YETI YETI Tank® 45 "Ice Bucket" Cubitera térmica 1 unidad

Bebida para toda la explanada y nadie vuelve al coche

La YETI Tank 45 es una cubitera abierta para 55 latas o 23 kilos de hielo de la que se sirve sola toda una explanada. Nevera no es. Sin tapa no se queda nada frío de un día para otro, y se lleva entre dos.

La YETI Tank 45 es la cubitera de YETI para quien en una quedada no enfría bebida para él, sino para todos. Caben 55 latas, también 23 kilos de hielo, y una botella de vino se queda de pie en vez de tumbada. Se pone en el suelo junto a la mesa plegable y no se mueve en todo el día.

Siete y media, la explanada se va llenando, los tres primeros coches ya están en fila. Abres el portón, dejas la cubitera al lado sobre el asfalto y le echas dos sacos de hielo. A partir de ahí nadie viene a preguntarte nada: solo vienen a coger algo. Esa es toda la diferencia entre una nevera y este trasto.

• 55 latas, y nadie vuelve al coche. Es lo que se beben diez o quince personas en una mañana sin que nadie tenga que reponer. En hielo son 23 kilos, es decir, dos o tres de esos sacos de 10 kilos que hay en cualquier gasolinera. Vino y cava entran igual que las latas.
• Vacía, 6,2 kilos; llena, unos 29. Por eso la Tank 45 se deja en su sitio una vez y ya no se vuelve a mover. Las dos asas de cuerda están pensadas para dos personas, no para una, y las patas de goma la mantienen donde está, también en un césped en pendiente y sobre chapa.
• 32 centímetros por dentro: la botella se queda de pie. Una botella de 0,75 litros desaparece casi entera dentro, en vez de hundirse en el hielo y salir chorreando. Un barril de fiesta de cinco litros cabe de pie con hielo alrededor. Por fuera la cubitera no suda, ni sobre adoquines ni en la zona de carga.

Lo que vemos en el día a día: El error más habitual llega al final del día, no al principio. Llena, la cubitera pesa unos 29 kilos, y si la levantas y la vuelcas para vaciarla, te echas la mitad en los zapatos y el resto sobre el borde de carga pintado. Para eso tiene abajo el tapón de vaciado. Media vuelta y se va vaciando despacio mientras recoges lo demás. También puedes quitarlo del todo y tarda menos de un minuto, pero entonces el charco se queda justo donde estás tú.

Dos sacos de hielo de la gasolinera y la mañana está resuelta

La YETI Tank 45 no se prepara en casa, se llena por el camino: dos o tres sacos de hielo de 10 kilos de la gasolinera de paso, las latas encima y listo.

Aun así, dos gestos deciden si por la tarde queda algo frío. El primero: en el viaje de ida, la cubitera va vacía y abierta dentro del coche, no al sol en el asiento de atrás. El segundo: las bebidas entran frías, no calientes. La propia YETI cuenta con dos partes de hielo por una de contenido. Un pack de doce caliente se come el primer tercio del hielo antes de que llegue el primero.

Quien mezcla las dos cosas llega más lejos. El hielo en cubitos enfría rápido, el hielo en bloque aguanta más, y un saco de cada es la combinación con la que a la cubitera todavía le queda algo por la tarde. Igual de importante es dónde la pones. A la sombra del portón abierto, el hielo dura más o menos el doble que dos metros más allá al sol, y el suelo siempre está más fresco que cualquier superficie a la altura de la cadera.

Después, la Tank 45 hace su verdadero trabajo, que poco tiene que ver con el frío. Está abierta. Nadie pregunta si puede coger algo, nadie levanta una tapa, nadie deja una lata a medias sobre tu aleta porque necesita las dos manos para abrirla. En una mañana, alguien mete la mano cincuenta veces.

Abierta significa acceso y abierta también significa frío más corto

Sin tapa, la YETI Tank 45 es una cubitera de un día. Mantiene fría una ronda durante una mañana, pero no sustituye a una nevera para un fin de semana entero de camping.

La tapa es un producto aparte y cambia menos de lo que uno espera. Es resistente a los UV, sirve de tabla de cortar y de asiento, y alarga bastante el frío. Pero no lleva junta, va suelta encima y se cae en cuanto la cubitera vuelca. Con ella, la Tank no se convierte en una nevera con cierre. Si necesitas días en vez de horas, cómprate una nevera con tapa y cierre, no un cubo.

El segundo límite honesto es el espacio. 53 centímetros de diámetro entran en el maletero de un familiar; en un utilitario con equipaje, ya no. Y la cubitera no se pliega: vacía ocupa lo mismo que llena, todo el año. Si enfrías bebida dos veces cada verano, el resto del tiempo tienes un barril vacío dando vueltas por el garaje.

Por dentro mide unos 33 centímetros de diámetro. Un barril de fiesta de cinco litros cabe de sobra; un barril de 30 litros no entra, aunque la ficha estadounidense hable de un barril. Allí se refiere a un cuarto de barril estrecho que aquí casi no existe.

Al final, la decisión depende del grupo. Si enfrías para toda una explanada y cada uno tiene que servirse solo, la Tank 45 es la buena. Si vas tú con un copiloto, basta con la enfriadora de bebidas de acero inoxidable, más pequeña, con sus 7,6 litros. Y si montas una barra fija a menudo y de todas formas nunca recoges la cubitera, la versión más grande de la cubitera es la elección más sincera.

Cómo está la Tank 45 en su quinto verano

Una cubitera fundida de una sola pieza y con cinco años de garantía no se cambia: coge arañazos y sigue ahí, al lado del coche.

Esa es justo la razón por la que alguien se compra algo así, y es la misma por la que cuida su coche en vez de gastarlo. Un cubo de zinc de ferretería cuesta una fracción y hace el mismo trabajo, solo que suda sobre cualquier superficie en la que lo pongas y tras dos temporadas fuera está lleno de manchas. Si eso no te molesta, no necesitas la Tank 45. Si por la tarde ves el cerco en el borde de carga con luz rasante, sí.

Con el color eliges entre dos caminos. El tan se traga el polvo, el caucho de los neumáticos y la huella de manos que acaban de tocar el latiguillo de freno, y en el tercer verano sigue como el primero. El blanco enseña cada huella, pero queda más limpio en una explanada clara y se calienta menos al sol. Si vas a dejarla sobre grava y césped, coge el tan.

Se mantiene limpia con jabón y agua tibia. Si tras una temporada el fondo huele, porque entre los cubitos siempre acaba cayendo algo de cerveza, ayuda una solución de lejía y agua en proporción de seis a uno con una esponja. Después, aclarar y dejar secar. Lo que te puedes ahorrar es intentar dejarla bonita con limpiador de pintura. En plástico rotomoldeado los arañazos no desaparecen, solo brillan más.

Y luego pasa el invierno guardada en algún sitio. Para guardarla, quita del todo el tapón de vaciado y déjala abierta, en vez de arrinconarla con la tapa puesta. Si no, el último vaso de agua de deshielo se queda seis meses en el mismo rincón, y en primavera ya no hay trapo que lo arregle.

Para quién no es se dice en una frase. Si sales solo, si necesitas sitio en el maletero y si por la noche vuelves a casa, cómprate una bolsa nevera y no un cubo para 55 latas. La Tank 45 solo sale a cuenta cuando, con regularidad, hay más de un puñado de gente alrededor del mismo coche.

El gesto que no apunta ningún fabricante tiene que ver con las patas. Cuatro superficies de goma aguantan unos 29 kilos con la cubitera llena, y lo que haya debajo de gravilla, arena y polvo de freno funciona con ese peso como papel de lija.

Así que la pones en el suelo y no sobre el borde de carga pintado, y si alguna vez tiene que ir sobre chapa, le pones debajo una manta de exterior del catálogo. Es el mismo cuidado que ya tienes con el resto del coche, solo que en el sitio donde luego nadie busca la causa.

Uso de la YETI Tank 45

De la gasolinera a la recogida

La cubitera viaja vacía y abierta, mejor en el hueco de los pies o en el maletero y no al sol en el asiento de atrás. Una Tank recalentada se come al llenarla la primera parte del hielo. Las bebidas entran ya frías, no calientes.

Se llena por el camino, no en casa. Dos o tres sacos de hielo de 10 kilos bastan para los 23 kilos que caben. YETI cuenta con dos partes de hielo por una de contenido. Si mezclas un saco de cubitos y uno de hielo en bloque, tienes enfriado rápido y aguante largo a la vez.

Al llegar, la cubitera va al suelo a la sombra del portón abierto, no sobre el borde de carga pintado ni dos metros más allá al sol. Para el café del viaje, el vaso térmico se queda en el portavasos. Llena, la Tank pesa unos 29 kilos y se lleva entre dos por las dos asas de cuerda, no uno solo.

Para vaciarla no se levanta. Abajo está el tapón de vaciado: con media vuelta se vacía despacio; quitándolo del todo, se vacía en menos de un minuto. Después, pásale un paño con jabón y agua tibia. Si tras una temporada el fondo huele, ayuda una solución de lejía y agua en proporción de seis a uno con esponja o un estropajo suave; después, aclarar bien.

Avisos: La Tank 45 viene sin tapa. La tapa Tank a juego es un accesorio, no lleva junta, va suelta encima y no hace que la cubitera cierre ni sea estanca. Se admite hielo seco: YETI recomienda un bloque por cada tramo de 15 pulgadas, envuelto en varias capas de papel de periódico, y calcula así de 24 a 48 horas. YETI no da para la Tank un tiempo de frío en horas. Para guardarla, quita del todo el tapón de vaciado y déjala abierta y seca; si no, el agua que quede pasa el invierno en el mismo rincón. Los arañazos en el plástico rotomoldeado no se pueden quitar puliendo. YETI da cinco años de garantía por defectos de material y fabricación con un uso normal.