YETI Krzesło turystyczne Hondo® "Base Camp Chair" 1 szt.

Dlaczego ty siedzisz na żwirowym placu, a reszta stoi

YETI Hondo to niskie krzesło turystyczne od YETI: cztery pozycje oparcia, uchwyt na napój i pasek na ramię w zestawie, a do tego stoi na dwóch ciągłych płozach zamiast na czterech pojedynczych nóżkach. Nie jest krzesłem na wysokość stołu, nie ma torby transportowej i nie nadaje się na miejsce tuż przy grillu.

Krzesło turystyczne YETI Hondo to składane krzesło YETI dla ludzi, którzy pół weekendu spędzają obok swojego auta i nie chcą przy tym balansować na chybotliwym stelażu. Waży dobre pięć kilo, składa się na płasko, uniesie do 159 kilo i odchyla się w czterech stopniach, od pozycji wyprostowanej po prawie leżącą. Uchwyt na napój i pasek na ramię są w zestawie.

Wpół do siódmej, plac jeszcze w połowie pusty, szyby zaparowane od zewnątrz. Wyciągasz krzesło z bagażnika, rozkładasz je przy otwartych drzwiach pasażera, dociskasz podłokietniki i gotowe. Dwie godziny później wciąż siedzisz, a reszta stoi półkolem wokół jednej maski i przestępuje z nogi na nogę.

• Cztery pozycje oparcia, jedna ręka na uchwycie. Od 100 stopni, prosto, do kawy, po 130 stopni, prawie płasko, na godzinę po obiedzie. Blokada siedzi pod podłokietnikami, więc nie sięgasz do tyłu i nie wstajesz. Zmiana trwa dwie sekundy, a nie dwie minuty dłubania przy bolcach i otworach.
• Dobre pięć kilo, po złożeniu niecałe 17 centymetrów grubości. Leży płasko za tylną kanapą albo pod podłogą bagażnika we wnęce koła zapasowego i nie zabiera miejsca, którego potrzebujesz na inne rzeczy. Pasek na ramię LongHaul jest w zestawie, więc w drodze z parkingu masz drugą rękę wolną na lodówkę turystyczną albo aparat.
• 159 kilo nośności i pięć lat gwarancji. Uchwyt na napój zakładasz z lewej albo z prawej pod podłokietnik i mieści puszki, butelki longneck i dużą butelkę 769 ml. Bez dokupowania, bez adaptera. YETI daje na Hondo pięć lat gwarancji na wady fabryczne.

Co widzimy na co dzień: Najczęstszy błąd siedzi w regulacji. Prawie każdy ciągnie za podłokietnik, wciąż opierając się plecami o oparcie, wtedy blokada się zacina i zaczyna się szarpanie. Prawidłowo robi się to tak: na chwilę się wyprostuj, ciężar do przodu, unieś oba podłokietniki, pociągnij do tyłu i dociśnij w dół, aż zaskoczy. Druga sprawa dotyczy bagażnika: krzesło złożone mokre albo z solą w drugim sezonie zaczyna brzydko pachnieć. Najpierw rozłożone na powietrze, potem do auta.

Dwie płozy zamiast czterech nóżek na żwirowym placu

Krzesło turystyczne YETI Hondo stoi na dwóch ciągłych płozach wzdłużnych zamiast na czterech pojedynczych nóżkach. Dlatego na żwirze, trawie i piasku nie zapada się z jednej strony i się nie przechyla.

Czuć to dokładnie tam, gdzie krzesła turystyczne zwykle doprowadzają do szału. Na wysypanym żwirem padoku pojedyncza nóżka znajdzie sobie szczelinę między dwoma kamieniami i od tej chwili pół krzesła stoi krzywo. Płozy rozkładają ciężar na całą długość, siedzisz prosto, a kiedy się odchylasz, nic się nie przesuwa. Na skoszonej trawie po dwóch deszczowych dniach jest tak samo.

Rozkładanie to jeden ruch. Rozkładasz, siadasz, podłokietniki w dół. Oparcie blokuje się pod czterema kątami, a zagłówek z krawędzią typu waterfall sprawia, że w czwartej pozycji naprawdę zasypiasz, a nie tylko udajesz. Siatkowa tkanina w oparciu szybko schnie, więc nawet po nocy w rosie krzesło po dziesięciu minutach na słońcu jest znowu suche.

Miejsce, w którym stawiasz krzesło, nie jest przy tym przypadkowe. W cieniu otwartej klapy masz składany stolik w zasięgu ręki i auto na oku, bez odwracania się. A ponieważ w Hondo siedzi się nisko, twoje oczy są mniej więcej na wysokości progu i nadkola, a nie dachu. To perspektywa, z której można godzinami patrzeć na auto i się nie znudzić.

Uchwyt na napój zawieszasz z lewej albo z prawej, zależnie od tego, gdzie stoi stolik. Jest na tyle głęboki, że mieszczą się w nim duże butelki, a to nie drobiazg: klasyczny siatkowy uchwyt w tanim krześle przewraca się dokładnie wtedy, gdy stoi w nim kubek termiczny cięższy od pustej puszki. Kto raz miał to na jasnej krawędzi bagażnika, wie, dlaczego to się liczy.

Siedzi się w nim nisko i to nie jest dla każdego

Siedzisko z tyłu znajduje się około 20 cm nad ziemią. Dzięki temu krzesło jest stabilne i wygodne, ale to też krzesło dla ludzi, którzy chcą posiedzieć dłużej.

Jeśli na spocie co pięć minut wstajesz, bo ktoś chce pogadać o komorze silnika, krzesło turystyczne YETI Hondo nie jest dla ciebie. Z 20 centymetrów wstaje się inaczej niż z siedziska na wysokości około 42 centymetrów. Jeśli za to twój weekend to siadanie, kawa i dwie godziny oglądania, właśnie o to chodzi. Dla drugiej połowy jest krzesło turystyczne na normalnej wysokości, które uniesie 225 kilo i ma w zestawie torbę transportową.

159 kilo nośności to druga liczba, nad którą warto pomyśleć przed zakupem. Wystarcza zdecydowanej większości, ale to wyraźnie mniej niż 225 kilo w Trailhead. Jeśli ważysz więcej albo lubisz usiąść z dzieckiem na kolanach, lepiej sięgnij po wyższego brata. Do tej granicy tkanina według producenta nie traci naprężenia.

Trzecia uczciwa granica: Hondo składa się na płasko, ale małe nie jest. Po złożeniu ma około 67 cm szerokości i 74 cm wysokości, przy grubości poniżej 17 cm. Nie zniknie więc w kącie bagażnika, potrzebuje płaskiej powierzchni. Torby transportowej nie ma w zestawie, jest tylko pasek na ramię, a niższym osobom krzesło obija się przy chodzeniu o nogi.

I nie ma impregnacji ogniochronnej. YETI świadomie z niej rezygnuje i uzasadnia to chemikaliami, które byłyby do tego potrzebne. W praktyce oznacza to, że iskra z grilla albo z paleniska wypali w tkaninie dziurę, a gwarancja nie obejmuje uszkodzeń od ognia. Krzesło stoi przy klapie bagażnika, a nie z wiatrem obok żaru.

Jak Hondo wygląda po trzech sezonach w bagażniku

Przy krześle z tej półki cenowej liczy się nie pierwsze lato, tylko trzecie. Decydują dwie rzeczy: rama i to, co robisz z krzesłem po weekendzie.

Rama to aluminium malowane proszkowo, podłokietniki są z nylonu. Nie ma tu stalowych rurek, które rdzewieją od środka, ani nitów, które rozsypują się od soli. Tkanina jest odporna na UV i trzyma naprężenie, zamiast po dwóch sezonach zwisać na środku. Efekt to krzesło, które chowasz nie dlatego, że wygląda już kiepsko, tylko dlatego, że przyszła jesień.

Pielęgnacja jest odpowiednio krótka. Po zakurzonym dniu wystarczy wąż ogrodowy, a uparty brud zejdzie z łagodnym mydłem i miękką szczotką. Po soli albo piasku koniecznie je opłucz, żeby nic nie zostało w przegubach. Nie przechowuj go na pełnym słońcu, bo kolor blaknie, a na Navy widać to szybciej niż na Seafoam.

Krzesło turystyczne YETI Hondo kupują ludzie, których weekend odbywa się przy torze, na placu albo na kempingu i którzy tam przyjeżdżają, żeby zostać, a nie przejechać obok. Na szlak jest za szerokie i za ciężkie, a na kempingowy weekend z trzema przeprowadzkami znajdziesz coś lżejszego. Jako krzesło składane, które przez dziesięć lat stoi obok tego samego auta, trudno je przebić.

Przy kolorze decyzja jest bardziej praktyczna, niż się wydaje. Navy dobrze maskuje kurz, odciski dłoni i szary nalot, który żwirowy plac zostawia na wszystkim. Seafoam lepiej wygląda obok ciemnego auta, ale za to pokazuje każdą plamę. Kto głównie na nim siedzi, bierze Navy. Kto stawia je dlatego, że ma pasować do reszty, bierze Seafoam. Ten sam sposób myślenia znajdziesz w całym asortymencie YETI.

Patent, którego żaden producent nie zapisuje, dotyczy pakowania. Złożone Hondo często kładzie się w poprzek na lakierowanej krawędzi bagażnika i wsuwa do środka, i właśnie wtedy dwie aluminiowe płozy zostawiają w klarze dwie cienkie rysy, które widać dopiero wieczorem w bocznym świetle. Połóż na krawędzi koc outdoorowy albo naprawdę podnieś krzesło na ostatnich 20 centymetrach. To ten sam odruch, przez który nie odkładasz aparatu na błotnik.

Użytkowanie i pielęgnacja krzesła turystycznego YETI Hondo

Rozkładasz, ustawiasz, pakujesz

Rozłożone krzesło stawiasz na ziemi, siadasz i dociskasz oba podłokietniki w dół, aż zaskoczą. Na miękkim podłożu nic więcej nie trzeba robić: dwie ciągłe płozy wzdłużne rozkładają ciężar i nie szukają szczeliny jak pojedyncza nóżka.

Żeby przestawić oparcie, na chwilę się prostujesz i zdejmujesz nacisk z pleców. Potem unieś oba podłokietniki, co je odblokowuje, pociągnij do tyłu do wybranej z czterech pozycji i dociśnij w dół, aż zaskoczy. Kto reguluje, wciąż opierając się o oparcie, blokuje zatrzask.

Uchwyt na napój zawieszasz z lewej albo z prawej pod podłokietnikiem albo na ramie. Mieści puszki, butelki longneck i duże butelki YETI. Na drogę z parkingu zaczepiasz dołączony pasek na ramię, wtedy jedna ręka zostaje wolna na lodówkę turystyczną albo składany stolik.

Po całym dniu spłucz krzesło wężem, a uparty brud na ramie albo tkaninie zejdzie z łagodnym mydłem, wodą i miękką szczotką. Po kontakcie z solą albo piaskiem spłukanie to obowiązek, inaczej jedno i drugie zostaje w przegubach. Potem zostaw krzesło rozłożone do wyschnięcia na powietrzu i dopiero wtedy je złóż.

Uwagi: Nośność 159 kg. Tkanina nie ma impregnacji ogniochronnej, iskra z grilla albo paleniska wypali w niej dziurę, a gwarancja nie obejmuje uszkodzeń od ognia. Schowane mokre albo z solą i złożone krzesło w drugim sezonie zaczyna brzydko pachnieć. Do długiego przechowywania YETI zaleca osłonięte miejsce zamiast pełnego słońca, bo inaczej kolor blaknie. Po złożeniu ma około 67 × 17 × 74 cm, torby transportowej nie ma w zestawie. YETI daje pięć lat gwarancji na wady fabryczne.