YETI Krzesło turystyczne Trailhead® "Field Chair" 1 szt.

Miejsce do siedzenia przy aucie, które mieści się w bagażniku

Czym jest YETI Trailhead Field Chair? To najlżejsze składane krzesło od YETI, po złożeniu płaski pakunek 94 centymetry, rozkładane dwoma ruchami przy otwartej klapie. Leżakiem do parku maszyn nie jest, podłokietników i uchwytu na kubek nie ma.

YETI Trailhead Field Chair to krzesło turystyczne od YETI dla wszystkich, którzy na zlocie chcą usiąść, nie oddając za to połowy bagażnika. Wpół do siódmej, mgła nad parkingiem, pierwsze trzy auta już stoją. Wyciągasz pakunek zza bocznej ściany, rozkładasz go jednym ruchem i kiedy inni jeszcze kucają na krawężniku, Ty już siedzisz.

• Cztery kilo i pakunek 94 centymetry. Po złożeniu ma 17,8 centymetra szerokości i 9,1 głębokości, czyli mniej więcej grubość przedramienia. Wchodzi na sztorc przy bocznej ścianie bagażnika obok lewarka i nie zabiera podłogi. Camp Chair potrzebuje na to 109 centymetrów i połowy przestrzeni ładunkowej.
• Wysokość siedziska 44,5 centymetra, dwa więcej niż u starszego brata. To różnica między wstawaniem a wygrzebywaniem się. Bez podłokietników do podparcia liczy się każdy centymetr, a z 44,5 wstajesz bez odpychania się od błotnika. Tego krzesło z marketu budowlanego z 32 centymetrami po prostu nie da.
• Na szutrze stoi tak pewnie jak na asfalcie. Stopki GroundGrip są wyjątkowo szerokie i nie zapadają się w trawę ani w żwir. Tkanina trzyma do 158 kilo, a aluminiowa rama składa się poczwórnie, zamiast się skręcać, kiedy przechylasz się w bok po torbę chłodzącą.

Co widzimy na co dzień: Błąd dzieje się przy pakowaniu, a nie przy rozkładaniu. Rano na trawie tkanina jest mokra od rosy. Jeśli w takim stanie wciągniesz krzesło do torby i zostawisz worek w bagażniku do następnego weekendu, wyjmiesz stęchłą szmatę. Dwie minuty otwarte na słońcu albo rozłożone w domu w garażu. A YETI przy krzesłach celowo rezygnuje ze środków zmniejszających palność. Jedna iskra z grilla wypala dziurę. Trzy metry odstępu i nic się nie stanie.

Dwa ruchy przy klapie i siedzisz

YETI Trailhead Field Chair wychodzi złożony z torby, otwiera się jednym pociągnięciem za ramę i stoi. Bez zatrzaskiwania podłokietników, bez dociągania oparcia.

Cars & Coffee w Niemczech oznacza wczesny weekendowy poranek, wszystkie marki mile widziane, bez programu. Przyjeżdżasz, parkujesz, bierzesz kawę i potem stoisz trzy godziny. Kto siedzi, gada dłużej. Kto siedzi na krawężniku, po dwudziestu minutach znowu wstaje.

Torba ma jeden pasek, nie dwa. Przez ramię od bagażnika na plac to dwadzieścia metrów i żadnej filozofii. Przy Camp Chair zakładasz plecak, co na całym parkingu targowym ma sens, a na długość jednego auta jest przesadą.

W parku maszyn krzesło to jedyne miejsce, które należy do Ciebie. Między dwiema sesjami jest czterdzieści minut, z czego trzydzieści idzie na ciśnienie w oponach, tankowanie i kask. Pozostałe dziesięć siedzisz, zamiast opierać się o przyczepę, i wstajesz z plecami w lepszym stanie, niż kiedy siadałeś.

Na roadtripie weekendowym autem zamienia zatoczkę parkingową w przerwę z prawdziwego zdarzenia. Szutrowy plac nad jeziorem, MOP, podwórko przed cudzym warsztatem. Klapa w górę, krzesło rozłożone, dwadzieścia minut spokoju. To YETI sam wymienia wczesnoporanny tailgate jako zastosowanie, nie my.

We dwoje robi się z tego rytuał. Po jednym krześle z każdej strony, a pomiędzy na ziemi odporny na wodę koc outdoorowy na torbę, kubki i aparat. Na mokrej trawie to różnica między pół godziną a pięcioma minutami.

Na zlocie klasyków na łące dochodzi druga zaleta. Szerokie stopki stoją na miękkim gruncie, nie wkopując się, a Ty siedzisz przed własnym autem, a nie między ławkami piwnymi przy namiocie. Kto choć raz przesiedział trzy godziny przy cudzym komplecie, podczas gdy jego auto stało samotnie pięćdziesiąt metrów dalej, potem kupuje krzesło.

I zostaje w aucie. 94 centymetry po złożeniu wchodzą w poprzek za oparcie tylnej kanapy albo płasko przy bocznej ścianie, gdzie nikomu nie przeszkadzają. Krzesło, które stoi w piwnicy, jest używane dwa razy w roku. Takie, które leży w kombi, za każdym razem.

Bez podłokietników i bez uchwytu na kubek

To krzesło turystyczne nie ma ani podłokietników, ani uchwytu na napój. Taka jest cena czterech kilo zamiast sześciu i YETI tego nie ukrywa.

W praktyce oznacza to jedno: Twój kubek stoi na ziemi, na progu bagażnika albo w uchwycie na kubek, który YETI oferuje osobno i który zaciska się pod podłokietnikiem albo na ramie. Na szutrze kubek przewraca się szybciej, niż zdążysz go podnieść. Jeśli nie chcesz ciągle trzymać kawy w ręce, od razu dolicz uchwyt.

Druga granica to zapas. 158 kilo udźwigu to więcej, niż wytrzyma jakiekolwiek składane krzesło z dyskontu, ale wyraźnie mniej niż 227 w Camp Chair. A tkanina nie jest odporna na przebicie. Rozdarcie to nie defekt urody, tylko sprawa stabilności.

Trzecia rzecz, którą zauważysz po pierwszym upalnym dniu: Twilite to zwarta tkanina, a nie siatka. Na słońcu na plecach zostaje więcej ciepła niż przy meshu większego modelu, za to przez siedzisko nie przelatuje żwir, a po deszczu wycierasz go do sucha, zamiast czekać.

Wybór jest więc jasny. Jeśli krzesło ma jeździć z Tobą, a bagażnik jest już pełny, to właśnie to. Jeśli siedzisz trzy godziny bez przerwy i chcesz gdzieś położyć ręce, to krzesło turystyczne z podłokietnikami i uchwytem na kubek. Jednego i drugiego naraz nie dostaniesz.

Zostaje kolor, a ten wybierasz pod auto, nie pod gust. Czarny znika przy każdym aucie, ale kurz i pyłek widać na nim od razu. Tan zostaje chłodniejszy na słońcu i chowa suchy brud z łąki, za to plamy oleju z parku maszyn widać na nim już na zawsze.

Pięć lat gwarancji i krzesło, które płowieje

YETI daje na Trailhead Field Chair pięć lat gwarancji i jednocześnie mówi, że tkanina z latami minimalnie płowieje. Jedno idzie w parze z drugim.

Kto dba o auto, zna to badawcze spojrzenie po dwóch latach. Najpierw krawędzie, potem szew, potem miejsce, w którym zawsze leży ręka. Dokładnie tam starzeje się też krzesło: aluminiowa rama zostaje taka, jaka była, przeguby się nie luzują, a kolor robi się o ton spokojniejszy. To patyna, a nie zużycie.

Co się nie starzeje, to pozycja siedzenia. Po kilku weekendach tkanina układa się pod to, jak siedzisz, i potem wisi dokładnie pod Ciebie. Krzesło z marketu robi to samo, tylko u niego po jednym sezonie kończy się to zwisem, a szew przy rurce ramy się przeciera.

Pielęgnacja to sprawa na dwie minuty, a nie rytuał. YETI sam mówi: wystarczy spłukać. To, co lato na łące po sobie zostawi, schodzi łagodnym mydłem i miękką szczotką, z ramy i z tkaniny. Potem wysuszyć otwarte i dopiero do torby. Więcej przez pięć lat to krzesło nie potrzebuje.

Dla kogo nie jest: dla kogoś, kto ma stałe miejsce w garażu i tam zostawia krzesło. Do tego są wygodniejsze i tańsze meble. I dla kogoś, kto jest ciężki albo lubi odstawić na siedzisko skrzynkę z narzędziami, bo 158 kilo to liczba z mniejszym zapasem niż kiedyś.

Jest dla kogoś, kto co drugi weekend stoi gdzieś, gdzie nie ma ławki. Dwadzieścia, trzydzieści wyjazdów w roku, zawsze te same dwa ruchy. Ktoś taki nie kupuje najtańszego, tylko to, co za pięć lat wciąż będzie leżało w tym samym bagażniku. To samo myślenie siedzi w asortymencie sprzętu na wyjazd i na plac.

Na koniec patent, którego żaden producent nie napisze na metce: wyjmij krzesło raz z torby i zostaw torbę w domu. Złożone i przypięte pasem do bocznej ściany bagażnika jest na zewnątrz w cztery sekundy zamiast dwudziestu, a właśnie te szesnaście sekund decyduje, czy w chłodny poranek je rozłożysz, czy jednak znowu postoisz.

Ile waży Trailhead Field Chair?

4,2 kilo (YETI podaje 9 lb 5 oz, australijska strona produktu 4,5 kg). To około 30 procent mniej niż w Trailhead Camp Chair z jego 6,03 kilo. Różnica bierze się z mniejszej aluminiowej ramy i braku podłokietników.

Jaki jest po złożeniu?

94 centymetry długości, 17,8 szerokości i 9,1 głębokości. To płaski pakunek mniej więcej grubości przedramienia, który wchodzi na sztorc przy bocznej ścianie bagażnika albo w poprzek za oparcie tylnej kanapy. Camp Chair po złożeniu potrzebuje 109 centymetrów i wyraźnie więcej miejsca.

Czy ma uchwyt na kubek?

Nie, podłokietników też nie. Taka jest cena tych czterech kilo. YETI oferuje osobno Chair Cup Holder, który zaciska się pod podłokietnikiem albo na ramie i mieści kubki Rambler, Colster i zwykłe puszki.

Ile wytrzymuje?

158 kilo według producenta. To więcej, niż wytrzyma każde proste składane krzesło, ale mniej niż 227 kilo w Trailhead Camp Chair. Jeśli potrzebujesz zapasu albo regularnie odkładasz coś na krzesło, bierz większy model.

Jak wysoko się siedzi?

Siedzisko jest 44,5 centymetra nad ziemią, dwa centymetry wyżej niż w Camp Chair. Bez podłokietników do podparcia właśnie to ma znaczenie: z tej wysokości wstajesz, nie podciągając się o nic.

Field Chair czy Camp Chair?

Jeśli krzesło ma jeździć z Tobą na stałe, a w bagażniku jest ciasno, to Field Chair. Jeśli siedzisz godzinami bez przerwy i chcesz podłokietników oraz wbudowanego uchwytu na kubek, to Camp Chair. Jednego i drugiego naraz nie ma.

Jak o nie dbać?

Na kurz i suchy brud wystarczy spłukać, uporczywe miejsca schodzą łagodnym mydłem i miękką szczotką. Pakuj zawsze suche. Tkanina jest odporna na UV, ale według YETI z latami minimalnie płowieje. Na krzesła Trailhead w Niemczech obowiązuje pięć lat gwarancji.

Rozkładanie: Wyciągnij krzesło z torby i rozciągnij za ramę, aż rama Quad-Fold będzie całkiem otwarta. Bez zatrzaskiwania podłokietników, bez dociągania oparcia. Na miękkim gruncie dociśnij krótko, żeby szerokie stopki GroundGrip leżały płasko.

W użyciu: Udźwig 158 kg, nie używaj go jako podstawki pod skrzynki z narzędziami. Tkanina nie jest odporna na przebicie i celowo nie zawiera środków zmniejszających palność — co najmniej trzy metry odstępu od grilla, paleniska i iskier.

Czyszczenie: Na kurz i suchy brud wystarczy spłukać wodą. Uporczywe zabrudzenia zejdą łagodnym mydłem i miękką szczotką, z ramy i z tkaniny. Bez rozpuszczalników, bez myjki ciśnieniowej.

Przechowywanie: Pakuj zawsze suche. Po poranku na mokrej trawie zostaw je na dwie minuty otwarte albo wysusz rozłożone w domu, inaczej tkanina w zamkniętej torbie zrobi się stęchła. Na dłuższe postoje trzymaj je w torbie transportowej, to też spowalnia powolne płowienie odpornej na UV tkaniny.