FLEX "CI 11 18.0" Akumulatorowy Kompresor (18V) 1 szt.

Kompresor akumulatorowy FLEX CI 11 18.0 — mobilny kompresor pneumatyczny 18 V z ciśnieniem 11 barów i automatycznym nastawianiem ciśnienia

Czym jest kompresor akumulatorowy FLEX CI 11 18.0? FLEX CI 11 18.0 to bezprzewodowy kompresor pneumatyczny 18 V z systemem Electronic Management System (EMS), który przy maksymalnym ciśnieniu 11 barów i wydajności powietrza 13 l/min pozwala napompować opony, węże i sprzęt sportowy — z automatycznym nastawianiem ciśnienia i wskaźnikiem ciśnienia LED dla precyzyjnej, bezpiecznej pracy bez ryzyka nadmiaru powietrza.

Kompresor akumulatorowy może początkowo brzmieć jak produkt niszowy — dopóki po raz pierwszy nie stanie się z dmuchawą akumulatorową przy samochodzie i nie zauważy, że przednie prawe koło ma o trzy dziesiąte bara za mało. Kompresor akumulatorowy FLEX CI 11 18.0 rozwiązuje dokładnie ten problem, który znają zarówno mobilni detailerzy, jak i właściciele warsztatów: powietrze sprężone na miejscu, bez gniazdka, bez hałasu kompresora i bez konieczności przenoszenia ciężkiego urządzenia.

Przy maksymalnym ciśnieniu 11 barów i wydajności 13 l/min CI 11 18.0 niezawodnie i szybko napompuje opony samochodowe, motocyklowe, rowerowe oraz sprzęt sportowy. Automatyczne nastawianie ciśnienia eliminuje konieczność ręcznego nadzoru: ustaw się na pożądane ciśnienie docelowe, podłącz kompresor i poczekaj — urządzenie automatycznie wyłączy się po osiągnięciu ciśnienia docelowego. Brak ryzyka nadmiaru powietrza i brak rozpraszania uwagi podczas pracy detailingowej.

Urządzenie należy do systemu FLEX 18V i może być zasilane wszystkimi kompatybilnymi akumulatorami AP 18V. Dołączony zestaw akcesoriów — węż powietrzowy wysokociśnieniowy, wąż objętościowy i adapter zaworu do samochodu, roweru oraz sprzętu sportowego — obejmuje wszystkie popularne zadania pompowania. Kto już posiada akumulatory FLEX 18V — na przykład do XFE 2 15 18-EC lub dmuchawie BW 18.0-EC — zyskuje z CI 11 18.0 natychmiast niezbędne powietrze sprężone w swoim zestawie, bez konieczności zakupu dodatkowego akumulatora lub ładowarki.

• Automatyczne nastawianie ciśnienia z precyzyjnym wyłączaniem. CI 11 18.0 można zaprogramować na ciśnienie docelowe, a urządzenie wyłączy się dokładnie po jego osiągnięciu. Zapobiega to nadmiarowi powietrza, chroni oponę i pozwala na pracę kompresora bez nadzoru — podczas gdy w innym miejscu kontynuuje się prace nad pojazdem. Dla mobilnych detailerów oferujących serwis opon jako dodatkową usługę jest to prawdziwy zysk w zakresie efektywności pracy.
• Maksymalne ciśnienie 11 barów do opon samochodowych, motocyklowych i sprzętu sportowego. Przy ciśnieniu 11 barów CI 11 18.0 obejmuje cały zakres ciśnienia popularnych opon: samochodowych (2,0–3,5 bara), motocyklowych (do 4,0 bara), rowerowych (do 8,0 barów w przypadku opon wyścigowych) oraz sprzętu sportowego, takiego jak piłki nożne i materace dmuchane. Dołączony zestaw adapterów zaworów obejmuje wszystkie rodzaje zaworów — zawór samochodowy, zawór rowerowy Sclaverand, zawór rowerowy Presta.
• Ochrona EMS i oświetlenie LED dla bezpiecznej pracy w każdych warunkach. System Electronic Management System (EMS) monitoruje pojemność akumulatora, obciążenie silnika i temperaturę pracy — chroniąc CI 11 18.0 oraz akumulator przed przeciążeniem i głębokim rozładowaniem. Zintegrowane oświetlenie LED umożliwia użycie kompresora również w trudnych warunkach oświetleniowych, w garażach lub o zmierzchu — co jest przydatne podczas wieczornych prac lub zimowych zadań.

Praktyczna wskazówka od Detailing1: W przypadku mobilnego detailingu zalecamy, aby CI 11 18.0 stanowił stały element zestawu narzędzi w samochodzie. Przed pracą ustaw ciśnienie docelowe dla danego typu pojazdu — dla samochodów zazwyczaj 2,3–2,5 bara na zimno — a następnie podłącz złączkę zaworu do przedniego, a następnie do tylnego koła. Podczas polerowania drugiej strony pojazdu kompresor samodzielnie dokończy pompowanie. Oszczędność czasu: 5–8 minut na pojazd, bez rozpraszania uwagi podczas pracy polerskiej.

EMS i napęd bezszczotkowy — technologia FLEX CI 11 18.0

FLEX CI 11 18.0 jest wyposażony w system Electronic Management System (EMS) — ten sam system ochronny, który znajduje się w polerarkach FLEX i dmuchawie BW 18.0-EC. W kompresorze EMS stale monitoruje trzy parametry: napięcie akumulatora (ochrona przed głębokim rozładowaniem), temperaturę silnika (ochrona przed przegrzaniem) i obciążenie robocze (ochrona przed przeciążeniem).

Ochrona przed przegrzaniem jest szczególnie istotna w przypadku kompresora: jeśli urządzenie jest używane przez dłuższy czas lub przy wysokim ciśnieniu zewnętrznym — na przykład podczas pompowania opon wysokociśnieniowych — temperatura silnika wzrasta. EMS wykrywa ten stan i zmniejsza moc lub na krótko przełącza urządzenie w tryb ochronny, zanim dojdzie do uszkodzenia. W codziennej pracy oznacza to, że CI 11 18.0 działa niezawodnie, nawet jeśli musi po kolei napompować kilka opon.

Zintegrowany wskaźnik ciśnienia LED jest kolejnym elementem zapewniającym bezpieczeństwo pracy. Wyświetla aktualną wartość ciśnienia w oponie i zapewnia ciągły podgląd podczas pompowania. Kto jeszcze nie korzysta z nastawiania ciśnienia lub chce sprawdzić stan pośredni, ma tę informację zawsze w zasięgu wzroku — bez osobnego manometru ani zaglądania do tablicy informacyjnej opon w pojeździe.

Całkowita waga 1,9 kg bez akumulatora sprawia, że CI 11 18.0 jest jednym z najlżejszych kompresorów w swojej klasie ciśnienia. W połączeniu z akumulatorem 2,5 Ah całkowita waga pozostaje poniżej 3 kg — jest wystarczająco poręczny do obsługi jedną ręką lub przenoszenia od jednej opony do drugiej. Ergonomiczna rączka umożliwia stabilną pracę nawet podczas dłuższych okresów pracy, bez ryzyka przewrócenia się urządzenia lub niewygodnego chwytu. W przypadku transportu w torbie detailingowej lub wózku narzędziowym stosunek rozmiaru do wydajności CI 11 18.0 jest niemal nie do przebicia.

11 barów i 13 l/min — wydajność ciśnienia CI 11 18.0 w zastosowaniach praktycznych

Dane techniczne CI 11 18.0 — maksymalne ciśnienie 11 barów i wydajność 13 l/min — brzmią abstrakcyjnie; w codziennej pracy decydują o zakresie zastosowań i szybkości pompowania.

Maksymalne ciśnienie 11 barów wystarcza do wszystkich standardowych typów opon: opony samochodowe pracują w zakresie od 1,8 do 3,5 bara, opony SUV do ok. 3,2 bara, opony motocyklowe do 4,0 bara, a wyścigowe opony rowerowe do 8 barów. Nawet sportowe opony wysokociśnieniowe lub pojazdy ciężarowe w dopuszczalnym zakresie ciśnienia można napompować za pomocą CI 11 18.0. Jedynym obszarem, którego nie obejmuje, są przemysłowe zastosowania powietrza sprężonego powyżej 6–8 barów — co jest nieistotne dla detailingu i użytkowników indywidualnych.

Wydajność 13 l/min jest wystarczająca do napompowania opon samochodowych w akceptowalnym czasie. Całkowicie opróżniona opona samochodowa (ok. 35–40 litrów objętości) teoretycznie potrzebowałaby 3 minuty; w praktyce zazwyczaj zaczyna się od 1,5–2,0 bara i dopełnia do 2,3–2,5 bara — co zależy od opony zajmuje 30–90 sekund. W typowym zastosowaniu detailingowym (korekta ciśnienia w oponach przed lub po przygotowaniu pojazdu) jest to w pełni wystarczające. W przypadku opon rowerowych o małej objętości trwa to jeszcze krócej.

Dołączone akcesoria rozsądną sposób rozszerzają zakres zastosowań: 0,7-metrowy wąż wysokociśnieniowy wystarcza do wszystkich pozycji opon bez konieczności zmiany położenia kompresora; 0,35-metrowy wąż objętościowy nadaje się do krótszych połączeń przy prostszych zadaniach. Adaptery zaworów do samochodu, roweru i sprzętu sportowego są w zestawie — nie jest potrzebny osobny zestaw adapterów.

Automatyczne nastawianie ciśnienia — pompowanie opon bez nadmiaru powietrza

Automatyczne nastawianie ciśnienia w CI 11 18.0 to funkcja, która odróżnia profesjonalne narzędzie od zwykłego urządzenia do dopełniania powietrza. Zamiast ręcznie obserwować wzrost ciśnienia i odłączać się w odpowiednim momencie, ustawiasz ciśnienie docelowe tylko raz — a kompresor zajmuje się resztą.

Procedura jest intuicyjna: ustaw wartość ciśnienia docelowego na urządzeniu, zamontuj złączkę zaworu, uruchom kompresor. Urządzenie buduje ciśnienie, stale monitoruje poziom napełnienia i automatycznie wyłącza się po osiągnięciu wartości docelowej. Ochrona przed nadciśnieniem jest zintegrowana: w przypadku uszkodzenia zaworu lub niewłaściwej obsługi zadziała zawór bezpieczeństwa. Wynik: za każdym razem dokładnie odpowiednie ciśnienie powietrza, bez błędów odczytu, bez konieczności ponownej korekty.

Dla mobilnych detailerów oferujących serwis opon jako opcjonalną usługę dodatkową ta automatyzacja jest szczególnie cenna. Czas, który inaczej byłby poświęcony na ręczne monitorowanie ciśnienia, można wykorzystać równolegle — zakleić felgę, wyczyścić zawór, sprawdzić bok opony. Kompresor pracuje samodzielnie i sygnalizuje zakończenie pracy.

Nastawianie ciśnienia można indywidualnie skonfigurować dla różnych typów pojazdów. Kto regularnie przygotowuje różne klasy pojazdów — samochody kompaktowe, SUV-y, samochody sportowe — może dostosować ciśnienie docelowe do danego pojazdu. Zapewnia to niezawodność i profesjonalną jakość: każda opona otrzymuje dokładnie takie ciśnienie, jakie jest dla tego pojazdu optymalne. Żadnych zasad kciuka, żadnych wartości szacunkowych, żadnych ręcznych korekt po fakcie.

CI 11 18.0 vs. stacjonarne kompresory — kiedy kompresor akumulatorowy jest odpowiednim wyborem

Stacjonarne kompresory z przyłączem sieciowym 230 V oferują większą wydajność ciągłą dzięki większej pojemności zbiornika i są lepszym rozwiązaniem do przemysłowej pracy ciągłej. Mają swoje miejsce w w pełni wyposażonym warsztacie. Mimo to CI 11 18.0 jest dla wielu użytkowników lepszym wyborem — i to z trzech powodów.

Po pierwsze: mobilność. CI 11 18.0 jedzie tam, gdzie jest zlecenie — wizyta u klienta, wymiana opon na parkingu, szybki przegląd podczas wydarzenia detailingowego. Stacjonarny kompresor zostaje w warsztacie. Po drugie: prostota. Brak osobnego przyłącza, brak zbiornika ciśnieniowego, brak konieczności rozgrzewania. Włóż akumulator, podłącz zawór, gotowe. Po trzecie: integracja z systemem. Kto już korzysta z ekosystemu FLEX 18V, nie ponosi dodatkowych kosztów za akumulator i ładowarkę — te same akumulatory, które zasilają polerarkę lub dmuchawę, zasilają również kompresor.

Porównanie z tanimi kompresorami 12 V zasilanymi napięciem pokładowym (z przyłączem samochodowym) również wskazuje na CI 11 18.0: te urządzenia są wolne, głośne, wrażliwe na temperaturę i wymagają pracującego silnika. CI 11 18.0 pracuje szybciej, ciszej i niezależnie od pojazdu — co jest ważnym aspektem w profesjonalnym detailingu, gdzie po przygotowaniu pojazdu klienta nie trzeba go już odpalać.

Ważne przy porównaniu: nastawianie ciśnienia z automatycznym wyłączaniem to funkcja, której wiele tanich kompresorów nie oferuje. Kto pracuje bez tej funkcji, musi ręcznie obserwować wzrost ciśnienia i przerywać go w odpowiednim momencie — co wiąże się z ryzykiem nadmiaru powietrza i niepotrzebną stratą czasu. CI 11 18.0 eliminuje to ryzyko za pomocą rozwiązania sprzętowego, a nie uwagi.

Kup FLEX CI 11 18.0 — dla kogo kompresor akumulatorowy jest opłacalny?

Kompresor akumulatorowy FLEX CI 11 18.0 jest odpowiednim wyborem dla mobilnych detailerów potrzebujących powietrza sprężonego na miejscu bez przyłącza sieciowego, dla właścicieli warsztatów chcących rozszerzyć swoją flotę FLEX 18V o komponent kompresorowy oraz dla entuzjastów pielęgnacji pojazdów, którzy chcą zbudować w swoim garażu pełne, bezprzewodowe wyposażenie.

Urządzenie jest dostarczane bez akumulatora i ładowarki — dla wszystkich, którzy już korzystają z systemu FLEX 18V, jest to konsekwentne podejście do zakupu. Kto jeszcze nie posiada akumulatora FLEX 18V, może sensownie połączyć CI 11 18.0 z P-Set 22 Q (dwa akumulatory + ładowarka) lub osobno nabyć akumulator AP 18V.

Jako część systemu detailingowego FLEX 18V, CI 11 18.0 idealnie uzupełnia dmuchawę akumulatorową BW 18.0-EC: dmuchawa osusza pojazd po myciu, a kompresor dopompuje opony do ciśnienia docelowego — dwa wzajemnie uzupełniające się narzędzia, które dzielą ten sam akumulator i wspólnie obejmują cały proces końcowy profesjonalnego zlecenia detailingowego.