Dziś: Szczotka do skóry pracuje w pianie, nigdy na sucho. Zobacz szczotki

Z bloga: Jak dobrze odświeżyć przetartą skórzaną kierownicę. Czytaj poradnik

Znów jest: Koch-Chemie Autoshampoo "As" jest dostępny. Do produktu

Nowość: COLOURLOCK Leather Cleaning Brush z drewna. Do produktu

Bestseller: Koch-Chemie Green Star usuwa brud w środku i na zewnątrz. Do produktu

Promocja: Wiele produktów D-CON jest teraz przecenionych. Zobacz promocje

Wyprzedaż: INNOVACAR znika z oferty, wiele rzeczy przecenionych. Do marki

Porada: Jaki zestaw do twojej skóry? Zapytaj na WhatsApp. Napisz

Wysyłka: W Niemczech gratis od 89 euro z DHL. Info o wysyłce

Sobota: Zapowiadają suchą pogodę, zaplanuj dzień lakieru. Do pielęgnacji

Obsługa: Gdzie jest moje zamówienie? Paczka, faktura, zwrot. Centrum pomocy

Ochrona kupującego: Prawdziwe opinie w Trusted Shops. Czytaj opinie

Zabezpieczenia na mokro

(10 produktów)
Nassversiegelungen ergänzen die Autowäsche um wasserabweisenden Schutz auf dem noch nassen Fahrzeug. Gebrauchsfertige Sprays und verdünnbare Konzentrate unterscheiden sich bei Dosierung, geeigneten Geräten und freigegebenen Oberflächen. Das gewählte Mittel wird nach Herstellervorgabe abgespült; Einwirkzeit, Wasserstrahl und abschließendes Trocknen richten sich nach seiner Anleitung.

Widok
Wyświetl jako

  • Zabezpieczenie na mokro chroni Twój lakier od razu w trakcie mycia

    Co daje zabezpieczenie na mokro przy myciu auta? Dokłada do mycia hydrofobową ochronę: dajesz je na umyte, jeszcze mokre auto i spłukujesz zgodnie z zaleceniem producenta. Gotowe spraye i koncentraty do rozcieńczania pasują do różnych urządzeń i różnych rutyn pielęgnacji.


    Zabezpieczenie na mokro to ochrona lakieru, którą nakładasz na jeszcze mokre auto zaraz po myciu. Powierzchnia staje się hydrofobowa, czyli odpycha wodę: woda zbiera się w krople i łatwiej spływa. Takie produkty znajdziesz też pod nazwą Wet Coat. Nazwa mówi tylko o aplikacji na wodzie; to, na jakie powierzchnie wolno go dać i jak długo trzyma ochrona, zależy od konkretnego środka.

    • Ochronę wpinasz w samo mycie. Dla Koch-Chemie WetGloss "Wg" producent podaje zużycie około 250 ml, zależnie od wielkości auta. Aplikacja idzie przed osuszaniem: gotowy produkt psikasz na umyte, jeszcze mokre auto, a potem dokładnie spłukujesz.
    • Koncentrat dozujesz pod swoje urządzenie. Dla Koch-Chemie Hydro Foam Sealant "S0.03" producent podaje rozcieńczenie od 1:50 do 1:150 w spieniaczu lub opryskiwaczu ciśnieniowym. Roztwór roboczy, czyli rozcieńczony środek gotowy do nałożenia, mieszasz sam.
    • Wosk konserwujący sprawdzi się też przy myciu ręcznym. Dla Koch-Chemie Protector-Wax "Pw" producent podaje przy pracy ręcznej około 30 ml na litr wody. Dane o dozowaniu w myjniach automatycznych dotyczą innej metody i nie są instrukcją do Twojego opryskiwacza ciśnieniowego.

    Co widzimy na co dzień: Na co dzień w Detailing1 często słyszymy pytanie, jak rozcieńczyć koncentrat w lancy pianowej. W pianownicy na myjce ciśnieniowej do mieszanki ze zbiornika dochodzi jeszcze woda. Koch-Chemie podaje dla Hydro Foam Sealant "S0.03" w spieniaczu lub opryskiwaczu ciśnieniowym 1:50 do 1:150, ale dla pianownic wymaga dopasowanego rozcieńczenia wstępnego. Dlatego przy każdym koncentracie sprawdzaj, do jakiego urządzenia odnosi się proporcja.


    Aplikacja na mokro łączy mycie z ochroną lakieru

    Ochrona do natrysku i spłukania pasuje do mycia ręcznego, bo umyte auto może być przy tym jeszcze mokre, a osuszasz je dopiero po zabiegu.

    Po myciu i tak masz pod ręką wodę do spłukiwania. Właśnie tu wchodzi ta metoda: zabezpieczenie dostaje własny krok w ramach mycia. Nie potrzebujesz dodatkowej aplikacji na sucho na całe auto. Czas na mycie i końcowe osuszanie nadal jest częścią roboty. Brudne auto nie zrobi się czyste od warstwy ochronnej.

    Efekt, który widać, opisują dwa pojęcia. Beading to tworzenie się kropli na powierzchni, sheeting to spływanie wody taflą. Oba pomagają Ci obserwować, jak zachowuje się woda przy spłukiwaniu. Nie znaczy to jednak, że cała woda zniknie sama. Krople mogą zostać na poziomych powierzchniach; dlatego omawiani tu producenci także po zabezpieczeniu każą auto osuszyć.

    „Na mokro” opisuje przede wszystkim sposób pracy, a nie jedną wspólną recepturę chemiczną. Wosk konserwujący do aplikacji na mokro może trafić do tej samej kategorii co gotowy Wet Coat. Nie wynika z tego ani ta sama trwałość, ani to samo dozowanie. Liczy się, czy konkretny środek pasuje do Twojego podłoża, do ochrony, która już jest na aucie, i do sprzętu na stanowisku do mycia.

    To rozróżnienie pomaga też czytać nazwy produktów. Słowa typu Ceramic czy „ceramiczny” w wynikach wyszukiwania same z siebie nie mówią, czy środek się spłukuje, wypolerowuje, czy zostawia do utwardzenia. Rozstrzyga instrukcja aplikacji. Pielęgnacji psikanej po myciu nie traktuj więc jak utwardzającej się powłoki ceramicznej i nie nakładaj jej według tamtej instrukcji.

    Jeśli wybierasz między zasadniczymi rodzajami ochrony, dalej poprowadzi Cię przegląd Powłoka na Lakier. Tutaj chodzi o decyzję w ramach mycia na mokro: psikać gotowcem prosto z butelki, rozrobić koncentrat albo rozprowadzić przeznaczony do tego środek pianownicą. Te pytania bardziej wpływają na codzienną pracę niż podobnie brzmiąca nazwa produktu.

    Forma produktu i sposób aplikacji muszą do siebie pasować

    Gotowe spraye, koncentraty i produkty do piany różnią się przygotowaniem i sprzętem, przy czym koncentrat może jednocześnie być przeznaczony do nakładania w formie piany.

    Te określenia opisują różne cechy i wzajemnie się nie wykluczają. Gotowy do użycia znaczy, że przed aplikacją nie dolewasz wody. Koncentrat znaczy, że potrzebne jest podane rozcieńczenie. Piana z kolei opisuje sposób, w jaki rozprowadzasz środek. Także sama nazwa „wosk konserwujący” nie przesądza, czy pracujesz nim na sucho, czy na mokro.

    Wersja Pasuje do Twojej pracy, jeśli Na co zwrócić uwagę
    Gotowy spray chcesz dołożyć ochronę bez mieszania. Sprawdź zużycie i dopuszczone powierzchnie; głowica spryskująca nie zastąpi strumienia wody do spłukania.
    Koncentrat do rozcieńczania chcesz pracować na odmierzonej mieszance i odpowiednim opryskiwaczu. Rozcieńczenie musi pasować do środka i do użytego urządzenia.
    Produkt nadający się do aplikacji pianą używasz dopuszczonego spieniacza albo odpowiednio ustawionej pianownicy. Uwzględnij urządzenie i dopływ wody; widoczna piana nie mówi nic o trwałości.

    Opryskiwacz ciśnieniowy nanosi na powierzchnię to, co do niego wlejesz. Pianownica na myjce ciśnieniowej dozuje z kolei środek ze swojego zbiornika do przepływającej wody. Dlatego proporcja podana dla zbiornika spryskiwacza nie mówi automatycznie, jakie stężenie trafia na auto. Na instrukcję dla urządzenia warto spojrzeć już przed zakupem, a nie dopiero przy pierwszym mieszaniu.

    Jeśli szukasz środków do rozcieńczania, szczegóły znajdziesz w kategorii Koncentraty zabezpieczeń na mokro. Do celowanej aplikacji pianą prowadzi droga do kategorii Zabezpieczenia w pianie. Jeden produkt może słusznie trafić do obu. Podkategorię wybieraj według swojego sposobu pracy; te nazwy nie tworzą rankingu od słabej do mocnej ochrony.

    Większe opakowanie nie zmienia ani aplikacji, ani receptury danego produktu. Zabezpieczenia na mokro w kanistrze to więc kwestia Twojego zużycia i przechowywania. Przy Koch-Chemie Hydro Foam Sealant i ProtectorWax przygotowanego roztworu nie przechowujesz. Planuj ilość na najbliższą aplikację, nawet jeśli koncentrat bierzesz z większego kanistra.

    Twoje stanowisko do mycia decyduje o sensownym wyborze

    Właściwa ochrona zależy od dostępu do wody, dopuszczonych powierzchni i powłoki, która już jest na aucie, zanim o wyborze przesądzi zużycie czy spodziewana trwałość.

    Najpierw sprawdź, czy po aplikacji dasz radę całkowicie spłukać środek. Wiadro wody czy wilgotna ściereczka nie zastąpią automatycznie strumienia wody, którego wymaga producent. Jeśli nie masz jak spłukać, potrzebujesz produktu o innym sposobie aplikacji. Metoda musi pasować do tego, co naprawdę da się zrobić na Twoim stanowisku; instrukcji, której nie jesteś w stanie spełnić, nie naprawisz oszczędnym dozowaniem.

    Twoja sytuacja Pasująca metoda Sprawdź przed wyborem
    Mycie ręczne z wystarczającym strumieniem wody Ochrona na mokry lakier z późniejszym spłukaniem. Czy konkretny produkt wymaga myjki ciśnieniowej?
    Czyste auto bez dalszej możliwości spłukania Odpowiednie Powłoki w sprayu do rozprowadzania ściereczką. Czy są dopuszczone na Twoje suche lub wilgotne podłoże?
    Istniejąca powłoka ceramiczna Ochrona wyraźnie do tego przeznaczona. Czy dopuszczenie i instrukcja pielęgnacji istniejącej powłoki do siebie pasują?

    Do dostępu do wody dochodzi powierzchnia. Lakier, felgi, plastik i szkło mogą wymagać różnych dopuszczeń. Koch-Chemie przy Hydro Foam Sealant wymienia lakier, szkło i plastiki zewnętrzne; nie oznacza to ogólnego dopuszczenia dla każdego innego środka. Przy aucie w folii albo z matowym lakierem potrzebujesz wyraźnego potwierdzenia, że produkt nadaje się na takie podłoże.

    Także zużycie ma sens tylko w odniesieniu do stanu, w jakim produkt jest nakładany. Ilości w mililitrach gotowego sprayu nie da się wprost porównać z ilością koncentratu, do którego jeszcze dolewasz wodę. Mniej koncentratu nie oznacza więc automatycznie mocniejszego działania. Liczy się zalecane rozcieńczenie, pokryta powierzchnia i metoda, dla której w ogóle podano tę wartość.

    Najlepszego zabezpieczenia na mokro do Twojej pracy nie poznasz więc po samej długiej deklarowanej trwałości. Jeśli chcesz pracować bez naczynia do mieszania, wybierz gotowy środek. Jeśli chcesz napełniać opryskiwacz roztworem roboczym, pasuje przeznaczony do tego koncentrat. Porównaj konkretne instrukcje i dopuszczone powierzchnie.

    Kontrolowana aplikacja zapobiega zbędnym zaciekom

    Czyste, chłodne i jeszcze mokre powierzchnie pozwalają nałożyć produkt tak, jak przewidziano, a właściwe dozowanie, spłukanie w porę i dokładne osuszenie pomagają uniknąć smug i plam z wody.

    Umyj i spłucz do czysta: Usuń brud odpowiednim do auta myciem wstępnym i myciem ręcznym. Spłucz środki myjące, zanim nałożysz ochronę. Odpowiedni Szampon samochodowy do mycia ręcznego odpowiada za czyszczenie; zabezpieczenie nałożone później tego za niego nie zrobi. Sprawdź też powierzchnię pod kątem przywartych zabrudzeń, zamiast przykrywać widoczny brud produktem do pielęgnacji.

    Przygotuj powierzchnię i sprzęt: Lakier musi być jeszcze mokry i nie może być gorący. Pracuj tak, żeby w każdej chwili móc spłukać to, co nałożyłeś. Koncentrat rozrób według instrukcji dla swojego urządzenia, a gotowy środek zostaw nierozcieńczony. Odpowiedni Spieniacz ma sens tylko wtedy, gdy producent przewiduje taki sposób aplikacji dla wybranego produktu.

    Nałóż i odczekaj tyle, ile trzeba: Koch-Chemie podaje dla Hydro Foam Sealant i ProtectorWax krótki czas działania. WetGloss po natrysku spłukujesz dokładnie strumieniem wody. Nie wynika z tego jeden czas oczekiwania dla całej kategorii. W żadnym wypadku nie pozwól, żeby środek zasechł, i trzymaj się jego własnej instrukcji.

    Dokładnie spłucz i osusz: Usuń nałożony środek wymaganym strumieniem wody; ProtectorWax przy pracy ręcznej wprost wymaga myjki ciśnieniowej. Potem zbierasz pozostałe krople odpowiednim, czystym ręcznikiem do osuszania. Efekt perlenia nie zwalnia Cię z tego kroku. Właśnie stojące krople po odparowaniu mogą zostawić widoczne plamy z wody.

    Jeśli po aplikacji widzisz smugi, najpierw sprawdź dozowanie, temperaturę i moment spłukania. Dołożenie produktu to żadna celowana poprawka. Pozostałości usuwaj według zaleceń producenta i oceń efekt, zanim znów nałożysz ochronę. Metoda na mokro nie wypoleruje też rys: od defektów lakieru jest korekta lakieru, a nie kolejna warstwa ochronna.

    Dozowanie i dopuszczone powierzchnie odróżniają produkty

    ProtectorWax, Hydro Foam Sealant i WetGloss różnią się dozowaniem, sprzętem i dopuszczonymi powierzchniami, więc ich wybór i aplikacja zależą od konkretnego sposobu mycia.

    Koch-Chemie Protector-Wax "Pw" to wosk konserwujący z opisaną przez producenta aplikacją ręczną. Karta techniczna ProtectorWax podaje do tego około 30 ml produktu na litr wody. Dane o dozowaniu w myjniach automatycznych dotyczą innej metody. Przy myciu ręcznym liczy się więc instrukcja do pracy ręcznej, nawet jeśli produkt działa też w profesjonalnych myjniach.

    Koch-Chemie Hydro Foam Sealant "S0.03" jest dla tych, którzy chcą używać środka do rozcieńczania w spieniaczu lub opryskiwaczu ciśnieniowym. Informacja produktowa S0.03 wymienia lakier, szkło i plastiki zewnętrzne. Jego dane dla urządzeń odpowiadają na kluczowe pytanie przy aplikacji pianą.

    Koch-Chemie WetGloss "Wg" jest gotowy do użycia. Koch-Chemie podaje w karcie technicznej WetGloss zużycie około 250 ml, zależnie od wielkości auta, i ochronę na kilka tygodni. Te dane pomagają Ci oszacować zapotrzebowanie bez rozrabiania roztworu roboczego.

    Dodatkowa pielęgnacja nie potrzebuje sztywnego kalendarza

    Odpowiednia ochrona może uzupełnić istniejące powłoki, ale świeży efekt perlenia sam w sobie nie potwierdza ani ich pierwotnego stanu, ani dłuższej żywotności warstwy pod spodem.

    Topper to dodatkowa warstwa pielęgnacyjna na istniejącym zabezpieczeniu. Mimo to trzymaj się zaleceń pielęgnacji tej powłoki, zwłaszcza gdy produkt został świeżo nałożony. Dopuszczenie środka do pielęgnacji nie zastępuje warunków, w jakich sam coating ma być nakładany i pielęgnowany.

    Nie wynika z tego, że trzeba dokładać warstwę po każdym myciu. Kieruj się instrukcją wybranego środka i tym, jaką ochronę masz już na aucie. Regularne mycie niech robi swoje. Kolejna warstwa pielęgnacji powinna być świadomą decyzją; nie musi automatycznie iść po każdym zakończonym myciu ręcznym.

    Jeśli woda spływa gorzej, powierzchnia może najpierw potrzebować dokładnego mycia dopasowanego do istniejącej ochrony. Po dołożeniu produktu trudniej ocenić stan warstwy pod spodem, bo widzisz głównie zachowanie świeżo potraktowanej powierzchni. W tym rozróżnieniu pomoże Ci kategoria Pielęgnacja powłok.

    Jeśli z kolei szukasz samodzielnej powłoki z osobnym przygotowaniem i utwardzaniem, właściwy wybór znajdziesz w kategorii Powłoki ceramiczne. Wet Coat pełni w myciu inną rolę. Wybierz go do konkretnej pielęgnacji, którą chcesz dołożyć przy myciu, i oceniaj efekt po czystej aplikacji i odpowiedniej hydrofobowości, a nie po wrzucaniu obu metod do jednego worka.

    Za duży wybór w Zabezpieczenia na mokro? Pomożemy Ci wybrać:


    Häufig gestellte Fragen zu Nassversiegelungen


    Was ist eine Nassversiegelung?

    Eine Nassversiegelung ist ein Lackschutz, den du nach der Wäsche auf das noch nasse Fahrzeug aufträgst und anschließend abspülst. Zurück bleibt ein wasserabweisender Film. Danach trocknest du das Auto, damit keine Wasserflecken entstehen. Die Versiegelung ersetzt weder die gründliche Reinigung noch eine Politur gegen Lackkratzer.

    Geht eine Nassversiegelung auch ohne Hochdruckreiniger?

    Für Koch-Chemie Protector-Wax ist bei manueller Anwendung ein Hochdruckreiniger vorgeschrieben. Koch-Chemie nennt bei WetGloss dagegen einen Wasserstrahl zum gründlichen Abspülen. Ein normaler Gartenschlauch ist deshalb nicht automatisch für jede Nassversiegelung geeignet. Prüfe vor dem Kauf, ob deine Ausstattung den Vorgaben des Herstellers entspricht.

    Was ist der Unterschied zwischen Nassversiegelung und Sprühversiegelung?

    Eine Nassversiegelung sprühst du auf den nassen Lack und spülst sie mit Wasser ab. Eine klassische Sprühversiegelung kommt auf den sauberen, trockenen Lack: Du verteilst sie mit einem Mikrofasertuch und nimmst den Überschuss ab. Entscheidend ist also der vorgeschriebene Auftragsweg. Ob das Produkt Keramikbestandteile enthält, beantwortet diese Unterscheidung nicht.

    Kann man eine Nassversiegelung auf eine Keramikversiegelung auftragen?

    Ja, wenn das Produkt dafür freigegeben ist und die Keramikversiegelung ihre vorgeschriebene Aushärtezeit hinter sich hat. Eine geeignete Zusatzpflege kann den Abperleffekt auffrischen. Beachte zusätzlich die Pflegevorgaben deines Coatings und reinige den Lack vorher gründlich. Eine bereits abgetragene Keramikschicht entsteht dadurch nicht neu.

    Warum entstehen nach der Nassversiegelung Schlieren?

    Schlieren können entstehen, wenn das Produkt antrocknet, zu großzügig aufgetragen oder nicht gründlich abgespült wird. Heißer Lack und direkte Sonne erschweren die Verarbeitung. Arbeite deshalb auf kühlen, nassen Flächen und beachte die Produktanleitung. Eine pauschale Einwirkzeit für alle Nassversiegelungen gibt es nicht; richte dich nach der Vorgabe für dein Mittel.

    Wie oft sollte man eine Nassversiegelung anwenden?

    Es gibt keinen festen Abstand, der für alle Nassversiegelungen und Fahrzeuge passt. Richte dich nach den Produktangaben, deiner Nutzung und dem Zustand der gereinigten Oberfläche. Lässt das Abperlen nach, wasche zunächst gründlich, bevor du nachversiegelst. Auf einer Keramikversiegelung gelten zusätzlich deren Pflegevorgaben. Eine Wiederholung bei jeder Wäsche ist nicht pauschal nötig.


    Nassversiegelung im Waschablauf anwenden

    1. Fahrzeug reinigen

      Wasche das Fahrzeug gründlich und spüle die Reinigungsmittel ab. Verbliebener Schmutz darf nicht mit Schutzpflege überdeckt werden.

    2. Nassen und kühlen Untergrund prüfen

      Arbeite auf dem noch nassen, kühlen Fahrzeug. Halte die passende Spülmöglichkeit bereit und behandle keine heißen Flächen.

    3. Produkt nach Geräteanleitung vorbereiten

      Nutze gebrauchsfertige Mittel unverdünnt. Mische Konzentrate nach der Vorgabe für das verwendete Sprühgerät; berücksichtige die zusätzliche Wasserzumischung einer Schaumkanone.

    4. Auftragen und rechtzeitig abspülen

      Arbeite nach der Anleitung des gewählten Produkts. Hydro Foam Sealant und ProtectorWax dürfen laut Koch-Chemie kurz einwirken. WetGloss wird nach dem Aufsprühen gründlich mit einem Wasserstrahl abgespült. Lass kein Produkt antrocknen; ProtectorWax verlangt manuell einen Hochdruckreiniger.

    5. Restwasser trocknen

      Trockne die verbliebenen Wassertropfen mit einem geeigneten, sauberen Trockentuch ab. Der wasserabweisende Effekt ersetzt diesen Schritt nicht.

Zabezpieczenia na mokro