{"title":"Protection Vitres","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eProtection Vitres : avec le vent de la route, la pluie file sans essuie-glace\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eÀ quoi sert une protection vitres ? Elle réduit l'adhérence de l'eau sur le verre : la pluie se ramasse en gouttes rondes et, à partir d'environ soixante à quatre-vingts kilomètres-heure, file vers le haut sans essuie-glace. Chez Detailing1, tu trouves des coatings céramiques, des sprays aux fluoropolymères et des flacons applicateurs prêts à l'emploi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eProtection Vitres\u003c\/strong\u003e : c'est une couche protectrice fine et liée chimiquement au vitrage auto, qui abaisse l'énergie de surface du verre. L'eau ne peut plus s'y étaler à plat et se ramasse en billes que le vent de la route emporte sur le côté et vers le haut. Selon la chimie, la couche tient de quelques mois à plus d'un an. Au passage, restes d'insectes, résine et calcaire accrochent moins, parce qu'ils n'ont presque plus de contact direct avec le verre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL'effet démarre à vitesse de route nationale.\u003c\/strong\u003e Sur le pare-brise traité, le vent arrache les gouttes vers le haut par-dessus le capot à partir d'environ soixante à quatre-vingts kilomètres-heure. En ville et à l'arrêt, l'essuie-glace reste ton outil ; sur autoroute sous une grosse averse, tu peux le baisser d'un cran et tu vois quand même mieux.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa nuit, tu y gagnes plus que le jour.\u003c\/strong\u003e La lumière des phares d'en face se diffracte dans chaque film d'eau et chaque trace d'essuie-glace. Un pare-brise qui découpe l'eau en quelques gouttes rondes diffuse nettement moins cette lumière. C'est exactement pour ça que les gros rouleurs nous signalent la plus grande différence sur les trajets de nuit sous la pluie, et pas sous l'averse d'été.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa préparation décide de la tenue.\u003c\/strong\u003e Sur une vitre avec un vieux film de protection, des restes de silicone ou du calcaire séché, la nouvelle couche ne trouve aucun point d'ancrage et devient marbrée au bout de quelques semaines. Sur un support proprement décapé, le même flacon tient six à douze mois selon le produit. La différence tient en trente minutes de travail avant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e On reçoit régulièrement des questions sur des protections qui, au bout de quatre semaines, ne perlent plus que par bandes, toujours avec le même motif dans la zone d'essuyage. La cause est rarement le produit. Presque toujours, la vitre a bien été nettoyée, mais le vieux film n'a jamais été retiré, et le balai d'essuie-glace ponce ensuite la couche fraîche pile là où il appuie. Applique donc la protection seulement après une vraie décontamination du verre, et change les balais d'essuie-glace dans la foulée. Les deux ensemble te prennent une demi-heure et, d'après notre expérience, doublent le temps pendant lequel l'eau file proprement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi la pluie file toute seule à partir de soixante kilomètres-heure\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSur un verre non traité, l'eau s'étale à plat. Sur un verre traité, elle se contracte. Ce seul changement fait tout le reste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChimiquement, le vitrage auto est une surface couverte de groupes silanol, c'est-à-dire des extrémités oxygène-hydrogène qui attirent littéralement les molécules d'eau. La goutte y trouve prise partout et s'étale en film. Un film a beaucoup de surface de contact et peu de prise au vent : il reste donc en place jusqu'à ce que l'essuie-glace le pousse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne protection occupe justement ces extrémités. Des composés silane ou fluorés s'y accrochent, là où l'eau s'accrochait avant, et orientent leurs queues moléculaires hydrofuges vers l'extérieur. Pour toi, ça veut dire : la vitre n'offre plus aucune prise à l'eau, la goutte reste en bille et se met à rouler à la moindre inclinaison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa vitesse à partir de laquelle ça marche sans essuie-glace dépend de l'inclinaison de la vitre et de l'état de la couche. Avec une protection fraîche sur un pare-brise bien couché, la pression dynamique suffit à partir d'environ soixante kilomètres-heure pour tirer les gouttes vers le haut. Les vitres plus droites des utilitaires et des voitures plus anciennes demandent plutôt quatre-vingts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes vitres latérales en profitent autrement que le pare-brise. Là, aucune pression ne s'accumule : l'eau coule simplement plus vite vers le bas et ne reste pas en voile. Quand tu manœuvres sous la pluie, tu revois ton rétro sans baisser la vitre, et c'est souvent là que les clients remarquent l'effet pour la première fois.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOn reste honnêtes sur ce qu'on peut attendre en ville. Sous trente kilomètres-heure, aucune goutte ne bouge toute seule, et à l'arrêt au feu, l'eau reste sur la vitre comme avant. La protection ne te dispense pas d'essuie-glace : elle repousse sa plage d'utilisation vers le bas et rend l'image plus nette entre deux passages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'angle de contact décide de la vitesse à laquelle la goutte roule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'angle de contact, c'est la valeur que mettent en avant les fabricants dans cette catégorie, et c'est effectivement l'indicateur le plus parlant de toute la famille de produits.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOn parle de l'angle que forme une goutte d'eau à son bord avec la surface. Un vitrage auto non traité est autour de vingt à trente degrés : la goutte ressemble à une galette plate et colle par toute sa face inférieure. Une protection fraîche fait monter la surface au-delà de cent degrés : l'eau tient alors en bille sur la vitre et ne la touche plus qu'en un petit point.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTu vois à ça le peu de force qu'il faut pour que ça bouge. Moins de surface de contact, c'est moins d'adhérence, et moins d'adhérence, c'est qu'un léger courant d'air ou une petite inclinaison suffit à faire rouler la goutte. C'est exactement pour ça que la même quantité de pluie reste sur une vitre et file sur une autre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans le milieu, deux termes cohabitent. Le beading décrit les perles rondes et immobiles sur un revêtement frais, le sheeting l'écoulement de l'eau en nappe continue. Les deux sont recherchés, mais pas au même moment : le beading montre une couche intacte, le sheeting donne une visibilité dégagée plus vite en roulant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa valeur vieillit, et de façon mesurable. Un revêtement à cent dix degrés quand il est frais n'est souvent plus qu'à quatre-vingts ou quatre-vingt-dix après six mois de quotidien avec essuie-glace, nettoyants et antigel. Les gouttes sont alors plus plates, demandent plus de vent et restent plus souvent en place à vitesse de nationale. C'est le moment de la remise à niveau, pas quand plus rien ne perle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC'est pour ça qu'on vérifie avec un test tout simple plutôt qu'avec le calendrier. Verse une demi-bouteille d'eau sur la vitre à l'arrêt. Si elle redescend en rideau continu et laisse la surface mouillée, la couche est morte. Si elle se casse en gouttes qui roulent tout de suite, tu as encore de la marge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCéramique, fluoropolymère ou applicateur : trois types dans la gamme\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les produits de cette catégorie font la même chose, mais avec une chimie différente, une tenue différente et des exigences très différentes quant à ton soin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe groupe le plus dur, ce sont les coatings céramiques à base de dioxyde de silicium. Ils forment un réseau de silicium et d'oxygène qui se lie solidement au verre au lieu de simplement se poser dessus. En pratique : longue tenue, grande résistance aux nettoyants et à l'antigel, mais une application qui ne pardonne aucune erreur. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-ceramiccoating-cc-glass-scheibenversiegelung\"\u003eSONAX PROFILINE CeramicCoating „CC\" Glass traitement céramique vitres (12 mois)\u003c\/a\u003e est notre meilleure vente dans ce groupe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe deuxième groupe travaille avec des fluoropolymères, la même famille de substances qui donne aux poêles leur revêtement antiadhésif. Il est un peu plus tendre, plus tolérant à l'application et donne dès la première minute des angles de contact très élevés. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2-view-evo-rain-repellent-glasversiegelung\"\u003eGYEON Q² View EVO Rain Repellent traitement vitres\u003c\/a\u003e en fait partie, tout comme le \u003ca href=\"\/fr\/products\/meguiars-perfect-clarity-glass-sealant\"\u003eMeguiars PERFECT CLARITY Glass Sealant traitement vitres\u003c\/a\u003e, une entrée en matière sans prise de tête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntre les deux, il y a les kits qui fournissent préparation et protection ensemble. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-nano-glasversiegelung-ng-scheibenversiegelung-set\"\u003eKoch-Chemie Protection nano pour vitres „Ng\" Set de protection pare-brise\u003c\/a\u003e apporte le prétraitement nettoyant et le revêtement dans la même boîte. Pour ceux qui traitent leurs vitres pour la première fois, c'est la voie la plus sûre, parce que l'étape la plus importante ne peut plus être oubliée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes produits pour vitres en plastique forment une catégorie à part. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/soft99-glaco-blave-kunststoffversiegelung-70ml\"\u003eSoft99 Glaco Blave protection plastiques\u003c\/a\u003e est faite pour le polycarbonate, donc pour les optiques de phares, les bulles de moto et les éléments de carénage. Elle n'a rien à faire sur un pare-brise en verre feuilleté, mais elle règle un problème auquel les produits pour verre ne doivent pas toucher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le conditionnement, une règle simple dans cette catégorie : petit, c'est bien. Trente à soixante-dix millilitres suffisent pour plusieurs voitures complètes, et les flacons entamés à chimie silane réagissent avec l'humidité de l'air et s'épaississent avec le temps. Un grand format ne t'apporte aucun avantage ici, seulement du produit qui vieillit sur l'étagère.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSur la vitre, la préparation fait la moitié du travail\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAucun autre facteur ne pèse aussi nettement sur le résultat. Sur une vitre non décontaminée, la meilleure protection ne tient pas plus longtemps que la moins chère.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe problème est invisible. Au bout de quelques années, chaque vitre porte un mélange de vieux anti-pluie, de silicone des produits d'entretien, de plastifiants lessivés des caoutchoucs d'essuie-glace et de restes de calcaire séché. Un nettoyant vitres en enlève la couche supérieure et laisse le reste, parce qu'il n'est pas fait pour ça.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOr la nouvelle couche a besoin de points d'ancrage libres sur le verre. Si elle trouve un vieux film à la place, elle se lie à ce film et pas à la vitre, et la liaison n'est jamais plus solide que sa couche la plus faible. Au bout de quelques semaines, le support part par plaques avec la protection, et c'est exactement ce motif qu'on voit dans presque chaque réclamation de cette catégorie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa bonne méthode passe par une étape mécanique. Un polish verre à l'oxyde de cérium ou un prétraitement légèrement abrasif retire le vieux film, puis vient un passage à l'isopropanol qui enlève les graisses et les restes de silicone. Le contrôle se fait à l'eau : si la vitre reste uniformément mouillée partout et ne perle nulle part, elle est vraiment nette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe petit crissement quand tu passes un doigt propre dessus est le deuxième indice fiable. Si la surface paraît terne ou un peu grasse au toucher, il reste quelque chose dessus. Cette étape prend entre vingt et quarante minutes pour un pare-brise, et nettement moins la deuxième fois, parce qu'il ne reste plus que ta propre couche précédente à enlever.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour l'entretien courant ensuite, un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/glasreiniger\"\u003eNettoyant Vitres\u003c\/a\u003e normal sans silicone suffit largement. Si tu cherches le déroulé complet, du décapage à la mise en place de la protection, tu trouves les étapes préalables adaptées dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/lackvorbereitung\"\u003ePréparation Peinture\u003c\/a\u003e, car l'ordre est le même sur le verre que sur la peinture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBalais d'essuie-glace et protection ne font pas toujours bon ménage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa plupart des descriptions produits zappent ce point, et il répond pourtant à la question la plus fréquente de cette catégorie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn balai d'essuie-glace, c'est une lèvre en caoutchouc tirée sur le verre sous la pression d'un ressort. C'est justement dans cette bande que se trouve ton revêtement frais, et le caoutchouc l'use un peu plus, au niveau microscopique, à chaque passage. C'est pour ça qu'une protection vieillit nettement plus vite dans la zone d'essuyage qu'au bord de la vitre, et c'est pour ça qu'apparaît le motif typique : bord qui perle, centre terne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eS'y ajoute un deuxième effet, souvent confondu avec un produit défectueux. Sur une vitre très hydrofuge, le balai n'a plus le film d'eau sur lequel il glisse normalement. Il accroche un instant, saute et produit des broutements ou des grincements. Ce n'est pas un défaut de la protection, c'est la conséquence d'une vitre devenue trop sèche pour le balai.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrois choses règlent ça au quotidien. Les vieux balais durcis dégagent avant la protection, parce que le caoutchouc durci broute le plus. L'intermittence passe un cran plus lent, parce que moins de passages veut dire moins d'usure. Et on n'essuie plus jamais à sec : c'est à ça que sert le lave-glace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu veux quand même la paix dans la zone d'essuyage, intègre la remise à niveau à ton rythme. Un rénovateur de la même famille de produits, appliqué tous les deux à trois mois sur la zone d'essuyage, y maintient l'angle de contact élevé sans devoir repréparer toute la vitre. C'est la réponse pragmatique à un conflit qu'on ne peut pas faire disparaître.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEt on règle tout de suite une attente. Une protection vitres ne remplace pas les balais d'essuie-glace, elle allonge seulement les trajets où tu n'en as pas besoin. Si tu roules à trente sous une grosse averse, tu continues à essuyer. Si tu fais beaucoup d'autoroute et beaucoup de nuit, tu sens la différence à chaque trajet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle protection vitres pour ton kilométrage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa décision tient en trois questions : combien tu roules, à quelle fréquence tu as envie de refaire l'application, et à quel point tu te sens sûr de toi à la mise en œuvre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu fais beaucoup d'autoroute, souvent de nuit, et que tu veux être tranquille une fois par an, le coating céramique est le bon choix. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-ceramiccoating-cc-glass-scheibenversiegelung\"\u003eSONAX PROFILINE CeramicCoating „CC\" Glass traitement céramique vitres (12 mois)\u003c\/a\u003e tient le plus longtemps et encaisse même les concentrés d'antigel en hiver. En revanche, il faut vraiment prévoir le temps de préparation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu veux voir l'effet vite et faire l'application sans stress, prends le fluoropolymère. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2-view-evo-rain-repellent-glasversiegelung\"\u003eGYEON Q² View EVO Rain Repellent traitement vitres\u003c\/a\u003e est la plus tolérante à une application irrégulière et donne des gouttes bien rondes dès la première pluie. Pour une deuxième voiture ou une voiture en leasing avec une durée restante limitée, c'est le calcul le plus pragmatique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu traites tes vitres pour la première fois, prends le kit. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-nano-glasversiegelung-ng-scheibenversiegelung-set\"\u003eKoch-Chemie Protection nano pour vitres „Ng\" Set de protection pare-brise\u003c\/a\u003e t'impose le bon ordre, et dans cette catégorie, l'ordre fait la moitié du succès. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/meguiars-perfect-clarity-glass-sealant\"\u003eMeguiars PERFECT CLARITY Glass Sealant traitement vitres\u003c\/a\u003e est la deuxième bonne réponse pour débuter, si la vitre vient de toute façon d'être polie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi ton souci, ce sont des phares jaunis ou une bulle de moto, les produits pour verre ne sont pas les bons. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/soft99-glaco-blave-kunststoffversiegelung-70ml\"\u003eSoft99 Glaco Blave protection plastiques\u003c\/a\u003e est faite pour ces plastiques et tient là où les coatings silane pour verre ne trouvent aucune accroche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nettoyant adapté à l'entretien courant, tu le trouves dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/glasreiniger\"\u003eNettoyant Vitres\u003c\/a\u003e, tout l'univers, de l'entretien des vitres aux accessoires, dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/scheiben-und-glas\"\u003eNettoyage des vitres\u003c\/a\u003e. La première application, c'est le vrai boulot ; tout ce qui suit n'est plus que du suivi, et c'est justement pour ça que ça vaut le coup de la faire bien une fois.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-nano-glasversiegelung-ng-scheibenversiegelung-set","title":"Protection nano pour vitres \"Ng\" Set de protection pare-brise","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie protection nano pour vitres \"Ng\" — Set de protection pare-brise\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprotection nano pour vitres \"Ng\" de Koch-Chemie\u003c\/strong\u003e est une techno de protection dernier cri, pensée pour poser une couche durable et résistante aux produits chimiques sur le verre, les miroirs et les surfaces céramiques. Le réseau nano hydrophobe qui se forme à l’application te donne un vrai effet lotus : la saleté, les insectes et même le givre n’accrochent presque plus. La surface traitée reste propre plus longtemps et s’essuie bien plus facilement. Sur un pare-brise, le gain est flagrant : à partir de 80 km\/h la pluie perle et file, tu sollicites moins les essuie-glaces et ta visibilité par mauvais temps s’améliore nettement. Ça tient jusqu’à \u003cstrong\u003e12 mois\u003c\/strong\u003e ou environ \u003cstrong\u003e20 000 km.\u003c\/strong\u003e​\u003cspan\u003e\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca class=\"flex h-[22px] items-center rounded-xl px-2 text-[0.5em] !font-medium uppercase bg-[#f4f4f4] !text-token-text-secondary hover:bg-token-text-primary hover:!text-token-main-surface-secondary dark:bg-token-main-surface-secondary dark:hover:bg-token-text-primary relative top-[-0.1875rem]\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.koch-chemie.com\/en\/products\/nano_glasversiegelung_set\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan class=\"truncate\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection longue durée :\u003c\/strong\u003e tient jusqu’à 20 000 km ou 1 an sur le pare-brise.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeilleure visibilité :\u003c\/strong\u003e la pluie perle dès 80 km\/h et tu utilises moins les essuie-glaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffet lotus :\u003c\/strong\u003e la saleté, les insectes et le givre accrochent moins et partent facilement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa bonne protection vitres pour une vue claire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprotection nano pour vitres\u003c\/strong\u003e de Koch-Chemie, c’est autant une question de sécurité que de protection. Grâce à l’effet hydrophobe, l’eau perle vite sur le pare-brise et tu gardes une vue claire quand tu roules sous la pluie. Le plus malin, c’est la simplicité de pose, en deux étapes : tu nettoies et prépares d’abord le verre avec le lait de polissage fourni, puis tu poses la protection nano elle-même.\u003cspan\u003e\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEffet hydrophobe grâce à la nanotechnologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa nanotechnologie forme une couche ultrafine et hydrofuge sur le verre. Dès 80 km\/h, le flux d’air chasse le film d’eau, et tu ne touches presque plus aux essuie-glaces. Résultat : moins d’usure des balais et des nettoyages de vitres plus espacés.\u003cspan\u003e\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eS’utilise sur différentes surfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà des pare-brise, la \u003cstrong\u003eprotection nano pour vitres Koch-Chemie\u003c\/strong\u003e s’utilise aussi sur d’autres surfaces en verre, en miroir ou en céramique — voitures, bâtiments, surfaces de la maison. L’essentiel : nettoie d’abord les surfaces à fond et n’applique la protection que sur des surfaces parfaitement sèches.\u003cspan\u003e\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"2x 250ml","offer_id":48762476888399,"sku":"D1-KCX-202001","price":50.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/202001__1714725848.png?v=1714748892"},{"product_id":"d-con-ceramic-glass-clean-protect-glasreiniger-versiegelung","title":"Ceramic-Glass-Clean \u0026 Protect nettoyant vitres avec sealant","description":"\u003ch2\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect nettoyant vitres avec sealant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect nettoyant vitres avec sealant\u003c\/strong\u003e, c'est le nettoyant que tu prends quand tu veux une vue claire quoi que fasse la météo. La formule pose une surface lisse et déperlante qui vire l'eau et la saleté du vitrage et rend le nettoyage suivant bien plus simple. Dispo en flacons de 500 ml et 5L, pour tous les boulots.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisibilité maxi par tous les temps\u003c\/strong\u003e: pluie, brouillard et saleté sont tenus à distance du vitrage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose une surface lisse et déperlante\u003c\/strong\u003e: l'eau perle et te laisse une vue nickel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRend chaque nettoyage suivant plus simple\u003c\/strong\u003e: avec le sealant céramique, saleté et eau n'accrochent presque plus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVisibilité maxi par tous les temps\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003enettoyant vitres D-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect\u003c\/strong\u003e te donne une vue que rien n'égale, pluie ou soleil. La formule céramique fait perler l'eau, la pluie et le brouillard au contact. Résultat : moins de coups d'essuie-glace et une vue claire qui renforce ta sécurité sur la route. Qu'il pleuve des cordes ou que le soleil tape, tu gardes le contrôle avec un vitrage nickel devant toi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eTraitement céramique déperlant\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe traitement céramique malin que \u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect\u003c\/strong\u003e pose sur ton vitrage, c'est un game-changer. Cette surface lisse laisse l'eau et la saleté perler direct, ce qui garde le vitrage propre et fait tenir le nettoyage plus longtemps. La surface reste claire et propre plus longtemps, et ça te fait gagner du temps et de l'huile de coude.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDes nettoyages plus simples ensuite\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrâce au sealant céramique de \u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect\u003c\/strong\u003e, ton prochain nettoyage de vitres, c'est du gâteau. La saleté et l'eau accrochent moins, donc tu allonges les intervalles entre deux nettoyages et tout le boulot devient plus léger. Ça te laisse plus de temps pour ce qui compte, pendant que ton vitrage reste impeccable.\u003c\/p\u003e","brand":"D-CON","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49036761596239,"sku":"D1-DCN-D_CLD_301_500","price":11.37,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5L","offer_id":49036761629007,"sku":"D1-DCN-D_CLD_301_5000","price":74.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d-con-ceramic-glass-clean-protect-glasreiniger-versiegelung.png?v=1717447460"},{"product_id":"carpro-flyby30-windshield-rain-repellent-glasversiegelung","title":"Scellant verre \"FlyBy30\" Windshield Rain Repellent","description":"\u003ch2\u003eCarPro \"FlyBy30\" Windshield Rain Repellent — scellant verre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003escellant verre CarPro FlyBy30\u003c\/strong\u003e, c'est bien plus qu'un simple répulsif anti-pluie. Ce scellant high-tech t'offre une vision nettement meilleure par temps humide et embarque une belle série d'avantages : résistant aux rayures, tenue de plusieurs mois et un effet autonettoyant impressionnant, le fameux effet lotus. Pose cette techno maline sur ton pare-brise et juge par toi-même.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne vision bien plus claire sous la pluie\u003c\/strong\u003e: Le scellant verre FlyBy30 chasse l'eau de pluie dès 45 km\/h, donc tu te reposes beaucoup moins sur tes essuie-glaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAucun film de bavure\u003c\/strong\u003e: Finies les traces agaçantes laissées par les essuie-glaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDes vitres plus propres\u003c\/strong\u003e: La poussière et la crasse accrochent moins, et le givre comme la glace partent plus facilement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eComment utiliser le scellant verre CarPro \"FlyBy30\"\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtiliser le scellant verre CarPro \"FlyBy30\", c'est simple et ça marche. Avant de sceller, nettoie bien le verre pour sortir le meilleur résultat. Prends 50ml de polish verre Ceriglass et l'applicateur CeriGlass et nettoie à fond. Tu peux aussi y aller à la machine avec des pads viscose dédiés. Une fois que tu es passé au Eraser dégraissant \u0026amp; déshuilant, tu peux poser le scellant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtection longue durée et meilleure vision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la techno barrière silane avancée du FlyBy30, la pluie est repoussée du pare-brise, ce qui change vraiment la donne sur ta visibilité par mauvais temps et fait que tu touches à peine aux essuie-glaces au-delà de 45km\/h. Le conducteur reste plus en sécurité et la neige, la glace et les insectes accrochent moins sur tout le verre que tu as traité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePose facile, tenue qui dure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe scellant verre FlyBy30 encaisse les essuie-glaces et les nettoyages réguliers et protège la vitre plus de six mois. Tu l'appliques section par section en croisé jusqu'à ce que tout le pare-brise soit scellé. Un voile laiteux ultra-fin se forme, que tu retires ensuite et fais ressortir nickel avec un chiffon microfibre.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"20 ml","offer_id":49162420945231,"sku":"D1-CRP-1440","price":16.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"50 ml","offer_id":49162420977999,"sku":"D1-CRP-15435","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-flyby30-windshield-rain-repellent-glasversiegelung.png?v=1719525109"}],"url":"https:\/\/detiiling1.com\/fr\/collections\/scheibenversiegelung.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}