YETI YETI Tank® 45 "Ice Bucket" Geïsoleerde ijsemmer 1 stuk

Drankjes voor het hele terrein en niemand loopt terug naar de auto

De YETI Tank 45 is een open ijsemmer voor 55 blikjes of 23 kilo ijs, waar een heel terrein zichzelf uit bedient. Een koelbox is het niet. Zonder deksel blijft er niets de hele nacht koud, en tillen doe je met z'n tweeën.

De YETI Tank 45 is de ijsemmer van YETI voor mensen die op een meeting niet voor zichzelf koud zetten, maar voor iedereen. Er passen 55 blikjes in, of 23 kilo ijs, en een fles wijn staat er rechtop in in plaats van te liggen. Hij staat op de grond naast de klaptafel en gaat de hele dag niet meer van zijn plek.

Half acht, het terrein loopt vol, de eerste drie auto's staan al op een rij. Je zet de achterklep open, zet de emmer ernaast op het asfalt en kiept er twee zakken ijs in. Vanaf dan komt niemand meer naar je toe om iets te vragen, alleen nog om iets te pakken. Dat is het hele verschil tussen een koelbox en dit ding.

• 55 blikjes, en niemand loopt terug naar de auto. Dat is de hoeveelheid die tien tot vijftien man op een ochtend wegdrinken zonder dat iemand hoeft bij te vullen. In ijs gerekend is het 23 kilo, dus twee à drie van de zakken van 10 kilo die je bij elk tankstation vindt. Wijn en bubbels gaan er net zo goed in als blikjes.
• Leeg 6,2 kilo, vol zo'n 29. Daarom zet je de Tank 45 één keer neer en til je hem daarna niet meer. De twee touwgrepen zijn bedoeld voor twee mensen, niet voor één, en de rubberen voetjes houden hem waar hij staat, ook op een schuin grasveld en op plaatwerk.
• Binnenin 32 centimeter, dus de fles staat. Een fles van 0,75 liter verdwijnt er bijna helemaal in, in plaats van weg te zakken in het ijs en nat weer boven te komen. Een partyvaatje van vijf liter staat erin met ijs eromheen. Aan de buitenkant blijft de emmer droog, op kinderkopjes net zo goed als in de laadbak.

Wat we in de praktijk zien: De meest gemaakte fout gebeurt aan het eind van de dag, niet aan het begin. Vol weegt de emmer zo'n 29 kilo, en wie hem optilt en kantelt om hem te legen, klotst de helft over zijn schoenen en de rest over de gelakte laaddrempel. Daarvoor zit onderin de aftapplug. Een halve slag, en hij loopt langzaam leeg terwijl jij de rest inpakt. Helemaal eruit draaien kan ook en duurt nog geen minuut, maar dan staat de plas precies waar jij staat.

Twee zakken ijs van het tankstation en je ochtend is geregeld

De YETI Tank 45 pak je niet thuis in, die vul je onderweg: twee à drie zakken ijs van 10 kilo bij het tankstation op de route, blikjes erop, klaar.

Twee handelingen bepalen toch of er 's middags nog iets koud is. De eerste: de emmer rijdt leeg en open mee in de auto, niet in de zon op de achterbank. De tweede: drankjes gaan er koud in, niet warm. YETI rekent zelf met twee delen ijs op één deel inhoud. Een warme krat van twaalf vreet het eerste derde van het ijs op voordat de eerste gast er is.

Wie allebei mengt, komt het verst. Blokjesijs koelt snel terug, blokijs houdt het langer vol, en een zak van elk is de combinatie waarmee de emmer 's avonds nog wat over heeft. Net zo belangrijk is de plek. In de schaduw van de open achterklep houdt ijs het ongeveer twee keer zo lang als twee meter verderop in de zon, en de grond is altijd koeler dan elk oppervlak op heuphoogte.

Daarna doet de Tank 45 zijn eigenlijke werk, en dat heeft weinig met kou te maken. Hij staat open. Niemand vraagt of hij iets mag pakken, niemand tilt een deksel op, niemand zet een halfvol blikje op je spatbord omdat hij twee handen nodig heeft om te openen. Op één ochtend grijpt er zo vijftig keer iemand in.

Open betekent makkelijk pakken en open betekent ook korter koud

Zonder deksel is de YETI Tank 45 een dagemmer. Hij houdt een groep een ochtend lang koud, maar vervangt geen koelbox voor een heel weekend op de camping.

Het deksel is een apart product en verandert daar minder aan dan je zou hopen. Het is UV-bestendig, doet dienst als snijplank en als zitje, en verlengt het koud houden duidelijk. Maar het heeft geen afdichting, ligt los bovenop en valt eraf zodra de emmer omvalt. Een afsluitbare koeler wordt de Tank daar niet van. Heb je dagen in plaats van uren nodig, koop dan een box met deksel en sluiting, geen emmer.

De tweede eerlijke grens is ruimte. 53 centimeter doorsnede past in de kofferbak van een stationwagen, in een kleine auto naast de bagage niet meer. En de emmer is niet in te klappen: leeg neemt hij net zoveel ruimte in als vol, het hele jaar door. Zet je twee keer per zomer iets koud, dan staat er de rest van de tijd een lege ton in de garage.

Binnenin meet hij zo'n 33 centimeter in doorsnede. Een partyvaatje van vijf liter staat er ruim in, een fust van 30 liter past er niet in, ook al staat er in het Amerikaanse datablad een vat. Daar wordt een smal kwart-vat bedoeld dat je hier zo goed als niet tegenkomt.

Uiteindelijk hangt de keuze af van je groep. Zet je koud voor een heel terrein en moet iedereen zichzelf bedienen, dan is de Tank 45 de juiste. Rijd je voor jezelf en een bijrijder, dan is de kleinere RVS-drankkoeler met zijn 7,6 liter genoeg. En bouw je regelmatig een vaste bar op en ruim je de emmer toch nooit op, dan is de grotere uitvoering van de ijsemmer de eerlijkere keuze.

Hoe de Tank 45 er in zijn vijfde zomer uitziet

Een ijsemmer die uit één stuk is gegoten en vijf jaar garantie heeft, vervang je niet, die krijgt krassen en staat gewoon weer naast de auto.

Precies daarom koopt iemand zoiets, en het is dezelfde reden waarom hij zijn auto verzorgt in plaats van hem op te rijden. Een zinken emmer van de bouwmarkt kost een fractie en doet hetzelfde werk, alleen zweet hij op elk oppervlak waar hij op staat en zit hij na twee seizoenen buiten vol vlekken. Stoort jou dat niet, dan heb je de Tank 45 niet nodig. Zie je 's avonds in strijklicht de kring op de laaddrempel, dan wel.

Bij de kleur kies je tussen twee routes. Tan slikt stof, bandenslijpsel en de afdruk van handen die net nog aan de remleiding zaten, en ziet er in de derde zomer nog uit als in de eerste. Wit laat elke vingerafdruk zien, staat daarvoor op een licht terrein strakker en warmt in de zon minder op. Zet je de emmer op grind en gras, neem dan Tan.

Schoon houd je hem met zeep en warm water. Ruikt de bodem na een seizoen, omdat er tussen de ijsblokjes altijd ook wat bier belandt, dan helpt een oplossing van bleekmiddel en water in een verhouding van zes op één met een spons. Daarna naspoelen en laten drogen. Wat je jezelf kunt besparen, is de poging hem met lakreiniger op te poetsen. Op rotatiegegoten kunststof verdwijnen krassen niet, ze worden alleen glanzender.

En dan staat hij de winter ergens weggezet. Draai de aftapplug voor de opslag helemaal los en zet de emmer open weg, in plaats van hem met het deksel erop in een hoek te schuiven. Anders zit het laatste bekertje smeltwater zes maanden in dezelfde rand, en daar helpt in het voorjaar geen uitvegen meer tegen.

Voor wie dit niets is, zeg je in één zin. Rijd je alleen weg, heb je ruimte in de kofferbak nodig en ben je 's avonds weer thuis, koop dan een koeltas en geen emmer voor 55 blikjes. De Tank 45 betaalt zich pas uit als er regelmatig meer dan een handvol mensen rond dezelfde auto staat.

De handeling die geen fabrikant opschrijft, gaat over de voetjes. Vier rubberen vlakken dragen bij een volle emmer zo'n 29 kilo, en wat daaronder aan steenslag, zand en remstof ligt, werkt bij dat gewicht als schuurpapier.

Dus zet je hem op de grond en niet op de gelakte laaddrempel, en moet hij toch een keer op plaatwerk, dan gaat er een outdoordeken uit het assortiment onder. Het is dezelfde zorg die je bij de rest van de auto toch al hebt, alleen dan voor de plek waar later niemand naar de oorzaak zoekt.

Zo gebruik je de YETI Tank 45

Van het tankstation tot het opruimen

De emmer rijdt leeg en open mee, het liefst in de voetenruimte of kofferbak en niet in de zon op de achterbank. Een opgewarmde Tank vreet bij het vullen het eerste deel van het ijs op. De drankjes gaan er voorgekoeld in, niet warm.

Je vult hem onderweg, niet thuis. Twee à drie zakken ijs van 10 kilo zijn genoeg voor de 23 kilo die erin gaat. YETI rekent met twee delen ijs op één deel inhoud. Meng je een zak blokjesijs met een zak blokijs, dan heb je snelle koeling en lang koud houden tegelijk.

Op de plek van bestemming staat de emmer op de grond in de schaduw van de open achterklep, niet op de gelakte laaddrempel en niet twee meter verderop in de zon. Voor de koffie onderweg blijft de thermosbeker in de bekerhouder. Vol weegt de Tank zo'n 29 kilo en je draagt hem met z'n tweeën aan de twee touwgrepen, niet alleen.

Om te legen til je hem niet op. Onderin zit de aftapplug: een halve slag laat hem langzaam leeglopen, helemaal eruit gedraaid is hij binnen een minuut leeg. Daarna uitvegen met zeep en warm water. Ruikt de bodem na een seizoen, dan helpt een oplossing van bleekmiddel en water in een verhouding van zes op één met een spons of zacht schuursponsje, daarna grondig naspoelen.

Let op: De Tank 45 wordt zonder deksel geleverd. Het passende Tank-deksel is een accessoire, heeft geen afdichting, ligt los bovenop en maakt de emmer niet afsluitbaar of lekvrij. Droogijs mag; YETI raadt één blok per stuk van 15 inch aan, in meerdere lagen krantenpapier gewikkeld, en rekent dan op 24 tot 48 uur. Een koudhoudtijd in uren noemt YETI voor de Tank niet. Draai voor de opslag de aftapplug helemaal los en zet de emmer open en droog weg, anders staat er de hele winter restwater in dezelfde rand. Krassen in het rotatiegegoten kunststof poets je er niet uit. YETI geeft vijf jaar garantie op materiaal- en productiefouten bij normaal gebruik.