Aspiradoras

Elige la aspiradora del coche por la suciedad, no los vatios

¿Qué aspiradora encaja con el detailing? Lo decide la suciedad: arena y polvo secos, humedad de la tapicería o polvo fino de lijado. Las aspiradoras de taller, de sólidos y líquidos y de batería cubren estos usos de forma distinta. La clase de polvo L o M indica lo que atraviesa el filtro, no la fuerza de aspiración.

Las aspiradoras son las herramientas de detailing que recogen suciedad seca de moquetas, alfombrillas y tapicerías mediante manguera, depósito y filtro. Si están autorizadas para aspirar líquidos, también los recogen. La gama va desde modelos de batería de 18 V hasta la aspiradora de taller, de sólidos y líquidos con un depósito de varios litros, y los aspiradores de seguridad con clase de polvo verificada. La principal diferencia con la aspiradora de coche de las pruebas de modelos de mano es dónde están el motor, el depósito y el filtro.

• El depósito está en el suelo, no en tu mano. Según heimwerker.de, las aspiradoras de mano a batería duran entre ocho y 30 minutos. Una aspiradora de taller conectada a la red trabaja con una manguera de 32 mm, el estándar FLEX, todo el tiempo que necesite la zona de los pies.
• Cabe menos líquido que suciedad seca. La FLEX "VCE 33 L MC 230/CEE" tiene un depósito de 30 litros, pero solo admite 17 litros de líquido. Un flotador o un control de nivel detiene la recogida cuando se llena.
• La clase M avisa cuando baja el caudal de aire. Los equipos M controlan el caudal y dan una señal cuando la velocidad del aire en la manguera cae por debajo de 20 m/s. Así detectas un filtro atascado o una manguera doblada antes de que la aspiración disminuya sin que te enteres.

Lo que vemos en el día a día en Detailing1: La boquilla estrecha solo recoge de las rejillas de ventilación y las costuras la suciedad que ya está suelta. Pasa primero un pincel entre las lamas y mantén la boquilla justo detrás. El polvo acaba en la aspiradora, no en el salpicadero. El Koch-Chemie Interior Brush "Gelb" es un pincel para interiores. Con el SONAX PROFILINE PinselSet, respeta el uso previsto para cada pincel. Tras la primera pasada de aspiradora por la moqueta, la pistola de limpieza con aire comprimido suelta lo que está más incrustado. Después lo aspiras.

La aspiradora de taller deja el peso en el suelo

Una aspiradora de mano a batería reúne motor, depósito y filtro en una mano. La de taller se queda en el suelo y solo entran en el coche la manguera y la boquilla.

De ahí salen casi todas las demás diferencias. La de mano está lista en segundos y llega a cualquier rincón sin cable. Su depósito es pequeño: AUTO BILD critica que el más pequeño de su prueba obliga a vaciarlo a mitad del trabajo. En los equipos para toma de 12 V, sigue los manuales del aparato y del vehículo. No hay una respuesta general sobre si el motor debe estar arrancado.

La aspiradora de taller invierte la situación. Pesa más y necesita espacio delante de la puerta abierta. A cambio, recoge la arena de varias alfombrillas. Con una manguera de 3,5 a 4 metros de los accesorios FLEX, llegas desde el maletero hasta debajo del asiento del conductor. Las aspiradoras de sólidos y líquidos se llaman así porque, con la autorización adecuada, recogen líquidos que una doméstica no admite.

Para unas migas después del viaje, la de mano sigue siendo la más rápida de sacar. La de taller se luce cuando toca todo el habitáculo, hay arena metida en el fieltro o tienes líquidos que recoger.

La boquilla importa más dentro del coche que en el pasillo de casa. La estrecha llega a los raíles de los asientos y al hueco junto a la consola central; la ancha pasa por moqueta y alfombrillas. Los pelos de animales son la excepción: se enganchan de lado en las fibras y la aspiración por sí sola no los saca. Primero los sueltas con un cepillo de goma y luego los aspiras.

El orden en el habitáculo no cambia según el aparato: primero aspiras y después usas el limpiador de interiores, porque el polvo húmedo se convierte en barro. La guía Limpiar el interior del coche empieza por el orden explica el motivo. Tienes todas las familias de equipos en máquinas de limpieza.

La clase de polvo indica lo que atraviesa el filtro

La clase L, M o H describe cuánto polvo fino deja pasar una aspiradora. No indica su fuerza de aspiración y se aplica al equipo ensayado en su conjunto.

La clase L es el estándar para polvo corriente. La M limita más el paso de partículas finas y también vigila el caudal de aire en la manguera. Al elegir, separa estas dos funciones: retener partículas finas y avisar cuando el caudal disminuye.

El límite está documentado: la DGUV alemana asigna las partículas de pintura como mínimo a la clase M y aconseja a las empresas de pintura aspirar el polvo de lijado en lugar de soplarlo. Cuando lijas la carrocería, M es por tanto el mínimo. Para polvo exclusivamente de pulido, sin residuos de lijado, no existe una exigencia general de clase.

La manguera también cuenta al aspirar directamente de la lijadora. Una manguera antiestática disipa la carga que genera el polvo fino al circular; Festool lo describe para la aspiración de polvo fino. Para ti significa que no recibes descargas estáticas en la empuñadura mientras lijas. Al aspirar las alfombrillas, este punto no influye.

En uso profesional, la clase forma parte de las obligaciones del empleador; en uso particular, es una indicación de calidad. Kärcher recalca que un filtro M en un aparato L no lo convierte en un aparato M. La clase H está destinada al polvo cancerígeno. Explicamos las diferencias en los aspiradores de seguridad.

Los vatios de la caja no indican cuánto aspira

Los vatios solo describen la potencia eléctrica que consume el equipo. La depresión y el caudal de aire juntos deciden cómo saca la suciedad de la moqueta.

El Umweltbundesamt alemán describe la potencia de aspiración como el producto del caudal de aire y la depresión. La depresión, medida en pascales, levanta la arena de las fibras. El caudal, en litros por minuto, la transporta por la manguera hasta el depósito. Para elegir, mira ambos valores juntos: una cifra alta en la ficha técnica no describe por sí sola el resultado en tu moqueta.

AUTO ZEITUNG señala que una cifra alta en pascales no garantiza por sí sola una limpieza mejor. AUTO BILD mide la depresión y también cuántos de los 100 gramos de suciedad de prueba pasan de una moqueta de coche a la aspiradora.

Dos datos de FLEX muestran el margen. La compacta de 18 V "VC 6 L MC 18.0" alcanza 12.000 Pa y 1.400 l/min; el aspirador de seguridad a red "VCE 33 M AC-Set 230/CEE" llega a 25.000 Pa y 4.500 l/min. Son valores del fabricante para diseños distintos, no una comparación directa de limpieza sobre la misma moqueta.

La limpieza del filtro es el segundo criterio. En FLEX, MC significa limpieza manual por impulso de aire; AC, limpieza automática continua. AC merece la pena con polvo fino de lijado y pulido que atasca el filtro rápidamente. Para arena de alfombrillas basta MC. Entre red y batería, valoras rapidez de preparación frente a prestaciones: el equipo de 18 V llega antes al coche; el de red da más depresión y caudal según los datos FLEX anteriores.

La alimentación debe encajar con tu forma de trabajar. Un equipo de red necesita un enchufe al alcance; uno a batería se usa en el coche sin cable eléctrico. Los modelos y sus autonomías están en las aspiradoras a batería. Aquí decides primero qué diseño encaja con tu uso.

La manguera y la conexión también cuentan para aspirar bien. FLEX usa 32 milímetros de serie; en el sector son habituales 32 y 38 milímetros. Que encaje una boquilla de otra marca depende del acoplamiento: bayoneta, rosca o encaje a presión. El diámetro no basta. Compruébalo antes de comprar más accesorios.

Para aspirar líquidos, quita la bolsa y seca después el filtro

Los manuales de las aspiradoras domésticas solo autorizan suciedad seca. Los líquidos requieren una aspiradora de sólidos y líquidos apta para ese uso, con flotador y filtro adecuado.

Kärcher da tres reglas para aspirar líquidos. Sin bolsa filtrante dentro del depósito. Deja secar el filtro antes de volver al polvo seco; si no, el polvo húmedo lo atasca. Nunca aspires sin ningún filtro, porque la suciedad llegaría a la turbina. Después del uso en húmedo, deja la parte superior abierta y el filtro secándose para evitar olor a moho.

Que admita líquidos no significa que admita aceite o cualquier otro fluido. Manda el manual del aparato; no aspires líquidos inflamables. En tapicería usa el accesorio de cepillo: según ADAC, las boquillas duras dejan marcas en plásticos blandos y cuero. Antes de limpiar Alcantara en húmedo, lee Limpiar Alcantara sin estropear el pelo.

En el asiento importa trabajar de manera uniforme. SONAX advierte que la espuma interior del asiento, si queda húmeda de forma desigual, seca también de forma desigual y deja cercos. Trata toda la superficie hasta la costura, no solo la mancha, y después aspira toda la zona.

Tras limpiar un asiento con espuma, la aspiradora de sólidos y líquidos extrae la solución desde el interior, como explicamos en los limpiadores textiles. Cuenta con el tiempo de secado: forma parte del trabajo. Una aspiradora de sólidos y líquidos no pulveriza; aspira, pero no aclara. Eso lo hacen los aspiradores de inyección-extracción, que inyectan solución en las fibras y la recuperan en la misma pasada.

FLEX parte de la clase, bigboi de líquidos y tapicería

La gama sigue dos enfoques: FLEX fabrica aspiradores de seguridad según la clase de polvo y la conexión a herramientas; bigboi ofrece una aspiradora de sólidos y líquidos para interiores, ampliable a inyección-extracción.

En FLEX, la "VCE 33 L MC 230/CEE" es un equipo de clase L con 30 litros. La "VCE 22 M MC V 230/CEE" lleva una toma para herramienta con arranque automático: al arrancar la lijadora, arranca la aspiradora. Las "VCE 33 M AC-Set 230/CEE" y "VCE 44 M AC-Set 230/CEE" limpian el filtro continuamente de forma automática. Ahí está la conexión con las pulidoras y lijadoras.

Los equipos de 18 V "VC 6 L MC 18.0" y "VC 9 L MC 18 RC", junto con el aspirador de cintura "VC 2 L MC Hip 18.0-EC", se ofrecen sin batería ni cargador. El VC 9 L MC 18 RC lleva un mando a distancia inalámbrico.

El aspirador de cintura va sujeto al cinturón, dejando una mano para la boquilla y otra para el pincel. Los tres usan las baterías de la plataforma FLEX de 18 V, compartida con pulidoras y lijadoras. Las compatibilidades están en los sistemas de batería.

Para la capacidad de líquidos conviene mirar la ficha. El "VC 21 L MC 230/CEE" recoge once litros en un depósito de 20 litros; el "VCE 26 L MC 230/CEE", dieciséis en 25 litros; el "VCE 44 M AC-Set 230/CEE", 26 en 42 litros, según FLEX. Los depósitos grandes cuentan si limpias varios coches seguidos sin parar a vaciarlos.

bigboi ofrece la aspiradora de sólidos y líquidos SuckR Pro, el kit de accesorios de extracción XtractR para "SuckR Pro" que la convierte en un equipo de inyección-extracción, y el XtractR Mini para manchas localizadas. Omitimos las cifras técnicas porque los datos del fabricante varían según generación y mercado. En un hilo de motor-talk sobre SuckR se decía que era demasiado grande para un turismo normal. Para aspirar solo en seco, la objeción encaja; para tapicería que se limpia en húmedo, no.

Para la suciedad seca basta la aspiradora que ya tienes

Si solo sacas migas, arena y polvo del habitáculo, no necesitas un aparato nuevo. Una aspiradora doméstica o a batería con boquilla estrecha hace el trabajo si filtro y manguera están despejados.

Si limpias tapicerías en húmedo de vez en cuando, una aspiradora de sólidos y líquidos sirve para extraer después de la espuma. Si haces asientos y moquetas completos con frecuencia, el siguiente paso es la inyección-extracción. Si la necesitas poco, también puedes alquilar el equipo. Para lijar carrocería, necesitas un aspirador de seguridad de clase M. Y para trabajar sin cable, mira las aspiradoras a batería.

Cuando montas una zona de detailing, planifica juntos aspiradora y pistola de aire comprimido. La pistola no aspira: el paño o la aspiradora deben recoger después la suciedad suelta, como señala AUTO ZEITUNG en su comparativa. También hace falta un compresor que entregue de forma continua el caudal que necesita la pistola.

Las bolsas y los filtros de recambio mantienen el aparato listo para el coche. Algunos usuarios encuentran rígida la manguera de una aspiradora de taller en el espacio reducido de los pies. Las de taller y las de mano tienen aquí ventajas distintas. Los filtros y las bolsas para SuckR Pro están en los accesorios para aspiradoras.

Si tu aspiradora pierde fuerza al cabo de un rato, revisa primero el recorrido del aire, no el motor. Kärcher indica este orden: cambiar la bolsa filtrante, limpiar filtro, boquilla, tubo y manguera, y revisar las juntas. La fuerza que te quita un filtro atascado vuelve al despejarlo, no al subir de vatios.