YETI Silla de camping Hondo® "Base Camp Chair" 1 unidad

Por qué tú estás sentado en la explanada de grava y los demás, de pie

La YETI Hondo es la silla de camping baja de YETI: cuatro posiciones de respaldo, portabebidas y correa para el hombro incluidos, y se apoya en dos patines continuos en lugar de en cuatro patas. No es una silla a la altura de una mesa, no trae bolsa de transporte y no es para ponerla pegada a la barbacoa.

La silla de camping YETI Hondo es la silla plegable de YETI para quien pasa medio fin de semana junto a su coche y no quiere hacer equilibrios sobre un armazón que baila. Pesa algo más de cinco kilos, se pliega en plano, aguanta hasta 159 kilos y el respaldo se ajusta en cuatro posiciones, de erguido a casi tumbado. El portabebidas y la correa para el hombro vienen incluidos.

Las seis y media, la explanada todavía está medio vacía y los cristales, empañados por fuera. Sacas la silla del maletero, la despliegas junto a la puerta abierta del copiloto, bajas los reposabrazos y listo. Dos horas después sigues sentado, mientras los demás están de pie en semicírculo alrededor de un capó, cambiando el peso de una pierna a otra.

• Cuatro posiciones de respaldo, y con una sola mano. De 100 grados, erguido para el café, a 130 grados, casi plano para la hora después de comer. El bloqueo está bajo los reposabrazos: no tienes que echar la mano atrás ni levantarte. El cambio lleva dos segundos, no dos minutos peleándote con pasadores y agujeros.
• Algo más de cinco kilos y apenas 17 centímetros de grosor plegada. Va plana detrás del asiento trasero o bajo el suelo del maletero, en el hueco de la rueda de repuesto, y no te quita sitio para nada que necesites. Trae la correa para el hombro LongHaul, así que del parking a tu sitio llevas la otra mano libre para la nevera o la cámara.
• 159 kilos de carga y cinco años de garantía. El portabebidas se cuelga a la izquierda o a la derecha, bajo el reposabrazos, y admite latas, botellines y la botella grande de 769 mililitros. Sin compras extra ni adaptadores. YETI da a la Hondo cinco años de garantía por defectos de fabricación.

Lo que vemos en el día a día: El error más habitual está en el ajuste. Casi todo el mundo tira del reposabrazos mientras sigue con la espalda apoyada en el respaldo; entonces el bloqueo se atasca y acabas dando tirones. Se hace así: te incorporas un momento, echas el peso hacia delante, levantas los dos reposabrazos, tiras hacia atrás y los vuelves a bajar hasta que encajen. Segundo punto, para el maletero: una silla que se guarda plegada, mojada o con salitre, huele a la segunda temporada. Primero, abierta al aire; después, a guardarla.

Dos patines en lugar de cuatro patas en la explanada de grava

La silla de camping YETI Hondo se apoya en dos patines longitudinales continuos en lugar de en cuatro patas sueltas. Por eso, en grava, césped o arena no se hunde de un lado ni se va de lado.

Se nota justo donde las sillas de camping suelen sacarte de quicio. En un paddock de grava, una pata busca el hueco entre dos piedras y, a partir de ahí, media silla queda torcida. Los patines reparten el peso a lo largo de toda la silla: te sientas recto y, cuando te echas hacia atrás, nada se mueve. Sobre césped recién cortado después de dos días de lluvia, lo mismo.

Montarla es un solo movimiento. La despliegas, te sientas, bajas los reposabrazos. El respaldo se bloquea en cuatro ángulos, y el reposacabezas en cascada es la razón por la que en la posición cuatro acabas durmiéndote de verdad y no solo haciendo como que duermes. El tejido de malla del respaldo se seca rápido, así que, tras una noche al relente, con diez minutos de sol vuelve a estar seca.

Dónde pones la silla no es algo que se decida al azar. A la sombra del portón abierto tienes la mesa plegable a mano y el coche a la vista sin girarte. Y como la Hondo es baja, tus ojos quedan más o menos a la altura de las taloneras y los pasos de rueda, no del techo. Es la perspectiva desde la que puedes mirar un coche durante horas sin aburrirte.

El portabebidas se cuelga a la izquierda o a la derecha, según dónde esté la mesa plegable. Es lo bastante hondo para las botellas grandes, y eso no es un detalle menor: el clásico portavasos de redecilla de las sillas plegables baratas vuelca justo cuando lleva un vaso térmico, que pesa más que una lata vacía. Si alguna vez te ha pasado sobre un borde de maletero de color claro, sabes por qué esto importa.

Es baja, y eso no es para todo el mundo

El asiento queda por detrás a unos 20 centímetros del suelo. Eso la hace estable y cómoda, pero también la convierte en la silla de quien quiere quedarse sentado.

Si en la quedada te levantas cada cinco minutos porque alguien quiere hablar del motor, la silla de camping YETI Hondo no es la tuya. Levantarse desde 20 centímetros no es lo mismo que desde un asiento de unos 42. En cambio, si tu fin de semana consiste en sentarte, tomar café y pasar dos horas mirando, justo de eso se trata. Para la otra mitad está la silla de camping de altura estándar, que aguanta 225 kilos y viene con bolsa de transporte.

Los 159 kilos de carga máxima son la segunda cifra en la que conviene pensar antes. Llegan para la inmensa mayoría, pero quedan bastante por debajo de los 225 kilos de la Trailhead. Si pesas más o te gusta sentarte con un niño en las rodillas, mejor tira por su hermana alta. Hasta ese límite, según el fabricante, el tejido no pierde tensión.

Tercer límite, dicho claro: la Hondo se pliega en plano, pero no queda pequeña. Plegada mide unos 67 centímetros de ancho y 74 de alto, con menos de 17 centímetros de grosor. O sea, que no desaparece en un rincón del maletero: necesita una superficie. No trae bolsa de transporte, solo la correa para el hombro, y a la gente más bajita le golpea en las piernas al andar.

Y no lleva tratamiento ignífugo. YETI renuncia a él a propósito y lo justifica por los productos químicos que harían falta. En la práctica significa esto: una chispa de la barbacoa o del brasero le hace un agujero al tejido, y la garantía no cubre las quemaduras. La silla va junto al portón, no a favor del viento al lado de las brasas.

Cómo está la Hondo después de tres temporadas de maletero

Lo que de verdad importa en una silla de este precio no es el primer verano, sino el tercero. Y ahí deciden dos cosas: el armazón y lo que haces con ella después del fin de semana.

El armazón es de aluminio con recubrimiento en polvo, y los reposabrazos, de nailon. Aquí no hay tubos de acero que se oxiden por dentro ni remaches que se deshagan con el salitre. El tejido resiste los rayos UV y mantiene la tensión, en lugar de quedarse colgando por el centro a las dos temporadas. El resultado es una silla que no guardas porque se haya vuelto fea, sino porque llega el otoño.

El cuidado, en consecuencia, es breve. Después de un día de polvo basta con la manguera; la suciedad rebelde sale con jabón suave y un cepillo blando. Después de salitre o arena, acláralo sí o sí, para que no se quede nada en las articulaciones. No la guardes a pleno sol de forma continua o el color se apaga, y en el Navy se nota antes que en el Seafoam.

Compran la silla de camping YETI Hondo quienes pasan el fin de semana en un circuito, en una explanada o en un área de autocaravanas, y llegan para quedarse, no para pasar de largo. Para una ruta a pie es demasiado ancha y pesada, y para un fin de semana de camping con tres cambios de sitio hay opciones más ligeras. Como silla plegable que va a pasar diez años junto al mismo coche, es difícil de superar.

Con el color, la decisión es más práctica de lo que parece. El Navy disimula el polvo, las marcas de manos y esa película gris que una explanada de grava deja sobre todo. El Seafoam queda mejor junto a un coche oscuro, pero a cambio enseña cada mancha. Si la vas a usar mucho, Navy. Si la pones porque tiene que ir a juego con lo demás, Seafoam. Esa misma forma de pensar la encuentras en toda la gama de YETI.

El gesto que ningún fabricante pone por escrito tiene que ver con cargarla. La Hondo plegada se suele apoyar atravesada sobre el borde pintado del maletero para luego empujarla hacia dentro, y justo ahí los dos patines de aluminio dejan dos marcas finas en el barniz que solo ves por la tarde, con luz rasante. Pon una manta de exterior sobre el borde o levanta de verdad la silla los últimos 20 centímetros. Es el mismo reflejo que te impide dejar la cámara encima de la aleta.

Uso y cuidado de la silla de camping YETI Hondo

Desplegar, ajustar, cargar

La silla se despliega y se apoya en el suelo; luego te sientas y bajas los dos reposabrazos hasta que encajen. En terreno blando no hay que hacer nada más: los dos patines longitudinales continuos reparten el peso y no buscan un hueco como haría una pata suelta.

Para ajustar el respaldo, incorpórate un momento y quita la presión de la espalda. Después levanta los dos reposabrazos, que al hacerlo se desbloquean, tira hacia atrás hasta la posición que quieras de las cuatro y vuelve a bajarlos hasta que encajen. Si lo ajustas mientras sigues apoyado en el respaldo, el bloqueo se atasca.

El portabebidas se cuelga a la izquierda o a la derecha, bajo el reposabrazos o en el armazón. Admite latas, botellines y las botellas grandes de YETI. Para el camino desde el parking, engancha la correa para el hombro que viene incluida y te queda una mano libre para la nevera o la mesa plegable.

Al acabar el día, un manguerazo; la suciedad rebelde del armazón o del tejido sale con jabón suave, agua y un cepillo blando. Después de estar en contacto con salitre o arena, aclararla es obligatorio; si no, se queda todo en las articulaciones. Luego déjala secar abierta al aire y solo entonces pliégala.

A tener en cuenta: Carga máxima, 159 kg. El tejido no lleva tratamiento ignífugo: una chispa de la barbacoa o del brasero le hace un agujero, y la garantía no cubre las quemaduras. Si la guardas plegada, mojada o con salitre, a la segunda temporada huele. Para guardarla mucho tiempo, YETI recomienda un sitio resguardado y no a pleno sol, porque si no el color se apaga. Plegada mide unos 67 × 17 × 74 centímetros, y no incluye bolsa de transporte. YETI da cinco años de garantía por defectos de fabricación.