{"product_id":"ik-sprays-druckpumpzerstauber-ik-inox-10","title":"Pulverizador a presión \"iK INOX\" 10 con válvula de aire comprimido para disolventes (acero inoxidable)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eEn un pulverizador para disolventes el material decide cuánto aguanta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el iK Sprayers \"iK INOX\" 10? Un pulverizador a presión con depósito inox y toma de aire comprimido de serie, hecho para química a base de hidrocarburos: limpiadores en frío, desengrasantes, quitaalquitranes, aceites minerales y vegetales. No apto para ácidos, álcalis, acetona ni hipoclorito de sodio. Los alcoholes solo de forma limitada.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eiK Sprayers \"iK INOX\" 10\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003epulverizador para disolventes\u003c\/strong\u003e de Goizper, con depósito, lanza y empuñadura en acero inoxidable. La presión la haces con la bomba manual o enchufas el aire comprimido a la toma de la tapa; una válvula de seguridad la limita a 6 bar. Juntas y materiales están declarados por el fabricante para aceites minerales y vegetales, desencofrantes, limpiadores neutros e hidrocarburos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo que lo separa de un pulverizador de polietileno no es el depósito, son las juntas. Un limpiador en frío a base de hidrocarburos hincha la junta equivocada — se ablanda, pierde tensión y el aparato deja de aguantar la presión. Eso casi nunca lo ves al llenar. Lo ves a media faena, cuando la niebla se cae y la bomba gira en vacío.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToma de aire comprimido de serie.\u003c\/strong\u003e En el modelo de 10 litros la toma viene incluida, en el de 6 litros va aparte. Llenas una vez, enchufas el aire del taller y no vuelves a tocar la bomba en todo el depósito. La válvula corta a 6 bar y se tira para purgar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAprobado para productos calientes y alta presión.\u003c\/strong\u003e En la tabla de materiales del fabricante la gama inox es la única que saca la nota máxima en alta presión, productos calientes hasta 50 °C y resistencia a la intemperie. Las tres gamas de plástico se quedan ahí en «limitado».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDiez litros útiles, trece litros de volumen.\u003c\/strong\u003e Esos tres litros de diferencia no son aire sobrante por casualidad: son el motivo de que la presión aguante un depósito entero en vez de caerse a mitad. A 6 bar la lanza da 1,13 litros por minuto, y un llenado sustituye diez llenados de un bote de un litro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e a estos pulverizadores los mata ese limpiador alcalino que pasas «solo esta vez». Acetona, sosa cáustica, potasa e hipoclorito de sodio están todos como no aptos para la gama inox. Con una sola pasada basta para atacar las juntas, y el daño no aparece hasta semanas después en forma de pérdida de presión.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eJusto por eso nos llegan con frecuencia consultas sobre aparatos que «de repente» no aguantan. Ten un equipo por familia química y etiquétalo. Y engrasa las piezas móviles de la bomba cada pocas semanas: el fabricante lo menciona expresamente como forma de alargar la vida de las juntas — está en la letra pequeña y casi nadie lo hace.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa toma de aire comprimido te ahorra bombear\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLlenas por el embudo ancho de la tapa, con la cámara de bombeo desenroscada esperando en su propio soporte. Después decides de dónde sale la presión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA mano: la base tiene dos estribos donde pones un pie mientras tiras de la cámara. Sin sujeción el aparato se pasea; con el pie en el estribo bombeas contra tu propio peso y el manómetro te dice por dónde vas. Con aire: abres la toma de la tapa, enchufas el acoplamiento y listo — el aire del taller hace el trabajo y no vuelves a tocar la bomba en todo el llenado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVienen dos boquillas. El cono regulable cubre superficies cuando quieres mojar un vano motor o unos bajos de forma uniforme. El abanico del codo trabaja más fino, en cantos, juntas y pasos de rueda. La lanza inox mide 50 centímetros y la manguera 1,8 metros — juntas te dan todo un lateral del coche desde donde tengas el aparato, sin ir arrastrándolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara tramos largos te lo cuelgas al hombro con la correa. Como aquí estás pulverizando disolventes, el fabricante enseña el trabajo siempre con mascarilla, gafas y guantes — con limpiador en frío en un vano motor eso no es un formalismo, es la diferencia entre respirar la niebla o no. No pulverices con corriente ni a pleno sol, o se te va más producto al aire del que llega a la chapa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl detalle más práctico es el que no sale en ninguna foto de producto: el portalanzas del cabezal hace también de asa cuando vuelcas el depósito para vaciarlo. Sacar diez litros de fondo con control sin abrazarte a un depósito mojado es exactamente para lo que está ese arco. Más equipos de este tipo los tienes en la categoría \u003ca href=\"\/es\/collections\/druckpumpzerstaeuber\"\u003epulverizadores a presión\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHidrocarburos sí. Ácidos y álcalis no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa gama inox está hecha para hidrocarburos y cerrada a los ácidos. El fabricante lo publica en una tabla, y es más claro que cualquier texto comercial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\u003cth\u003eGrupo\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eEjemplos\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eiK INOX\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHidrocarburos alifáticos\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHeptano, hexano, pentano, decano\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eóptimo\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHidrocarburos aromáticos\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXileno, limoneno, tolueno hasta 40 %\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eóptimo\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAceites y derivados del petróleo\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAceite mineral y vegetal, gasóleo, gasolina, queroseno, aguarrás\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eóptimo\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCarga mecánica\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAlta presión, productos calientes hasta 50 °C, intemperie\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eóptimo\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAlcoholes\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtanol, metanol, butanol\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003elimitado\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÁcidos\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAcético, clorhídrico, fosfórico, nítrico, sulfúrico\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eno apto\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÁlcalis y cetonas\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAcetona, sosa cáustica, potasa, amoníaco, hipoclorito de sodio\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eno apto\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003eEn la práctica eso significa que limpiadores en frío, desengrasantes con disolvente, quitaalquitranes y quitapegamentos, desencofrantes y aceites son el terreno de casa. Las mezclas con isopropanol caen en «limitado» — no rompen nada, pero las juntas duran menos que con hidrocarburos puros, así que no bloquearíamos ahí un equipo de 246 euros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos límites duros son cuatro. Primero todos los ácidos, sin excepción y sin umbral de porcentaje. Segundo acetona, álcalis e hipoclorito de sodio. Tercero muchos disolventes halogenados, que el fabricante descarta en bloque. Y cuarto los productos espesos: el pulverizador pasa desencofrantes fluidos, no grasa adherente ni un bajos pastoso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGoizper añade además por escrito que, dada la variedad de productos del mercado, no garantiza ninguna validez universal. En caso de duda manda la ficha técnica de tu química, no la categoría — y si ahí aparece cloro o una parte ácida, el producto se queda fuera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe ahí sale un reparto sencillo. Si tu producto es alcalino, o sea APC, limpiallantas o prelavado, va en un \u003ca href=\"\/es\/products\/ik-sprayers-ik-alk-15-druckpumpzerstaeuber-alkalisch\"\u003epulverizador resistente a álcalis\u003c\/a\u003e con juntas EPDM. Si es ácido necesitas la gama Multi. Si es a base de hidrocarburos el INOX es el correcto — y si de eso solo gastas un litro de vez en cuando, te vale el \u003ca href=\"\/es\/products\/ik-sprayers-druckpumpzerstaeuber-ik-hc-1-5\"\u003epulverizador de 1 litro\u003c\/a\u003e con la misma aprobación química.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiez litros compensan a partir del trabajo por superficie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl iK INOX 10 sale a cuenta cuando mojas superficies con regularidad: lavados de motor, bajos, trenes, pasos de rueda, suelo del taller. A partir de ese volumen el depósito se paga en tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn litro en trabajo de superficie se va en unos minutos. Quien hace unos bajos con un bote de un litro se pasa media faena rellenando y volviendo a bombear — con diez litros y aire comprimido desaparecen las dos cosas. A eso se suma la aprobación hasta 50 °C: un desengrasante preparado templado muerde más rápido, y las gamas de plástico ahí solo están aprobadas de forma limitada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIgual de honesto al revés: si sueltas medio litro de limpiafrenos dos veces al año, no necesitas este equipo. Un pulverizador para disolventes resistente en formato bote cuesta una fracción y a ese volumen hace exactamente lo mismo. El sobreprecio te compra capacidad, acero inoxidable, manómetro y aire comprimido — no mejor pulverización en un litro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFrente al modelo inox de 6 litros la cuenta también es sobria. Aguanta la misma química y lleva las mismas aprobaciones. Solo que ahí la toma de aire comprimido va aparte, mientras que aquí es de serie. Si tienes aire de taller en la pared, con el de 10 litros te llevas la toma prácticamente incluida — si no lo tienes, con el pequeño ahorras dinero de verdad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl consejo que decide la vida útil no está en el embalaje sino en las instrucciones de mantenimiento: engrasa con regularidad las piezas móviles de la bomba. El fabricante lo menciona expresamente como forma de alargar la vida de las juntas — y es el paso que entre dos trabajos no da casi nadie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJunto con dos minutos de enjuague y purgar la presión antes de guardarlo, eso es lo que separa un equipo que aguanta tres temporadas de otro que gotea tras un invierno en una estantería fría. Las boquillas atascadas se liberan con agua, nunca con alambre ni aguja — un orificio ensanchado pulveriza peor para siempre. Se guarda sin heladas, entre 5 y 30 °C.\u003c\/p\u003e","brand":"iK Sprayers","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":58397437919567,"sku":"D1-IKS-83374","price":333.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/ik-sprayers-druckpumpzerstaeuber-ik-inox-10_1-stueck.png?v=1786017104","url":"https:\/\/detiiling1.com\/es\/products\/ik-sprays-druckpumpzerstauber-ik-inox-10","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}