YETI YETI Tank® 85 "Ice Bucket" Seau à glace isotherme 1 pièce

Des boissons fraîches pour toute la sortie, sans flaque dans la cour

C'est quoi, le YETI Tank 85 ? Un seau à glace ouvert pour 111 canettes et 45 kilos de glace, qui se pose à côté de la voiture et reste sec à l'extérieur. Il n'a pas de couvercle, il ne se porte plus une fois plein, et il ne rentre dans un coffre que vide.

Le YETI Tank 85 est le grand seau à glace de YETI pour tous ceux qui se retrouvent à côté de leur voiture et veulent que la dernière canette à dix heures soit aussi fraîche que la première à huit heures. 77,9 litres, ouvert en haut, pas de couvercle dans les pattes. On le remplit là où il restera toute la soirée, et à la fin, on tire le bouchon en bas. C'est tout le mode d'emploi.

• Tu le remplis une fois et la soirée est réglée. 111 canettes y rentrent, ou 60 bouteilles long neck, ou un demi-fût sur glace. Lors d'une sortie à vingt voitures, chacun se sert deux fois, et pourtant personne ne doit filer au supermarché entre-temps. Le seau reste en bordure de la cour et le reste de la journée se passe sans lui.
• Il reste sec à l'extérieur. Après quatre heures au soleil, il est toujours sur le même bout de pavés qu'au départ et n'a rien laissé derrière lui. Si tu as déjà posé une bassine en zinc sur une terrasse en bois huilé ou sur le seuil de coffre d'un break, tu connais l'auréole qu'on voit ensuite pendant toute une saison.
• Il vieillit comme un outil, pas comme un objet déco. 65 centimètres de côté, un peu moins de neuf kilos à vide, pieds antidérapants, cinq ans de garantie YETI. Moulé par rotation et résistant aux UV, ce qui veut dire en pratique : après trois saisons entre pavés de la cour, plateau de remorque et paddock, il a des rayures, et la couleur est toujours là où elle était le premier jour.

Du terrain — par Detailing1 : l'erreur se fait au remplissage, pas au moment de boire. À vide, c'est un peu moins de neuf kilos ; avec 45 kilos de glace et trois packs de canettes, on dépasse largement les cinquante. Si tu le remplis au garage et que tu le traînes ensuite à travers la cour, tu gagnes deux jambes de pantalon trempées et de la glace sur le chemin. D'abord choisir l'emplacement, ensuite aller chercher la glace. Et laisse l'eau de fonte dedans toute la journée : YETI écrit lui-même que l'eau glacée conserve la glace plus longtemps que l'air. On vide le soir.

Le Tank 85 se remplit là où il va rester

Le YETI Tank 85 est fait pour rester posé, pas pour être transporté. Choisir l'emplacement, le poser, la glace dedans, les boissons dedans. Il reste là jusqu'à ce que la dernière voiture quitte la cour.

Un Cars & Coffee, ça commence tôt. À sept heures, il fait encore frais ; à onze heures, le soleil tape sur la cour et chaque pack resté dans le coffre est tiède. Le seau passe dans le break la veille au soir, il est posé en premier le matin et il est plein avant que la première voiture se gare. Entre deux rangées de voitures garées, c'est l'endroit où les gens s'arrêtent.

Pour aller au rassemblement, il voyage vide. Ses 65 centimètres de côté décident de la voiture qui l'emmène : dans un break banquette rabattue, il disparaît ; dans le coffre d'une berline, il se met en travers et prend toute la place. En revanche, grâce aux encoches sur les côtés, il se sangle sur un plateau de remorque sans se balader au premier virage. Comme les autres glacières et seaux à glace YETI, il est fait pour un plateau de chargement, pas pour un salon.

Au paddock, c'est le même enchaînement, juste ailleurs. Le seau est à l'ombre du fourgon depuis le matin, la glace est arrivée à sept heures, et après la dernière session, chacun se sert sans couvercle pour le gêner. C'est exactement pour ça que YETI l'a laissé ouvert en haut : la main plonge, la canette ressort, personne n'ouvre rien.

Ce qu'on met dedans dépend de l'occasion. Des canettes pour la bande, 60 long necks pour la soirée du club, vingt bouteilles de vin si quelqu'un cuisine le soir, ou un demi-fût sur glace quand tout le club débarque. À l'intérieur, on a une bonne quarantaine de centimètres de côté et 45 centimètres de profondeur. Ce qui est en haut part en premier, et ce qui trempe au fond dans la glace reste à dix heures la boisson la plus fraîche de la cour.

Le pré-refroidir vaut le coup s'il a passé l'été au garage. Un seau chaud engloutit la première fournée de glace avant même que la première canette soit dedans. Un sachet de glace bon marché deux heures avant, retiré juste avant de remplir, et la journée démarre à zéro, pas avec une heure de retard.

Pas de couvercle, et plein, personne ne le porte seul

Le Tank 85 arrive sans couvercle. C'est voulu, et c'est pourtant là que la plupart se trompent dans leurs calculs : sans couvercle, c'est un équipement pour la journée, pas pour le week-end.

Ouvert et en plein soleil d'été, il tient une journée, pas trois. Si tu remplis le vendredi et comptes sur des canettes fraîches le dimanche, il te faut le couvercle adapté au seau à glace : les utilisateurs parlent alors de deux à quatre jours. YETI ne donne volontairement aucun nombre d'heures, et tout chiffre précis ici serait deviné. Un détail revient sans cesse dans les avis : le couvercle est simplement posé, il n'est pas étanche et tombe si le seau se renverse.

Un samedi de juillet, il était chez nous devant le showroom de Nordhorn sur les pavés, ouvert et en plein soleil à partir de midi. À huit heures du soir, il y avait encore de la glace qui flottait ; le lendemain matin, c'était une bassine d'eau froide. À l'ombre et avec couvercle, le calcul est différent. Sans l'un ni l'autre, tu prévois une journée, pas un week-end.

La deuxième limite, c'est le poids. Plein à ras bord, il dépasse les cinquante kilos, et les poignées en corde sur les côtés sont prévues pour deux personnes, pas pour un seul dos. Le déplacer en plein après-midi n'est plus envisageable ; renversé, c'est un événement. Il n'a pas non plus de roulettes. Si tu veux le déplacer trois fois par jour, tu as acheté le mauvais équipement.

Si vingt personnes restent quatre heures dans la cour, c'est ce seau-là. Si quatre personnes sont assises autour d'une table pliante et que deux bouteilles doivent rester fraîches, c'est le petit seau à glace pour 55 canettes, qui pèse à peine six kilos à vide et rentre dans n'importe quel coffre. Le 85 est le plus cher des deux mauvais achats, parce qu'il reste grand même quand il est à moitié vide.

Et c'est un équipement d'extérieur, posé au sol. Dans la cuisine, il gêne ; au salon, il fait chantier. Sur la pelouse d'un concours d'élégance avec tente blanche, il se remarque moins que n'importe quelle bassine en plastique bleu, mais il n'a rien d'élégant. Il est fait pour servir.

Pour celui qui reçoit la sortie, pas pour le coffre

Ce seau à glace est pour celui chez qui les autres se retrouvent. Celui qui prête la cour, ouvre le portail et allume le barbecue a jusqu'ici toujours improvisé pour les boissons.

C'est ça, la vraie cible : le trésorier du club avec la grande cour, l'organisateur de trackdays avec son fourgon, le voisin passionné de mécanique chez qui douze voitures stationnent le samedi. Tous les trois ont résolu le même problème en mettant des packs à l'ombre, et à partir de deux heures, plus personne n'avait rien de frais. Le YETI Tank 85, c'est le moment où l'improvisation s'arrête.

Pour qui ce n'est pas fait : celui qui va seul aux sorties, le road trip du week-end à deux, le petit coffre. Là, un sac isotherme qu'on case au pied du siège suffit. Et pour celui qui s'en sert deux fois par an, un équipement de cette taille n'est pas rentable. Il vaut le coup s'il est dans la cour dix fois entre avril et octobre, pas s'il fait joli sur l'étagère.

Sa façon de vieillir, c'est la partie tranquille. Le polyéthylène moulé par rotation prend des rayures, et rien d'autre. Pas de rouille aux soudures comme sur une bassine en zinc, pas de peinture qui saute comme sur un seau en tôle laqué. Après trois saisons, la surface raconte partout où il est passé, et les poignées en corde sont toujours les mêmes. Pour le nettoyer, eau chaude savonneuse suffit ; contre une odeur tenace après un week-end de pêche, YETI recommande de l'eau javellisée à six pour un.

Le geste qu'aucun fabricant n'écrit arrive en fin de saison. Quand il est posé, n'ouvre le bouchon de vidange que d'un quart de tour. Dévissé à fond, ce sont quarante litres d'un coup sur tes pavés, et toi au milieu.

Et range-le pour l'hiver ouvert, avec le bouchon à côté au lieu d'être vissé. Un seau fermé, encore humide à l'intérieur, sent en mars la soirée d'août. Si tu fais les deux, tu ressors au printemps un équipement qui sent le neuf et a l'air d'avoir servi. C'est exactement comme ça que ça doit être.

Le couvercle est-il fourni ?

Non. Le Tank 85 est ouvert en haut pour que les mains et les pelles à glace puissent y plonger toute la journée. Le couvercle adapté à la taille 85 est un accessoire vendu à part. Il est simplement posé, n'est pas étanche et tombe si le seau se renverse. Pour une journée dans la cour, tu n'en as pas besoin ; pour un week-end entier, si.

Combien de temps la glace tient-elle ?

YETI ne donne volontairement aucun nombre d'heures, et tout chiffre précis serait deviné. Ouvert et en plein soleil d'été, tu prévois une journée. À l'ombre et avec le couvercle vendu à part, les utilisateurs parlent de deux à quatre jours. Ce qui compte : l'ombre, un seau pré-refroidi, et ne pas vider l'eau de fonte froide en cours de route.

Qu'est-ce qu'on peut mettre dedans ?

111 canettes, 60 bouteilles long neck, 20 bouteilles de vin ou 45 kilos de glace. Un demi-fût standard y tient aussi sur glace. Le volume est de 77,9 litres, avec une bonne quarantaine de centimètres de côté à l'intérieur pour 45 centimètres de profondeur. YETI recommande environ deux tiers de glace pour un tiers de contenu, pas l'inverse.

Puis-je le porter seul une fois plein ?

Non. À vide, il pèse un peu moins de neuf kilos ; plein à ras bord de glace et de boissons, nettement plus de cinquante. Les poignées en corde sur les côtés sont prévues pour deux personnes. Il n'a pas de roulettes. D'où l'ordre : d'abord choisir l'emplacement, ensuite remplir.

Rentre-t-il dans un coffre normal ?

Vide et en travers, oui, mais il prend tout le coffre. À l'extérieur, il mesure 65,3 sur 65,3 centimètres pour 49,3 centimètres de haut. Dans un break banquette rabattue, aucun souci ; dans une berline, si. Sur un plateau de remorque, il se sangle par les encoches.

Comment le nettoyer ?

Eau chaude savonneuse, ça suffit dans la plupart des cas. Contre une odeur tenace, YETI recommande une solution d'eau et de javel à six pour un, avec une éponge ou un chiffon légèrement abrasif. Ensuite, bien rincer et laisser sécher ouvert.

Quels coloris existent et combien de temps dure-t-il ?

Chez nous, il existe en blanc et en tan. YETI donne cinq ans de garantie sur le seau à glace. La coque est en polyéthylène moulé par rotation, résistant aux UV : elle prend des rayures, mais ne rouille pas aux soudures et ne s'écaille pas comme de la peinture sur de la tôle.

Avant utilisation : si le seau à glace sort d'un garage chaud, mets-y un sachet de glace bon marché deux heures avant et retire-le avant de remplir. Sinon, un seau chaud engloutit la première fournée de glace.

Au remplissage : d'abord choisir l'emplacement, ensuite aller chercher la glace. Plein à ras bord, il dépasse les cinquante kilos et ne se déplace plus. Environ deux tiers de glace, un tiers de boissons, combler les trous avec de la glace.

Pendant la journée : laisser l'eau de fonte dedans. L'eau glacée conserve la glace restante plus longtemps que l'air. Laisser le seau à l'ombre autant que possible.

À la fin : une fois posé, n'ouvrir le bouchon de vidange que d'un quart de tour, sinon quarante litres partent d'un coup. Ensuite, laver à l'eau chaude savonneuse. Contre une odeur tenace, eau et javel à six pour un.

Rangement : ranger ouvert et sec, le bouchon de vidange posé à côté plutôt que vissé. Un seau fermé et humide à l'intérieur sent mauvais au printemps.