{"title":"Ruitverzegeling","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eRuitverzegeling laat regen bij rijwind zonder wissers weglopen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat heb je aan een ruitverzegeling? Ze verlaagt de hechting van water op glas, zodat regen samentrekt tot ronde druppels die vanaf zo'n zestig tot tachtig kilometer per uur zonder wissers naar boven wegrollen. Bij Detailing1 vind je keramische coatings, fluorpolymeersprays en gebruiksklare applicatorflesjes.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eRuitverzegeling\u003c\/strong\u003e is een dunne, chemisch gebonden beschermlaag op autoglas die de oppervlakte-energie van het glas verlaagt. Water kan zich er niet meer plat op verspreiden en trekt samen tot bolletjes, die de rijwind zijwaarts en naar boven wegblaast. Afhankelijk van de chemie houdt de laag een paar maanden tot meer dan een jaar. Daarnaast hechten insectenresten, boomhars en kalk slechter, omdat ze nauwelijks nog direct contact met het glas krijgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHet effect begint op provinciale-wegtempo.\u003c\/strong\u003e Op de verzegelde voorruit rukt de rijwind de druppels vanaf zo'n zestig tot tachtig kilometer per uur over de motorkap naar boven weg. In het stadsverkeer en bij stilstand blijft de wisser je gereedschap; op de snelweg bij zware regen kun je hem een stand lager zetten en zie je toch meer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e's Nachts win je meer dan overdag.\u003c\/strong\u003e Tegenlicht van tegenliggers breekt in elke waterfilm en in elke wisserstreep. Een ruit die het water in een paar ronde druppels opdeelt, strooit dat licht een stuk minder. Precies daarom melden veelrijders ons het grootste verschil tijdens de natte nachtrit, en niet bij een zomerbuitje.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe voorbereiding bepaalt de standtijd.\u003c\/strong\u003e Op een ruit met een oude verzegelingsfilm, siliconenresten of ingedroogde kalk vindt de nieuwe laag geen ankerpunten en is ze na een paar weken vlekkerig. Met een netjes gestripte ondergrond houdt hetzelfde flesje, afhankelijk van het product, zes tot twaalf maanden. Het verschil zit in dertig minuten werk vooraf.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e We krijgen regelmatig vragen over verzegelingen die na vier weken nog maar in stroken parelen, altijd in hetzelfde patroon over het wisveld. De oorzaak ligt zelden bij het product. Bijna altijd is de ruit wel gepoetst, maar is de oude film nooit verwijderd, en schuurt het wisserblad daarna de verse laag precies weg waar het op ligt. Breng de verzegeling daarom pas aan na een echte glasdecontaminatie, en vervang in dezelfde ronde de wisserbladen. Die twee samen kosten je een half uur en verdubbelen in onze ervaring de tijd waarin het water netjes wegrolt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWaarom regen vanaf zestig kilometer per uur vanzelf wegloopt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOp onbehandeld glas trekt water plat uit elkaar. Op verzegeld glas trekt het samen. Die ene verandering doet de rest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAutoglas is chemisch gezien een oppervlak vol silanolgroepen, oftewel zuurstof-waterstofuiteinden die watermoleculen letterlijk aantrekken. De druppel vindt daar overal houvast en spreidt zich uit tot een film. Een film heeft veel contactvlak en weinig aangrijpingsvlak voor de wind, dus blijft hij liggen tot de wisser hem wegschuift.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen verzegeling bezet precies die uiteinden. Silaan- of fluorverbindingen haken aan waar eerst het water aanhaakte en richten hun waterafstotende molecuulstaarten naar buiten. Voor jou betekent dat: de ruit biedt het water geen grip meer, de druppel blijft als bolletje staan en rolt bij de kleinste helling weg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVanaf welke snelheid dat zonder wissers werkt, hangt af van de hellingshoek van de ruit en de staat van de laag. Bij een verse verzegeling op een vlak liggende voorruit is de stuwdruk vanaf zo'n zestig kilometer per uur genoeg om de druppels naar boven weg te trekken. Steilere ruiten op bestelwagens en oudere auto's hebben eerder tachtig nodig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe zijruiten profiteren daarbij anders dan de voorruit. Daar bouwt zich geen druk op; het water loopt gewoon sneller naar beneden weg en blijft niet als waas staan. Bij het manoeuvreren in de regen zie je je buitenspiegel weer zonder het raam open te draaien, en dat is het moment waarop de meeste klanten het effect voor het eerst bewust merken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEerlijk blijven we over de verwachting in het stadsverkeer. Onder dertig kilometer per uur beweegt geen druppel vanzelf, en bij stilstand voor het stoplicht staat het water net als eerst op de ruit. De verzegeling neemt je de wisser niet af, ze schuift zijn inzetgebied naar beneden en maakt het beeld daartussen schoner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe contacthoek bepaalt hoe snel de druppel rolt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eContacthoek is de waarde waarmee fabrikanten in deze categorie adverteren, en hij is ook echt het meest zeggende getal van de hele productgroep.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBedoeld is de hoek die een waterdruppel aan zijn rand met het oppervlak maakt. Onbehandeld autoglas zit op ongeveer twintig tot dertig graden: de druppel ziet eruit als een plat pannenkoekje en plakt met zijn hele onderkant vast. Een verse verzegeling brengt het oppervlak op meer dan honderd graden; het water staat dan als bolletje op de ruit en raakt die nog maar op één klein punt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJe merkt het aan hoe weinig kracht er nodig is om iets in beweging te krijgen. Minder contactvlak betekent minder hechting, en minder hechting betekent dat een lichte luchtstroom of een kleine helling de druppel al aan het rollen brengt. Precies daarom blijft dezelfde hoeveelheid regen op de ene ruit staan en loopt ze op de andere weg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn de scene lopen daarvoor twee termen naast elkaar. Beading beschrijft de ronde, staande parels op een verse coating, sheeting het vlakke afglijden van water als gesloten baan. Allebei zijn ze gewenst, alleen op verschillende momenten: beading laat een intacte laag zien, sheeting zorgt tijdens het rijden voor sneller vrij zicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe waarde veroudert, en dat is meetbaar. Een coating die vers op honderdtien graden zit, komt na een half jaar dagelijks gebruik met wissers, reinigers en antivries vaak nog maar op tachtig tot negentig. De druppels staan dan platter, hebben meer rijwind nodig en blijven op provinciale-wegtempo vaker liggen. Dat is het moment om bij te werken, niet pas als er helemaal niets meer parelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDaarom checken we met een simpele test in plaats van met de kalender. Giet een halve fles water over de stilstaande ruit. Loopt het als gesloten gordijn terug en blijft het vlak nat achter, dan is de laag op. Valt het uiteen in druppels die meteen wegrollen, dan heb je nog reserve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeramiek, fluorpolymeer of applicator: drie types in het assortiment\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAlle producten in deze categorie doen hetzelfde, maar met verschillende chemie, verschillende standtijd en heel verschillende eisen aan je zorgvuldigheid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe hardste groep zijn de keramische coatings op basis van siliciumdioxide. Ze vormen een netwerk van silicium en zuurstof dat zich stevig met het glas verbindt, in plaats van er alleen op te liggen. In de praktijk: lange standtijd, hoge bestendigheid tegen reinigers en antivries, maar een aanbrengprocedure die geen fouten vergeeft. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-ceramiccoating-cc-glass-scheibenversiegelung\"\u003eSONAX PROFILINE CeramicCoating „CC\" Glass keramische glascoating (12 maanden)\u003c\/a\u003e is in deze groep ons bestverkochte artikel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe tweede groep werkt met fluorpolymeren, dus dezelfde stofklasse die pannen hun antiaanbaklaag geeft. Die is wat zachter, vergeeft meer bij het aanbrengen en levert vanaf de eerste minuut heel hoge contacthoeken. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/gyeon-q2-view-evo-rain-repellent-glasversiegelung\"\u003eGYEON Q² View EVO Rain Repellent glascoating\u003c\/a\u003e hoort hierbij, net als de \u003ca href=\"\/nl\/products\/meguiars-perfect-clarity-glass-sealant\"\u003eMeguiars PERFECT CLARITY Glass Sealant Ruitverzegeling\u003c\/a\u003e als ongecompliceerde instapper.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDaartussen staan de sets die voorbereiding en verzegeling samen leveren. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-nano-glasversiegelung-ng-scheibenversiegelung-set\"\u003eKoch-Chemie Nano-glasverzegeling „Ng\" Ruitverzegeling set\u003c\/a\u003e heeft de reinigende voorbehandeling en de coating in dezelfde doos. Voor iedereen die voor het eerst verzegelt, is dat de veiligste route, omdat je de belangrijkste stap niet meer kunt vergeten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen eigen categorie zijn producten voor kunststof ruiten. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/soft99-glaco-blave-kunststoffversiegelung-70ml\"\u003eSoft99 Glaco Blave Kunststofcoating\u003c\/a\u003e is gemaakt voor polycarbonaat, dus voor koplampglazen, motorruiten en kuipdelen. Op de voorruit van gelaagd glas heeft hij niets te zoeken, maar hij lost een probleem op waar de glasproducten niet aan mogen komen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de verpakking geldt in deze categorie een simpele regel: klein is goed. Dertig tot zeventig milliliter is genoeg voor meerdere complete auto's, en aangebroken flesjes met silaanchemie reageren met luchtvochtigheid en worden na verloop van tijd stroperig. Een grootverpakking levert je hier geen voordeel op, alleen materiaal dat op de plank veroudert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVoorbereiding is het halve werk op de ruit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eGeen andere factor bepaalt zo duidelijk het resultaat. Op een niet-gedecontamineerde ruit houdt de beste verzegeling het niet langer vol dan de goedkoopste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet probleem is onzichtbaar. Op elke ruit ligt na een paar jaar een mengsel van oude regenafstoters, siliconen uit verzorgingsmiddelen, uitgeloogde weekmakers van de wisserrubbers en ingedroogde kalkresten. Een glasreiniger neemt daarvan de bovenste laag mee en laat de rest liggen, omdat hij daar niet voor gemaakt is.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe nieuwe laag heeft echter vrije ankerpunten op het glas nodig. Vindt ze in plaats daarvan een oude film, dan bindt ze zich aan die film in plaats van aan de ruit, en de verbinding is maar zo sterk als de zwakste laag. Na een paar weken laat de ondergrond samen met de verzegeling vlekkerig los, en precies dat patroon zien we bij bijna elke klacht in deze categorie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe nette route loopt via een mechanische ronde. Een glaspolish met ceriumoxide of een mild schurende voorbehandeling haalt de oude film weg, daarna volgt een veeg met isopropanol die vet en siliconenresten opneemt. De controle doe je met water: blijft de ruit egaal nat en parelt het nergens, dan is hij echt schoon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet piepende geluid als je er met een schone vinger overheen gaat, is de tweede betrouwbare aanwijzing. Voelt het vlak stroef of licht smerig, dan zit er nog iets op. Deze stap kost je bij een voorruit twintig tot veertig minuten, en de tweede keer flink minder, omdat dan alleen je eigen vorige laag eraf moet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor het gewone onderhoud daarna is een normale \u003ca href=\"\/nl\/collections\/glasreiniger\"\u003eGlasreiniger\u003c\/a\u003e zonder siliconen ruim voldoende. Zoek je de complete route van strippen tot beschermlaag, dan vind je de bijpassende voorstappen onder \u003ca href=\"\/nl\/collections\/lackvorbereitung\"\u003eLakvoorbereiding\u003c\/a\u003e, want de volgorde is op glas dezelfde als op lak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWisserbladen en verzegeling gaan maar beperkt samen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDit punt laten de meeste productbeschrijvingen weg, en het beantwoordt de meest gestelde vraag in deze categorie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen wisserblad is een rubberen lip die onder veerdruk over het glas wordt getrokken. Precies in die strook ligt je verse coating, en het rubber schuurt haar bij elke haal microscopisch verder weg. Daarom veroudert een verzegeling in het wisveld een stuk sneller dan aan de rand van de ruit, en daarom ontstaat het typische patroon van een parelende rand en een dof middenveld.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDaar komt een tweede effect bij dat vaak voor een defect product wordt aangezien. Op een sterk waterafstotende ruit mist het wisserblad de waterfilm waarop het anders glijdt. Het zet even op, springt verder en maakt daarbij een ratelend of piepend geluid. Dat is geen fout van de verzegeling, maar het gevolg van een ruit die te droog is geworden voor het blad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDrie dingen lossen dat in de praktijk op. Oude, verharde wisserbladen gaan eraf vóór het verzegelen, omdat uitgehard rubber het hardst springt. De intervalstand gaat een stap langzamer, omdat minder halen minder slijtage betekenen. En droog wissen doe je helemaal niet meer, daar heb je de sproeier voor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWil je toch rust in het wisveld, neem het bijwerken dan op in je ritme. Een opfrisser uit dezelfde productfamilie, om de twee à drie maanden op het wisveld aangebracht, houdt de contacthoek daar hoog, zonder dat je de hele ruit opnieuw moet voorbereiden. Dat is het pragmatische antwoord op een conflict dat je niet weg kunt praten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn één verwachting halen we meteen van tafel. Een ruitverzegeling vervangt de wisserbladen niet, ze verlengt alleen de stukken waarop je ze niet nodig hebt. Wie bij zware regen dertig rijdt, blijft wissen. Wie veel snelweg en veel nacht rijdt, merkt het verschil bij elke rit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelke ruitverzegeling bij jouw kilometers past\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe keuze hangt af van drie vragen: hoeveel rijd je, hoe vaak heb je zin om het aan te brengen, en hoe zeker voel je je bij het verwerken?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRijd je veel snelweg, vaak in het donker en wil je één keer per jaar klaar zijn, dan is de keramische coating de juiste keuze. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/sonax-profiline-ceramiccoating-cc-glass-scheibenversiegelung\"\u003eSONAX PROFILINE CeramicCoating „CC\" Glass keramische glascoating (12 maanden)\u003c\/a\u003e houdt het het langst vol en kan in de winter ook tegen antivriesconcentraten. De tijd voor de voorbereiding moet je daar wel echt voor inplannen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWil je het effect snel zien en het aanbrengen relaxed afhandelen, kies dan fluorpolymeer. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/gyeon-q2-view-evo-rain-repellent-glasversiegelung\"\u003eGYEON Q² View EVO Rain Repellent glascoating\u003c\/a\u003e vergeeft ongelijk aanbrengen het best en geeft vanaf de eerste bui heel ronde druppels. Voor de tweede auto of een leaseauto met een overzichtelijke resterende looptijd is dat de pragmatischere rekensom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVerzegel je voor het eerst, neem dan de set. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-nano-glasversiegelung-ng-scheibenversiegelung-set\"\u003eKoch-Chemie Nano-glasverzegeling „Ng\" Ruitverzegeling set\u003c\/a\u003e dwingt je in de juiste volgorde, en die volgorde is in deze categorie het halve succes. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/meguiars-perfect-clarity-glass-sealant\"\u003eMeguiars PERFECT CLARITY Glass Sealant Ruitverzegeling\u003c\/a\u003e is het tweede goede instapantwoord als de ruit toch al vers gepolijst is.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGaat het je om vergeelde koplampen of een motorruit, dan zit je bij de glasproducten verkeerd. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/soft99-glaco-blave-kunststoffversiegelung-70ml\"\u003eSoft99 Glaco Blave Kunststofcoating\u003c\/a\u003e is voor die kunststoffen gemaakt en houdt daar waar silaancoatings voor glas geen binding vinden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe passende reiniger voor het dagelijkse onderhoud vind je onder \u003ca href=\"\/nl\/collections\/glasreiniger\"\u003eGlasreiniger\u003c\/a\u003e, het complete aanbod van ruitverzorging tot accessoires onder \u003ca href=\"\/nl\/collections\/scheiben-und-glas\"\u003eRuiten- en glasreiniging\u003c\/a\u003e. De eerste keer aanbrengen is het werk, alles daarna is alleen nog bijhouden, en precies daarom loont het om het één keer goed te doen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-nano-glasversiegelung-ng-scheibenversiegelung-set","title":"Nano-glasverzegeling \"Ng\" Ruitverzegeling set","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Nano-glasverzegeling \"Ng\" — Ruitverzegeling set\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Nano-glasverzegeling \"Ng\"\u003c\/strong\u003e is een moderne verzegelingstechnologie die je een langdurige, chemisch bestendige laag op glas, spiegels en keramiek aanzet. Het hydrofobe nano-netwerk dat tijdens het aanbrengen ontstaat geeft je een echt lotuseffect, waardoor vuil, insecten en zelfs ijs nauwelijks grip krijgen. Het behandelde oppervlak blijft langer schoon en veegt veel makkelijker af. Op een voorruit zie je het voordeel meteen: vanaf 80 km\/u parelt regen van het glas, pak je de ruitenwissers minder vaak en wordt je zicht bij slecht weer duidelijk beter. Het houdt tot \u003cstrong\u003e12 maanden\u003c\/strong\u003e of zo’n \u003cstrong\u003e20.000 km.\u003c\/strong\u003e​\u003cspan\u003e\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca class=\"flex h-[22px] items-center rounded-xl px-2 text-[0.5em] !font-medium uppercase bg-[#f4f4f4] !text-token-text-secondary hover:bg-token-text-primary hover:!text-token-main-surface-secondary dark:bg-token-main-surface-secondary dark:hover:bg-token-text-primary relative top-[-0.1875rem]\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.koch-chemie.com\/en\/products\/nano_glasversiegelung_set\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan class=\"truncate\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLangdurige bescherming:\u003c\/strong\u003e houdt tot 20.000 km of 1 jaar op de voorruit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeter zicht:\u003c\/strong\u003e regen parelt vanaf 80 km\/u af en je wist minder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLotuseffect:\u003c\/strong\u003e vuil, insecten en ijs hechten minder en gaan er makkelijk af.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDe juiste glasverzegeling voor helder zicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eNano-glasverzegeling\u003c\/strong\u003e van Koch-Chemie draait net zo goed om veiligheid als om bescherming. Door het hydrofobe effect parelt water snel van de voorruit, zodat je helder zicht houdt als je door de regen rijdt. Het mooie is hoe simpel het erop gaat, in twee stappen: eerst maak je het glas grondig schoon en bereid je het voor met de meegeleverde polijstmelk, daarna zet je de nano-verzegeling zelf aan.\u003cspan\u003e\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHydrofoob effect dankzij nanotechnologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe nanotechnologie vormt een ultradunne, waterafstotende laag op het glas. Vanaf 80 km\/u blaast de luchtstroom de waterfilm eraf, waardoor je de wissers bijna niet meer nodig hebt. Dat scheelt slijtage aan de wissers en je hoeft het glas minder vaak schoon te maken.\u003cspan\u003e\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkt op verschillende oppervlakken\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaast voorruiten werkt de \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Nano-glasverzegeling\u003c\/strong\u003e ook op ander glas, spiegels en keramiek — auto’s, gebouwen, oppervlakken in huis. Belangrijk is wel: maak de oppervlakken eerst grondig schoon en zet de verzegeling alleen aan als ze helemaal droog zijn.\u003cspan\u003e\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"2x 250ml","offer_id":48762476888399,"sku":"D1-KCX-202001","price":50.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/202001__1714725848.png?v=1714748892"},{"product_id":"d-con-ceramic-glass-clean-protect-glasreiniger-versiegelung","title":"Ceramic-Glass-Clean \u0026 Protect glasreiniger met sealant","description":"\u003ch2\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect glasreiniger met sealant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect glasreiniger met sealant\u003c\/strong\u003e is de glasreiniger die je pakt als je helder zicht wilt, wat het weer ook doet. De formule zet een gladde, waterafstotende laag neer die water en vuil van het glas afhoudt en de volgende beurt een stuk makkelijker maakt. Verkrijgbaar in 500 ml en 5L flessen, dus voor elke klus.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximaal zicht bij elk weer\u003c\/strong\u003e: regen, mist en vuil worden van het glas gehouden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZet een gladde, waterafstotende laag neer\u003c\/strong\u003e: water pareelt eraf en laat je helder zicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaakt elke volgende beurt makkelijker\u003c\/strong\u003e: door de keramische sealant hechten vuil en water nauwelijks.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMaximaal zicht bij elk weer\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect glasreiniger\u003c\/strong\u003e geeft je zicht waar niets aan tippt, of het nu regent of de zon schijnt. De keramische formule laat water, regen en mist meteen afparelen. Dat betekent minder werk voor je ruitenwissers en helder zicht dat je veilig op de weg houdt. Of het nu pijpenstelen regent of de zon schijnt, je houdt de controle met schoon glas voor je.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWaterafstotende keramische coating\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe slimme keramische coating die \u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect\u003c\/strong\u003e op je glas aanbrengt is een gamechanger. Dat gladde oppervlak laat water en vuil er zo afparelen, wat het glas schoon houdt en de beurt langer laat meegaan. Zo blijft het oppervlak langer helder en schoon, en dat scheelt je tijd én moeite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMakkelijkere beurten later\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDankzij de keramische sealant op \u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect\u003c\/strong\u003e is je volgende glasbeurt een makkie. Vuil en water hechten niet meer zo snel, dus rek je de tijd tussen de beurten op en wordt de hele klus lichter. Zo houd je meer tijd over voor de dingen die er echt toe doen, terwijl je glas smetteloos blijft.\u003c\/p\u003e","brand":"D-CON","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49036761596239,"sku":"D1-DCN-D_CLD_301_500","price":11.37,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5L","offer_id":49036761629007,"sku":"D1-DCN-D_CLD_301_5000","price":74.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d-con-ceramic-glass-clean-protect-glasreiniger-versiegelung.png?v=1717447460"},{"product_id":"carpro-flyby30-windshield-rain-repellent-glasversiegelung","title":"\"FlyBy30\" Windshield Rain Repellent Glasverzegeling","description":"\u003ch2\u003eCarPro \"FlyBy30\" Windshield Rain Repellent Glasverzegeling\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eCarPro FlyBy30 glasverzegeling\u003c\/strong\u003e is veel meer dan zomaar een regenwerend middel. Deze hightech verzegeling geeft je flink beter zicht bij nat weer en pakt een rits voordelen mee: krasvast, maanden houdbaar en met een indrukwekkend zelfreinigend trucje dat bekendstaat als het lotuseffect. Zet deze slimme techniek op je voorruit en zie het zelf.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeel helderder zicht bij regen\u003c\/strong\u003e: De FlyBy30 glasverzegeling laat regenwater vanaf 45 km\/u afparelen, zodat je je ruitenwissers veel minder nodig hebt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeen smeerfilm\u003c\/strong\u003e: Voorkomt dat vervelende vegen van de wissers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchonere ruiten\u003c\/strong\u003e: Stof en vuil hechten minder, en vorst en ijs gaan er makkelijker af.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eZo gebruik je CarPro \"FlyBy30\" Glasverzegeling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe CarPro \"FlyBy30\" glasverzegeling gebruiken is simpel en het werkt. Voor je verzegelt maak je het glas goed schoon, zo haal je het beste resultaat. Pak 50ml Ceriglass glaspolish en de CeriGlass applicator en maak het grondig schoon. Je kunt het ook machinaal aanpakken met speciale viscose-pads. Als je er met Eraser vet- \u0026amp; olieverwijderaar overheen bent gegaan, kun je de verzegeling aanzetten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLangdurige bescherming en beter zicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDankzij de geavanceerde silaan-barrièretechniek van FlyBy30 wordt regen van de voorruit weggeduwd, wat je zicht bij slecht weer echt verbetert en betekent dat je boven de 45km\/u je wissers nauwelijks nog aanraakt. Dat houdt de bestuurder veiliger en zorgt dat sneeuw, ijs en insecten minder blijven plakken op al het glas dat je behandeld hebt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMakkelijk aan te brengen, blijft lang zitten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe FlyBy30 glasverzegeling trekt zich niks aan van de wissers en regelmatig schoonmaken en beschermt de ruit ruim zes maanden lang. Je werkt het stuk voor stuk in een kruisgang aan tot de hele ruit verzegeld is. Er vormt zich een flinterdun melkachtig laagje, dat je daarna met een microvezeldoek wegwrijft en uitpoetst.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"20 ml","offer_id":49162420945231,"sku":"D1-CRP-1440","price":16.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"50 ml","offer_id":49162420977999,"sku":"D1-CRP-15435","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-flyby30-windshield-rain-repellent-glasversiegelung.png?v=1719525109"}],"url":"https:\/\/detiiling1.com\/nl\/collections\/scheibenversiegelung.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}