{"title":"Shampoo auto \u0026 snow foam Dr. Wack \"A1\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDr. Wack A1 Car Shampoo: Scratch-free washing without swirls\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the A1 Car Shampoo by Dr. Wack? The brand's A1 washing line consists of two concentrates: Speed Shampoo for fast hand washing and Power Foam for pre-washing with a foam cannon. Both are pH-balanced, highly concentrated, and Made in Germany.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCar shampoo\u003c\/strong\u003e is a cleaning concentrate that binds dissolved road film and loose dirt from the paintwork before you run a sponge or wash mitt over the surface. The A1 line by Dr. Wack offers two concentrates for this purpose, each with a different role: the Speed Shampoo as a foaming hand-wash concentrate and the Power Foam as a pre-wash foam. Both are pH-balanced so as not to strip away existing wax or sealant layers, and both are highly diluted, meaning one bottle covers many washes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTwo concentrates for two steps.\u003c\/strong\u003e Power Foam handles the pre-wash and loosens coarse dirt contact-free, while the Speed Shampoo handles the subsequent contact wash. This separation significantly reduces the risk of scratches because a large portion of particles is already rinsed off before the first wipe.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHighly diluted concentrate.\u003c\/strong\u003e For the Speed Shampoo, a splash of about 25 ml per 10 liters of water in the bucket is sufficient. A bottle thus lasts for around 20 washes, keeping the cost per wash low.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003epH-balanced for sealants.\u003c\/strong\u003e Both shampoos are formulated not to attack waxes or spray sealants. If you wash your paint every 2 to 4 weeks, you will maintain the protective layer for several months instead of washing it off with every cleaning.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePro-tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e We often see that a good shampoo cannot make up for the biggest mistake: too little water and only one bucket. If you keep dipping your wash mitt into the same dirty soup, you are sanding the loosened sand over the paint and creating the very swirls you want to avoid. Use the two-bucket method—one bucket with shampoo, one bucket with clear rinse water—and place a grit guard in the rinse bucket. Rinse the mitt after every section before reloading it with shampoo. This is how you utilize the lubricating effect of the shampoo instead of undermining it.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhy washing is the most important maintenance step\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEvery scratch in the paintwork first occurs during washing, not polishing. This is exactly where the A1 Car Shampoo comes in.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe logic behind it is simple. After 2 weeks, an everyday vehicle is covered in a mixture of dust, brake dust, insect residues, and road film. These particles are hard enough to create fine sanding marks when wiped. A cleaning concentrate has two tasks: it softens this dirt and forms a lubricating film that allows the wash mitt to glide more easily. Both reduce mechanical abrasion on the paint surface. A detergent that is too harsh from the kitchen might clean well, but it removes every wax layer and foams too little to protect the paint.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAt Dr. Wack, the A1 line views washing as the first step in an entire care cycle. Anyone who starts with a gentle shampoo sets the foundation for the polish and sealant that follow. A poorly washed surface carries micro-scratches that every subsequent polish has to remove again. The brand from Ingolstadt has been producing its care chemistry since 1975 and keeps its formulations stable, so you get the same washing performance every time you buy it.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor you as a user, this means: The choice of the right washing concentrate determines the end result more than the most expensive polish. A clean, scratch-free basic wash takes little time and protects the paint for years. That is exactly why washing is at the beginning of every serious care routine and not an annoying afterthought.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe two A1 Car Shampoo concentrates at a glance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe A1 wash line consists of two concentrates with clearly defined roles. One for hand washing, one for pre-foaming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003ca href=\"\/it\/products\/dr-wack-a1-speed-shampoo-autoshampoo\"\u003eA1 Speed Shampoo\u003c\/a\u003e is the classic hand-wash concentrate. It is highly diluted in the bucket, foams vigorously, and puts a lubricating film on the paint, over which the wash mitt glides smoothly. It is designed for fast, regular maintenance washes: loosen, wash, rinse, done. Because it is pH-balanced, it is also suitable for vehicles with a fresh wax or spray sealant layer without stripping it.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003ca href=\"\/it\/products\/dr-wack-a1-power-foam-shampoo-schaumshampoo\"\u003eA1 Power Foam shampoo\u003c\/a\u003e is the pre-wash foam for foam cannons or pressure sprayers. It is applied before the actual contact wash, stays on the surface as a dense foam, and loosens coarse dirt, which is then rinsed off with a high-pressure cleaner before a cloth even touches the paint. This contact-free step removes the majority of hard particles and is the most effective single lever against wash scratches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBoth products come from the same line and are coordinated with each other. You can combine Power Foam as a pre-wash and Speed Shampoo as a main wash without the chemicals clashing. This coordination is the advantage of staying within one brand instead of mixing pre-wash and hand wash from two different product ranges. Anyone who wants the full A1 wash from a single source can find both concentrates bundled in the \u003ca href=\"\/it\/collections\/dr-wack-a1\"\u003eDr. Wack A1\u003c\/a\u003e overview.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpeed Shampoo or Power Foam: when to use which?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe choice between the two concentrates depends not on preference, but on the level of dirt and your equipment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Speed Shampoo is the answer for the regular wash of a moderately dirty vehicle. If your car is washed every 2 weeks and only carries normal road film, hand washing with the Speed Shampoo in a bucket is completely sufficient. You don't need a high-pressure cleaner or a foam cannon for this, just two buckets, a wash mitt, and a drying towel. This is the pragmatic way for most everyday washes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePower Foam shows its strength as soon as the dirt becomes coarser or you want to minimize the risk of scratches as much as possible. After a long motorway trip with insects, after bad weather with salt and grit, or for a heavily soiled vehicle, pre-washing with foam removes most of the sharp particles before you even go at it with a mitt. The foam requires a foam cannon on a high-pressure cleaner or at least a pressure sprayer to build up the necessary foam density.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn practice, both complement each other. The clean solution for a dirty car is first Power Foam as a pre-wash, rinse, then Speed Shampoo as a contact wash using the two-bucket system. For a quick in-between wash of an already maintained vehicle, the Speed Shampoo alone is enough. You don't have to buy both to start, but you will noticeably gain scratch protection if you combine them. Those who want the full program can get both and decide anew for every wash.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHow to wash correctly with A1 Shampoo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA good wash concentrate only works if the method is right. Four steps lead to a scratch-free result.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep one is preparation. Never wash a vehicle in direct sunlight or on hot paint, because shampoo and water will dry and leave spots. Move the car into the shade and cool the surface with water beforehand if necessary. If you use Power Foam, this is where the pre-wash comes in: apply foam thickly, leave to soak for 5 minutes without letting it dry, then rinse thoroughly.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep two is the contact wash with the Speed Shampoo. Dose about 25 ml of concentrate per 10 liters of water in the bucket and foam it up with the water jet. Wash from top to bottom, because the lower area at the sills is the dirtiest, and you don't want to carry this dirt upwards. Work in straight lines, not in circles, because circular movements make any fine scratches more visible in stray light.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep three is rinsing out the mitt. After every section, dip the wash mitt into the second bucket with clear water, squeeze it out at the grit guard, and only then reload it with shampoo. This change keeps the loosened dirt away from the shampoo water. Step four is rinsing and drying: rinse the entire vehicle with plenty of clear water and dry it with a soft drying towel or compressed air before water spots can form. Only once the paint is clean and dry should you follow up with polish or sealant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eA1 Shampoo ranked against other brands\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn the market of washing concentrates, A1 plays in the solid mid-field with a clear strength in gentle maintenance washing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompared to pure show-car shampoos, A1 foregoes extreme shine promises and focuses on the core task: gentle cleaning, vigorous foaming, and economical dosage. Brands like Sonax or Koch-Chemie offer broader shampoo ranges with special variants for coatings, snow foam, and insect removal all in one. A1 consciously keeps the range lean, with exactly two concentrates that together cover all washing needs. For everyday life, this clarity is an advantage because you don't have to decide between five similar bottles. Where other manufacturers signal choice with a dozen variants, A1 wins with a clear division of labor: a foam for pre-washing, a concentrate for hand washing, both coordinated and combinable in 2 steps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe honest limit is with special cases. A shampoo with an active iron remover for cleaning encrusted industrial fallout or a dedicated snow foam concentrate with extra-long dwell time is not part of the A1 wash program. Anyone wanting to tackle stubborn deposits like burnt-in insects or tree resin should supplement with a specialty product. For the ongoing washing of a maintained vehicle, however, this is not a disadvantage, but a focus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWithin the Dr. Wack cosmos, the A1 wash shares the work with its sister lines. For rims and iron-rich brake dust, you turn to the high-end \u003ca href=\"\/it\/collections\/dr-wack-p21s\"\u003eP21S\u003c\/a\u003e line with its acid-free rim cleaner; for motorcycles, the \u003ca href=\"\/it\/collections\/dr-wack-s100\"\u003eS100\u003c\/a\u003e line is ready. This is how the A1 wash remains what it is supposed to be: the gentle start to the care cycle, not the universal remedy for every type of dirt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWho is the A1 Car Shampoo worth it for?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe A1 shampoo fits anyone who wants to wash their vehicle regularly and with minimal scratching by hand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf you wash your car every 2 to 4 weeks and value protected, swirl-free paint, the Speed Shampoo is the right foundation. It is economical enough that one bottle lasts for many weeks, and gentle enough that your wax or sealant layer remains intact. For families with several everyday vehicles, the concentrate is particularly worthwhile because the cost per wash is kept low by the high dilution. With a consumption of about 25 ml per wash, one bottle is enough for about 20 passes, so you can go for several months even with weekly care.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnyone who takes the risk of scratches seriously and already works with a high-pressure cleaner and foam cannon should supplement it with Power Foam for the pre-wash. The combination of contact-free foam pre-wash and subsequent two-bucket hand wash is the safest way to achieve scratch-free paint at home. This is particularly worthwhile for dark paintwork, where fine swirls are immediately noticeable in sunlight. Let the foam work for 5 minutes instead of rinsing it off immediately, so it can truly loosen the coarse dirt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA final point concerns cost-effectiveness over time. Because both concentrates are highly diluted and the formulations have remained stable since 1975, you can plan your care needs long-term: one bottle of Speed Shampoo covers a whole season with normal use, and the Power Foam lasts even longer because it is only used when needed. You invest in two bottles once and are set for many washes. This predictability is the common thread of the brand from Bavaria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe A1 wash is less suitable if you only want to solve special tasks, such as a one-time intensive cleaning with iron remover or the detailing of a heavily neglected vehicle. For ongoing, gentle maintenance washing week after week, Made in Germany, and with a stable formulation, the A1 Car Shampoo is one of the most predictable options in the range. You best make your start with the Speed Shampoo and expand later with the Power Foam once you add the pre-wash to your routine.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"dr-wack-a1-power-foam-shampoo-schaumshampoo","title":"A1 \"Power Foam Shampoo\" Shampoo Schiumogeno","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eA1 Power Foam Shampoo scioglie lo sporco prima che nascano gli swirl\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è l'A1 Power Foam Shampoo? Uno shampoo schiumogeno di Dr. Wack per lancia schiuma, spruzzatore a pompa e secchio, con pH 8 un gradino sopra il neutro, che lascia in piedi cera e sealant. Non è uno sgrassatore da usare prima di un coating ceramico e non è un concentrato da risparmio per il lavaggio veloce a secchio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eA1 Power Foam Shampoo\u003c\/strong\u003e  è uno shampoo schiumogeno di Dr. Wack che ammorbidisce lo sporco dentro la schiuma e se lo porta via prima che un attrezzo tocchi la lamiera. I tensioattivi anionici abbassano la tensione superficiale dell'acqua al punto che il velo si infila sotto il grit sciolto invece di passarci sopra. Per te vuol dire: lo sporco viene a galla e scende via con la schiuma, invece di lavorare da pasta abrasiva sotto il guanto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEd è proprio lì che nasce la maggior parte degli swirl — non in lucidatura, ma nei primi due minuti del lavaggio. Un granello di sabbia ancora appoggiato sulla vernice quando il guanto ci arriva sopra la prima volta si tira dietro la sua riga per tutta la passata. Il prelavaggio a schiuma è il passaggio che quel granello lo porta via senza spostarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tecnica dietro Dr. Wack la chiama schiuma micromeccanica: le bolle mentre collassano cambiano continuamente dimensione, e quel movimento tira fuori il velo dalla superficie. Una messa a punto del genere è lavoro da laboratorio: una schiuma che regge due o tre minuti in verticale sulla lamiera e resta comunque a pH 8. Dr. Wack l'ha sviluppata a Baar-Ebenhausen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel test di AUTO BILD del 7 maggio 2026 è bastato per mettersi davanti a otto shampoo snow foam: voto 1,2, 189 punti su 200, 95 per cento di potere pulente su tutti i pannelli di prova. E non hanno guardato solo quello che viene via, ma anche quello che resta — vernice, plastica ABS dei paraurti e policarbonato delle plastiche dei fari. L'ultimo classificato dello stesso test attaccava l'ABS. Qui tutti e tre i materiali sono rimasti intatti.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna bottiglia, tre attrezzi.\u003c\/strong\u003e  Lancia schiuma sull'idropulitrice, spruzzatore a pompa, secchio — cambia il dosaggio, non il prodotto. Il tappo tiene 30 ml ed è allo stesso tempo il tuo misurino: non ti serve una seconda scala e non ti serve la bilancia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH 8 lascia in pace la tua protezione.\u003c\/strong\u003e  Il valore sta un gradino sopra il neutro 7 e quindi lontanissimo dai prelavaggi fortemente alcalini, che la cera e il sealant se li portano via insieme allo sporco. Dr. Wack dichiara il prodotto espressamente come salva-cera. In pratica: passi la schiuma sopra una protezione spray di tre mesi senza sacrificarla.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologato fino alla vernice opaca.\u003c\/strong\u003e  Nella lista delle omologazioni ci sono tre tipi di vernice, due tipi di pellicola e qualunque stato della vernice, da come nuova a molto degradata. Su una vernice di dodici anni e mal ridotta il dosaggio è lo stesso che su un'auto a noleggio appena restituita con la pellicola.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e  capita spesso che il dosaggio della lancia venga travasato nello spruzzatore a pompa — concentrato dentro, acqua sopra, e la schiuma si affloscia all'istante. Non diluito il prodotto va solo nel serbatoio della lancia schiuma, perché lì è il getto ad alta pressione a diluirlo. Nello spruzzatore misceli 1,5-2 tappi per 1 litro d'acqua, quindi 45-60 ml. Sotto quella soglia la schiuma lo sporco non se lo porta più via, scivola giù e basta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa lancia schiuma lo prende puro, il secchio tre tappi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTre strade, tre dosaggi: puro nel serbatoio della lancia schiuma, 1,5-2 tappi per 1 litro nello spruzzatore a pompa, 2-3 tappi per 5 litri nel secchio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo aver insaponato passano 2-3 minuti. In quel tempo il film stradale si ammorbidisce, le bolle scendono verso il basso e si portano dietro il grit sciolto. Poi risciacqui a fondo con acqua pulita, dall'alto verso il basso, finché non resta schiuma dentro le fughe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ordine sull'auto pesa più di quanto quasi tutti credano. Parti in basso, da minigonne e passaruota, dove sta lo sporco grosso, e sali. La schiuma scende comunque verso il basso e così si stende una seconda volta sulle zone più sporche. Al risciacquo fai il contrario, dall'alto — altrimenti l'acqua sporca ti passa sopra le parti già pulite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDue condizioni decidono il risultato, e con il dosaggio non c'entrano niente. La prima è il sole: se la schiuma secca, al posto di un prelavaggio ti ritrovi uno strato di residui di tensioattivi da lavare via in più. La seconda è la temperatura della lamiera — un'auto che ha appena girato due ore ti fa evaporare il tempo di posa. Un quarto d'ora all'ombra a raffreddare costa meno di una seconda passata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe sull'idropulitrice la lancia schiuma non ce l'hai, con uno \u003ca href=\"\/it\/products\/ik-sprayers-pumpschaumsprueher-ik-foam-pro-2\"\u003espruzzatore a pompa\u003c\/a\u003e  arrivi a una densità di schiuma paragonabile. La differenza è il lavoro di braccia: prima di ogni pezzo dell'auto devi ripompare, in cambio non ti serve né corrente né attacco dell'acqua. Su una macchina sola non è uno svantaggio, su tre di fila lo diventa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna cosa interessante del metodo AUTO BILD: il risciacquo è stato fatto senza nessun aiuto meccanico, tre minuti e basta. Quindi quel 95 per cento vale per la chimica pura su un pannello di prova. Sull'auto vera, con spigoli, nervature e guarnizioni, quello è il lavoro preparatorio, non tutto il lavaggio — il resto lo fa il two-bucket, e lo fa su una vernice da cui lo sporco grosso è già sceso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-a1-power-foam-shampoo-schaumshampoo_anwendung.jpg?v=1787867880\u0026amp;width=1400\" alt=\"Bottiglia di A1 Power Foam Shampoo accanto al secchio pieno di schiuma mentre si prepara il lavaggio a mano\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl Power Foam Shampoo non è un concentrato da risparmio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNello spruzzatore vanno 45-60 ml per un litro d'acqua — una bottiglia da un litro ti dà quindi circa 16-22 riempimenti, non di più.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer il secchio il conto è simile: 2-3 tappi su 5 litri sono circa 1:60-1:80. Per confronto l'A1 Speed Shampoo della stessa linea lavora con mezzo tappo su 10 litri, quindi intorno a 1:400. Sono cinque-sette volte il consumo a parità di secchio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuel numero non è un difetto della ricetta, è una scelta di progetto. Una schiuma che deve stare in piedi due o tre minuti in verticale sulla lamiera ha bisogno di tensioattivi — altrimenti collassa prima di lavorare. Se hai una lancia schiuma o uno spruzzatore, questa è esattamente la presa giusta. Se invece prendi semplicemente secchio e guanto, il \u003ca href=\"\/it\/products\/dr-wack-a1-speed-shampoo-autoshampoo\"\u003econcentrato per il lavaggio a mano\u003c\/a\u003e  è la scelta più parsimoniosa per lo stesso lavoro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl secondo limite sta dentro uno dei suoi argomenti di vendita. Siccome lo shampoo lascia in piedi cera e sealant, come preparazione prima di un coating ceramico non va bene. Se vuoi trattare, dopo ti serve uno sgrassatore che porti via proprio quello che qui resta di proposito. Per il lavaggio di mantenimento è il vantaggio, per costruire un coating è un passaggio in più.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa terza aspettativa arriva dalla rete: il prodotto viene spesso venduto come la strada per fare a meno del lavaggio a mano. Su un velo leggero di polvere dopo una settimana asciutta è vero. Appena entrano in gioco film stradale, insetti o polvere dei freni, nessuna schiuma porta via tutto senza contatto — riduce quello che il guanto poi si trascina ancora sulla lamiera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eE la quarta: nello stesso test di AUTO BILD la classifica qualità-prezzo l'ha vinta un concentrato molto più economico. Chi conta solo il prezzo al litro di soluzione pronta trova di meglio — però si porta a casa anche una compatibilità peggiore con i materiali o un potere pulente più basso. Quale delle due conti di più lo decidi tu, non il campo di prova.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChi ha una lancia schiuma è quello che ci guadagna di più\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'A1 Power Foam Shampoo vale la spesa se un'idropulitrice con lancia schiuma o uno spruzzatore a pompa ce l'hai già e il prelavaggio fa parte fissa della tua routine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer chi invece non è il prodotto giusto: se lavi l'auto quattro volte l'anno con secchio e spugna, qui paghi una tecnica di schiuma che non userai mai. E anche chi passa regolarmente dal lavaggio automatico e a casa dà solo una ripassata non ha bisogno di una schiuma da prelavaggio — lì la presa giusta è un quick detailer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn gamma ci sono due formati, e parlano di due utenti diversi. La bottiglia da 1.000 ml è la misura da lavoro per la stagione in corso. Quella da 90 ml tiene esattamente tre tappi — cioè un lavaggio a secchio preciso oppure uno spruzzatore riempito una volta e mezza o due. Come formato di prova, prima di impegnarti su un litro, è più onesto di qualunque descrizione prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe sei ancora indeciso tra le schiume, aiuta uno sguardo alla forbice: nella categoria \u003ca href=\"\/it\/collections\/snow-foam\"\u003eSnow Foam\u003c\/a\u003e  stanno prelavaggi fortemente alcalini accanto a shampoo dal pH gentile. Gli alcalini portano giù più olio e più insetti, ma in cambio attaccano cera e sealant. Questo qui sta dall'altra parte della bilancia — e quindi non sostituisce un detergente intensivo a fine inverno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl consiglio che in nessuna istruzione trovi scritto: dosa lo spruzzatore in base alla temperatura dell'acqua, non in base all'auto. L'acqua fredda scioglie i tensioattivi più pigramente, la schiuma viene più sottile e scivola giù prima — lì vai sulla dose piena di 2 tappi. D'estate bastano 1,5, e ti riprendi il tempo che altrimenti ti costa la schiuma che secca al sole.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl concentrato in sé il freddo lo digerisce male. Il punto di congelamento è a 0 °C, e una sola notte di gelo sullo scaffale non riscaldato ti costa la bottiglia. Su questo prodotto fresco e asciutto quindi non vuol dire freddo — e va tenuto separato dagli ossidanti, che sullo scaffale in pratica significa: non di fianco a candeggina o detergenti al cloro.\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"A1\"","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":58584749080911,"sku":"D1-DRW-2765","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"90 ml","offer_id":58584739873103,"sku":"D1-DRW-2766","price":5.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-a1-power-foam-shampoo-schaumshampoo.png?v=1787867329"},{"product_id":"dr-wack-a1-speed-shampoo-autoshampoo","title":"A1 \"Speed Shampoo\" shampoo auto","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003e25 millilitri di A1 \"Speed Shampoo\" lavano un'auto intera\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è A1 \"Speed Shampoo\"? Uno shampoo auto concentrato pH-neutro di Dr. Wack per il lavaggio a mano con il secchio, da preparare con 25 millilitri in 10 litri d'acqua, che lascia al suo posto lo strato di cera già presente. Non è una schiuma di prelavaggio per la lancia schiumogena e non sostituisce un prelavaggio alcalino dopo l'inverno.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eA1 \"Speed Shampoo\"\u003c\/strong\u003e è uno shampoo auto concentrato di Dr. Wack che si diluisce in rapporto 1 a 400. 25 millilitri danno 10 litri di soluzione di lavaggio, quindi un flacone da 500 millilitri ne dà 200 litri. È sviluppato e prodotto a Baar-Ebenhausen, dove dal nuovo stabilimento del 2024 il produttore ha riunito ricerca, produzione e logistica in un unico sito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI tensioattivi anionici abbassano la tensione superficiale dell'acqua fino a creare, tra vernice e guanto, un film scivolante continuo. In pratica lo stesso lavoro che fa il velo d'olio tra pistone e parete del cilindro. Per te vuol dire che lo sporco abrasivo ancora sulla lamiera alla prima passata rotola dentro questo film invece di piantarsi nel trasparente come grana abrasiva. La leva contro gli swirl è il film, non l'altezza della schiuma nel secchio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn misurino riempie il secchio per un'auto intera.\u003c\/strong\u003e 25 millilitri su 10 litri d'acqua è l'indicazione del produttore, e di più non serve nemmeno a una station wagon. Da un flacone da 500 millilitri ottieni così 200 litri di soluzione, cioè 20 secchi pieni.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl punto neutro protegge quello che c'è già sulla vernice.\u003c\/strong\u003e La scheda di sicurezza indica il pH come neutro, una misurazione indipendente arriva a 6,76, praticamente a metà scala. Te ne accorgi così: il sigillante spray del mese scorso dopo il lavaggio fa le gocce esattamente come prima.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMetallizzato, opaco e pellicola con lo stesso dosaggio.\u003c\/strong\u003e Tre tipi di vernice, pellicole opache e lucide, più trasparenti nano e antigraffio e la capote delle cabrio stanno sulla stessa lista di impieghi. Dalla vernice di un'auto nuova a quella molto invecchiata di una dodicenne, i 25 millilitri non cambiano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Vediamo spesso il secchio preparato a occhio, una bella versata finché fa schiuma. Con Speed Shampoo arrivi in un attimo a quattro volte i 25 millilitri previsti. Non pulisce di più, perché la capacità pulente dipende dai tensioattivi nel film scivolante, non dall'altezza della schiuma. Ti becchi solo un risciacquo che non vuole diventare limpido e residui di tensioattivi su guarnizioni e modanature. Misura una volta con il misurino e segnati il livello sul secchio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eAmmollo e lavaggio escono dallo stesso secchio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrima risciacqui lo sporco grosso con acqua, poi versi 25 millilitri di concentrato in 10 litri d'acqua e fai schiuma con un getto deciso. La soluzione di lavaggio è pronta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon sporco pesante le istruzioni prevedono un secondo passaggio con la stessa soluzione: prima insaponi bene tutta l'auto, lasci agire un attimo, poi lavi dall'alto verso il basso. La schiuma ammorbidisce il film stradale, così il guanto non lo trascina a secco sulla lamiera. Un secchio, due compiti, ed è il motivo per cui la formula a schiuma attiva compare nel nome.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesta formula è chimica, non uno slogan. Oltre ai tensioattivi anionici nel concentrato c'è cocamidopropil betaina, un tensioattivo anfotero con una carica positiva a un'estremità e una negativa all'altra. Si infila tra le molecole anioniche più aggressive e stabilizza le pareti delle bolle. Nel quotidiano: la schiuma resta ferma sul cofano mentre lavi la portiera, e vedi dove sei già passato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eResidui di insetti ed escrementi di uccelli sono il motivo per cui le istruzioni descrivono il passaggio di insaponatura. Sono entrambi proteine secche, che non si tolgono strofinando ma solo ammorbidendo. Stendi la soluzione in abbondanza su frontale, specchietti esterni e bordo del parabrezza, dalle un minuto e poi togli senza premere. Se strofini subito, trascini i residui duri sul trasparente come grana abrasiva, e quel segno lo vedi nella luce bassa d'estate anche mesi dopo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il lavaggio con due secchi ne metti accanto un secondo con acqua pulita. Dopo ogni passata il guanto va lì e viene passato due o tre volte sulla griglia sul fondo, prima di tornare nella soluzione. Così lo sporco rimosso resta nel secchio di risciacquo invece che nello shampoo. Il \u003ca href=\"\/it\/products\/dr-wack-a1-waschhandschuh-zubehoer\"\u003eguanto di lavaggio della stessa linea\u003c\/a\u003e rilascia la grana in modo affidabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ordine sull'auto ti risparmia il secondo cambio di secchio. Prima tetto, vetri e cofano, poi le portiere, alla fine sottoporta, paraurti e passaruota. Lì c'è la polvere dei freni, che non ha più niente da fare nel guanto con cui subito dopo ripassi sul cofano. Se lavi la parte bassa con un secondo guanto, la soluzione resta abbastanza pulita per un'auto intera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAlla fine due condizioni decidono il risultato, ed entrambe sono avvertenze nella scheda prodotto: non lavorare al sole e non su superfici calde. La soluzione non deve seccare. Poi risciacqua con un getto morbido dall'alto verso il basso e asciuga l'acqua residua con la pelle finché la superficie è ancora bagnata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-a1-speed-shampoo-autoshampoo_anwendung.jpg?v=1787867897\u0026amp;width=1400\" alt=\"A1 Speed Shampoo dosato nel misurino sopra il secchio\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUno shampoo pH-neutro non arriva a contaminazione ferrosa e film invernale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUno shampoo pH-neutro scioglie sporco stradale, polline e fuliggine. Contaminazione ferrosa incrostata, catrame e il velo grigio di sale dopo l'inverno restano lì, perché manca la chimica per farlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNon è un punto debole della ricetta, è il suo principio costruttivo. Un detergente che rompe grasso e film di sale lavora molto sopra il punto neutro e, insieme al grasso, si porta via anche la cera. Speed Shampoo resta volutamente dall'altra parte di questo compromesso. Se a marzo c'è il velo grigio sui sottoporta, prima va un prelavaggio alcalino e dopo lo shampoo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl secondo limite è l'attrezzo. Dal misurino non esce un tappeto di schiuma per la lancia schiumogena, perché a 1 a 400 nel serbatoio c'è semplicemente troppo poco tensioattivo per reggere una schiuma che resti due minuti in verticale sulla lamiera. Se hai già lancia schiumogena o nebulizzatore a pompa, la scelta giusta è lo \u003ca href=\"\/it\/products\/dr-wack-a1-power-foam-shampoo-schaumshampoo\"\u003eshampoo schiumogeno della stessa linea\u003c\/a\u003e. Se i tuoi attrezzi sono secchio e guanto, è questo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl terzo limite viene dal laboratorio. Nel test sugli shampoo auto di KÜS e AUTO BILD, numero 26 del 2022, Speed Shampoo ha preso il voto 1,2 e il secondo posto su nove. Sulla capacità pulente 50 punti su 50 pieni, sulla compatibilità dei materiali 26 su 30. Lì, tra le altre cose, è stato provato il policarbonato per 48 ore a 80 gradi. Gli unici punti mancanti, quindi, non riguardavano la pulizia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIn un flacone da 500 millilitri ci sono venti secchi di soluzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn flacone da 500 millilitri dà 200 litri di soluzione di lavaggio. Con 10 litri a secchio fanno 20 lavaggi, senza dover ricomprare nel frattempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpeed Shampoo è quindi pensato per chi lava l'auto da sé con regolarità e non vuole comprare attrezzature per farlo. Se prendi il secchio ogni due o tre settimane, un flacone ti dura circa un anno. Sullo scaffale in cantina, dove di solito ci sono tre flaconi aperti, è il conto più ordinato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVa meno bene per chi lava due volte l'anno e vuole togliere tutto in una volta, perché per lo sporco stratificato uno shampoo di mantenimento non basta. E non porta con sé una protezione propria. Dopo il lavaggio la vernice è pulita, niente di più. Se vuoi il beading, dopo passi una cera spray o un sigillante spray.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNella categoria \u003ca href=\"\/it\/collections\/autoshampoo\"\u003eShampoo auto\u003c\/a\u003e stanno fianco a fianco due tipi: shampoo di mantenimento come questo, che lasciano in pace lo strato protettivo, e shampoo con cera o polimeri, che a ogni lavaggio stendono un po' di protezione. Il secondo tipo sembra più comodo, ma costruisce strati sottili che dopo qualche lavaggio diventano irregolari. Chi tiene separati lavaggio da una parte e protezione dall'altra, mantiene il controllo su entrambi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl punto che non sta su nessun flacone: nella scheda di sicurezza il concentrato è classificato come nettamente pericoloso per le acque. Per te è più una questione di posto che di chimica. L'acqua di lavaggio va su una piazzola con separatore e non nel tombino davanti al vialetto. Molti comuni vietano comunque il lavaggio dell'auto sul proprio terreno, e un'occhiata al regolamento locale costa cinque minuti. In più la canna della piazzola va a getto morbido, ed è proprio quello che serve per il risciacquo finale.\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"A1\"","offers":[{"title":"500ml","offer_id":54707197968719,"sku":"D1-DRW-2760","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-a1-speed-shampoo-autoshampoo.png?v=1787867356"}],"url":"https:\/\/detiiling1.com\/it\/collections\/dr-wack-a1-autowaesche.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}