{"title":"Set di COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTrattare la pelle dall'inizio alla fine con i Set di COLOURLOCK\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCosa sono i set di COLOURLOCK? Pacchetti di lavoro già combinati per la pelle: pulire e curare in base allo stato della pelle, ravvivare il colore con Leather Fresh, incollare e riempire le crepe. In più casi speciali come capote cabrio, parti in pelle lavabili e sneaker. L'attrezzatura giusta è sempre inclusa.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eI \u003cstrong\u003eSet di COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e sono pacchetti di lavoro precombinati dello specialista della pelle che dal 1995 arriva dalla riparazione della pelle e oggi fa parte di Koch-Chemie. Ogni set mette insieme detergente, prodotto attivo e attrezzatura nell'ordine in cui si usano davvero nel detailing. Tre famiglie coprono le esigenze: set di pulizia e cura in base allo stato della pelle, set colore per ravvivare e ricolorare, set di riparazione per crepe e punti consumati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDecide la combinazione, non il singolo prodotto.\u003c\/strong\u003e La pelle viene conciata in ambiente acido e sta tra pH 4,5 e 5,5. I detergenti delicati dei set sono tamponati su questa finestra, mentre i detergenti multiuso alcalini oltre pH 8 fanno gonfiare la fibra e la rendono fragile. Nel set la coppia detergente e prodotto attivo è abbinata di fabbrica: l'abbinamento non devi trovarlo tu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScalati per stato, non per anno di immatricolazione.\u003c\/strong\u003e I set di cura si dividono intorno ai tre anni: prima si tratta di proteggere lo strato superficiale intatto, dopo di sostanza e protezione UV, sull'auto d'epoca di reidratazione con ammorbidente e grasso per pelle. La differenza sta nel principio d'azione, non nella dimensione della confezione.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL'attrezzatura è dentro, non accanto.\u003c\/strong\u003e A seconda del lavoro sono da sei a quattordici pezzi in una scatola: spugna per pulire, spugna per applicare, spazzola per pelle, panni in viscosa, guanti in nitrile, e nel set per incollare anche tessuto di rinforzo e due minipennelli. Niente acquisti extra dal tappezziere, niente spugna da cucina improvvisata sulla fascia laterale del sedile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Sui set colore a Detailing1 arrivano quasi solo domande sul colore: quale tono va bene, dove trovo la cartella colori, basta il nero. L'errore però di solito sta nell'ordine, non nel tono. Applica la tinta prima in un punto nascosto, per esempio sul retro dello schienale o sotto la seduta, e lasciala asciugare del tutto. Da bagnato ogni colore per pelle sembra più scuro che da asciutto, ed è proprio questa differenza a far venire i dubbi a metà lavoro. Il colore di fabbrica, per la maggior parte dei costruttori, sta come nome del colore nella scheda di allestimento legata al numero di telaio, non come codice sul montante B.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn set è una procedura di lavoro, non un pacchetto risparmio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn set COLOURLOCK non raccoglie fondi di magazzino, ma l'ordine in cui lavora un detailer: pulire, lasciare agire, rimuovere, proteggere. La scatola è le istruzioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto ordine ha un motivo chimico. Un prodotto di cura o una tinta aderisce solo su una superficie da cui sebo, crema solare e sfregamento dei jeans sono stati davvero tolti: su un film di sporco resta sopra e diventa una trappola per la polvere. Al contrario, un detergente troppo aggressivo toglie ammorbidenti dallo strato pigmentato, che poi nessun prodotto restituisce. Nel set aggressività e trattamento successivo sono quindi calcolati in coppia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'attrezzatura nella scatola fa parte di questo calcolo. Il dosatore a schiuma eroga una microschiuma densa invece di liquido libero, così la pulizia resta in superficie e non passa nella struttura delle fibre di collagene: la pelle inzuppata asciuga dura. La spazzola scioglie meccanicamente lo sporco dalla grana senza togliere pigmento, e i morbidi panni in viscosa rimuovono senza lasciare micrograffi. Qui attrezzatura e chimica sono un tutt'uno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChe sia proprio COLOURLOCK a ragionare così dipende dall'origine: il marchio è nato nel 1995 nel Lederzentrum, da trent'anni rifornisce tappezzieri e detailer e dalla fine del 2023 fa parte di Koch-Chemie a Unna. Chi ripara i danni ne conosce le cause, e compone set con prodotti che nella catena di riparazione si susseguono comunque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDa noi lo vediamo confermato ogni giorno nella casella di posta: la maggior parte delle domande sui set non riguarda la chimica, ma l'ordine e chi fa cosa. Chi ha prima curato e poi pulito ci scrive dopo, perché la pelle si è macchiata. È proprio questa domanda che un set anticipa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTre famiglie di set per tre situazioni di partenza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuale set ti serve non lo decide il tipo di pelle, ma lo stato di partenza: integra e solo sollecitata, sbiadita e slavata, oppure danneggiata meccanicamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe lo strato superficiale è a posto, entrano in gioco i \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-lederpflegesets\"\u003eSet pulizia \u0026amp; cura COLOURLOCK\u003c\/a\u003e. Combinano un detergente delicato per pelle con il prodotto attivo adatto allo stato: sigillante, latte di cura o olio. I tre set classici per interni li trovi raccolti anche in una selezione propria, i \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-lederalter\"\u003eKit cura per età della pelle di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe il colore sulla soglia d'ingresso, sulla fascia laterale o sulla corona del volante si è assottigliato, subentrano i \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-farbsets\"\u003eKit colore di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e. Per il ritocco puntuale ci sono i \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-leather-fresh\"\u003eKit Leather Fresh di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e, dal formato volante alla confezione professionale; se devi ricostruire un'intera superficie, i \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-faerbe-sets\"\u003eKit colorazione completi di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e mettono insieme detergente, colore, reticolante e sigillante in una catena chiusa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDa sapere, perché in tanti qui si aspettano una bomboletta di vernice: una tinta di ravvivamento è fatta di pigmento solo in piccola parte, il grosso sono leganti elastici e vernice di finitura. Per questo penetra nei punti consumati e nei graffi sottili e si lega al colore originale ancora presente, invece di annegare la grana sotto uno strato. Te ne accorgi così: la fascia trattata al tatto sembra pelle, non pellicola.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe manca sostanza – crepa, taglio, cucitura consumata fino in fondo – il lavoro parte dai \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-reparatursets\"\u003eKit riparazione di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e. Dentro c'è materiale che nessun prodotto di cura sostituisce: tessuto di rinforzo resistente allo strappo da incollare dietro, colla per pelle, stucco, pennelli. A questa famiglia appartiene anche il COLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set per il punto più sollecitato dell'auto, la corona del volante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrasversale a tutte e tre le famiglie è la stessa procedura: pulire, per riparazione e colorazione anche sgrassare, poi ricostruire la sostanza, poi il colore, per ultimo la protezione. Lo sgrassaggio è il passaggio che saltano quasi tutti. La regola pratica del detailing: ripassa con lo sgrassatore finché il panno non mostra leggere tracce di colore della pelle originale, a quel punto il sebo è davvero sparito. Dopo ogni colorazione la superficie riposa un giorno prima che ci vadano cura o sigillante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÈ lo stato a decidere il set, non l'anno\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI tre set di cura per interni si scalano in base a quello che lo strato superficiale riesce ancora a fare, non in base all'anno sul libretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFino a circa tre anni la pelle di rado è secca, piuttosto ha bisogno di protezione. Il COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set punta quindi su pulizia più sigillatura: uno strato barriera sottile e flessibile contro abrasione e trasferimento di colore. Per te significa: lo scolorimento dei jeans sulla pelle chiara e i primi punti lucidi sulla fascia laterale non nascono proprio, e il tatto satinato di fabbrica resta com'è.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDai tre anni in su il compito cambia. Il lucido allora non nasce da poca cura, ma da sporco compattato sulla superficie: per questo il COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set prima pulisce e poi cura con protezione UV. Se a questo punto aggiungi solo cura, sigilli la patina unta invece di scioglierla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe la pelle è dura, fragile e tende a creparsi, il COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set lavora un livello più a fondo: l'ammorbidente penetra nel materiale indurito e scioglie le fibre incollate, poi il grasso per pelle nutre di nuovo. È un lavoro di settimane, non di un pomeriggio: sulla pelle di un'auto d'epoca vecchia di decenni la differenza si vede su più passate sottili, non dopo la prima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl test dello stato dura dieci secondi: tocca la fascia laterale del guidatore e il divano posteriore uno dopo l'altro. Se la fascia laterale è opaca, ruvida o rigida come un'asse mentre il divano è ancora morbido, scegli il set in base alla fascia. È proprio lì che si concentrano anche le richieste che riceviamo: soglia d'ingresso, fascia laterale, corona del volante. Il resto degli interni invecchia molto più piano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapote, lavatrice, sneaker. Set oltre l'auto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePelle e tessuto non finiscono sul sedile, e una parte dei set si occupa proprio delle superfici per cui altrimenti ci sono solo prodotti universali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSulla capote in tessuto il COLOURLOCK \"Cabrio Care Set\" lavora in due fasi: il detergente concentrato si diluisce fino a 1:10, e da una confezione da 100 ml ottieni così un buon litro di soluzione. Poi il sigillante non si spruzza, si massaggia con la spugna nella fibra asciutta. Il film polimerico indurito resta traspirante: l'umidità residua dell'abitacolo può uscire invece di accumularsi sotto il tetto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe il tessuto non è sporco ma sbiadito, subentra il COLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\" con detergente profondo, colore pigmentato, reticolante e sigillante. Il reticolante reagisce con le catene polimeriche del colore e costruisce una rete tridimensionale. In pratica: i pigmenti restano nella fibra, invece di colare via alla prima pioggia come un velo grigio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer le parti in pelle staccabili – tuta da moto, giacca, fodera – c'è il COLOURLOCK \"Leather Wash Set\", con concentrato di lavaggio rigrassante e fissativo del colore separato. Il fissativo ancora i pigmenti prima del lavaggio, che si fa a massimo 35 gradi. Senza questo passaggio intermedio il filo scuro stinge sugli inserti chiari, e con un detersivo alcalino il capo esce rigido come un'asse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe sneaker le copre il COLOURLOCK \"Sneaker Cleaner Set\": schiuma a pH neutro più spazzola per pelle, spugna e panni per tomaia, suola e rimozione. Anche qui la schiuma è la vera assicurazione: tiene l'acqua lontana dal mix di pelle, mesh e intersuola incollata. Delicato di proposito: per il fango incrostato in profondità questa delicatezza non basta, in compenso il colore resta su suede e mesh, dove deve stare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn set non sostituisce il tappezziere né un colore speciale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI set sono fatti per il caso normale: pelle liscia pigmentata, danno contenuto, colore standard. Fuori da questo perimetro, le cose si complicano in fretta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl punto di rottura più frequente è il colore. I set colore arrivano in tinte di serie, e il nero guida nettamente la classifica. Se ti serve un colore speciale – cognac, grigio argento, allestimenti bicolore – meglio combinare dall'assortimento singolo in \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben\"\u003eColorazione e finitura di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e, dove tinta, reticolante e top coat si scelgono separatamente. Per molti modelli COLOURLOCK prepara anche colori originali partendo da un campione di pelle inviato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl secondo limite è il supporto. Pelle anilina, nabuk, pelle scamosciata e Alcantara non sopportano né le tinte né i sigillanti filmogeni dei set: le pelli a poro aperto vogliono prodotti senza film della linea \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-pflege\"\u003eCura COLOURLOCK\u003c\/a\u003e. Le sedute perforate sono un caso a parte: abbiamo provato una tinta su un pezzo di pelle perforata, e il colore si raccoglie sui bordi dei fori invece di asciugare in modo uniforme. Lì bisogna lavorare molto sottile, non tamponare carico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl terzo limite è il danno stesso. Se manca materiale, si apre una cucitura portante o tutta la seduta è fragile, nessun set completo aiuta: la pelle liquida è fatta per singole crepe, non per un tessuto che si sfalda. A quel punto ti servono prodotti singoli della linea \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur\"\u003eRiparazione di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e oppure un tappezziere. Vicino alle cuciture degli airbag vale comunque una regola: non carteggiare, il filo deve restare resistente allo strappo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl quarto limite riguarda la durata. Una tinta ritoccata è un'ottima correzione estetica, ma non raggiunge la resistenza all'abrasione di un rivestimento cotto in fabbrica. Su una fascia laterale del guidatore ricolorata conviene quindi ogni tre-sei mesi una pulizia seguita da sigillatura. Senza questo ritmo i vestiti consumano il colore fresco più in fretta di quanto vorresti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA voler essere onesti, c'è anche la domanda se serva davvero un set. Se la tua auto ha pelle di serie scura e integra e vuoi solo tenerla pulita, una buona lozione due in uno da scaffale fa lo stesso servizio: veloce, semplice, più che sufficiente per la cura intermedia. Un set conviene quando riparte un ciclo: prima cura dopo l'acquisto, preparazione prima della vendita, restauro di interni invecchiati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuale set è il tuo punto di partenza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa via più rapida per decidere passa dalla domanda su cosa ti dà fastidio adesso nella pelle, non da cosa potrebbe servirti un giorno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNon ti dà fastidio niente e l'auto è giovane: COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set, due volte l'anno, fatto. La fascia laterale del guidatore è spenta o unta al tatto: COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set. La pelle è dura e secca: COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set su più passate. Se il danno è sulla corona del volante o su una piccola parte della fascia laterale, basta un set Leather Fresh in formato piccolo; per interni completi e più auto conviene la confezione professionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon un danno meccanico decide il tipo: una crepa netta senza perdita di materiale è un caso per il COLOURLOCK \"Leather Glue Repair Set\" con tessuto di rinforzo e colla all'acqua. Se c'è anche perdita di colore, il COLOURLOCK \"Complete Leather Repair Set\" copre tutta la catena, dalla pulizia a stucco e tinta fino alla sigillatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe guidi scoperto, il ramo corre in parallelo: se la capote è solo sporca e lascia passare l'acqua, basta il COLOURLOCK \"Cabrio Care Set\" con pulizia e sigillatura. Se il tessuto è sbiadito o macchiato, la strada passa dal COLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\", perché senza reticolante e sigillatura finale il colore non resta nella fibra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe guidi un marchio per cui COLOURLOCK ha colori di fabbrica propri, la composizione giusta la trovi in \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-leder-pflege-sets\"\u003eCOLOURLOCK set cura pelle (tutte le marche)\u003c\/a\u003e: lì la domanda sul colore del consiglio pratico ha già la sua risposta. Tutto il resto del marchio sta un livello più su: \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock\"\u003eCOLOURLOCK × Koch-Chemie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eE il pensiero che sta sopra tutti i set: riparare puoi sempre farlo dopo. Un set di cura che mantiene lo stato rende superfluo il set di colorazione tra due anni, ed è proprio questo che distingue interni curati da interni ricolorati.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-steering-wheel-set-lederreperaturset-lenkrad","title":"COLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set (kit riparazione pelle per volanti neri)","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set — kit riparazione pelle per un volante che fa presa, uniforme e come nuovo\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCome ripari in modo duraturo un volante in pelle consumato? Il COLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set pulisce, sgrassa, ricolora e protegge il tuo volante in un unico sistema coordinato – per una finitura originale, una presa migliore e molta meno usura nell'uso di tutti i giorni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set — kit riparazione pelle (volante)\u003c\/strong\u003e è la soluzione mirata per uno dei problemi più comuni nell'abitacolo: pelle consumata, lucida o sbiadita sul volante. È proprio qui che attrito, sebo e UV si concentrano ogni giorno – il risultato è una presa liscia, scivolosa e un aspetto visibilmente stanco. Questo set non resta in superficie, ma lavora tutto il lavoro passo dopo passo: pulizia, sgrassaggio, ravvivamento del colore e sigillatura si incastrano tra loro e ripristinano sia il look sia il feeling. Sviluppato per volanti neri in pelle liscia pigmentata in superficie, ti dà risultati che si avvicinano molto allo stato OEM – precisi, uniformi e duraturi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn sistema, non un singolo prodotto\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOgni componente del set ha un compito chiaro: il detergente delicato tira via lo sporco, lo sgrassatore attacca i grassi incrostati, Leather Fresh riporta il colore e Leather Shield protegge da nuova usura. È questa sinergia a fare un risultato uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeeling originale, non un effetto \"verniciato\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl colore pelle flessibile segue i movimenti della pelle invece di crepare, così non ottieni una superficie rigida e artificiale. Insieme alla sigillatura ritrovi quella tipica presa OEM, leggermente opaca – né scivolosa, né appiccicosa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiparazione mirata delle zone d'usura\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI punti critici classici come le posizioni ore 10 e ore 2 li tratti esattamente dove serve. Preparando con il sanding pad e sgrassando, il colore fa molta più presa – fondamentale per una finitura pulita.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePulire, sgrassare e preparare il volante in pelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl primo passo, e il più decisivo, quando vuoi \u003cstrong\u003eriparare un volante in pelle\u003c\/strong\u003e, è una buona preparazione, perché è qui che nascono la maggior parte degli errori. Su un volante si accumulano negli anni sebo, prodotti di cura e particelle di sporco che penetrano in profondità nella struttura superficiale. Il Leather Cleaner mild incluso scioglie con delicatezza questi residui, senza aggredire inutilmente il rivestimento di fabbrica. Ma è con il Degreaser che fai la vera differenza: tira via completamente i grassi e i residui di silicone rimasti, così il colore che segue può fare presa al meglio. È proprio questo passaggio a decidere se il risultato tiene nel tempo o si consuma troppo presto. Il Sanding Pad sostiene il lavoro opacizzando leggermente la superficie, così il colore viene assorbito in modo uniforme. Insieme alle spugnette e ai panni in viscosa nasce una base pulita e ricettiva – la condizione per un risultato pro, come di solito si vede solo nel detailing completo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplicare il colore pelle e ravvivare la tinta del volante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna volta che la superficie è perfettamente preparata, segue il passo centrale: \u003cstrong\u003eapplicare il colore pelle sul volante\u003c\/strong\u003e. Leather Fresh non è una vernice classica nel senso comune, ma una tinta sviluppata apposta che si lega in modo flessibile alla superficie della pelle. È fondamentale, perché un volante viene mosso, teso e sollecitato di continuo. Rivestimenti rigidi qui creperebbero o si staccherebbero in fretta. Con le spugnette incluse passi il colore in modo uniforme e controllato, senza aloni o stacchi. Soprattutto è importante lavorare a strati: mani sottili e uniformi danno una finitura naturale ed evitano stacchi visibili. Il risultato è una superficie di colore omogenea che si integra alla perfezione nel resto dell'abitacolo. È qui che questo set mostra la sua forza – non si tratta di coprire, ma di ripristinare con precisione il look originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSigillare la pelle per protezione e durata sul volante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopo il ravvivamento del colore, è la giusta sigillatura a decidere la durata – ed è proprio qui che entra Leather Shield. Quando \u003cstrong\u003esigilli un volante in pelle\u003c\/strong\u003e, costruisci uno strato protettivo invisibile che riduce l'abrasione e rallenta nettamente il ritorno di sporco e sebo. Sulle auto usate spesso questo passaggio è essenziale, perché pesa molto sulla durata della riparazione. Il sistema si completa con l'Elephant Leather Preserver, che mantiene la pelle morbida ed evita che si secchi – particolarmente importante su volanti più vecchi o già sollecitati. Questa sinergia tra protezione e cura fa sì che la pelle non solo abbia un bell'aspetto, ma resti piacevole e di pregio nel lungo periodo. Se hai zone più danneggiate o un'usura più marcata, prendi in aggiunta il \u003cem\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/em\u003e, mentre per gli intervalli di cura abituali un set per la cura della pelle adatto è il complemento ideale.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del COLOURLOCK Leather Steering Wheel Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Cleaner (mild): \u003c\/strong\u003epulizia delicata per pelle liscia pigmentata in superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Shield: \u003c\/strong\u003esigillatura protettiva contro abrasione e trasferimento di colore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Fresh: \u003c\/strong\u003ecolore pelle flessibile per ravvivare la tinta originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Degreaser: \u003c\/strong\u003esgrassatore in profondità per la massima presa del colore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 ml Elephant Leather Preserver: \u003c\/strong\u003ecura per la morbidezza e la conservazione della sostanza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle: \u003c\/strong\u003eper un uso uniforme ed economico del detergente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Sanding Pad: \u003c\/strong\u003eper preparare e opacizzare la superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Viscose Cloth: \u003c\/strong\u003epanni privi di pelucchi per pulire e rimuovere.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Cleaning \u0026amp; Application Sponge (small): \u003c\/strong\u003eapplicazione precisa di colore e cura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Nitril Gloves: \u003c\/strong\u003eper lavorare in modo pulito e sicuro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"14-piece set (415 ml) \/ Black","offer_id":57287764246863,"sku":"D1-KCX-8808-S-01","price":48.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8808-S-01_1.png?v=1778250920"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-new-leather-care-set-pflegeset-neue-glattleder-3-jahre","title":"COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set (kit cura per pelle liscia nuova fino a 3 anni)","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK \"New Leather Care\" Set — kit cura per pelle liscia protetta, come nuova e duratura\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCome si protegge bene la pelle nuova in auto? Il COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set pulisce in modo delicato e sigilla la superficie dove serve – così la tua pelle resta più a lungo opaca, pulita e resistente ad abrasione e sporco.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"New Leather Care\" Set — kit cura per pelle liscia nuova\u003c\/strong\u003e è la base per proteggere la pelle fresca come si deve fin dal primo giorno. Su un'auto nuova o su un interno appena rigenerato la pelle è perfetta a vedersi, ma allo stesso tempo è particolarmente esposta ad abrasione, trasferimento di colore e sporco. La moderna pelle liscia pigmentata in superficie ha sì un rivestimento protettivo, ma è proprio quello che ogni giorno ne prende con attriti, vestiti e contatto con la pelle. Questo kit interviene esattamente lì: toglie lo sporco leggero con delicatezza e costruisce allo stesso tempo uno strato protettivo invisibile che rende la pelle più resistente nel tempo. Il risultato è un interno che resta curato, mantiene l'aspetto originale e mostra molta meno usura.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProteggere subito invece di riparare dopo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa pelle nuova è perfetta a vedersi, ma ogni giorno ne prende parecchio. Sigillarla con Leather Shield riduce l'abrasione e protegge dal trasferimento di colore – proprio dove di solito spuntano i primi punti lucidi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulizia delicata senza perdita di sostanza\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl Leather Cleaner mild toglie lo sporco leggero senza stressare inutilmente lo strato protettivo di fabbrica. È questo a mantenere intatta la struttura originale della pelle nel tempo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantiene tatto e aspetto originali\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiente superfici lucide o unte: il kit conserva quel tipico aspetto satinato opaco OEM e dà una sensazione naturale sotto la mano – proprio come il primo giorno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProteggere pelle nuova sigillare pelle liscia cura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando vuoi \u003cstrong\u003eproteggere la pelle nuova\u003c\/strong\u003e, il punto non è correggere un materiale già danneggiato ma conservare lo stato originale il più a lungo possibile. È qui che Leather Shield gioca il suo ruolo centrale: forma uno strato protettivo invisibile e flessibile sulla superficie della pelle, che fa da barriera contro abrasione, sporco e trasferimento di colore. In particolare sulla pelle chiara o sui fianchetti dei sedili molto sollecitati, questo sigillo evita i segni di usura precoci e le tipiche macchie da jeans. A differenza dei prodotti per la cura classici, questo strato protettivo non cambia né il tatto né il grado di lucentezza della pelle – la finitura satinata opaca resta del tutto intatta. In pratica significa: meno pulizia, meno rischio di danni e un interno che resta come nuovo molto più a lungo. Proprio per questo il kit è il primo e più importante passo per ogni auto nuova o per la pelle appena rigenerata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePulire la pelle in modo delicato cura interni auto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePulire regolarmente \u003cstrong\u003ela pelle dell'auto\u003c\/strong\u003e è fondamentale per mantenere l'effetto protettivo nel tempo. Perché anche le particelle di sporco più fini agiscono da abrasivo e accelerano l'usura della superficie. Il Leather Cleaner mild è calibrato esattamente per questo: toglie lo sporco in modo efficace senza seccare o aggredire il rivestimento della pelle. Insieme alla Foamer Bottle il detergente fa schiuma in modo ottimale, così lo distribuisci uniformemente e penetra mirato nella struttura. Questo riduce il consumo di prodotto e garantisce un'applicazione molto controllata. Le spugnette incluse aiutano una pulizia uniforme, mentre i panni in viscosa raccolgono i residui in modo affidabile. È proprio questo gioco di squadra calibrato a rendere la pelle pulita senza stressare inutilmente il suo strato protettivo – una differenza netta rispetto ai metodi di pulizia più aggressivi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit cura pelle applicazione risultato durata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn buon \u003cstrong\u003ekit cura pelle per pelle nuova\u003c\/strong\u003e mostra il suo valore soprattutto nell'effetto a lungo termine. Combinando una pulizia delicata e regolare con un sigillo mirato, la superficie resta intatta e resistente molto più a lungo. I tipici segni di invecchiamento come punti lucidi, scolorimenti o abrasione arrivano più tardi e molto attenuati. Allo stesso tempo il tatto naturale si mantiene – la pelle non risulta né appiccicosa né artificiale. La cosa importante è la continuità: se proteggi la pelle fin dal primo giorno, riduci enormemente il bisogno di interventi più impegnativi in seguito, come ravvivare il colore o riparazioni. Se la pelle dovesse comunque mostrare i primi segni di usura, la cura si combina alla perfezione con un \u003cem\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set\u003c\/em\u003e per ravvivare il colore. Per la pelle più vecchia, dai tre anni circa, conviene invece passare a un sistema più nutriente come il \u003cem\u003eCOLOURLOCK Smooth Leather Care Set\u003c\/em\u003e, calibrato sulle superfici già sollecitate.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del COLOURLOCK New Leather Care Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Leather Cleaner (mild): \u003c\/strong\u003epulizia delicata per pelle liscia pigmentata in superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Shield: \u003c\/strong\u003esigillo protettivo contro abrasione e trasferimento di colore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Cleaning \u0026amp; Application Sponge (small): \u003c\/strong\u003eapplicazione uniforme di detergente e sigillo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Viscose Cloth: \u003c\/strong\u003epanni senza pelucchi per pulizia e ripresa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle: \u003c\/strong\u003eper un'applicazione a schiuma efficiente e uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"8-piece set (350 ml)","offer_id":57287833551183,"sku":"D1-KCX-8810-S-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8810-S-01_1.png?v=1778250923"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-smooth-leather-care-set-pflegeset-glattleder-ab-3-jahre","title":"COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set (kit di cura per pelle liscia dai 3 anni)","description":"\u003ch2\u003eKit di cura contro zone lucide, secchezza e usura sulla pelle liscia dai 3 anni: COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCome si cura bene la pelle più vecchia in auto? Il COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set pulisce in modo delicato e nutre la pelle in modo mirato con cura e protezione UV – per superfici morbide, meno usura e un aspetto visibilmente rinfrescato.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set — kit di cura per pelle liscia dai 3 anni\u003c\/strong\u003e è proprio quello che ti serve quando la pelle dell'abitacolo non sembra più tanto fresca. I segnali tipici sono zone lucide, una superficie un po' unta o un tatto secco – è il punto in cui il “nuovo” passa a “segnato”. Il punto chiave: nell'uso quotidiano la pelle perde qualità non solo a livello estetico ma anche funzionale. L'attrito compatta la superficie, le particelle di sporco fanno da carta vetrata fine e i raggi UV accelerano l'invecchiamento per giunta. Questo set lavora proprio su questi processi e fa sì che la pelle torni a un aspetto più uniforme, si senta più morbida al tatto e regga molto meglio le sollecitazioni successive. È il passo logico dopo la cura della pelle nuova – e impedisce che i primi segni d'uso diventino danni veri.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAffronta di petto la pelle unta e lucida\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa lucentezza non viene dalla “cura”, ma da una superficie compattata e sporca. Il detergente toglie quello strato mentre la cura riporta il finish naturale – per un risultato visibilmente più opaco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCura attiva, non una semplice sigillatura\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa pelle più vecchia ha bisogno che se ne preservi la sostanza. Leather Care nutre la superficie con componenti curanti e allo stesso tempo la protegge dall'invecchiamento da UV e dall'usura futura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn tatto nettamente migliore nel quotidiano\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDopo che l'hai lavorato, la pelle torna a sentirsi uniforme e morbida – niente grip appiccicoso, niente lucentezza artificiale, solo un finish tipo OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePulire la pelle nell'abitacolo auto contro zone lucide e sporco\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl passo più importante quando vuoi \u003cstrong\u003epulire la pelle in auto\u003c\/strong\u003e viene spesso sottovalutato – ed è proprio lì che i più sbagliano. In tanti provano a “coprire” la pelle lucida o unta con un prodotto di cura, invece di togliere la causa. In realtà quella lucentezza nasce da un mix di sporco, grassi della pelle e una superficie compattata. Quello strato fa da pellicola e cambia sia l'aspetto sia il tatto. Il Leather Cleaner mild è fatto proprio per sciogliere quei residui in modo delicato, senza aggredire inutilmente il rivestimento esistente della pelle. Passandolo a schiuma con la Foamer Bottle, il detergente si distribuisce in modo uniforme e può agire in modo mirato senza inzuppare il materiale. L'Allrounder Scrubber qui ha un ruolo chiave: tira fuori lo sporco dalla struttura senza graffiare o irruvidire la superficie. È proprio questo passo che rende la pelle di nuovo più opaca e prepara la base per una cura che funziona. Senza questa preparazione ogni cura resta in superficie e a lungo andare tende a dare ancora più lucentezza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCura della pelle in auto: protezione UV, morbidezza e preservazione della sostanza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopo la pulizia arriva la vera differenza rispetto ai prodotti di cura banali: la \u003cstrong\u003ecura della pelle in auto\u003c\/strong\u003e mirata. Leather Care non serve a far bella la pelle solo all'occhio, ma a stabilizzarla a livello strutturale. Con l'età la pelle perde flessibilità, e a lungo andare questo porta a tensioni, secchezza e nel peggiore dei casi a crepe. I componenti curanti lavorano proprio lì e sostengono la morbidezza della superficie, senza renderla molle o unta. Allo stesso tempo la protezione UV integrata fa sì che la pelle sbiadisca e invecchi meno in fretta – un fattore che pesa parecchio proprio sulle auto usate tanto. Il risultato è un aspetto più uniforme, una superficie più stabile e una sensazione nettamente più piacevole sotto mano. È questo passo a decidere se la pelle resta curata nel tempo o se peggiora pian piano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit di cura pelle: differenza con i kit per pelle nuova e i passi successivi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn buon \u003cstrong\u003ekit di cura pelle per pelle più vecchia\u003c\/strong\u003e mostra la sua forza soprattutto accanto ai sistemi pensati per la pelle nuova. Dove un set come il \u003cem\u003eCOLOURLOCK \"New Leather Care\" Set\u003c\/em\u003e punta soprattutto sulla protezione, qui si parla attivamente di rigenerazione e mantenimento. Vuol dire: i segni d'uso esistenti si riducono all'occhio, la superficie si stabilizza e l'usura futura rallenta. È proprio questa transizione a fare la differenza, perché in molti intervengono troppo tardi – solo quando la perdita di colore o i danni sono già visibili. Se però la pelle è già chiaramente sbiadita o mostra le prime abrasioni, la cura da sola non basta più. In quel caso un \u003cem\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set\u003c\/em\u003e per ravvivare il colore è il passo logico successivo. Per danni più profondi o crepe, meglio un approccio completo come il \u003cem\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/em\u003e. Questo set si piazza così proprio a metà tra protezione e riparazione e mantiene la tua pelle il più a lungo possibile in uno stato curato e fedele all'originale.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCosa contiene il COLOURLOCK Smooth Leather Care Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Leather Cleaner (mild): \u003c\/strong\u003epulizia delicata per pelle liscia pigmentata in superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Care: \u003c\/strong\u003elozione curante con protezione UV per superfici in pelle morbide e stabili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Viscose Cloth: \u003c\/strong\u003epanni senza pelucchi per la pulizia e la ripresa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Allrounder Scrubber: \u003c\/strong\u003epad di pulizia per tirare via lo sporco in modo efficace.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle: \u003c\/strong\u003eper un'applicazione della schiuma controllata e uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"6-piece set (350 ml)","offer_id":57287918027087,"sku":"D1-KCX-8804-S-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8804-S-01_1.png?v=1778250925"},{"product_id":"colourlock-classic-car-leather-care-set-pflegeset-fur-strapaziertes-oldtimer-leder","title":"COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set (kit cura per pelle affaticata di auto d'epoca)","description":"\u003ch2\u003eKit cura contro la pelle dura, secca e soggetta a crepe nell'auto d'epoca: COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCome si cura come si deve una pelle vecchia e indurita in un'auto d'epoca? Il COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set pulisce con delicatezza, riporta morbida la pelle e la nutre con oli mirati e cura – per più flessibilità e una durata più lunga.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set — kit cura per pelle affaticata di auto d'epoca\u003c\/strong\u003e è la soluzione specialistica per una pelle che ha perso sostanza nel giro di anni o decenni. A differenza delle pelli moderne, qui non manca solo la protezione: mancano soprattutto idratazione e flessibilità. I segnali tipici sono pelle dura e secca, le prime rotture in superficie o un tatto fragile sotto le dita – proprio quello che succede quando al materiale sono stati tolti oli e grassi importanti nel lungo periodo. Questo kit va dritto a queste cause e ridà alla pelle ciò che le serve: pulizia, reidratazione e cura duratura. Il risultato è una pelle nettamente più morbida, meno esposta a nuovi danni e di nuovo più uniforme alla vista. Proprio sugli interni d'epoca di valore è questo che fa la differenza per la conservazione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiattivazione, non cura di superficie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna pelle vecchia chiede più di una pulizia – l'Old Leather Softener penetra più a fondo e aiuta a riportare la flessibilità originaria. Così riduci le tensioni e previeni le rotture in modo attivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApporto mirato di oli e grassi\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'Elephant Leather Preserver nutre la pelle nel tempo con le sostanze che ha perso negli anni – per più morbidezza e sostanza preservata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna pulizia delicata come base\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl Leather Cleaner mild toglie lo sporco senza caricare ancora di più una pelle già fragile – decisivo per lavorare in sicurezza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePulire una pelle vecchia: preparare con delicatezza un interno d'epoca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando \u003cstrong\u003epulisci la pelle di un'auto d'epoca\u003c\/strong\u003e non si tratta solo di togliere lo sporco, ma di rendere il materiale di nuovo capace di assorbire. Negli anni polvere, vecchi prodotti di cura e residui ambientali si fissano in superficie e bloccano la struttura dei pori. È proprio qui che nascono la maggior parte degli errori: detergenti troppo aggressivi o il metodo sbagliato possono seccare o danneggiare ancora di più una pelle già indebolita. Il Leather Cleaner mild è calibrato esattamente su questa situazione e stacca lo sporco con delicatezza, senza intaccare ulteriormente la sostanza. La spazzola per pelle dà man forte lavorando dentro la struttura e liberando residui che con il solo panno non raggiungi mai. Insieme alla Foamer Bottle passi il detergente in schiuma controllata, così la pelle non si inzuppa inutilmente. Questo passaggio conta, perché solo una pelle pulita e preparata può assorbire la cura che segue e farla agire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOld Leather Softener: riportare morbida la pelle, reidratare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa vera differenza su una pelle vecchia sta nella \u003cstrong\u003ereidratazione della pelle\u003c\/strong\u003e. Con l'età il materiale perde i suoi grassi naturali e diventa duro, fragile e soggetto a crepe. È proprio qui che entra l'Old Leather Softener. Penetra più a fondo nella struttura della pelle e aiuta a riportare morbide le zone indurite. Questo passaggio è decisivo, perché una pelle rigida non segue più i movimenti – il risultato sono tensioni che nel lungo periodo portano a rotture. Con un'applicazione mirata la pelle torna flessibile e regge meglio le sollecitazioni. Il punto chiave è un'applicazione uniforme e paziente, perché questo passaggio ha bisogno di tempo per agire a pieno. Qui si vede la differenza con i prodotti di cura classici: non è una lucentezza passeggera, è un recupero duraturo delle proprietà del materiale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCura della pelle d'epoca: protezione, durata e sostanza preservata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopo la reidratazione arriva il passaggio che decide tutto nel tempo: la \u003cstrong\u003ecura della pelle d'epoca\u003c\/strong\u003e. L'Elephant Leather Preserver nutre la pelle con componenti di cura di alta qualità che penetrano in profondità e lì mantengono una morbidezza duratura. Allo stesso tempo si forma uno strato protettivo che difende la pelle da un nuovo disseccamento e dagli agenti esterni. Proprio sulle auto poco usate o sulle d'epoca stagionali questa protezione è decisiva, perché le lunghe soste possono accelerare l'invecchiamento. Il risultato è una pelle che torna a un tatto più naturale, appare più uniforme ed è nettamente meno esposta a nuovi danni. Importante capirlo: questo kit è pensato per la cura e la conservazione. Se ci sono già crepe visibili, perdite di colore o danni, va aggiunto un \u003cem\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set\u003c\/em\u003e o un sistema di riparazione più completo come il \u003cem\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/em\u003e. È proprio questa combinazione a garantire un recupero completo e duraturo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del COLOURLOCK Classic Car Leather Care Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Old Leather Softener: \u003c\/strong\u003eper una reidratazione in profondità e per ammorbidire la pelle vecchia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Leather Cleaner (mild): \u003c\/strong\u003epulizia delicata per superfici di pelle fragili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e125 ml Elephant Leather Preserver: \u003c\/strong\u003ecura intensiva con oli e grassi per una sostanza preservata nel tempo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Cleaning \u0026amp; Application Sponge (small): \u003c\/strong\u003eper stendere i prodotti di cura in modo uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Coating Towel: \u003c\/strong\u003epanno di alta qualità per un lavoro pulito e la ripresa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle: \u003c\/strong\u003eper un'applicazione controllata del detergente in schiuma.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Leather Cleaning Brush (brown): \u003c\/strong\u003eper una pulizia efficace e delicata della struttura della pelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"9-piece set (625 ml)","offer_id":57287978254671,"sku":"D1-KCX-8811-S-01","price":83.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8811-S-01_1.png?v=1778250927"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-c-p-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026 P Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCon COLOURLOCK Leather Fresh la pelle liscia torna al colore OEM in tre fasi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il COLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set? Un sistema di ripristino e cura in tre fasi con detergente pelle Mild, tinta Leather Fresh a base d'acqua e Leder Protector con vitamina E e filtro UV. Ravviva i sedili in pelle liscia sbiaditi nel colore originale dell'auto. Non per anilina, nabuk, scamosciato o Alcantara.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003ekit cura pelle\u003c\/strong\u003e di Koch-Chemie × COLOURLOCK per il ripristino e la conservazione della pelle liscia. Il set mette insieme un detergente pelle Mild leggermente acido, una tinta polimerica a base d'acqua e un Leder Protector in una procedura chiusa in tre fasi. Quando l'acqua evapora, la tinta forma sulla superficie della pelle una rete polimerica flessibile che riempie a vista i micrograffi e ridà colore alle zone sbiadite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH appena sotto quello della fibra della pelle.\u003c\/strong\u003e La pelle liscia viene conciata in ambiente acido e si muove in un pH naturale tra 4,5 e 5,5. Il detergente pelle Mild è tarato su questo e non intacca l'ingrassaggio. I detergenti universali alcalini sopra pH 8 rendono la fibra fragile: lo vedi mesi dopo come crepe da secchezza sul fianchetto d'ingresso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e46 colori standard più tinte OEM specifiche per veicolo.\u003c\/strong\u003e La tinta Leather Fresh copre 46 colori universali. In più COLOURLOCK gestisce un database specifico per veicolo con i colori originali per BMW, Porsche, Mercedes, Audi e Alfa Romeo. In pratica: il fianchetto d'ingresso della tua Serie 5 di 12 anni torna a prendere la tinta di fabbrica, senza dover tirare a indovinare il codice colore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml bastano per un intero abitacolo.\u003c\/strong\u003e La tinta va solo sulle zone consumate, non su tutto il sedile. Con questa applicazione mirata un flacone da 100 ml basta per quattro sedili più pannelli porta più volante, o per un intero salotto. La vecchia confezione da 150 ml è passata a 100 ml nel 2024, il prezzo al litro è rimasto stabile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Vediamo lo stesso errore in quasi tutti quelli che usano il set la prima volta. Il sedile si pulisce con il detergente pelle Mild, subito dopo va su la tinta, e quattro settimane più tardi il colore si spella sul fianchetto d'ingresso. Il passaggio mancante si chiama sgrassaggio. Su ogni pelle liscia c'è uno strato invisibile di sebo, vecchi latti di cura e siliconi che il detergente delicato non toglie. Per esperienza la regola è fissa: dopo la pulizia sgrassa sempre con la benzina per pelle COLOURLOCK. Il controllo veloce prima della tinta è il test del nastro carta: se il nastro non attacca, c'è ancora grasso e devi ripulire. Solo dopo arriva la tinta, tamponata con la spugna in mani sottilissime, con il phon tra uno strato e l'altro. E prima del Protector passano 24 ore, senza eccezioni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTre fasi, un ordine che non si discute\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e non è una bacchetta magica per la domenica pomeriggio, ma una procedura continua in tre fasi. Se ne salti una, il risultato lo rovini di sicuro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fase 1 è la pulizia con il \u003cstrong\u003edetergente pelle Mild\u003c\/strong\u003e. La formula è un sistema tensioattivo anionico delicato con pH leggermente acido, così la fibra non si gonfia. I professionisti mettono sempre il detergente in un erogatore di schiuma (Foamer Bottle): la schiuma più asciutta evita che la pelle si inzuppi e diventi dura come una tavola asciugando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePompa la schiuma su una spugna appena inumidita, lavorala con la spazzola morbida per pelle con movimenti circolari e toglila subito con una microfibra asciutta. Non lasciarla asciugare, altrimenti restano aloni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fase 2 è lo sgrassaggio con la benzina per pelle. Questo componente non è nel set e va comprato a parte. Ma non è un passaggio facoltativo. La benzina per pelle scioglie sebo, residui di crema solare e vecchi latti di cura a base di silicone dalla superficie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo su un fondo sgrassato la tinta polimerica aderisce nel tempo. Il test del nastro carta è il controllo qualità rapido: se il nastro attacca, la superficie è sgrassata e puoi andare avanti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fase 3 è la tinteggiatura con il polimero \u003cstrong\u003eLeather Fresh\u003c\/strong\u003e. Agita forte il flacone, perché la dispersione polimerica a base d'acqua tende a separarsi. Inumidisci la spugna in dotazione e \u003cem\u003etampona\u003c\/em\u003e il prodotto in mani sottilissime o massaggialo con leggeri movimenti circolari: mai a pennellate, altrimenti restano strisciate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTra una mano e l'altra asciuga con il phon a velocità media. Sui fianchetti molto consumati tre-quattro mani sottili sono realistiche. Poi lascia polimerizzare 24 ore piene prima di passare il Protector. Se vuoi curare anche plancia e pannelli porta, abbina il set alla collezione \u003ca href=\"\/it\/collections\/lederpflege\"\u003ecura della pelle\u003c\/a\u003e o ai \u003ca href=\"\/it\/collections\/innenraumreiniger\"\u003edetergenti per interni\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFilm polimerico, non stucco. Tre limiti netti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tinta \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e è un film polimerico, non uno stucco da riparazione. Tre supporti sono off-limits, tre limiti tecnici vanno conosciuti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimo limite: pelli a poro aperto. Pelle anilina, nabuk, scamosciato e velour assorbono subito in profondità la dispersione polimerica a base d'acqua, senza che si formi un film. Il risultato sono macchie scure che non vanno più via senza lasciare traccia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima di ogni applicazione fai il test della goccia d'acqua: una goccia d'acqua pulita su un punto nascosto. Se viene assorbita entro 30 secondi, la pelle è a poro aperto. In quel caso prendi il COLOURLOCK Aniline \u0026amp; Suede Protector, non il C \u0026amp; P Set. Anche i tessuti in microfibra sintetica come l'Alcantara sono nella lista nera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo limite: il set non ripara crepe o buchi. La matrice polimerica ha un minimo effetto riempitivo sui micrograffi superficiali della rifinitura, ma nessuno sui danni profondi della fibra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe vuoi chiudere un buco nel fianchetto, prima ti serve il COLOURLOCK Fluid Leather (pelle liquida) come stucco e poi lavori con il Leather Fresh per uniformare il colore. Senza questo lavoro preliminare il buco resta visibile, perché la tinta si stende solo come un film sottile sopra la ferita e si apre la prima volta che ti siedi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTerzo limite: niente cambi di colore radicali. Se vuoi trasformare una pelle nera in beige ti servono colori spray a solvente con aerografo, non il C \u0026amp; P Set a base d'acqua. La tinta riporta le zone sbiadite e consumate al colore originale: è ripristino, non re-design.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn'eccezione c'è con la base \"Neutral\": 100 ml di tinta incolore si possono miscelare con circa il 20–30 per cento di pigmenti, se per un progetto di restauro ti serve davvero una tinta speciale. Se dopo la tinta vuoi proteggere anche dallo sfregamento dei jeans, abbina il set a microfibre e spazzole dal nostro assortimento di \u003ca href=\"\/it\/collections\/zubehoer-detailing\"\u003eaccessori\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProsumer, specialisti smart repair e tappezzieri\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl kit cura pelle \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e serve tre gruppi ben distinti. Se sei fuori da questi tre profili, il set o ti mette in difficoltà o ti sta stretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimo gruppo: prosumer e smanettoni con un progetto di restauro preciso. Il volante unto di una youngtimer, il fianchetto consumato della BMW di 10 anni, il sedile sbiadito della Mercedes Classe E Cabrio. Se ci dedichi un sabato intero e segui la logica delle tre fasi, porti a casa un livello da smart repair senza il conto da smart repair.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo gruppo: specialisti smart repair e studi di detailing semi-professionali. Lavorano con aerografo o pistola invece della spugna e ottengono così una finitura di fabbrica senza giunte, senza texture da spugna sulla pelle. Il database colori OEM fa del set lo standard di fatto del settore per il ripristino fedele al colore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTerzo gruppo: tappezzieri e restauratori della pelle per restauri più grandi. Interni di classiche, plance di auto d'epoca, sedili di Mercedes SL degli anni '80. Insieme al Fluid Leather come stucco ed eventualmente al grasso per pelle Elephant per un ingrassaggio estremo, il set copre l'intera catena di attrezzi per il restauro completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRispetto alla concorrenza il set ha una posizione chiara. Geist. Easy Colour Restorer costa meno e grazie ai polimeri autoreticolanti non vuole un topcoat separato, ma gli manca il database colori OEM specifico per veicolo. GYEON Q²M Leather Set è una sigillatura ceramica per la prevenzione su pelle nuova intatta, non un sistema di riparazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLMX\/Coralux Keralux domina con detergenti alcalini il mercato dell'arredamento, non il settore automotive con formule a pH corretto. Se ti serve un ripristino del colore sulla tinta originale, il C \u0026amp; P Set è la scelta giusta. Se vuoi proteggere pelle nuova, meglio una sigillatura ceramica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl trucco del mestiere che nessuna brochure ti dice: quando la tinta è asciutta e prima del Protector, passa una volta delicatamente sulla superficie il pad abrasivo per pelle in dotazione, senza premere. Liscia la superficie polimerica, elimina l'ultima micro-ruvidità e restituisce alla fibra la sua mano originale, quasi da fabbrica. Solo dopo arriva il Protector come sigillatura a lungo termine.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Neutral \/ set","offer_id":57637092262223,"sku":"D1-KCX-8805-S-01","price":128.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ set","offer_id":57637092294991,"sku":"D1-KCX-8805-S-01-F034","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8805-S-01_1.png?v=1778249509"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-glue-repair-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Glue Repair Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eStructurally secure cracks in car leather with leather glue, backing fabric, and brush\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Glue Repair Set? A three-part smart repair system consisting of water-based leather glue, tear-resistant backing fabric, and two mini brushes. It permanently and odor-neutrally repairs cracks, cuts, and dry breaks in smooth leather, synthetic leather, aniline leather, and suede. Not suitable for hard plastics, bare metal, glass, or exterior paints.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Leather Glue Repair Set\"\u003c\/strong\u003e is the complete smart repair system from Koch-Chemie × COLOURLOCK for the \u003cstrong\u003ecar leather glue\u003c\/strong\u003e repair workflow. The box contains three components: a water-based leather glue in a 20-gram container, a pre-cut tear-resistant textile backing fabric, and two fine mini brushes for precise application. The glue uses a water-based polymer dispersion instead of volatile solvents. This makes it odor-neutral, non-flammable, and preserves the natural re-greasing agents in the leather collagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePermanently elastic adhesive seam instead of brittle, hard bonding.\u003c\/strong\u003e As it dries, polymer chains mechanically interlock with the open leather fibers and the backing fabric. In short: the bond remains rubber-elastic like the leather itself. This means for you: when getting into the seat bolster, the glued area stretches with it and does not tear again on the first day of stress, as happens with superglue repairs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdor-neutral and without pungent fumes in the interior.\u003c\/strong\u003e Classic saddler contact adhesives use volatile organic compounds, i.e., light solvents, which leave a pungent smell in the car for days. The water-based dispersion evaporates its water content and that's it. This means for you: the car is usable again after two hours, and no persistent glue smell permeates the seat upholstery and headliner.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComplete set for an average seat bolster repair.\u003c\/strong\u003e Tear-resistant backing fabric and two mini brushes are included directly in the set — no separate accessory purchase from saddler specialists is necessary. The 20-gram tube is sufficient for three to six smart repair jobs on seat bolsters, backrest edges, or leather steering wheels, depending on the length of the crack. If you are restoring an entire seat, plan for a second set for very long crack chains.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e We see the same pattern in every second call regarding leather repair. The customer sees the crack, squeezes a thick drop of glue into it, presses it down with their hand — four weeks later, the crack is open again or a dark shadow appears on the visible side.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFrom our experience: the two crucial factors are degreasing and thin application. First, the adhesive edge must be stripped bare with COLOURLOCK Degreaser — otherwise, the water-based glue will bead off invisible skin fats and leather care residues. Second, the glue is sparingly applied with the mini brush between the leather fiber and backing fabric, never dropped directly into the crack from above.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFor thin aniline and nappa leather, additionally: rather two thin layers with a short flash-off time each than one thick one that bleeds through and leaves a shadow on the surface. This is the discipline that separates the set from a DIY attempt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCar Leather Glue in Four-Phase Smart Repair\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003ecar leather glue\u003c\/strong\u003e is not a tool for rushed actions, but the structural core of a timed four-phase workflow. If you skip a phase, you will see the result after the first week of driving.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase one is preparation. The crack and surrounding adhesive edges are thoroughly cleaned with Leather Cleaner Mild or Strong, then degreased with COLOURLOCK Degreaser. The Degreaser is a special cleaning benzine, a volatile solvent that removes deep-seated waxes, silicones, and body fats without dissolving the leather color. Practical: without this step, the water-based glue will not find a mechanical anchor in the leather and will bead off.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase two is inserting the backing fabric for tension cracks. Cut the supplied textile fabric two to three centimeters larger than the crack, mark the center with a pen, fix it from above with a needle, and slide it centrally under the leather with a narrow spatula. The marking serves as a check: if it is centered in the crack, the fabric lies neatly under both crack edges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhases three and four are glue application and curing. The glue is sparingly brushed with the mini brush between the backing fabric and the back of the leather, allowed to flash off for two to five minutes, then the crack edges are pressed onto the backing fabric for 15 to 30 minutes with even pressure — clothes pegs, a sandbag, or a small steel block can help. Initial load-bearing capacity after about two hours, full final strength after 48 hours. Only then can filling with Liquid Leather or further leather care steps be carried out. Processing temperature between 15 and 25 degrees — frost destroys the emulsion, heat above 30 degrees causes the glue to set too early.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSmooth and synthetic leather yes, aluminum door panels no\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe leather glue is highly specialized. Four substrates are approved — and four areas are hard limits that even the best workflow cannot overcome.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eApproved are \u003cstrong\u003esmooth leather\u003c\/strong\u003e such as BMW Dakota, Mercedes Nappa, or Audi Valcona — the closed pigment layer holds the glue on the surface, which makes butt-joint processing controllable. Also approved are \u003cstrong\u003esynthetic leather and vinyl\u003c\/strong\u003e such as MB-Tex, Sensatec, or Skai, where the glue binds the torn PVC fabric to the backing material underneath. For \u003cstrong\u003eaniline leather\u003c\/strong\u003e — open-pored, undyed full leather without a lacquer layer — maximum economy is required, because the glue immediately penetrates the pores and darkens the area. For \u003cstrong\u003esuede\u003c\/strong\u003e such as Alcantara, Nubuck, or Velour, the glue is applied exclusively to the back between the fiber and the backing fabric — if it gets on the raised pile, the area clumps into a hard crust that cannot be brushed out.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWhat doesn't work: hard plastics like ABS door panels, bare metal, glass, and exterior paints. The water-based dispersion finds no anchor on closed, inflexible surfaces. If an entire leather cover detaches extensively from the door panel, saddlers tend to use heat-activated contact adhesives — that's a different league and a different tool. And: with petrified leather that has been dehydrated and structurally destroyed by years of UV radiation, even this glue cannot work wonders. If the fiber breaks in your hand, a new saddler cover is the next sensible step.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompared to water-based competitor glues such as Geist. Leather Glue, the chemical basis is almost identical. The system advantage with COLOURLOCK lies in workflow integration: leather glue, Liquid Leather filler, Leather Fresh dye, and leather sealant are coordinated as a closed chain — no mix-and-match risk between brands. If you want to complement the appropriate \u003ca href=\"\/it\/collections\/innenraum\"\u003einterior\u003c\/a\u003e workflow all around, you will find the coordinated cleaners and care products for the entire seating package in the range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eClassic car restorers, detailers, ambitious DIY repairers\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe set serves three clear target groups. If you don't fit into any of these three categories, you are better off with a complete service from a saddler or leather specialist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst target group: \u003cstrong\u003eclassic car and youngtimer restorers.\u003c\/strong\u003e Anyone who owns a Porsche 911 Targa, a BMW E30, or a Mercedes W107 SL with the original leather interior does not want to go to a saddler for a new cover — the original patina is irrevocably lost and the car loses visible character. Smart repair with the COLOURLOCK set is the only sensible choice here. In the relevant detailing forums, the product is the undisputed gold standard with a grade of 1.5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond target group: \u003cstrong\u003eused car dealers and semi-professional detailers.\u003c\/strong\u003e Torn entry bolsters on BMW M-Sport seats or Mercedes AMG seats are the typical customer fright before a test drive appointment. With the set, the damage can be repaired optically and structurally in two to three hours of work plus curing — the vehicle value increases many times over the set investment. Mini brushes and backing fabric are included directly, no additional accessory purchase is necessary.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThird target group: \u003cstrong\u003eambitious convertible and leather enthusiasts with a craftsmanship claim.\u003c\/strong\u003e Those who invest the effort, disciplinedly carry out the preparation, and respect the 48 hours of final strength will end up with a repair that lasts two to three seasons. However, heavily stressed entry bolsters on the driver's seat remain inherent weak points — due to daily sliding in and turning, even a professionally glued seam may require touch-ups after twelve to 24 months. This is not a weakness of the set, but physics of shear stress. Those who prefer to tackle the damage preventively will find the suitable \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege\"\u003eLeather Star leather care\u003c\/a\u003e in the range for regular re-greasing as crack prevention.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe one professional trick that is not in any manufacturer's brochure: for extremely stressed seat bolsters, we combine the gluing with the thermo-fixing method. Insert the backing fabric as usual, brush on a thin layer of glue, let it flash off — and when pressing, use a slightly warmed metal block preheated to oven-low instead of just your bare hand. The thermal shock freezes the polymer in its final form and prevents slipping under tensile load. Especially with E30 sports seats or Audi RS bolsters under constant load, this is the gesture that lasts for years instead of tearing open again after one season. This is the difference between a quick repair and a smart repair result at a saddler's level.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092458831,"sku":"D1-KCX-8807-S-01","price":25.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8807-S-01_1.png?v=1778249510"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-wash-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Wash Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eMachine Washing Removable Leather Parts Without Color Bleeding\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Wash Set? A two-component leather detergent consisting of wash concentrate and separate color fixative for machine or hand deep cleaning of washable genuine leather at a maximum of 35 degrees Celsius. Not suitable for permanently installed car seats, exotic aniline leather, and furs with washable tanning.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eThe COLOURLOCK Leather Wash Set\u003c\/strong\u003e is a \u003cstrong\u003eleather detergent set\u003c\/strong\u003e from Koch-Chemie consisting of a mild wash concentrate and an acidic color fixative. The concentrate follows a tanner's recipe and returns fats to the leather during washing, instead of rinsing them out. The fixative applies a protective layer to the pigments before washing, preventing dark colors from bleeding into light inlays during the 35-degree rinse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegular heavy-duty detergents are alkaline and strip the leather of its natural softeners. The result is a rock-hard piece that can no longer be worn or upholstered. The COLOURLOCK set is the counter-logic to this: slightly acidic, re-greasing, with a separate color lock. The brand has been part of Koch-Chemie since the end of 2023; the formulation has remained unchanged after the takeover, and the containers now feature the white KCX design.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTwo-bath workflow to prevent color bleeding.\u003c\/strong\u003e The included 100 ml fixative is prepared in a separate tub with 5 to 10 liters of lukewarm water before washing. A 60-minute soaking time anchors the pigments in the leather fibers before the concentrate cleans at 35 degrees in the machine. Pure all-in-one leather detergents do not have this pigment lock. For you, this means dark stitching lines on a white motorcycle suit won't bleed, the set keeps the colors where the tanner put them.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRe-greasing with lanolin according to a tanner's recipe.\u003c\/strong\u003e The concentrate contains mild surfactants and lanolin derivatives that return to the open pores, while sweat, sebum, and road dust are dissolved. 80 to 125 ml of concentrate (about one-third to half a bottle) is sufficient per machine wash. The leather is supple after drying, not stiff. In everyday life: you put the suit back on without having to break it in for two weeks.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreely available, no private customer restriction.\u003c\/strong\u003e The set is not B2B-only and can be ordered without professional proof. Nevertheless, the concentrate is chemically potent, eye protection and nitrile gloves are mandatory when mixing, safety instructions are in the data sheet. Practical: you don't need a business license, but respect for a strong product.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e We often see users pouring the fixative into the washing machine's detergent drawer. It doesn't work there. The fixative needs standing water and 60 minutes to anchor itself in the leather fibers. Prepare 50 ml in a tub with 5 to 10 liters of lukewarm water, place the leather parts in it, and then transfer them moist into the drum \u003cem\u003ewithout rinsing\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFrom our experience: throwing two to three clean tennis balls into the cold air dryer breaks up bonded fibers faster. The leather is supple after 30 minutes instead of two days of air drying. No manufacturer writes this trick into the official instructions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFour phases from pre-treatment to milled leather\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe set only works if the four phases of pre-wash, fixative bath, machine wash, and milling are consistently followed sequentially. Shortcutting will either ruin the color or the structure of the leather.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHeavily soiled areas such as collars, cuffs, and linings are first pre-treated undiluted with the concentrate and a soft leather brush. Without this pre-wash, coarse dirt will simply remain during the machine wash.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThen comes the fixative bath in a tub: 50 ml in 5 to 10 liters of lukewarm water, 60 minutes soaking time, move briefly every 15 minutes. The moist parts are then transferred directly into the drum without rinsing, along with 80 to 125 ml of concentrate on a wool wash cycle at a maximum of 35 degrees.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHigher temperatures cause the leather proteins to curdle and the material shrinks irreversibly. We regularly hear of covers that came out of the drum several clothing sizes smaller because the water was too warm or drying was done on a heater. This is not a marketing note, it's a physical limit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAfter spinning, the critical phase follows: milling. The semi-dry leather is stretched and kneaded in all directions until the fibers are flexible again. Completely dry pieces can alternatively be tumbled soft for 15 to 30 minutes in a dryer with cold air, turned inside out, never with heat. Air drying takes one to two days, lying flat on towels or hanging shape-stable at room temperature, no heater, no sun.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf you want to add aftercare to the workflow, the \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-care-waterproofing-oil-pflegeol-impragnierung\"\u003eCOLOURLOCK Care \u0026amp; Waterproofing Oil\u003c\/a\u003e is the right impregnation for smooth leather. Without impregnation, the fiber remains supple but loses the water repellency that protects the leather from subsequent soiling in everyday use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStructural wash dissolves dirt, not migrated pigments\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Leather Wash Set removes sweat, sebum, and road dust from the leather structure. Chemical pigment migrations such as denim dye transfer on light nappa are beyond its reach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStandard applications include sweaty motorcycle suits and pilot jackets, classic leather cases, removable vintage car covers, leather gloves with ingrained sweat marks, historical saddle straps, and equestrian equipment. Lambskin with firm tanning is also suitable. Forums such as autopflegeforum.eu and fahrzeugpflegeforum.de refer to the concentrate as a reference for machine leather washing. Users consistently report that the leather does not harden with correct drying.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnwashable remain open-pore aniline leathers in strong composite, very porous old leathers, exotic leather types, and furs with washable tanning. In these substrates, the water also dissolves the tanning, and the piece loses its structure. If dark pigment spots are not superficial but have migrated into the leather color, even intensive washing will not help. Then re-pigmentation with COLOURLOCK Leather Fresh is the next step.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA second honest limitation: deeply ingrained mold or mildew odor in foam padding cannot be removed by washing alone, because the spores do not even reach the leather; they are under the cover. Here, the padding must be disassembled, otherwise the odor will return after three days.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf, on the other hand, only a quick wipe-down cleaning of the car interior without disassembly is required, then the \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Leather Cleaner Mild\u003c\/a\u003e is the right choice, as it works on permanently installed car seats. If you need to wash dark and light leather parts separately and only need the fixative lock individually, choose the \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fixative-farbfixierer\"\u003eCOLOURLOCK Leather Fixative\u003c\/a\u003e in a single bottle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFor saddlers and restorers, not for wipe-down care\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe set is aimed at users who machine wash removable leather parts and invest three hours plus drying time. For everything else, it is too elaborate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe main target group includes saddleries, trained leather reconditioners, restorers of classic convertibles and vintage cars, and motorcycle suit cleaners. The assortment of 250 ml concentrate plus 100 ml fixative is sufficient for three to five machine washes or a larger saddler order. In regular wash-and-wax detailing on permanently installed car seats, the set plays no role. Seats cannot be put in the machine; here, the Leather Cleaner Mild is already ready in the wiping tray.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHobby enthusiasts who clean a motorcycle suit once a year also benefit, provided they take the afternoon for it. Three hours of active time plus one to two days of drying is the honest effort estimate; less is not realistic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAn important consequence that reconditioners should discuss with the end customer before each job: scratches, fading, and patina concealed by dirt will become prominently visible after deep washing. A leather wash often necessitates subsequent color refreshment with Leather Fresh, otherwise the customer will be more disappointed after cleaning than before. A photo log of the prior condition, reviewed with the customer, prevents the expectation gap between \"five hours of work\" and \"looks like new.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe one Detailing1 insight that no marketing brochure writes: after every leather wash cycle, the machine itself must be degreased. The concentrate contains a lot of lanolin, and at 35 degrees, a sticky grease film inevitably remains in the drum and hoses. Without post-cleaning, it will ruin the next textile wash, often only two washes later, when shirts suddenly come out of the drum greasy. A blank run at 60 to 90 degrees with a strong degreasing heavy-duty detergent is sufficient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is the hour of effort between a satisfied saddler customer and a family with greasy shirts. Exactly where most people shorten the workflow. Whoever buys the leather detergent set buys not only the two bottles, but the commitment to consistently complete the workflow, from the fixative bath to the 35-degree limit to the subsequent machine cleaning cycle.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092491599,"sku":"D1-KCX-8809-S-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8809-S-01_1.png?v=1778249510"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-sneaker-cleaner-set","title":"COLOURLOCK \"Sneaker Cleaner Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSneaker Cleaner Set per pelle liscia, mesh e suede senza rovinare i materiali\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eChe cos'è il COLOURLOCK Sneaker Cleaner Set? Un sistema di pulizia a schiuma pH-neutral firmato Koch-Chemie e COLOURLOCK per sneakers premium con pelle liscia, mesh, suede, similpelle e suole in gomma. Nella scatola trovi il dispenser a schiuma da 200 ml, più una spazzola morbida per pelle, una spugna per la pulizia e due panni in viscosa. È una cura lifestyle per i pezzi da collezione che escono col bel tempo, non un tasto reset per il fango incrostato.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eIl \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Sneaker Cleaner Set\u003c\/strong\u003e è il sistema di pulizia lifestyle di Koch-Chemie e COLOURLOCK che porta la logica di restauro del Lederzentrum in una schiuma pronta all'uso per pelle liscia, mesh, suede e similpelle. Il detergente sta in un dispenser a schiuma da 200 ml e lavora a pH 7,0: esattamente lo stesso valore dell'acqua e della pelle umana sana. Il set arriva in un'unica scatola con spazzola morbida per pelle, spugna per la pulizia e due panni in viscosa. Così hai sempre sotto mano lo strumento giusto per la tomaia, per la suola e per rimuovere lo sporco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH 7,0 invece dell'aggressività alcalina.\u003c\/strong\u003e I classici detergenti multiuso e i detersivi per i piatti lavorano a pH tra 9 e 12, quindi sul versante alcalino. Questa basicità aggredisce le sostanze concianti della pelle, fa diventare il materiale fragile una volta asciutto e può sbiadire i colori di mesh e suede. Lo Sneaker Cleaner è tarato esattamente su pH 7,0. Per te vuol dire: il materiale non si infragilisce, i colori non sbiadiscono e non stingono. Il rovescio della medaglia, a essere onesti: sul fango incrostato in profondità tanta delicatezza non basta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl dispenser a schiuma come assicurazione sui materiali.\u003c\/strong\u003e Circa il 45% degli errori nel rimettere a nuovo le scarpe nasce dall'averle bagnate troppo. Il problema di fondo: l'incollaggio dell'intersuola si scioglie con l'acqua. Appena la tomaia si inzuppa, l'acqua finisce nella cucitura e la suola si scolla. Il dispenser da 200 ml eroga una micro-schiuma densa, non liquido che cola. In pratica, l'acqua la dosi con lo strumento, non con lo spruzzino. Niente incollaggi che si aprono sul bordo della suola.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNato in casa Lederzentrum, oggi prodotto a Unna.\u003c\/strong\u003e Da ottobre 2023 COLOURLOCK fa interamente parte di Koch-Chemie e dal terzo trimestre 2024 esce dalle linee di imbottigliamento di Unna. Tradotto per te: controlli di laboratorio allo stesso livello della linea auto di Koch-Chemie, la stessa documentazione dei lotti del detergente per cerchi che trovi sullo scaffale dei prodotti per auto. Con questo set non paghi più le tolleranze della produzione artigianale, ma una riproducibilità industriale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno da Detailing1:\u003c\/strong\u003e tante sneakers rovinate dalla spazzola sbagliata. Per riflesso, i detailer afferrano la spazzola sintetica dura che usano per la tappezzeria dell'auto, tanto è già lì sullo scaffale. Sul mesh è pilling assicurato, cioè quei pallini che si formano nel tessuto; sulla pelle nappa la setola dura lascia micrograffi irreversibili.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLa regola che ci ha insegnato l'esperienza: separare le zone. La spazzola morbida COLOURLOCK in dotazione va solo su pelle liscia e suola. Per mesh e knit prendi la spugna del set e tamponi, senza strofinare. Il suede, dopo la pulizia con la schiuma, va ripassato tassativamente con una spazzola in crêpe o in ottone, sempre nella stessa direzione. Altrimenti le fibre sottili si impastano asciugando e ti convinci che il detergente abbia distrutto il materiale. In realtà le fibre sono solo schiacciate e vanno pettinate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchiuma sull'attrezzo, non sulla scarpa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo Sneaker Cleaner Set lavora in tre fasi ben distinte: prelavaggio a secco, lavaggio vero e proprio con la schiuma, asciugatura all'aria a temperatura ambiente. Prima via i lacci, poi con una spazzola asciutta, o una vecchia spazzola morbida ormai in pensione, togli la polvere grossa e lo sporco che viene via facilmente da tomaia e suola. Questa fase a secco è la prima protezione per il materiale: i granelli di sabbia che finiscono nella schiuma umida agiscono su qualsiasi superficie come una carta vetrata finissima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel secondo passaggio pompi la schiuma dal dispenser da 200 ml direttamente sulla spazzola umida o sulla spugna umida, mai sulla scarpa. È la regola numero uno contro l'eccesso d'acqua: applichi solo la schiuma che l'attrezzo riesce a trattenere, non quella che il dispenser tira fuori in quel momento. Con movimenti circolari e delicati, la schiuma scioglie il sebo, l'unto della strada e i residui d'erba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDietro c'è un meccanismo che si chiama formazione di micelle. Le molecole detergenti formano minuscole sfere che intrappolano il grasso al loro interno e vengono portate via dall'acqua. In parole povere: quello che un attimo fa era appiccicato ora sta in superficie, nella schiuma carica di sporco, e a te resta solo da toglierlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna volta lavorata, la schiuma va lasciata in posa da 5 a 10 minuti. Poi la togli, ormai sporca, con un panno in microfibra pulito o con un panno in viscosa appena umido. Se lo sporco è più pesante, sciacqua velocemente con acqua tiepida, sui 30 gradi. Niente acqua calda e niente scarpa direttamente sotto il rubinetto: in tutti e due i casi entra troppa acqua nella linea d'incollaggio dell'intersuola e ti ritrovi entrambi gli effetti descritti nel secondo vantaggio chiave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa finestra di utilizzo è più stretta di quanto pensino in molti: da 15 a 25 gradi Celsius. Il sole diretto secca la schiuma prima che tu riesca a toglierla e lascia aloni di tensioattivo, cioè leggere striature sul bordo della zona pulita. Sotto i 15 gradi la schiuma perde corpo: dal dispenser escono solo gocce liquide invece di una micro-mousse densa. Se il locale in cui curi le scarpe è freddo, non portare la scarpa fuori nel frattempo. Meglio allungare il tempo di posa e continuare al chiuso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon lo sporco estremo il detergente gioca a carte scoperte: dopo un minuto le molecole detergenti sono sature di sporco e non riescono ad assorbire altro. Aggiungere schiuma fresca sopra serve solo a spalmare. In quel caso sciacqua via del tutto la prima passata, lascia asciugare un attimo all'aria e riparti con una seconda passata di schiuma fresca. Niente seconda pompata dal dispenser su una scarpa già tutta impiastricciata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDelicato resta delicato: i limiti, senza giri di parole\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ la stessa COLOURLOCK a dirlo chiaro e tondo: lo Sneaker Cleaner è uno strumento per sneakers lifestyle da bel tempo, non il rimedio universale per le scarpe lerce di tutti i giorni. Se non lo metti in conto, dopo la prima passata resti deluso e per frustrazione spazzoli più forte. Ed ecco che dal primo errore nasce il secondo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTre limiti, visti sul campo. Primo: \u003cstrong\u003efango incrostato in profondità e tracce di olio esausto\u003c\/strong\u003e. Qui la forza delicata dei tensioattivi non basta. Sulle zone in pelle molto incrostate è Koch-Chemie stessa a rimandare al ben più deciso COLOURLOCK Leather Cleaner Strong, con principi attivi a base alcalina. Se cerchi un unico concentrato per interni auto e sneakers, con il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-pol-star-textil-leder-und-alcantarareiniger-po\"\u003eKoch-Chemie Pol Star\u003c\/a\u003e della linea classica spendi meno. I detailer lo diluiscono 1:10 per pulire le sneakers, usando il formato grande da un litro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo: \u003cstrong\u003esuole bianche ingiallite\u003c\/strong\u003e. L'ingiallimento delle intersuole datate è un'ossidazione UV del materiale plastico, cioè un invecchiamento chimico dovuto alla luce del sole, anno dopo anno. Non è una patina di sporco. Sull'invecchiamento chimico i detergenti a base di soli tensioattivi non possono nulla. Se rivuoi la suola bianca, ti servono detergenti per suole a base di sbiancanti, che però aggrediscono la tomaia in pelle, oppure un trattamento di ossidazione UV con acqua ossigenata e luce solare. Sono due strade che vanno oltre il compito di questo set. Quello che invece il detergente fa benissimo: tirare via dalla suola la patina di sporco chiara e biancastra e il sebo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTerzo: \u003cstrong\u003eravvivare davvero il colore di suede e nabuk\u003c\/strong\u003e. Se la sneaker in suede sembra sbiadita sulla punta, è usura meccanica delle fibre, non sporco. Il detergente porta via lo sporco superficiale, ma le fibre schiacciate a livello microscopico non le rimette in piedi. Dopo la pulizia con la schiuma lascia asciugare, poi pettina in un'unica direzione con una spazzola fine in crêpe o in ottone. La mano torna, il colore no.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer ravvivare davvero il colore esiste una linea a parte, COLOURLOCK Suede Color. Sulle sneakers in pelle liscia, subito dopo la pulizia, conviene passare un trattamento come il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs\"\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/a\u003e. Restituisce alla matrice della pelle il grasso che la pulizia ha lavato via insieme allo sporco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAria calda, termosifone e phon: ecco la quarta trappola. Circa il 25% dei danni che si fanno asciugando le scarpe viene dal calore forzato. La pelle si ritira, gli incollaggi della suola si ammorbidiscono, il mesh si riempie di pieghe. L'unico metodo sicuro: lasciar asciugare a temperatura ambiente, con tendiscarpe in legno di cedro a tenere la forma. Il cedro assorbe l'umidità dall'interno della scarpa e intanto ne stabilizza la forma. È la versione pro del trucco della carta di giornale, solo che la mattina dopo non ti ritrovi carta fradicia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSneakerheads, appassionati di detailing e l'assortimento giusto intorno al set\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo Sneaker Cleaner Set è per tre tipi di utenti, ognuno con aspettative diverse. Sneakerheads e collezionisti lo prendono per mantenere il valore di modelli costosi o in edizione limitata. Se un paio di Air Jordan o di Yeezy ha un prezzo a tre cifre, un set con conformità Reach documentata è l'assicurazione più razionale contro i danni al materiale. Qui non conta la massima forza pulente, ma stressare il meno possibile il materiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGli appassionati di detailing portano nel guardaroba lo stesso approccio scientifico che usano sull'auto. Se d'estate lavi la cabrio con uno shampoo pH-neutral e il metodo dei due secchi, non ti va di rovinare le sneakers con il detersivo per i piatti e un giro in lavatrice. Il set trova posto nella cassetta degli attrezzi che hai già. Il dispenser a schiuma segue la stessa logica del Foamer per la cura dei cerchi, e i panni in microfibra ce li hai comunque. Accanto alla cura degli interni auto, il set per sneakers è l'estensione lifestyle. Nel catalogo trovi il set nella nostra \u003ca href=\"\/it\/collections\/lederpflege\"\u003ecategoria Cura della pelle\u003c\/a\u003e, insieme ai prodotti di cura complementari.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRispetto alla concorrenza, COLOURLOCK sceglie consapevolmente di non fare il brand hype. Jason Markk e Reshoevn8r, dagli USA, costano più o meno lo stesso, ma ti danno concentrati liquidi da miscelare con acqua in una ciotola. E così il rischio di bagnare troppo rientra dalla finestra. I brand hype di TikTok come FZ150 fanno leva sul marketing da intrattenimento e in Germania, Austria e Svizzera si trovano a fatica. COLOURLOCK arriva con conformità Reach, produzione tedesca a Unna e un heritage di tre decenni nel restauro della pelle. Fascia media premium, non segmento hype.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer orientarti nell'assortimento, ragiona per se\/allora: se curi le sneakers ogni mese e ti servono grandi quantità, il concentrato Pol Star in formato da litro ti conviene di più. Se invece vuoi un set completo e già abbinato, con spazzola, spugna e panni in un'unica scatola, e ci tieni alla formula specifica per il restauro della pelle approvata per il suede, lo Sneaker Cleaner Set fa per te. Tutti e due escono dalla stessa casa. Non è questione di meglio o peggio: è workflow a concentrato contro set ready-to-use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'unica dritta che non ti danno né i produttori né i canali hype sulle scarpe: dopo la pulizia non asciugare mai più le sneakers riempiendole con le pagine stampate di un giornale. L'inchiostro nero migra nella pelle bianca ancora umida e ti ritrovi proprio la macchia che hai appena mandato via. Se in casa non hai tendiscarpe in legno di cedro, usa carta da cucina bianca non stampata, appallottolata senza stringere. Assorbe allo stesso modo, tiene la forma e non c'è rischio di migrazione.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092524367,"sku":"D1-KCX-8812-S-01","price":28.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8812-S-01_1.png?v=1778249509"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-complete-leather-repair-set","title":"COLOURLOCK \"Complete Leather Repair Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eKit riparazione pelle completo per crepe, fianchetti e volante in un'unica scatola\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il COLOURLOCK Complete Leather Repair Set? Un kit riparazione pelle completo con detergente delicato, sgrassatore attivo, pelle liquida flessibile da stuccare, colore coprente per pelle Leder Fresh, sigillante protettivo Leather Shield e balsamo Leder Protector. Studiato per riparare la struttura e ravvivare il colore della pelle liscia pigmentata. Non adatto a pelle anilina, nabuk, scamosciato o Alcantara.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eIl \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/strong\u003e è un kit riparazione pelle completo di Koch-Chemie × COLOURLOCK, prodotto nello stabilimento Lederzentrum di Unna, che mette in una sola scatola le quattro fasi di un restauro professionale della pelle: pulire, riparare meccanicamente, ripigmentare e proteggere a lungo. Il cuore del sistema è la combinazione tra lo stucco flessibile in pelle liquida per le crepe e il colore all'acqua Leder Fresh, che asciugando a caldo si ancora fisicamente nelle fibre della pelle. Invece di far rivestire da capo tutta la seduta dal tappezziere, ricostruisci materia e colore strato dopo strato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn rivestimento nuovo dal tappezziere costa svariate volte il set.\u003c\/strong\u003e Il kit completo sistema volante, fianchetti, pomello del cambio e zone consumate del rivestimento in un unico workflow. Quando ripristini un'auto usata, l'investimento si ripaga già alla prima vendita, perché nelle foto dell'annuncio il volante è la prima cosa che il compratore guarda.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePelle liquida flessibile e colore all'acqua in un solo sistema.\u003c\/strong\u003e Una volta indurita, la pelle liquida resta elastica nel tempo e segue ogni movimento del fianchetto, invece di riaprirsi alla prima salita in auto. Il colore Leder Fresh asciuga in un film pigmentato resistente all'abrasione, che con il phon a caldo si lega al poro della pelle. Risultato: la riparazione al tatto sembra pelle originale.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSei passaggi studiati per lavorare insieme, dalla pulizia al nutrimento.\u003c\/strong\u003e Il detergente Mild apre il poro con delicatezza, lo sgrassatore toglie il sebo della pelle dalle superfici, la pelle liquida stucca a livello le crepe, il colore Leder Fresh dà la tinta a tamponi in strati sottili, il sigillante Leather Shield blocca i trasferimenti di colore dei jeans e l'attrito, e il Leder Protector con olio di cura di grado medicale nutre le pelli più vecchie contro la secchezza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno da Detailing1:\u003c\/strong\u003e Vediamo sempre lo stesso errore — la tinta appena data si sfoglia dopo poche settimane perché la sgrassatura è stata saltata o fatta di fretta. La regola è semplice: dopo il detergente Mild passa sempre lo sgrassatore e strofina sul top coat finché la superficie diventa visibilmente opaca e sotto il dito appiccica leggermente. Solo questa leggera apertura della superficie garantisce che il nuovo strato di colore tenga. Altrimenti il sebo della pelle o i residui di vecchi prodotti fanno da pellicola distaccante e bloccano l'adesione — anche su un volante che a vista sembra pulito. Il tempo che risparmi qui lo paghi doppio quando devi rifare tutto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eDalla crepa al sedile restaurato a regola d'arte in sei passaggi\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl restauro con il set segue una sequenza fissa di sei passaggi, e su quest'ordine non si tratta. Se ne salti uno, rischi una tinta che si stacca, zone che si scrostano o una finitura a nuvole.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePassaggio 1: \u003cstrong\u003epulizia a schiuma con il detergente Mild.\u003c\/strong\u003e Riempi l'erogatore di schiuma, stendi la schiuma con la spazzola per pelle o la spugna e lavorala per 30–60 secondi da cucitura a cucitura. Togli tutto con un panno in viscosa appena umido. Mai i panni in microfibra abrasivi che usi sulla vernice — graffiano lo strato protettivo di top coat della pelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePassaggio 2: \u003cstrong\u003epreparazione meccanica e sgrassatura.\u003c\/strong\u003e Strofina lo sgrassatore con un panno che non lascia pelucchi finché la superficie diventa opaca e appiccica sotto il dito. Sui volanti molto usati, con il sebo delle mani ormai penetrato, possono servire cinque-dieci minuti. Mai il pulitore freni come alternativa economica — impoverisce la pelle, che è un materiale naturale, e la rende fragile. Smussa con delicatezza i bordi ruvidi o le fibre sollevate con il pad abrasivo incluso e aspira la polvere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePassaggio 3: \u003cstrong\u003eriparazione strutturale con la pelle liquida.\u003c\/strong\u003e Le crepe e le rotture più profonde si riempiono a livello con lo stucco colorato. Sui buchi passanti metti sotto il tessuto di riparazione incluso con la colla per pelle, così crei una base portante. Lascia asciugare a fondo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePassaggio 4: \u003cstrong\u003etinta con il colore Leder Fresh.\u003c\/strong\u003e Agita bene il flacone, metti il colore sulla spugnetta applicatrice e stendilo a tamponi, picchiettando — mai a pennellate. Se lo stendi strisciando vedi subito gli aloni, perché il colore all'acqua fa presa in pochi secondi. Dopo ogni strato sottile asciuga con il phon ad aria calda a potenza moderata finché l'acqua è evaporata. Da due a quattro strati sottili bastano per la copertura piena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePassaggio 5: \u003cstrong\u003esigillatura con il Leather Shield.\u003c\/strong\u003e Dopo almeno 24 ore di indurimento, meglio ancora il giorno dopo. Stendilo senza strofinare e con parsimonia usando un panno morbido — il sigillante crea uno strato protettivo di sacrificio che intercetta i trasferimenti di colore dei jeans e l'attrito di tutti i giorni prima che arrivino alla tinta fresca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePassaggio 6: \u003cstrong\u003enutrimento con il Leder Protector.\u003c\/strong\u003e Sulle pelli più vecchie e sui sedili delle cabrio lavora il prodotto con olio di cura di grado medicale — penetra nelle fibre, rallenta la secchezza e con filtri UV e antiossidanti integrati protegge i pigmenti freschi dallo sbiadimento. Il consiglio da pro dalla nostra \u003ca href=\"\/it\/collections\/lederpflege\"\u003egamma cura pelle\u003c\/a\u003e: meglio uno strato sottile in più che uno solo bello spesso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnilina, Alcantara e Bycast restano fuori\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eChimicamente il set è tarato con precisione sulla pelle liscia pigmentata con uno strato di top coat ben definito. Se lo usi su un materiale non compatibile, in un minuto rovini una seduta che rivestita da capo costa parecchio. Prima di ogni riparazione controlla quattro limiti netti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimo limite: \u003cstrong\u003epelle anilina, semianilina, nabuk e scamosciato a poro aperto.\u003c\/strong\u003e Queste pelli non hanno un top coat di fabbrica — i pori aperti assorbono detergente e colore come una spugna, si impastano e si macchiano in modo irreversibile. Pelle liscia pigmentata con superficie chiusa → Complete Leather Repair Set. Pelle anilina o nabuk a poro aperto → \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-aniline-nubuck-cleaner-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Aniline \u0026amp; Nubuck Cleaner\u003c\/a\u003e, l'alternativa specifica della stessa linea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo limite: \u003cstrong\u003eAlcantara e tessuti in microfibra.\u003c\/strong\u003e I leganti del colore e i grassi sintetici del Leder Protector incollano per sempre le punte sottili delle fibre. L'Alcantara perde il suo tipico tatto scamosciato e diventa opaca. Terzo limite: \u003cstrong\u003ecrosta di pelle rivestita in plastica.\u003c\/strong\u003e Su questi strati sintetici il grasso per pelle non viene assorbito e resta in superficie come una pellicola appiccicosa. Quarto limite: \u003cstrong\u003emateriale consumato fino in fondo, senza una struttura di fibre portante.\u003c\/strong\u003e Sui fianchetti strappati in profondità e senza un'anima stabile, anche la combinazione di pelle liquida e tinta prima o poi si riapre — a quel punto la strada porta per forza dal tappezziere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel test GTÜ il set di cura per pelle liscia Mild ha preso il voto 1,8 ed è stato l'unico dei dodici prodotti testati a ottenere il punteggio massimo nella categoria applicazione. Sui volanti di chi macina chilometri o sui fianchetti dei sedili sportivi la tinta comunque si consuma di nuovo dopo 12–24 mesi — è un limite fisico di un colore all'acqua senza indurente aggiuntivo, non un errore di applicazione. Un ostacolo onesto all'ordine: se la pelle rimasta è molto sbiadita dai raggi UV, il codice colore di fabbrica non corrisponde più esattamente alla tinta reale del sedile — in quel caso devi spedire un campione fisico della pelle per avere una miscela identica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer detailer, tappezzieri e chi fa restauri sul serio\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Repair Set è pensato per officine, detailer di auto usate, la cassetta degli attrezzi del tappezziere e i proprietari appassionati di auto d'epoca e youngtimer che ripetono riparazione e tinta in un workflow dai costi prevedibili. Per una cura puntuale nel weekend su una pelle quasi nuova è sovradimensionato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi fa ripristini per lavoro fa i conti: un volante consumato abbassa in modo evidente il valore percepito di un'auto nell'annuncio. Il trattamento smart repair con il set richiede 60–90 minuti di lavoro effettivo più le pause di asciugatura. Chi possiede auto d'epoca e youngtimer apprezza il Leder Protector con olio di cura di grado medicale per conservare la patina — è privo di acidi e si usa anche nella conservazione museale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe invece ti serve solo ravvivare il colore senza riparare la struttura, con il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-complete-colour-set\"\u003eCOLOURLOCK Complete Colour Set\u003c\/a\u003e spendi meno per auto, perché lì manca la pelle liquida ma ci sono sigillanti aggiuntivi. La logica è semplice: Repair Set per danni strutturali più tinta, Colour Set per smart repair di solo colore su più sedili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn'altra verità che i detailer navigati conoscono bene: un restauro riuscito è per l'80 per cento preparazione e per il 20 per cento tinta. Se fai bene la sgrassatura e costruisci la tinta in strati sottili, fissando ognuno con il phon, ottieni un risultato che regge anche alla luce del giorno. Se lavori di fretta o carichi troppo, al primo raggio di sole vedi gli aloni e ti tocca rimetterci mano per ore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl trucco da addetti ai lavori che le istruzioni ufficiali non dicono così chiaramente: la pelle liquida è difficile da carteggiare senza appiattire la grana della pelle. I pro, invece della carta abrasiva, prendono la penna GLD con solvente — riapre appena la superficie della pelle liquida asciutta e crea passaggi invisibili verso la pelle vecchia. Sulle zone molto strutturate, al posto del pad abrasivo rigido usa anche carta fine grana 1000, così conservi la grana originale. Unito al phon tra ogni singolo strato di tinta, è questo che fa la differenza tra un restauro che dura sei mesi e uno che tiene due anni sul fianchetto lato ingresso.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092753743,"sku":"D1-KCX-8814-S-01-F034","price":208.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-complete-leather-repair-set.png?v=1778657623"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTinta pelle auto per un volante con il COLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il COLOURLOCK Leather Fresh Set XS? Il set d'ingresso della tinta poliuretanica a base d'acqua in nero OEM F034 di Koch-Chemie × COLOURLOCK, prodotta nello stabilimento di Unna. Nel set: 100 ml di tinta, una spugna applicatrice a poro fine, due guanti in nitrile. Basta per un volante completo o due fianchetti sedile molto sollecitati. A base d'acqua, tamponata per rispettare la pelle, non è merce pericolosa, vendibile anche ai privati. Non per pelle anilina, nabuk, Alcantara, scamosciato a poro aperto, vernice o vetro. Nessun effetto riempitivo sulle crepe profonde.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/strong\u003e è il formato compatto d'ingresso della \u003cstrong\u003etinta pelle auto\u003c\/strong\u003e di Koch-Chemie × COLOURLOCK, confezionata nello stabilimento Koch-Chemie di Unna dopo l'acquisizione nel 2023 dello storico marchio Lederzentrum. Dentro trovi 100 ml di tinta nel colore di fabbrica F034 Nero, una spugna applicatrice a poro fine e due guanti in nitrile. Il materiale basta per un volante completo o due fianchetti sedile molto sollecitati sulla stessa auto. Il cuore è una dispersione poliuretanica a base d'acqua: pigmenti resistenti alla luce e leganti flessibili, asciugando sotto aria calda, reticolano in un film polimerico satinato e resistente all'abrasione sulla superficie di fabbrica della pelle. Tradotto: il colore non resta sopra come uno strato rigido di vernice, ma diventa parte della superficie della pelle e ne conserva la mano naturale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml coprono un volante completo o due fianchetti.\u003c\/strong\u003e Esattamente la quantità per il tipico intervento smart repair sull'auto di casa. Se vuoi ripristinare più auto o un intero interno, ti conviene il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl\"\u003eLeather Fresh Set XL\u003c\/a\u003e nel formato professionale da 1 litro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità autolivellante per chi inizia.\u003c\/strong\u003e Dopo la tamponatura la tinta si distende da sola in uno strato piatto e opaco. Le piccole irregolarità si livellano, un po' come una goccia d'acqua su un vetro che si spiana da sola in una lente tranquilla. Tradotto: niente delle classiche striature da principiante alla tua prima colorazione della pelle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFedeltà colore OEM con F034 Nero come standard.\u003c\/strong\u003e F034 copre i neri tipici dei marchi premium tedeschi senza dover miscelare. Altre tinte di fabbrica come BMW Montana o Mercedes Saddle Brown vengono miscelate su ordinazione dal database colori COLOURLOCK. Tradotto: ritocco invisibile a metà volante, senza stacchi visibili.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Almeno in una richiesta su tre sul Leather Fresh vediamo lo stesso errore sottovalutato. Lo sgrassaggio si chiude a occhio e settimane dopo la tinta si stacca dal volante in pellicine sottili. La regola dei professionisti è il test del nastro: dopo la pulizia con benzina per pelle o Degreaser premi un pezzetto di nastro carta sulla zona e tiralo via piano. Se il nastro viene via facile, sulla superficie ci sono ancora sebo o vecchi prodotti di cura e la mano successiva di tinta non aderirebbe. Se il nastro tiene, la superficie è pronta. Nessuna scheda tecnica prescrive il test. Per esperienza è la polizza contro il reclamo più frequente nella colorazione della pelle. Con un set da 100 ml che basta giusto per un volante, una prima mano venuta male costa particolarmente cara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcedura in cinque fasi per volante e fianchetto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Leather Fresh è la fase quattro di un piano fisso in cinque fasi. Se salti un passaggio o ne inverti l'ordine, rischi che si sfogli nel giro di poche settimane. Le fasi sono lo standard del ripristino da decenni e valgono per il formato XS esattamente come per la confezione professionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 1: \u003cstrong\u003epulizia profonda.\u003c\/strong\u003e Pulisci la zona danneggiata con il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK detergente pelle Mild\u003c\/a\u003e o, su pelle liscia unta, con il detergente pelle Strong. Lavora la schiuma con la spazzola morbida per pelle per 30–60 secondi, togli con un panno in viscosa umido, lascia asciugare. Mai usare microfibre abrasive della cura vernice: graffiano lo strato protettivo di fabbrica su cui poi deve aderire il Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 2: \u003cstrong\u003esgrassaggio.\u003c\/strong\u003e Passa la benzina per pelle COLOURLOCK o il Degreaser senza solventi su un panno che non lascia pelucchi, finché la superficie diventa visibilmente opaca. Il sebo delle mani sul volante, vecchi prodotti di cura sul fianchetto o residui di tensioattivi del detergente bloccano altrimenti l'adesione della tinta a base d'acqua. Test del nastro come controllo. Fase 3: \u003cstrong\u003elevigatura meccanica.\u003c\/strong\u003e Spiana le microfibre sollevate sulla zona consumata con il pad abrasivo per pelle COLOURLOCK, senza pressione e con leggeri movimenti circolari, poi togli la polvere con un panno appena inumidito di benzina. Crepe profonde o fianchetti spaccati vanno riempiti adesso con \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather (pelle liquida)\u003c\/a\u003e come stucco. Il Leather Fresh da solo non riempie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 4: \u003cstrong\u003etinteggiatura con il Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Prima dell'uso agita con decisione finché pigmenti e leganti sono omogenei. Metti il colore sulla spugna in dotazione, mai direttamente sulla pelle. Tampona mani sottilissime da cucitura a cucitura o applica con leggeri movimenti circolari, e reticola subito ogni mano con un normale phon a velocità media da circa 20 cm per 60–90 secondi. È il calore che fa evaporare l'acqua e reticolare il polimero. La copertura piena nasce da tre-cinque ripetizioni sottilissime, non da una mano spessa. Se vuoi la copertura piena in una passata sola, ti ritrovi bolle e il temuto effetto gomma al primo contatto. Fase 5: \u003cstrong\u003esigillatura.\u003c\/strong\u003e Lascia riposare e sfiatare la superficie tinta per 24 ore, senza eccezioni. Solo dopo applica delicatamente il Leather Shield come protezione dallo sfregamento o il Leather Protector con filtro UV e antiossidanti, senza premere e senza strofinare. Altrimenti gli strati polimerici freschi si riaprono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePelle anilina, crepe profonde e solventi sbagliati: i limiti netti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Leather Fresh è tarato chimicamente in modo molto preciso sulla pelle liscia satinata, pigmentata in superficie e con uno strato protettivo integro. Se lo metti su un supporto incompatibile o sbagli prodotto in preparazione, in pochi minuti rovini un interno in pelle che da rifoderare costa facilmente cifre a quattro zeri. Tre limiti da verificare prima di ogni applicazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimo limite: \u003cstrong\u003epelle anilina, nabuk e scamosciato a poro aperto.\u003c\/strong\u003e Queste pelli non hanno uno strato protettivo di fabbrica. La dispersione polimerica acquosa penetra senza controllo nei pori aperti e lascia la superficie a macchie e unta. Prima di ogni applicazione fai il test della goccia d'acqua: una goccia su un punto nascosto. Se entro 30 secondi viene assorbita e resta scura, la pelle è a poro aperto e il set è off-limits. Per la pelle anilina la scelta giusta è il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-aniline-nubuck-cleaner-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Aniline e Nubuck Cleaner\u003c\/a\u003e. Con pelle liscia pigmentata con strato protettivo evidente o con similpelle PU negli interni, invece, sei nel posto giusto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo limite: \u003cstrong\u003ecrepe profonde e fianchetti spaccati.\u003c\/strong\u003e Il Leather Fresh copre graffi superficiali e ricolora benissimo le zone consumate, ma non colma le fessure. I tester del forum di cura auto indicano proprio questo come il limite più duro. Con crepe o fianchetti già aperti, il Fluid Leather come stucco va messo prima, obbligatoriamente. Terzo limite: \u003cstrong\u003epulitori freni aggressivi per sgrassare.\u003c\/strong\u003e Se per risparmiare usi il pulitore freni al posto di benzina per pelle o Degreaser, con acetone e nafta distruggi all'istante lo strato protettivo di fabbrica e rendi la pelle fragile. Nei forum di meccanica fai-da-te questo errore torna di continuo. E non si ripara.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuarto limite onesto, quello che il marketing preferisce non scrivere: di solito F034 Nero copre alla prima passata. Le tinte chiare come beige, bianco o crema, per esperienza dei detailer, vogliono cinque o sei mani prima che i segni scuri di usura sul volante spariscano del tutto. Se devi ripristinare un interno chiaro, metti in conto il doppio del tempo e, nel dubbio, tieni pronto un secondo Set XS. Le confezioni aperte si usano per sei-dodici mesi, poi la dispersione si addensa e non autolivella più come dovrebbe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTinta pelle auto per hobbisti del detailing e riparazioni una tantum\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Set XS è il formato d'ingresso per un caso d'uso preciso: la riparazione smart repair puntuale su una sola auto. 100 ml bastano per un volante completo o due fianchetti molto sollecitati. Se ripristini spesso auto di rientro dal leasing o un'intera flotta, passa direttamente alla confezione professionale della collezione \u003ca href=\"\/it\/collections\/lederpflege\"\u003ecura della pelle\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbisti del detailing e appassionati d'auto\u003c\/strong\u003e sono il pubblico principale. Chi vuole togliere il lucido unto dal volante dopo 80.000–150.000 chilometri senza pagare la rifoderatura dal tappezziere. Rifoderare un volante nell'area DACH costa in fretta diverse centinaia di euro IVA inclusa; il Set XS, usato bene, dà un risultato che a vista e al tatto non si distingue, a una frazione del costo. Per chi vende un'usata è la differenza tra vendere con o senza la svalutazione da usura visibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI proprietari di auto d'epoca\u003c\/strong\u003e usano il set per conservare la patina di una pelle di 30 anni e ritoccare con delicatezza i piccoli danni, senza distruggere il valore storico con una rifoderatura completa. \u003cstrong\u003eChi si prepara a un restauro più grande\u003c\/strong\u003e prova la tecnica su un punto solo con il formato XS, prima di passare alla confezione professionale. Rispetto ai sistemi concorrenti, a livello d'ingresso COLOURLOCK vince con la viscosità autolivellante facile da usare e il database colori OEM. Geist. Easy Colour Restorer punta sull'autoreticolazione senza sigillatura, ma nel formato da 50 ml costa di più ad applicazione e non ha la libreria ufficiale dei codici colore di fabbrica. Gli spray aerosol come Volico o Motip lavorano con nebbia di solvente e costringono a mascherare mezzo abitacolo. Per il tipico danno localizzato sul volante, l'applicazione a spugna del Set XS è più gentile con le vie respiratorie e più controllabile nello spazio stretto dell'abitacolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer esperienza, la leva decisiva per chi inizia non è la fedeltà del colore, ma la disciplina nella preparazione. Se fai le fasi da uno a tre con metodo, con il Set XS ottieni un volante da tappezziere. Se sgrassi senza fare il test del nastro, vedi la tinta sfogliarsi dopo tre settimane. Il rischio non è la tinta. È il lavoro che viene prima.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092852047,"sku":"D1-KCX-8815-S-01-F034","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs.png?v=1778657627"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTinta pelle auto nella confezione professionale da 1 litro con il COLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il COLOURLOCK Leather Fresh Set XL? La confezione da 1 litro della tinta poliuretanica a base d'acqua in nero OEM F034 di Koch-Chemie × COLOURLOCK. Nel set: 1.000 ml di tinta, spugne per pulire e applicare, guanti in nitrile. Basta per sei-dieci interni auto completi nello stesso colore. Il pH è tarato esattamente sulla pelle, la tinta è a base d'acqua e senza solventi aggressivi. Non per pelle anilina, nabuk, Alcantara, vernice o scamosciato a poro aperto, e nessun effetto riempitivo sulle crepe profonde.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/strong\u003e è la confezione professionale da 1 litro della \u003cstrong\u003etinta pelle auto\u003c\/strong\u003e in nero OEM F034 di Koch-Chemie × COLOURLOCK, dall'ex Lederzentrum di Lubecca, prodotta dal Q3 2024 nello stabilimento Koch-Chemie di Unna. Dentro trovi 1.000 ml di tinta, spugne per pulire e applicare e guanti in nitrile. Il materiale basta per sei-dieci interni auto completi nello stesso identico colore. Il cuore è una dispersione poliuretanica a base d'acqua: pigmenti stabili e leganti resistenti all'abrasione, asciugando sotto aria calda, reticolano in un film polimerico satinato sulla superficie di fabbrica della pelle. Tradotto: il colore non resta sopra come uno strato di vernice, ma diventa parte della superficie della pelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn litro di F034 Nero copre sei-dieci interni auto completi.\u003c\/strong\u003e Un flacone standard da 150 ml del Set XS basta per una sola auto. I centri di detailing ripagano la confezione grande in due-tre lavori, perché non ci sono riordini né tolleranze di miscelazione tra lotti diversi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTinta poliuretanica a base d'acqua con pH 4,5–5,5.\u003c\/strong\u003e Il pH centra esattamente l'acidità naturale della pelle, dove la fibra non si gonfia. Tradotto: la tinta lega in superficie senza disturbare chimicamente l'interno della pelle. Senza solventi aggressivi, niente maschera respiratoria, niente armadio chiuso a chiave, nessun divieto di vendita tra professionisti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFedeltà colore OEM grazie al sistema COLOURLOCK a 46 colori standard.\u003c\/strong\u003e Il nero di fabbrica F034 copre i neri tipici dei marchi premium tedeschi senza miscelare. Gli altri colori OEM si miscelano su richiesta dalla base neutra, anche da codice VIN o da campione inviato. Tradotto: ritocchi invisibili in mezzo alla seduta, senza stacchi visibili.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Almeno in una richiesta su tre sul Leather Fresh vediamo lo stesso errore sottovalutato. Lo sgrassaggio si chiude a occhio e settimane dopo la tinta si stacca dal volante in pellicine sottili. La regola dei professionisti è il test del nastro: dopo la pulizia con benzina per pelle o Degreaser premi un pezzetto di nastro carta sulla zona e tiralo via piano. Se il nastro viene via facile, sulla superficie ci sono ancora sebo o vecchi prodotti di cura e la mano successiva di tinta non aderirebbe. Se il nastro tiene, la superficie è pronta. Nessuna scheda tecnica prescrive il test. Per esperienza è la polizza contro il reclamo più frequente del settore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcedura in cinque fasi per il ripristino di grandi superfici\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Leather Fresh è la fase quattro di un piano fisso in cinque fasi. Se salti un passaggio o ne inverti l'ordine, rischi che si sfogli nel giro di poche settimane. In questa forma le fasi sono lo standard del ripristino da decenni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 1: \u003cstrong\u003epulizia profonda.\u003c\/strong\u003e Pulisci l'interno in pelle con il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK detergente pelle Mild\u003c\/a\u003e o, su pelle liscia molto sporca o unta, con il detergente pelle Strong. Lavora la schiuma con la spazzola morbida per pelle per 30–60 secondi, togli con un panno in viscosa umido, lascia asciugare. Mai usare microfibre abrasive della cura vernice: graffiano lo strato protettivo di fabbrica su cui poi deve aderire il Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 2: \u003cstrong\u003esgrassaggio.\u003c\/strong\u003e Passa la benzina per pelle COLOURLOCK o il Degreaser senza solventi su un panno che non lascia pelucchi, finché la superficie diventa visibilmente opaca. Il sebo delle mani sul volante, vecchi prodotti di cura sui fianchetti o residui di tensioattivi del detergente bloccano altrimenti l'adesione. Test del nastro come controllo. Fase 3: \u003cstrong\u003elevigatura meccanica.\u003c\/strong\u003e Spiana le microfibre sollevate sui fianchetti consumati con il pad abrasivo per pelle COLOURLOCK, senza pressione e con leggeri movimenti circolari, poi togli la polvere con un panno appena inumidito di benzina. Le crepe profonde vanno riempite adesso con \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather (pelle liquida)\u003c\/a\u003e come stucco. Il Leather Fresh da solo non riempie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 4: \u003cstrong\u003etinteggiatura con il Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Prima dell'uso agita con decisione, così pigmenti e leganti sono omogenei. Dalla confezione da 1 litro travasa sempre in un flacone dosatore più piccolo da 100 ml o in una ciotolina. Tamponare con la spugna direttamente dalla tanica pesante, in un abitacolo vero, è quasi impossibile da controllare e in due casi su dieci ti si rovescia. Tampona mani sottilissime da cucitura a cucitura o applica a cerchi, e reticola subito ogni mano con un phon ad aria calda. Così l'acqua evapora e il polimero reticola. La copertura piena nasce dalle ripetizioni, non da una mano spessa. Sulle grandi superfici, come intere panche posteriori, i professionisti in alternativa applicano il Leather Fresh con l'aerografo. L'applicazione nebulizzata evita le micro-striature che una spugna lascia per forza su una superficie ampia. Fase 5: \u003cstrong\u003esigillatura.\u003c\/strong\u003e Lascia riposare e sfiatare la superficie tinta per 24 ore, senza eccezioni, prima di applicare la sigillatura Leather Shield o il Leather Protector senza premere e senza strofinare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePelle anilina, crepe profonde e solventi sbagliati: i limiti netti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Leather Fresh è tarato chimicamente in modo molto preciso sulla pelle liscia satinata, pigmentata in superficie e con uno strato protettivo integro. Se lo metti su un supporto incompatibile o sbagli prodotto in preparazione, in pochi minuti rovini un interno in pelle che da rifoderare costa cifre a cinque zeri. Tre limiti da verificare prima di ogni applicazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimo limite: \u003cstrong\u003epelle anilina, nabuk e scamosciato a poro aperto.\u003c\/strong\u003e Queste pelli non hanno uno strato protettivo di fabbrica. La dispersione polimerica acquosa penetra senza controllo nei pori aperti e lascia la superficie a macchie e unta. Prima di ogni applicazione fai il test della goccia d'acqua: una goccia su un punto nascosto. Se viene assorbita entro 30 secondi, la pelle è a poro aperto e il set è off-limits. Con pelle liscia pigmentata con strato protettivo evidente o con similpelle PU negli interni, invece, sei nel posto giusto. Un'eccezione: la pelle anilina si può tingere con Leather Fresh se ricolori l'intero componente su tutta la superficie. I ritocchi localizzati falliscono comunque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo limite: \u003cstrong\u003ecrepe profonde e fianchetti spaccati.\u003c\/strong\u003e Il Leather Fresh copre graffi superficiali e ricolora benissimo le zone consumate, ma non colma le fessure. I tester del forum di cura auto indicano proprio questo come il limite più duro. Con crepe o fianchetti già aperti il Fluid Leather come stucco va messo prima, obbligatoriamente, nei casi estremi insieme al COLOURLOCK Neutral Binder per stabilizzare la fibra. Terzo limite: \u003cstrong\u003epulitori freni aggressivi per sgrassare.\u003c\/strong\u003e Se per risparmiare usi il pulitore freni al posto di benzina per pelle o Degreaser, con acetone e nafta distruggi all'istante lo strato protettivo di fabbrica e rendi la pelle fragile e piena di crepe. I forum di meccanica fai-da-te documentano questo errore di continuo. Non si ripara: dopo un trattamento così la pelle è da buttare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eE il quarto limite onesto, quello che il marketing preferisce non scrivere: F034 Nero copre alla prima passata. Le tinte chiare come beige, bianco o crema, per esperienza dei detailer, vogliono cinque o sei mani prima che i segni scuri di usura su volante o bordi dei sedili spariscano del tutto. Se ripristini un interno beige, metti in conto il doppio del tempo per auto. Sulle pelli bicast lucide che diventano appiccicose per la decomposizione da sebo, nemmeno il Leather Fresh salva la struttura. Lì puoi solo coprire temporaneamente la perdita di colore: la pellicola polimerica si disgrega fisicamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTinta pelle auto in volume professionale per tappezzieri e chi ripristina flotte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Set XL non è un prodotto da hobbista per la riparazione domenicale di un singolo fianchetto. Se vuoi ripristinare un solo volante o un piccolo danno sull'auto di casa, ha più senso il formato da 150 ml della collezione \u003ca href=\"\/it\/collections\/lederpflege\"\u003ecura della pelle\u003c\/a\u003e con il Set XS. La confezione grande da un litro parla a un altro pubblico e lavora su un'altra scala.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentri di detailing professionali e specialisti smart repair\u003c\/strong\u003e sono il pubblico principale. Le auto di rientro dal leasing con volante consumato e fianchetti lisi vengono ripassate di nero nel centro di ripristino con la tinta standard F034, perché il nero di fabbrica è il colore OEM più diffuso nella flotta premium tedesca. Un set da 1 litro copre sei-dieci di questi ripristini. Si lavora senza fermarsi per aspettare la merce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTappezzerie e restauratori di mobili\u003c\/strong\u003e usano la confezione grande per componenti dove una rifoderatura distruggerebbe il certificato di originalità, o per imbottiture di mobili con grandi superfici da restaurare. La logica dei 46 colori permette ritocchi invisibili in mezzo a una seduta. Se la tinta è miscelata esattamente sul colore OEM, uno smart repair sull'imbottitura sembra lo stato di fabbrica. \u003cstrong\u003eGestori di flotte e concessionarie\u003c\/strong\u003e con interni in pelle neri o antracite di serie ci guadagnano nella cura continua del parco auto. Una scorta da 1 litro conviene più di 30–50 flaconi singoli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRispetto ai sistemi concorrenti il Set XL è la risposta orientata ai volumi. Geist. Easy Colour Restorer punta sull'autoreticolazione per il fai-da-te nel formato da 50 ml, ma non ha una confezione professionale da 1 litro. Ledermax Repair #6.0 è un sistema bicomponente con indurente ibrido, chimicamente più complesso, e con un pot life di una-due ore è meno flessibile per i lavori smart repair veloci. Swissvax Leather Healer si posiziona nel detailing di lusso a costi al millilitro decisamente più alti. A livello professionale COLOURLOCK vince sulla scalabilità e sull'ecosistema completo: detergente pelle Mild e Strong, benzina per pelle o Degreaser, pad abrasivo per pelle, Fluid Leather, Leather Fresh e sigillatura con Leather Shield o Protector. Ogni anello della catena è tarato sul successivo. Se insieme al ripristino dell'interno curi anche il resto, abbina al set l'assortimento di \u003ca href=\"\/it\/collections\/innenraumreiniger\"\u003edetergenti per interni\u003c\/a\u003e per plancia, cielo e pannelli porta. Così da un semplice refresh della pelle nasce un refit completo dell'abitacolo in una giornata di lavoro.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637093310799,"sku":"D1-KCX-8818-S-01-F034","price":63.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl.png?v=1778657631"}],"url":"https:\/\/detiiling1.com\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}