{"product_id":"dr-wack-p21s-power-gel-felgenreiniger","title":"P21S \"POWER GEL\" Velgenreiniger","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDe P21S velgenreiniger ruilt de borstel in voor drie minuten inwerktijd\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is de P21S velgenreiniger POWER GEL? Een zuurvrije reinigingsgel van Dr. Wack die ijzerhoudende remstof chemisch bindt en daarbij roodviolet verkleurt. Vrijgegeven voor gelakte, geanodiseerde, hoogglans gepolijste en verchroomde velgen. Geen lakreiniger, geen coating en niets voor een warme velg meteen na de rit.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eP21S velgenreiniger POWER GEL\u003c\/strong\u003e is een zuurvrije reinigingsgel van Dr. Wack voor gelakte, geanodiseerde, hoogglans gepolijste en verchroomde velgen van aluminium en staal. De werkzame stof natriummercaptoacetaat, in de scene kortweg thioglycolaat, sluit de ijzerverbindingen uit de remstof op in een in water oplosbare kooi. Dat betekent voor jou: die zwarte aanslag loopt met het spoelwater mee weg, in plaats van dat je hem onder de borstel over de spaken uitsmeert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie gelstructuur is daarbij geen verdikkingsmiddel voor de sier. Een dunvloeibare reiniger glijdt op de verticale velgschotel binnen een paar seconden naar beneden en neemt zijn reactietijd mee. De POWER GEL blijft staan waar de spuitstraal hem neerzet: op de naaf, in de voet van de spaken, op de rand van het velghoorn. Pas die hechttijd maakt van drie minuten inwerktijd ook drie minuten contact.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrie minuten volstaan, onder tien graden niet.\u003c\/strong\u003e Dr. Wack geeft 3 tot 5 minuten inwerktijd op. Zakt de temperatuur onder 10 °C of zit de velg zwaar dicht, dan rekt de fabrikant zelf op naar minstens 10 minuten. Wie in februari met zijn zomertiming werkt, spoelt de reactie weg voordat ze klaar is.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe kleur is een aflezing, geen extraatje.\u003c\/strong\u003e De gel gaat roze op de velg, en daardoor zie je meteen elke plek die de spuitstraal heeft overgeslagen. Waar ijzerhoudende remstof zit, trekt de kleur naar donker roodviolet. Na 3 minuten weet je dus of er een tweede ronde nodig is, nog voordat je de slang pakt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier verpakkingen, één recept.\u003c\/strong\u003e 750 milliliter met sproeipistool, 2 en 5 liter als jerrycan, 25 liter als navulstation. Tussen de kleine fles en de grootverpakkingen zakt de literprijs zo'n derde, zonder dat er iets aan het mengsel verandert. Wat wegvalt, is de sproeikop.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e bij ons komen vaak vragen binnen over een witachtige film die na het afspoelen op de velg achterblijft. Dat is meestal geen restant van de gel, maar kalk uit het spoelwater dat op de warme velg indroogt terwijl jij bij het volgende wiel staat. Werk daarom wiel voor wiel af: inspuiten, 3 tot 5 minuten wachten, afspoelen, met je droogdoek nawrijven, en dan pas het volgende. Vier wielen tegelijk inspuiten ziet eruit als tijdwinst en kost je de tweede ronde.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eOnder tien graden heeft de POWER GEL tien minuten nodig\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOp de koude, droge velg spuiten, 3 tot 5 minuten wachten, met een krachtige waterstraal afspoelen. Onder tien graden of bij zware remstof rekt Dr. Wack op naar minstens 10 minuten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoud wil zeggen: een kwartier na de laatste stevige rembeurt, en niet in de volle zon. Een velg die net van de snelweg komt draagt de restwarmte van de remschijf nog in zijn schotel. Daarop droogt de gel aan voordat de reactie rond is, en daarna schrob je ingedroogd reinigingsmiddel in plaats van remstof.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDroog is het tweede deel van die voorwaarde. Wie zijn velg eerst afspuit, verdunt de gel op het moment van aanbrengen en verzwakt precies de eigenschap waarvoor hij hem heeft gekocht. Spuit van onder naar boven, zodat aflopende gel altijd op nog onbehandeld vlak komt, en neem de naaf, de voet van de spaken en de rand naar de band bewust mee. De losse grit op de velg zit daarbij niet in de weg, die gaat mee.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de hoeveelheid geldt: royaal, maar niet dubbel. De gel werkt via contact, niet via laagdikte, en een tweede laag op de nog natte eerste levert niets op behalve verbruik. In de praktijktest van MOTORRAD was precies die hechting de reden voor het zuinige verbruik: wat boven blijft, hoef je niet bij te leggen. Op een diep geschotelde velg met smalle spaken loont een korte tweede spuitstoot in de voet van de spaken toch, omdat daar de minste gel aankomt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAfspoelen doe je dan van boven naar beneden, tot er geen roze waas meer afloopt. De velgen komen in je wasvolgorde vóór de lak aan de beurt, anders sleep je de losgemaakte ijzerdeeltjes daarna over je portieren. Blijft er na het spoelen iets staan, dan is een tweede korte ronde het juiste middel, niet een langere inwerktijd. Gebruikers melden eensgezind dat een uur contact niet meer oplevert dan tien minuten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-power-gel-felgenreiniger_anwendung.jpg?v=1787867974\u0026amp;width=1400\" alt=\"P21S POWER GEL velgenreiniger wordt op de koude aluminium velg gespoten\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDe verkleuring wijst de remstof aan, losgemaakt heeft de inwerktijd hem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe kleuromslag is een indicator, geen reinigingsstap. Hij vertelt je waar ijzerhoudende remstof zit. Het werk hebben de minuten ervoor gedaan, niet de kleur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDat is meer dan muggenziften, want er hangen twee verkeerde verwachtingen aan. Ten eerste: een velg waarop bijna niets verkleurt bewijst geen zwak product, maar meestal een velg met weinig ijzerlast. Ten tweede: een diepviolette velg is nog niet schoon, die is gemarkeerd. Schoon wordt hij pas als de gebonden remstof in het spoelwater zit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTwee harde grenzen horen erbij. De POWER GEL reinigt, hij beschermt niet. Na het afspoelen ligt het velgoppervlak blank en open, en de volgende remstof zet zich er net zo snel weer op vast. Wie zijn reinigingsintervallen wil oprekken, legt er daarna een \u003ca href=\"\/nl\/collections\/felgenreiniger\"\u003evelgcoating\u003c\/a\u003e op, anders begint hij elke twee weken bij nul. En bij velgen die een heel winterseizoen hebben doorstaan is één ronde zelden genoeg. Twee keer drie minuten verslaan één keer twintig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij hoogglans gepolijste en geanodiseerde oppervlakken adviseert Dr. Wack voor het eerste gebruik een verdraagzaamheidstest op een plek die je niet ziet. En de geur: thioglycolaatverbindingen ruiken streng, het recept is er inmiddels met parfum onder gezet, maar geurneutraal is het daarmee niet. In een afgesloten ruimte merk je dat duidelijk, buiten nauwelijks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBlijft die zin op het etiket over. „Meervoudig testwinnaar\" klopt voor de lijn, niet automatisch voor deze fles: in de AUTO-BILD-vergelijking in nummer 22\/2021 met elf velgenreinigers stond met 183 van de 200 punten de \u003ca href=\"\/nl\/products\/dr-wack-p21s-high-end-felgenreiniger\"\u003eP21S HIGH END velgenreiniger\u003c\/a\u003e bovenaan, niet de POWER GEL. Dat is geen afwaardering maar een plaatsbepaling: de POWER GEL deed in dat veld niet mee.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet aantoonbare testcijfer voor deze fles komt uit de praktijktest van MOTORRAD, die op 4 van de 5 sterren uitkwam. Geprezen werden daar de hechting en de materiaalverdraagzaamheid op lak en chroom; kritiek was er op een sproeikop die tijdens het werk losliet. Wil je het recept dat in de vergelijkingstest is getoetst, neem dan de HIGH END. Heb je gelhechting, kleuraflezing en grootverpakkingen nodig, dan zit je hier goed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-power-gel-felgenreiniger_anwendung_2.jpg?v=1787867980\u0026amp;width=1400\" alt=\"Roze gel van de P21S POWER GEL op de verticale flank van een aluminium VW-velg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDr. Wack zet de POWER GEL neer als navulsysteem, niet als wegwerpfles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe POWER GEL is er in vier verpakkingen, van 750 milliliter tot 25 liter. De grote jerrycans dragen geen sproeikop, ze zijn bedoeld om bij te vullen en niet voor direct gebruik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor één auto die om de twee à drie weken aan de beurt komt, is de fles van 750 milliliter met sproeipistool de juiste maat. Hij is meteen inzetbaar, staat zonder overgieten in het rek en is de enige variant die Dr. Wack mét sproeipistool levert. Vanaf de tweede auto in huis, bij winter- en zomerwielen naast elkaar of bij een sportieve rijstijl met bijbehorende remstof kantelt de som richting de jerrycan van 2 of 5 liter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet navulstation van 25 liter is geen restpartij uit een andere charge. Het is dezelfde aanmaak die in Baar-Ebenhausen ook de fles van 750 milliliter in loopt, alleen zonder sproeipistool in de doos. Dr. Wack voert dit product sinds 1976, en die breedte aan verpakkingen is daar het logische gevolg van: wie een recept een halve eeuw lang stabiel houdt, kan het van de hobbyoprit tot de bandenservice in dezelfde fles en in hetzelfde vat gieten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor wie dit product niet gebouwd is, hoort er net zo goed bij. Wie zijn auto twee keer per jaar wast en de velgen daartussen laat lopen, krijgt hier geen eenmalige redder voor ingebrande aanslag, maar een middel dat zijn voordeel bij regelmatig gebruik uitspeelt. Op een gelakte wintervelg die een seizoen split en strooizout heeft meegepikt haalt de eerste ronde de remstof eraf en laat hij de rest staan; pas de tweede maakt hem gelijkmatig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn wie alleen glans zoekt, is met een \u003ca href=\"\/nl\/products\/dr-wack-p21s-felgen-wachs-felgenversiegelung\"\u003evelgenwax\u003c\/a\u003e beter af dan met een reiniger. De POWER GEL haalt weg, hij legt niets op.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEén detail dat geen enkele fabrikantentekst noemt en dat bij de grootverpakking geregeld voor gedoe zorgt: het navulstation van 25 liter komt zonder aftapkraan. Wie het vat bestelt en geen tapkraan of druksprayer in huis heeft, staat met 27 kilo gel te kijken en komt er niet bij. Twee minuten nadenken vóór je bestelling schelen je een week wachten met een volle jerrycan en een lege spuitfles.\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"P21S\"","offers":[{"title":"750ml","offer_id":54707217039695,"sku":"D1-DRW-1253","price":31.04,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2 liter","offer_id":54707217137999,"sku":"D1-DRW-1265","price":53.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"5 liter","offer_id":54707217170767,"sku":"D1-DRW-1256","price":136.35,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"25 liter","offer_id":56260456939855,"sku":"D1-DRW-1257","price":683.14,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1000ml","offer_id":56260456874319,"sku":"D1-DRW-1252","price":33.07,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"100ml","offer_id":56260456907087,"sku":"D1-DRW-1251","price":7.96,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-p21s-power-gel-felgenreiniger.png?v=1787867588","url":"https:\/\/detiiling1.com\/nl\/products\/dr-wack-p21s-power-gel-felgenreiniger","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}