioactivos correctos que no rompan la red de SiO₂, además de aditivos de deslizamiento que hacen el lavado más seguro. Para el prelavado van bien el Q²M Pre-Wash y el Snow Foam, que con la hidrolimpiadora ya sueltan sin contacto la suciedad más gruesa – antes de que la manopla toque la superficie. En la preparación de la pintura antes de una protección entra en juego la línea \u003ca href=\"\/es\/collections\/gyeon-q2m-polishing\"\u003eQ²M Polishing\u003c\/a\u003e: pulimentos a juego de uno o varios pasos para pulidoras orbitales y rotativas, combinados con pads GYEON en distintos niveles de corte. La filosofía detrás es coherente: cuanto mejor preparada esté la pintura antes de la protección, más brillante y duradero será el resultado. Una corrección de defectos bien hecha antes de la protección no es un paso opcional – es la condición para un resultado profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGYEON en comparación: posicionamiento frente a las marcas de detailing profesional\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFrente a otras marcas de detailing premium\u003c\/strong\u003e, GYEON se posiciona con claridad en el segmento técnico, con una promesa de protección medible. Marcas como Koch Chemie o Sonax tienen gamas de limpieza potentes y un público amplio, pero apuestan más por la accesibilidad y la universalidad. GYEON va por el otro camino: líneas de producto claras con casos de uso definidos, instrucciones de aplicación precisas y una comunicación transparente sobre lo que una protección puede hacer – y lo que no. Donde firmas como CarPro o Gtechniq también están asentadas en el segmento pro, GYEON se distingue por una lógica de sistema especialmente coherente: protección, cuidado, pulido y accesorios están pensados como una unidad. Eso hace que el arranque sea algo más estructurado para quien empieza, pero se paga a largo plazo con resultados más reproducibles. Para detailers exigentes que quieren pasar de soluciones producto a producto a un sistema completo, GYEON aporta un valor claro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComprar GYEON en Detailing1: gama completa, asesoramiento y dominio del sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn Detailing1\u003c\/strong\u003e encuentras toda la gama GYEON – desde las protecciones Q² y los productos Q²M Maintenance hasta accesorios y pads. Somos distribuidor GYEON autorizado y no solo tenemos la marca en el catálogo: conocemos los productos por el uso diario. Esa es la diferencia con una tienda online generalista: sabemos valorar cuándo el Q² Mohs+ EVO es la elección correcta y cuándo tiene más sentido un sistema con capa base. Si dudas sobre qué protección encaja con tu pintura, tu ritmo de cuidado y tus exigencias, te recomendamos leer antes las fichas de producto correspondientes. La línea Q²R Marine es la elección correcta para todo el que quiera cuidar su yate, su lancha o su moto de agua al mismo nivel de protección que su coche. Y quien prepara coches con regularidad y los protege de forma profesional encuentra con nosotros también los formatos más grandes y soluciones de gama agrupadas. GYEON es sinónimo de coherencia – y es justo lo que valoramos de esta marca.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"nigrin-alu-monster-felgenreiniger","title":"Limpiador de llantas \"Alu Monster\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eEl limpiador de llantas NIGRIN disuelve el polvo de freno sin atacar la llanta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Alu Monster? Un gel limpiallantas sin ácido de NIGRIN que captura químicamente el polvo de freno y, al hacerlo, se vuelve rojo o violeta a la vista. pH de 5,3 a 5,5, apto para todo tipo de llantas, incluidos sensores TPMS y coating cerámico. No sirve para alquitrán, costras de grasa incrustadas ni llantas calientes recién llegadas de rodar.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eEl limpiador de llantas NIGRIN «Alu Monster»\u003c\/strong\u003e es un gel limpiador sin ácido de NIGRIN que trabaja con mercaptoacetato de sodio, un tioglicolato. El principio activo ataca las partículas de hierro del polvo de freno y encierra cada una en un complejo soluble en agua, como una pinza que abraza la partícula y la despega de la pintura. Para ti significa que lo que hace un momento estaba agarrado se va sin más con el aclarado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa superficie de la llanta queda intacta, porque la reacción se produce solo con el hierro y no con el barniz, la pintura en polvo ni el aluminio anodizado. Eso es justo lo que separa un gel sin ácido de los limpiadores ácidos, que trabajan más rápido pero pueden dejar marcas de corrosión en el cromo o en el aluminio pulido. En las llantas diamantadas, cualquier pérdida de material queda a la vista para siempre y ya no hay pulido que la quite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_nigrin-alu-monster-felgenreiniger_hero_83421505-8cd9-4c71-b050-eccf8c0cee3f.jpg?v=1785945628\u0026amp;width=1400\" alt=\"Película de polvo de freno incrustada en la llanta de un Audi negro, con el limpiador de llantas NIGRIN Alu Monster al lado\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl cambio de color es una medida, no un adorno.\u003c\/strong\u003e El rojo no sale de un colorante añadido, sino de que el complejo de hierro y tioglicolato que se acaba de formar absorbe la luz de otra manera. Así ves al milímetro dónde hay polvo de freno que el ojo no detecta en una llanta que parece limpia. A los tres minutos sabes qué radio necesita una segunda pasada.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn gel que se queda en el radio.\u003c\/strong\u003e Al pulverizarlo, la fórmula se vuelve líquida con la presión de la boquilla, y sobre la llanta recupera enseguida su consistencia espesa. Los limpiadores muy líquidos escurren en pocos segundos hacia la pestaña de la llanta y en las superficies verticales nunca llegan a los tres a cinco minutos de contacto que hacen falta. En la práctica: te bastan de 10 a 15 ml por rueda en lugar del doble.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn limpiador para todos tus coches.\u003c\/strong\u003e Apto para llantas de acero, de aleación, pintadas, pulidas, mate y cromadas, y totalmente compatible con TPMS, es decir, con los sensores de presión de los neumáticos que van dentro de la rueda. Con un pH de 5,3 a 5,5, tampoco toca las llantas con coating cerámico, porque el enlace de siloxano del recubrimiento solo se degrada en la zona fuertemente alcalina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e La llanta caliente es el error más caro que vemos. Después de una conducción alegre, los discos de freno irradian tanto calor que la rueda llega a 80 °C o más, y entonces el agua del gel se evapora casi al instante.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eQuedan las sales muy concentradas, y en segundos se comen el barniz. Lo que ves después son manchas blancas y chorretones turbios que ya no se van lavando.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa prueba dura dos segundos: si no puedes tocar la llanta cómodamente con la palma de la mano, está demasiado caliente. Entonces esperas en lugar de pulverizar. Dejarla enfriar a la sombra cuesta diez minutos; un barniz atacado cuesta una restauración de llantas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eLlanta fría, tres minutos, y luego lees el color\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePulveriza sobre la llanta fría y seca, trabajando de abajo arriba, y calcula de 10 a 15 ml por rueda. Con una llanta de 19 pulgadas y muchos radios, más bien tirando por arriba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNo la mojes antes. El agua diluye el gel, el cambio de color sale desigual y la reacción no se completa bien. Al cabo de uno o dos minutos empieza a teñirse, y el tiempo de actuación completo es de tres a cinco minutos. A partir de ahí, el tioglicolato está saturado y deja de trabajar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl truco de verdad está en saber leerlo: no es el reloj el que te dice cuándo aclarar, sino el color. Mientras el rojo se sigue intensificando, la reacción está en marcha. En cuanto se estanca, se acabó.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntonces aclaras con un chorro de agua potente de arriba abajo, hasta que no baje ni rastro de velo rojo. Una segunda pasada corta rinde más que esperar más tiempo, porque el gel nuevo reacciona enseguida sobre la llanta húmeda, mientras que el saturado ya solo se seca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e«Autoactivo» no quiere decir sin contacto. El tioglicolato disuelve con fiabilidad el polvo de freno metálico, pero sobre la llanta hay además traffic film, la suciedad de carretera que se queda pegada por electricidad estática: hollín, aceite y restos de goma de los neumáticos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi solo pulverizas, eso se queda como un velo gris que no notas hasta que pasas el dedo. Por eso, durante el tiempo de actuación, reparte el gel con suavidad con un \u003ca href=\"\/es\/products\/the-collection-flex-brush-microfiber-wheel-brush-mikrofaser-felgenbuerste\"\u003ecepillo de microfibra para llantas\u003c\/a\u003e: no para frotar, sino para romper esa película y llevar el gel hasta el fondo de la llanta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_nigrin-alu-monster-felgenreiniger_anwendung_2a21abee-48c2-4f30-8640-48d74c9fe1d4.jpg?v=1785945657\u0026amp;width=1400\" alt=\"Pulverizando el limpiador de llantas NIGRIN Alu Monster sobre los radios, reacción roja sobre el polvo de freno\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLímites: el tioglicolato disuelve el hierro, el alquitrán se queda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el polvo de freno normal de un coche de calle, el Alu Monster juega en casa. Y el cambio de color te chiva, además, qué tipo de suciedad tienes delante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas partículas de hierro reaccionan en rojo o violeta. La suciedad orgánica no reacciona en absoluto. Si a los tres minutos no pasa nada, no tienes un problema de hierro, sino de grasa, y tienes en la mano la herramienta equivocada. Ese diagnóstico no te lo da ningún limpiador ácido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos límites se pueden decir claramente. El alquitrán y el betún son hidrocarburos de cadena larga en los que una química con base agua resbala sin hacer nada; para eso necesitas un tar remover con base disolvente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn llantas que llevan años sin lavarse, encima de la suciedad de verdad hay una costra pringosa de grasa de los ejes y pastilla de freno descompuesta por el calor, y los tensioactivos suaves no pasan de ahí. Si el tema es polvo de freno normal, tira de Alu Monster. Si una costra grasienta tapa el camino, primero va un \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch\"\u003elimpiador de llantas alcalino\u003c\/a\u003e que saponifique la grasa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa limitación más honesta tiene que ver con el aluminio pulido sin sellar y sin barniz. La ficha de datos de seguridad lo da por apto para todas las llantas de aleación, y mientras aclares rápido, es verdad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePero si ahí dejas que el gel se seque, la concentración del residuo sube tanto que los agentes complejantes atacan la propia aleación. El resultado son chorretones lechosos y un brillo espejo que se vuelve mate, y eso no se va lavando: hay que pulirlo a mano durante horas. En llantas diamantadas y con coating cerámico no es un problema, porque ahí protege la capa de barniz o de siloxano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_nigrin-alu-monster-felgenreiniger_ergebnis_976755b2-4fc9-4517-987a-a8943743716f.jpg?v=1785945670\u0026amp;width=1400\" alt=\"Llanta limpia con el agua escurriendo después de usar el limpiador de llantas NIGRIN Alu Monster\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara quién sale a cuenta el limpiador de llantas NIGRIN\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon 40 a 60 ml para cuatro ruedas, la botella de 1 litro te da para 16 a 25 juegos completos, o sea, unos 0,75 € por coche y lavado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAsí que el Alu Monster está pensado para quien cuida sus llantas cada una a tres semanas y no quiere andar eligiendo entre tres limpiadores para tres tipos de llanta. En una casa con dos o tres coches sale doblemente a cuenta, porque las llantas de acero del invierno, las de aleación del verano y las diamantadas aguantan el mismo limpiador y no hay riesgo de equivocarse de bote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEncaja menos si le haces una limpieza a fondo al coche una o dos veces al año y el polvo de freno ya lleva meses cociéndose, porque ahí hasta la segunda pasada choca con un límite mecánico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl formato se elige según la frecuencia. El pulverizador de 1 litro viene listo para usar, con el cabezal ya montado, y es la entrada para un coche. La garrafa de 5 litros es la recarga para ese pulverizador y sale a cuenta a partir del segundo coche; los 25 litros están pensados para profesionales del detailing y flotas. Y para los casos que un gel sin ácido deja fuera a propósito, tienes más \u003ca href=\"\/es\/collections\/felgenreiniger\"\u003elimpiadores de llantas\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHay un detalle que no vas a encontrar en ninguna etiqueta ni en ningún texto de tienda, y está en la sección 10 de la ficha de datos de seguridad: evitar el contacto con álcalis fuertes. En la práctica, si haces un prelavado alcalino y luego pulverizas el limpiador de llantas NIGRIN sobre la llanta todavía húmeda de producto alcalino, gastas parte del principio activo en neutralizar esos restos en vez de ponerlo a trabajar contra el polvo de freno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl cambio de color sale más flojo y crees que el producto es peor de lo que es. Un aclarado intermedio cuesta treinta segundos y es la diferencia entre medio efecto y efecto completo. Si te pilla en abril, cuando se montan las ruedas de verano y las búsquedas de limpiadores de llantas tocan su máximo del año, conviértelo en costumbre desde ya.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_nigrin-alu-monster-felgenreiniger_lineup_164870bb-0f6e-4a28-b8cc-dafd3057a6df.jpg?v=1785945684\u0026amp;width=1400\" alt=\"Limpiador de llantas NIGRIN Alu Monster de 1 litro con un cepillo de microfibra para llantas usado delante de la llanta limpia\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NIGRIN","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":58388973060431,"sku":"D1-NIGRIN-10016","price":14.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":58388997734735,"sku":"D1-NIGRIN-100303","price":61.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 Liter","offer_id":58388997767503,"sku":"D1-NIGRIN-100310","price":285.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/nigrin-alu-monster-felgenreiniger.png?v=1785935557"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/collections\/detailing1_nigrin-logo.png?v=1785933902","url":"https:\/\/detiiling1.com\/es\/collections\/nigrin.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}