Set pulizia & cura COLOURLOCK

Set pulizia & cura COLOURLOCK: detergente e trattamento fatti per lavorare insieme

Che cosa sono i set pulizia & cura di COLOURLOCK? Ogni set abbina un detergente al trattamento studiato per lui e ci mette dentro subito anche gli attrezzi per entrambi i passaggi. Esistono per la pelle dell'auto in base all'età, per le sneaker, per le parti in pelle smontabili da lavare in lavatrice e per le capote in tessuto delle cabrio.

Set pulizia & cura COLOURLOCK sono coppie coordinate di detergente e trattamento, confezionate con gli attrezzi che servono per l'applicazione. Coprono quattro modi di lavorare molto diversi: la pelle dei sedili si passa col panno, le sneaker si trattano con la schiuma, le parti in pelle smontabili si lavano, la capote in tessuto si spazzola e si sigilla. Le formule vengono dalla riparazione della pelle, il mondo di COLOURLOCK dal 1995, oggi sotto il tetto di Koch-Chemie.

• Il prodotto è la coppia, non il singolo flacone. Se il detergente lascia un film, il trattamento ci scivola sopra invece di penetrare. Nel set questo abbinamento è già risolto in fabbrica, quindi non puoi combinare male i due componenti.
• Dentro ci sono gli attrezzi, non solo la chimica. A seconda del set, nella scatola arrivano da sei a nove pezzi: spugna, spazzola per pelle, applicatore, panni in microfibra e in viscosa, flacone spray o dispenser di schiuma. Sembra un omaggio ed è invece la vera garanzia: è l'attrezzo a decidere quanta acqua entra nel materiale.
• Quattro usi, una sola famiglia chimica. Dal sedile dell'auto nuova alla sneaker da collezione, dalla tuta da moto alla capote in tessuto: dietro tutti i set c'è la stessa esperienza di riparazione. Per te vuol dire che sulla capote ricevi la stessa cura che sul sedile in pelle.

Quello che vediamo ogni giorno: L'errore più caro con un set è il passaggio intermedio tagliato corto. A Detailing1 arrivano di continuo richieste di clienti la cui capote appena sigillata, dopo quattro settimane, non fa più perlare l'acqua, e quasi sempre dopo la pulizia con la spazzola si è passato solo una volta un panno umido invece di risciacquare a fondo. Il conservante del detergente resta allora nella fibra e fa da distaccante: il sigillante non trova niente su cui reticolare. Sul sedile in pelle succede lo stesso in piccolo, e lì si vede come un trattamento che resta sopra a chiazze. Per questo vale la stessa regola per ogni set: togli il detergente fino all'ultima traccia o risciacqua finché non c'è più schiuma, lascia asciugare del tutto, e solo dopo tratta.

È il detergente a decidere se il trattamento arriva a destinazione

Il trattamento funziona solo dove prima il detergente ha lavorato bene. Tutto il resto è sporco conservato.

Tre cose si mettono tra te e il trattamento, e tutte e tre nascono nella fase di pulizia. La prima è un residuo del detergente stesso: conservanti e resti di tensioattivi formano un film invisibile su cui grassi e polimeri scivolano. La seconda è l'umidità residua: l'acqua sta nello strato superficiale e scaccia proprio il trattamento che dovrebbe entrare lì. La terza è lo sporco sciolto ma non rimosso, che asciugandosi si nota su un'area più grande di prima.

È proprio qui che un set si guadagna il suo prezzo. Detergente e trattamento di un set sono tarati sullo stesso bilancio dei residui: il detergente scioglie quanto si riesce a togliere con l'attrezzo incluso, e il trattamento è tarato su quello che resta dopo. Due flaconi qualsiasi presi da due scaffali diversi non condividono questo accordo.

Con il COLOURLOCK "Leather Wash Set" la cosa è particolarmente evidente, perché lì si aggiunge un terzo elemento. Prima del lavaggio vero e proprio la pelle resta un'ora in un bagno con fissativo per il colore, una soluzione acida che ancora i pigmenti nella fibra come un'ancora sul fondale. Te ne accorgi così: le cuciture scure su pelle chiara non stingono durante il lavaggio. Senza questo passaggio preliminare, il concentrato di lavaggio, pur con una formula delicata, sarebbe un rischio per ogni capo multicolore.

Il marchio ragiona così per un motivo semplice. COLOURLOCK viene dal ripristino della pelle e sa come finisce una pulizia andata male: con la ricolorazione. Un set quindi è meno un'offerta a pacchetto e più un'assicurazione proprio contro quella strada.

Quattro tipi di materiale condividono la stessa chimica da riparazione

I set non si dividono per categoria di veicolo, ma per quello che hai in mano. Quattro gruppi coprono la vita di tutti i giorni.

Il caso normale è la pelle montata fissa sull'auto. Per questa ci sono i Kit cura per età della pelle di COLOURLOCK, divisi in tre livelli: il COLOURLOCK "New Leather Care" Set per pelle fino a circa tre anni, il COLOURLOCK "Smooth Leather Care" Set per la pelle di serie invecchiata oltre quell'età e il COLOURLOCK "Classic Car Leather Care" Set per la pelle provata delle auto d'epoca. A separare i livelli è il reingrasso: contenuto sulla pelle giovane, che deve proteggere in superficie, molto più deciso sul sedile d'epoca disidratato, che deve tornare morbido da dentro.

Le sneaker sono un supporto a sé, perché in una scarpa convivono pelle liscia, mesh, scamosciato, similpelle e suola in gomma. Il COLOURLOCK "Sneaker Cleaner Set" lo risolve con una schiuma a pH neutro dal dispenser, insieme a spazzola morbida per pelle, spugna detergente e panni in viscosa. pH neutro qui vuol dire: il detergente ha lo stesso valore dell'acqua e non attacca le sostanze concianti della pelle. Nella pratica lo noti sullo scamosciato, che dopo l'asciugatura non si schiarisce.

La pelle smontabile può spingersi un passo oltre. Giacche in pelle, tute da moto, coprisedili e pelli d'agnello reggono con il COLOURLOCK "Leather Wash Set" il programma lana a massimo 35 gradi, perché il concentrato di lavaggio, su ricetta da conceria, restituisce i grassi invece di sciacquarli via. I detersivi normali lavorano in ambiente alcalino e tolgono alla pelle i suoi ammorbidenti: il risultato è un capo che al tatto sembra cartone.

Il quarto gruppo non tocca proprio la pelle. Il COLOURLOCK "Cabrio Care Set" pulisce e sigilla le capote in tessuto: un concentrato a pH neutro da preparare 1:10 con acqua tiepida, e un sigillante per tessuti a base acqua che si massaggia con la spugna invece di spruzzarlo. Asciuga traspirante, quindi l'umidità residua dell'abitacolo può uscire e la capote non fa muffa da dentro.

Tra passare, schiumare e lavare la differenza è la quantità d'acqua

I quattro modi di lavorare si distinguono per una sola grandezza: quanta acqua può vedere il materiale.

Sul sedile dell'auto la risposta è: appena umido. Il detergente va sulla spugna e mai direttamente sulla pelle, la schiuma porta via lo sporco sciolto e un panno umido toglie entrambi. Se invece spruzzi sulla pelle, spingi umidità in cuciture e perforazioni, dove resta per giorni.

Con le sneaker il dosaggio lo fa l'attrezzo. La schiuma dal dispenser da 200 ml si pompa sulla spazzola umida o sulla spugna, non sulla scarpa. Il motivo è costruttivo: l'incollaggio dell'intersuola è a base acqua, e quando la tomaia è satura l'acqua entra nella giunzione e la suola comincia a staccarsi dalla scarpa. Qui la microschiuma al posto del liquido libero non è una comodità, è l'assicurazione del materiale.

Il lavaggio in lavatrice è l'unico caso in cui la pelle può andare tutta sott'acqua, e solo perché prima il bagno di fissativo ha bloccato i pigmenti. Da 5 a 10 litri di acqua tiepida, 60 minuti di ammollo, una breve mossa ogni quarto d'ora. Poi il capo va nel cestello umido e senza risciacquo.

Sulla capote la regola si ribalta: lì tanta acqua è obbligatoria. Dopo la pulizia con la spazzola si risciacqua con acqua pulita finché non scende più schiuma. Se tagli corto, quattro settimane dopo ti ritrovi a discutere della durata del sigillante, quando in realtà la discussione è sul risciacquo.

Il denominatore comune non ha niente di spettacolare e regge tutti e quattro gli usi: la quantità d'acqua la governi con l'attrezzo, non con il flacone. Proprio per questo in ogni scatola c'è l'attrezzo giusto.

La pausa di asciugatura decide il risultato

Il passaggio che manca più spesso non è nemmeno un passaggio. È la pausa tra pulizia e trattamento.

I tempi di posa veri e propri sono brevi e simili ovunque: da 5 a 10 minuti, in cui il detergente lavora e non deve assolutamente seccarsi. Poi comincia l'attesa. Un sedile in pelle pulito ha bisogno, a temperatura ambiente, di una buona mezz'ora prima che abbia senso trattarlo. Una capote ha bisogno di diverse ore, idealmente della notte. Le sneaker asciugano a temperatura ambiente con il tendiscarpe, senza termosifone, senza phon, senza sole.

La seconda attesa arriva in coda. Il sigillante per tessuti del set Cabrio indurisce in 24 ore e in quel tempo vuole stare tra 10 e 40 gradi; il Protector del set per pelle nuova ha bisogno di dodici-24 ore e niente sole pieno. Con il set per sneaker la finestra d'uso sta tra 15 e 25 gradi: col freddo la schiuma non si toglie bene, col caldo si secca troppo presto.

Per questo non calcolare gli appuntamenti in ore di lavoro, ma in giorni di calendario. Dal quotidiano di detiiling1.comnosciamo un solo tipo di reclamo sui set, e comincia sempre con un sabato mattina: pulisci, passi veloce, tratti subito, nel pomeriggio si parte. Due applicazioni leggere l'anno sono più che sufficienti per una pelle curata, e ognuna può tranquillamente distribuirsi su due giorni.

Per asciugare l'abbigliamento in pelle c'è una regola in più, perché lì il calore cambia il materiale per sempre. Massaggiarlo quando è mezzo asciutto o ammorbidirlo nell'asciugatrice ad aria fredda tiene le fibre mobili. Aria del termosifone e sole tirano fuori l'umidità troppo in fretta e ti lasciano un capo che la prima volta che lo indossi sembra di un altro.

Un set non risolve ogni compito meglio di due flaconi

Un set è calcolato su un singolo oggetto e sui due appuntamenti che gli servono in un anno. Oltre, il conto si ribalta.

Appena si aggiungono una seconda e una terza auto, o se fai detailing per lavoro, conviene passare ai formati da un litro. L'abbinamento lo stabilisci tu una volta e poi lo ripeti sempre uguale. I componenti si trovano separati: il trattamento giusto in Cura della pelle COLOURLOCK, il detergente giusto in Detergente pelle di COLOURLOCK. Lo stesso vale se sullo scaffale hai già un detergente collaudato e ti manca solo il trattamento.

Il set per sneaker ha un limite chiaro, e lo diciamo apertamente: è una cura per scarpe belle, non un reset per il fango incrostato. Sporco stradale profondo, aloni di sale dell'inverno o tracce d'olio vanno oltre la sua forza pulente delicata: lì servono le formule più forti della categoria Detergente per scarpe e sneaker di COLOURLOCK. Se compri il set per la sneaker di tutti i giorni sotto la pioggia di novembre, resterai deluso.

Anche il Wash Set ha i suoi blocchi, e non sono negoziabili. Le pelli anilina a poro aperto assorbono la soluzione di lavaggio direttamente nella fibra, le pellicce con concia non resistente al lavaggio perdono la loro struttura, e i sedili montati fissi in lavatrice non ci vanno comunque. Da noi l'aspettativa sbagliata più frequente sul set Cabrio è un'altra: pulisce e sigilla, non tinge. Una capote grigia e scolorita dopo il trattamento torna pulita e idrorepellente, nera no.

L'ultimo limite vale per tutti i set allo stesso modo. Nessuno di loro ripara. Appena lo strato superficiale sulla fascia laterale è consumato o il colore è crepato, il grasso non aiuta più, serve il colore, e quello è un caso per la Riparazione di COLOURLOCK. La cura mantiene lo stato che hai, non ti restituisce quello che hai perso.

Quale set fa per la tua pelle

La scelta passa per due domande, e la prima è banale: che cosa hai in mano?

Se è pelle montata fissa sull'auto, la risposta te la dà la prima passata di pulizia. Prendi una spugna umida con un po' di detergente e lavora una zona grande quanto un palmo in un punto nascosto. Se sulla spugna arriva solo sporco grigio e la zona dopo resta uniforme, la rifinizione è intatta e basta un set delicato. Se il punto diventa opaco e assorbe subito il primo trattamento, la pelle è invecchiata e ha bisogno del reingrasso più deciso. Se invece la spugna si colora del colore della pelle, lo strato superficiale è già aperto, e il passo successivo non è un set di cura. I tre livelli per i primi due casi li trovi nei Kit cura per età della pelle di COLOURLOCK, dove il set per pelle liscia invecchiata è da noi il più richiesto.

Se è smontabile (giacca in pelle, tuta da moto, coprisedile, pelle d'agnello) la strada passa per il COLOURLOCK "Leather Wash Set" con il suo bagno preliminare. Se sono sneaker in materiali misti, la scelta giusta è il COLOURLOCK "Sneaker Cleaner Set". Se è una capote in tessuto, entra in gioco il COLOURLOCK "Cabrio Care Set", l'unico della serie che lavora sul tessuto invece che sulla pelle.

Due casi restano fuori da questa serie. La pelle anilina a poro aperto e il nabuk hanno bisogno di prodotti propri invece di un set standard, e se cerchi solo una parte del processo sei servito meglio dai formati singoli. Tutte le altre composizioni del marchio, dai set di riparazione a quelli colore, le trovi un livello più su: torna a Set di COLOURLOCK.

E la frase che nessuna scatola ti dà: non pianificare il lavoro, pianifica l'attesa. Un abitacolo completo si pulisce e si tratta in un'oretta abbondante, le fasi di asciugatura in mezzo costano molte volte tanto. Se apri il set la mattina e vuoi finire a mezzogiorno, fai l'unico errore che nessuna formula può rimediare, a prescindere da quale set hai davanti sul tavolo.