{"title":"Réparer fissures et trous du cuir — COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eRéparer fissures et trous du cuir, c’est construire un empilement qui tient\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eRéparer fissures et trous du cuir\u003c\/strong\u003e revient à redistribuer proprement les forces autour du dégât. La couleur seule ne recolle aucun bord de fissure, et un gros bouchon de matière ne passe presque jamais inaperçu sur un cuir qui travaille. Dans cette sélection COLOURLOCK, tu trouves \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-binder-neutral-neutrale-fuellfarbe\"\u003eBinder Neutral\u003c\/a\u003e pour les zones cassantes qui s’y prêtent, plus \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-filler-white-leder-fuellstoff\"\u003eFiller White\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-filler-black-schleifbarer-fuellstoff-leder\"\u003eFiller Black\u003c\/a\u003e pour remonter le niveau en couches fines et souples. Le chemin de réparation réel dépend de la profondeur, de l’accès par l’arrière et de la sollicitation.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eUne fissure, c’est une séparation qui bouge ; un trou, c’est en plus de la surface en moins. Les deux demandent d’abord de la tenue, ensuite du niveau, et la couleur seulement à la fin. Binder peut raffermir les zones cassantes qui s’y prêtent ; Filler White et Filler Black font partie du remplissage souple. Aucune charge ne remplace un renfort collé au dos quand il en faut un, ni un morceau de cuir un peu large qui manque.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003col\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLigne de force :\u003c\/strong\u003e un flanc d’assise, une couture et une surface décorative ne font pas travailler le même centimètre de dégât de la même façon.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenfort :\u003c\/strong\u003e un support sous le défaut encaisse la traction ; la matière de remplissage seule ne prend pas ce rôle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e les couches fines viennent seulement après, pour rattraper niveau, teinte et grain.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eUne fissure est une fente, un trou est une surface manquante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCommence par cartographier le dégât. Une craquelure de finition en surface ne montre encore aucune fibre de cuir à nu. Une séparation traversante laisse deux bords travailler l’un contre l’autre. Avec un trou, il manque en plus de la matière, donc la traction ne passe plus par la surface d’origine. Ces trois constats ne peuvent pas recevoir le même empilement sous l’étiquette commune « fissure ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRegarde la longueur, la largeur et les extrémités au repos. Des extrémités fines et pointues concentrent le mouvement ; des bords de trou arrondis le répartissent autrement. Ne tire pas sur la zone pour montrer la profondeur. Chaque ouverture provoquée peut casser d’autres fibres et transformer un bord encore réparable en manque plus large.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePalpe les alentours du bout du doigt, sans appuyer. Un cuir ferme à côté d’une séparation nette, ce n’est pas le même point de départ qu’une zone cassante sur une grande surface, papier à cigarette ou délaminée. Le Filler peut masquer un creux, pas reconstituer une couche porteuse qui part en poussière. Là, il faut d’abord trancher entre stabilisation et remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNote la sollicitation. Un flanc d’assise plie et frotte à chaque entrée dans la voiture. Un trou sur une surface de mobilier qu’on touche peu, c’est surtout un problème d’œil. Un dégât sur une couture, une zone d’airbag ou un volant a une valeur structurelle, voire de sécurité. Ces zones-là, aucun mode d’emploi cosmétique ne les autorise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe matériau et la finition restent dans le diagnostic. Les produits décrits ici ne se posent que sur des cuirs adaptés et vérifiables. Le simili peut se décoller au niveau de sa couche de surface, un cuir à pores ouverts peut boire le liquide de façon inégale, et d’anciennes réparations peuvent dormir sous la couleur visible. Un empilement que tu ne comprends pas arrête la réparation maison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu bout de cet état des lieux, ce qui reste n’est pas une liste de produits mais une question de construction : est-ce que l’entourage doit être raffermi ? Est-ce que la fente a besoin d’un appui par l’arrière ? Combien de niveau manque-t-il ? Binder ou Filler ne reçoit un rôle défini qu’une fois ces questions réglées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL’arrière : est-ce que le bord porte de nouveau ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une ouverture traversante qui bouge, un renfort collé au dos et posé dans les règles peut reprendre la traction avant qu’on referme la face visible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne charge de remplissage posée seulement entre deux bords libres devrait encaisser toute seule chaque mouvement du quotidien. Ce n’est pas son rôle premier. Un support adapté étale les forces sur une zone plus large. Savoir si on peut le mettre, et comment, dépend de l’accès par l’arrière, de l’état du cuir et de la construction de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe pousse pas n’importe quelle chute de tissu à travers le trou. L’épaisseur, la souplesse et la compatibilité avec la colle décident si tu verras plus tard un bord dur ou une bosse. Un support trop petit concentre la traction juste à côté du dégât ; trop épais, il se dessine à travers la surface. Ce choix appartient à un système de réparation complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe force pas les bords de fissure bord à bord. Un cuir vieilli peut avoir rétréci, et le volume qui manque ne se remplace pas par de la tension. Si tu rapproches les bords pendant que la pièce est au repos, ils risquent de rouvrir dès qu’elle est sollicitée. L’objectif, c’est une position naturelle, sans précontrainte artificielle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un petit trou, le support doit soutenir la surface manquante sans rigidifier le grain. Sur une simple entaille de surface, le renfort au dos peut au contraire être inutile. C’est la profondeur du dégât qui fixe le travail, pas l’envie d’utiliser le plus de produit possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes coutures méritent leur propre constat. Si le fil est cassé ou si le trou de piqûre s’est déchiré, on répare la construction avant de refermer la surface. Du Filler sur une couture ouverte cache le problème mais ne reprend pas la charge que la couture portait. Même prudence avec les perforations : leur fonction ne se laisse pas boucher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi l’arrière n’est pas accessible en sécurité, ou si le dégât se trouve dans une zone très sollicitée, faire voir la pièce à un spécialiste du cuir reste l’intervention la plus légère. Un renfort raté se rattrape plus difficilement qu’une ouverture encore vierge. La structure porteuse ne se voit pas, mais elle décide de tout ce qui vient par-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe mouvement se mesure avant le remplissage.\u003c\/strong\u003e Pose deux petits repères en papier de part et d’autre des extrémités de la fissure et sollicite la pièce seulement comme tu le fais d’habitude. Si les bords s’écartent nettement, la zone a besoin de plus de renfort qu’une surface décorative rigide. Cette observation tranche avant le Filler, avant la couleur et avant le ponçage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003eBinder raffermit une zone, il ne bouche pas le trou\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-binder-neutral-neutrale-fuellfarbe\"\u003eCOLOURLOCK \"Binder Neutral\"\u003c\/a\u003e est classé comme charge de couleur neutre pour le cuir cassant et fissuré qui s’y prête ; il ne remplace ni un collage ni la matière qui manque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant de le poser, la zone doit être propre, sèche et préparée comme il faut. Un vieux soin, du gras et des particules libres peuvent gêner l’accroche des couches suivantes. En même temps, le nettoyage ne doit pas arracher encore plus de fibres cassantes. Le support se prépare donc en douceur, par la voie la plus douce qui fonctionne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn essai sur une zone cachée montre si Binder change la teinte, le toucher ou le brillant, et si l’empilement en place reste stable. « Neutre » ne veut dire ni invisible ni universel. Sans pigment, le produit n’est pas une réparation de couleur finie. Son rôle, c’est le raffermissement préparatoire à l’intérieur d’un système cohérent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTravaille en couches fines, selon la notice actuelle du produit. Une couche épaisse peut paraître fermée en surface pendant que le support bouge encore ou reste inégal. Les passes fines se limitent mieux à la zone cassante et se contrôlent entre les étapes. Chaque couche doit avoir atteint l’état prévu avant que la suivante arrive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSurveille les bords. Si les fibres libres se lient sans créer de marche dure vers le cuir sain, tu peux continuer à construire la transition. Si la zone se soulève, devient collante ou fonce de façon inégale, cette étape s’arrête là. C’est que le support, la préparation ou l’application ne collent pas encore ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBinder n’est pas non plus fait pour modeler de grands morceaux de cuir manquants. Là où il n’y a plus de support, la réparation a d’abord besoin d’une surface de renfort ou de matière de remplacement. La couleur neutre ne doit pas faire oublier que tenue mécanique et raccord visuel sont deux examens différents.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Filler monte le niveau en beaucoup de couches fines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-filler-white-leder-fuellstoff\"\u003e\"Filler White\"\u003c\/a\u003e et le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-filler-black-schleifbarer-fuellstoff-leder\"\u003e\"Filler Black\"\u003c\/a\u003e, référencé comme ponçable, servent à recouvrir de façon souple les fissures de surface et les trous qui s’y prêtent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe remplissage ne commence qu’une fois les bords et l’éventuel renfort stables. La première couche fine ne relie pas par la masse ; elle donne un fond régulier. Les couches suivantes complètent le niveau qui manque, pas à pas. Comme ça, à chaque point de séchage, tu vois si la surface reste souple et si la transition part bien à plat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne passe épaisse va plus vite, mais elle amène deux ennuis : elle peut sécher en peau, plus sèche dehors qu’à cœur, et former une bosse rigide qui ressort au premier coup de lumière rasante. En plus, elle donne envie de poncer large. Résultat, on emporte souvent de la couleur saine tout autour du dégât.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix entre White et Black suit le système prévu et le travail de couleur à venir, pas l’idée que le Filler serait déjà la teinte finale. Les deux sont des briques de remplissage. Sur Filler Black, la ponçabilité fait clairement partie du rôle produit ; ça ne veut pas dire qu’on descend le cuir sain au niveau du dégât — on ne retouche que la transition construite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrôle chaque couche en lumière rasante et du bout du doigt. Un creux minime se complète au passage suivant, bien ciblé. Un bord qui dépasse doit être aplani proprement avant que la couleur vienne le souligner. Le grain peut se rattraper plus tard selon la technique employée ; un gros bouchon de matière, lui, ne prend aucune structure crédible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn mouvement, on teste doucement. Si la fente s’ouvre, si de fines lignes de rupture apparaissent ou si un bord se décolle, on ne continue pas à remplir. Le problème est plus profond, dans la reprise des forces. Plus de matière côté visible ajoute du volume, pas de la tenue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes quantités et les temps de séchage viennent de la notice en vigueur. Épaisseurs, climat de la pièce et supports différents interdisent la minute universelle. La constante sûre : construire fin, attendre l’état de chaque couche, et seulement après passer à l’étape suivante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa couleur et le grain n’ont pas à cacher un cœur instable\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne surface de réparation sèche, lisse et stable dans le mouvement prévu : c’est seulement là qu’on raccorde la teinte au cuir vieilli d’à côté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa couleur est la finition visible, pas le test de tenue. Une teinte couvrante peut calmer visuellement des bords fins et des pores pendant qu’une fente continue de travailler dessous. Vérifie donc avant la mise en teinte que l’empilement reste fermé sous un mouvement normal. Chaque anomalie se corrige maintenant, pas après le finish.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa teinte cible se prend sur l’environnement immédiat. Un cuir vieilli est rarement uniforme sur tout l’objet. Une couleur nominalement juste peut paraître trop foncée sur un flanc d’assise passé. Des couches fines et fondues donnent plus de profondeur qu’une petite pastille couvrante à bord net.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe degré de brillant fait aussi partie du raccord. Une réparation techniquement lisse ressort comme une tache brillante sur un environnement mat, et inversement. Compare de face, puis en lumière rasante. L’huile de soin n’est pas un outil pour corriger le brillant vite fait : elle peut modifier le support pour la couleur et la protection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe grain demande de la retenue. Une structure artificielle trop marquée fait souvent plus désordre qu’une zone légèrement simplifiée mais bien fondue. Un effet crédible à distance normale de regard compte plus que chaque pore redessiné. Sur des pièces de valeur ou de grandes surfaces, mieux vaut laisser un spécialiste du cuir reproduire structure et finition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès la couleur vient une protection compatible avec le système. Elle n’arrive que quand les couches précédentes sont vraiment prêtes. Un soin incompatible ou posé trop tôt peut déplacer la nouvelle surface. Le \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-ratgeber-leder-aufbereiten\"\u003eguide de la rénovation du cuir\u003c\/a\u003e situe ces étapes ultérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe test de charge commence plus petit que le quotidien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne réparation terminée se remet en mouvement par paliers, en surveillant le bord, la surface et les alentours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne fois tout fini, ne commence pas d’emblée par une charge d’assise maximale ou un pli sec. Fais d’abord bouger la pièce dans une petite plage, en dessous de l’usage normal. Regarde surtout les anciennes extrémités de fissure : c’est souvent là que la réouverture démarre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrôle en faisant varier la lumière : lignes fines, bords qui dépassent, changements de brillant. Une réparation stable reste fermée et se sent calme sous le doigt au niveau de la transition. Un craquement, une zone collante ou une ombre qui grandit, ce ne sont pas des détails cosmétiques ; ça demande une pause d’utilisation et une nouvelle évaluation de l’empilement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéduis la sollicitation d’origine autant que possible. Un flanc d’assise gagne à ce que tu entres autrement dans la voiture ; les objets durs ne devraient plus passer au même endroit. Sur un sac ou une valise, un pli qui marque peut être soulagé. Le produit répare le défaut, pas la cause du mouvement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes grands manques, un cuir qui part en morceaux, les pièces porteuses et les zones de sécurité restent en dehors d’un parcours de réparation maison. Pareil quand une ancienne réparation contient des colles ou des couches inconnues. Là, un diagnostic professionnel protège l’objet et sa réparabilité future.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDocumente l’état final et regarde-le à nouveau après les premières utilisations. Tu vois alors si c’est seulement le brillant qui bouge ou si une fente travaille vraiment. Un mouvement de bord repéré tôt se corrige plus facilement qu’un dégât complètement rouvert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat qui tient, ce n’est pas la tache invisible à tout prix. C’est un empilement où le renfort, le niveau de remplissage, la couleur et la protection font chacun leur travail. Si tu veux \u003cstrong\u003eréparer fissures et trous du cuir\u003c\/strong\u003e, traite-les pour ce qu’elles sont : de petits dégâts de structure avec une surface visible.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-binder-neutral-neutrale-fuellfarbe","title":"COLOURLOCK \"Binder\" (Neutral) — charge neutre pour cuir cassant et craquelé","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Binder (Neutral) — charge neutre pour réparations structurelles du cuir\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eÀ quoi sert le COLOURLOCK Binder Neutral ? — Le binder neutre stabilise les surfaces de cuir abîmées, comble les craquelures fines et les zones d’usure, renforce la structure et forme la base porteuse avant que des produits couleur comme Leather Fresh ou Fluid Leather ne soient posés.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Binder (Neutral)\u003c\/strong\u003e est l’apprêt pro pour les réparations structurelles du cuir. Le binder raffermit la couche de pigment supérieure, comble les microfissures, masque les légers dégâts de fibre et prépare le cuir pour que les produits couleur accrochent mieux ensuite et couvrent uniformément. En version neutre, il ne contient aucun pigment et sert uniquement à stabiliser, pas à corriger la couleur. Idéal pour l’auto, le mobilier, la mode et tous les cuirs lisses pigmentés qui montrent de l’usure, des rayures ou un début de craquelure.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilise les surfaces de cuir affaiblies\u003c\/strong\u003e – Raffermit la couche de pigment et empêche les petites craquelures de s’ouvrir davantage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉgalise les microstructures\u003c\/strong\u003e – Comble les zones d’usure fines et te donne une surface plus lisse comme base de réparation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBase neutre pour la couleur\u003c\/strong\u003e – Sans pigment, sans teinte – pur renforcement structurel avant Leather Fresh ou Fluid Leather.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie du binder \u0026amp; fonctionnement sur cuir usé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBinder Neutral\u003c\/strong\u003e utilise des liants souples et très accrochants qui pénètrent dans les zones abîmées de la couche de finition et y construisent une nouvelle structure élastique. À mesure que le cuir devient microscopiquement cassant avec le temps, par frottement et UV, le binder agit comme un „primer-filler“ réparateur : il relie les particules de pigment détachées, ferme les petites cassures et empêche l’effilochage. Selon Koch-Chemie, la couche reste élastique pour que le cuir garde sa souplesse naturelle. Le binder neutre ne change ni la couleur ni le niveau de brillance — il apporte juste la stabilité structurelle qui fait bien mieux accrocher les couches de couleur suivantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePréparation, application \u0026amp; le bon ordre de réparation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant d’utiliser le \u003cstrong\u003eBinder\u003c\/strong\u003e, le cuir doit être nettoyé et dégraissé à fond pour que la charge pénètre uniformément. Tu poses le binder en fine couche à l’éponge, au tampon ou au pinceau, et tu le montes en plusieurs couches fines jusqu’à ce que la surface retrouve sa tenue structurelle. Laisse-le sécher brièvement entre les couches pour éviter les zones irrégulières. Sur des dégâts un peu plus profonds, tu peux poncer légèrement entre deux pour parfaire le lissé. Après la phase binder vient la couleur : Leather Fresh pour les retouches légères ou Fluid Leather pour les réparations plus poussées. Ce n’est que sur une surface stabilisée que ces produits couvrent uniformément et tiennent dans la durée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, usages typiques \u0026amp; différence avec les produits couleur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès application, la zone est plus lisse, plus solide et nettement mieux préparée pour un rafraîchissement de couleur. \u003cstrong\u003eBinder Neutral\u003c\/strong\u003e trouve sa place partout où il y a des dégâts structurels : flancs de siège, volants, arêtes de meubles, zones très sollicitées des sacs et des vestes. Il ne remplace pas une réparation couleur complète — pour ça, les variantes colorées de la gamme Binder ou Leather Fresh sont idéales. Neutral est volontairement la base „invisible“ qui optimise structure, fermeté et accroche. Dans l’habitacle surtout, il pose les fondations pour que les réparations ultérieures ne s’écaillent pas et ne fassent pas de taches.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur le COLOURLOCK Binder (Neutral)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eLe binder colore-t-il le cuir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. La version neutre ne contient aucun pigment et sert uniquement à la stabilisation structurelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe binder, c’est pareil que la peinture cuir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le binder est un produit de remplissage et de renfort. Pour les retouches couleur, tu utilises Leather Fresh ou Fluid Leather.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCombien de couches faut-il ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eD’une à plusieurs couches fines selon les dégâts. L’essentiel : toujours travailler avec parcimonie et bien laisser sécher.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je utiliser le binder sans primer ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSi les conditions d’accroche sont bonnes, oui. Sur des surfaces difficiles ou chargées en silicone, le Leather Primer avant est conseillé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLa réparation au binder tient-elle plus longtemps ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui. Les zones stabilisées fixent mieux la couleur et sont moins sujettes à se rouvrir.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 02.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Neutral \/ 1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56320202899791,"sku":"D1-KCX-481-1L-01","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Neutral \/ 250ml","offer_id":56320202932559,"sku":"D1-KCX-481-250ML-01","price":18.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/481-1L-01_1.png?v=1762116834"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-filler-white-leder-fuellstoff","title":"COLOURLOCK \"Filler\" (White) Mastic séchant à l'air pour recouvrement élastique des fissures et trous de surface","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Filler (White) — mastic cuir blanc pour des réparations précises\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eÀ quoi sert COLOURLOCK Filler White ? — Le mastic blanc rattrape les rayures, creux et fissures des cuirs clairs et crée une base lisse et stable pour la couleur, la structure et le scellage.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (White)\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emastic cuir blanc\u003c\/strong\u003e haut de gamme pour les réparations sur cuirs lisses pigmentés clairs. Il encaisse les rayures, fissures, zones d'usure, écaillages de bords ou éraflures profondes, et une fois sec il laisse une surface stable que tu ponces fin. Sa teinte blanche fait que les réparations sur cuir blanc ou très clair se montent propres et neutres en couleur — parfait pour les intérieurs auto, les meubles, les sacs, les sneakers et les accessoires.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePensé pour les cuirs clairs\u003c\/strong\u003e – Un \u003cstrong\u003emastic cuir blanc\u003c\/strong\u003e te permet de monter des réparations neutres et invisibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSe ponce fin \u0026amp; reste stable\u003c\/strong\u003e – Pour des surfaces lisses, portantes et régulières.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccroche bien\u003c\/strong\u003e – Parfait comme base pour la couleur, le binder et le top coat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie du mastic \u0026amp; comment ça marche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e repose sur une formule élastique et ferme qui se lie en profondeur au cuir et forme une couche de réparation solide. Une fois posé, le matériau durcit en une structure ferme mais souple qui se ponce et se travaille très bien. Tu rattrapes ainsi les creux avec précision et tu modèles proprement les zones abîmées. Le pigment blanc empêche les fonds foncés de transparaître et rend une couche de couleur régulière facile sur les matériaux clairs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplication \u0026amp; bonnes pratiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant de combler, tu nettoies et dégraisses le cuir à fond. Tu poses \u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e en fine couche à la spatule, au scalpel, au pinceau ou à la pointe applicatrice fine. Sur les dégâts profonds, tu montes en couches, chacune avec une phase de séchage et de ponçage entre elles. Dès que la surface est lisse et plane, tu ajustes la couleur avec de la teinture cuir ou du Leather Fresh, puis tu scelles avec du Top Coat. Tu peux aussi épaissir le mastic avec du Thickener si tu veux plus de tenue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, usages \u0026amp; bénéfices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès le travail, la zone réparée ressort lisse, homogène et neutre en couleur — une base idéale pour une finition nickel. \u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e marche sur les sièges auto blancs, volants, meubles, cuir de sneakers, boots, sacs et pièces d'intérieur claires. Il ne remplace pas un renfort collé au dos sur les fissures profondes, mais c'est la meilleure base pour toute correction de surface visible sur cuir clair.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK Filler (White)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003ePourquoi un mastic blanc ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl empêche les zones foncées de transparaître et te permet des réparations neutres en couleur sur cuir clair.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe mastic se ponce-t-il ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, une fois sec il se ponce et se lisse très bien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eFiller (White) est-il souple ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il reste assez élastique pour suivre les mouvements du cuir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAi-je besoin de couleur ensuite ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, le mastic est la base — ensuite vient la teinture cuir ou le Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe mastic convient-il au simili cuir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il convient très bien à beaucoup de simili cuir.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 10.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000ml \/ 1 liter \/ White","offer_id":56584511881551,"sku":"D1-KCX-608-1L-01","price":176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml \/ White","offer_id":56584504213839,"sku":"D1-KCX-608-20ML-01","price":42.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/608-20ML-01_1.png?v=1765306083"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-filler-black-schleifbarer-fuellstoff-leder","title":"COLOURLOCK \"Filler\" (Black) Mastic à cuir ponçable pour combler souplement fissures et trous de surface","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Filler (Black) — mastic à cuir noir pour des réparations précises\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eÀ quoi sert COLOURLOCK Filler Black ? — Le mastic à cuir noir comble rayures, fissures et creux sur le cuir foncé et construit une base solide et raccord en couleur pour la teinte et le top coat.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/strong\u003e est un mastic à cuir noir haut de gamme pour les réparations sur cuir lisse pigmenté foncé et noir. Il est parfait pour combler rayures, fissures, éraflures, zones d'usure et petits dégâts sur les arêtes. Grâce à son pigment noir, le mastic se fond directement dans le cuir foncé et facilite nettement la montée en couleur qui suit — idéal pour le cuir auto, les meubles, les sacs, les chaussures et les pièces d'habitacle.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePensé pour le cuir foncé\u003c\/strong\u003e – Le pigment noir empêche les zones réparées de ressortir claires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinement ponçable \u0026amp; stable\u003c\/strong\u003e – Pour des zones de réparation lisses et nettes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBase idéale pour la couleur \u0026amp; le scellage\u003c\/strong\u003e – Relève nettement le rendu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie du mastic \u0026amp; mode d'action\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiller (Black)\u003c\/strong\u003e repose sur une formule de mastic souple et bien ferme qui accroche solidement au cuir et forme, une fois sec, une couche de réparation résistante. La teinte noire fait que les réparations sur cuir foncé ressortent moins et se raccordent bien mieux en couleur. Le mastic reste assez souple pour suivre les mouvements du cuir, et une fois durci il se ponce, se lisse et se texture sans souci.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplication, montée en couches \u0026amp; bonnes pratiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commencer, tu nettoies et dégraisses le cuir comme il faut. Tu poses \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/strong\u003e en couche fine à la spatule, au pinceau ou avec une pointe d'applicateur fine. Pour les dégâts plus profonds, tu montes en couches, en laissant sécher entre chacune et en ponçant légèrement. Dès que la surface est plane, tu raccordes la couleur à la teinture cuir ou au Leather Fresh, puis tu scelles au Top Coat. Besoin de plus de corps ? Tu épaissis le mastic avec du Thickener.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, usages \u0026amp; intérêt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès la réparation, il te reste une surface lisse et homogène qui se fond parfaitement dans le cuir foncé. \u003cstrong\u003eFiller (Black)\u003c\/strong\u003e est idéal pour les sièges auto noirs, les volants, les panneaux de porte, les meubles, les sacs et les chaussures. Il ne remplace pas un renfort collé au dos sur les fissures profondes, mais il fait la base parfaite pour des réparations de surface haut de gamme sur cuir foncé.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003ePourquoi un mastic noir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl empêche les zones claires de transparaître et facilite les réparations sur cuir foncé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe mastic peut-il être poncé ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui — une fois sec, il se ponce et se lisse très bien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eFiller (Black) est-il souple ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il reste élastique et suit les mouvements du cuir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDois-je teindre ensuite ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, le mastic est la base – tu raccordes la couleur de la surface ensuite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe mastic convient-il au simili cuir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, très bien adapté à de nombreux similis.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 12\/12\/2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000ml \/ 1 Litre \/ Black \/ Black","offer_id":56616818278735,"sku":"D1-KCX-539-1L-01","price":176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml \/ Black \/ Black","offer_id":56616818245967,"sku":"D1-KCX-539-20ML-01","price":42.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/539-20ML-01_1.png?v=1765664040"}],"url":"https:\/\/detiiling1.com\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-ratgeber-risse-loecher.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}