YETI Lodówka turystyczna Roadie® 8 "Hard Cooler" z paskiem (mini) 1 szt.

YETI Roadie 8 chłodzi, aż ostatni odjedzie z placu

Czym jest YETI Roadie 8? To najmniejsza sztywna lodówka turystyczna od YETI, zrobiona na jeden dzień na placu i dla dwóch osób. Nie jest pomyślana na kilkudniowe wyjazdy, na trzymanie jedzenia nad lodem ani na długie noszenie na ramieniu.

YETI Roadie 8 to najmniejsza sztywna lodówka turystyczna od YETI dla ludzi, którzy rano ładują napoje i chcą je późnym popołudniem wciąż wyjmować zimne. 7,6 litra, trzy i pół kilo na pusto, do noszenia w jednej ręce. Stoi przy składanym stoliku przy otwartej klapie, a nie na biwaku nad jeziorem.

Dziesięć po szóstej na parkingu, słońce jeszcze nisko nad dachami hal. Spakowałeś ją wczoraj wieczorem. O wpół do trzeciej, kiedy plac pustoszeje i stoją już tylko trzy auta, otwierasz ją po raz siódmy i wyjmujesz coś, co wciąż jest zimne. Ten jeden dzień to miara, pod którą ją zbudowano.

• Jedno kliknięcie i zamknięta. Jeden zatrzask pośrodku, a nie para, którą przestawiasz po kolei. Dociskasz go kciukiem, a druga ręka trzyma dzbanek albo klapę. W długi dzień robisz to dwadzieścia razy i dwadzieścia razy nie potrzebujesz do tego drugiej ręki.
• Wchodzi tam, gdzie nic już nie wejdzie. 7,6 litra, czyli dwanaście puszek. Lodówka stoi w przestrzeni na nogi po stronie pasażera, kiedy bagażnik jest już dawno pełny, i w schowku wózka golfowego. Nosisz ją za sztywny pałąk, w jednej ręce, przez te dziesięć metrów od auta do stolika.
• Stoi tam, gdzie ją postawisz. Stopki trzymają się progu bagażnika, nawet kiedy żwawo zjeżdżasz z placu. Na pace albo w przyczepie bierzesz dwa otwory po bokach i mocujesz ją pasem. Na pusto waży trzy i pół kilo, spakowana w ogóle nie ma ochoty się ruszać.

Co widzimy na co dzień: Najczęstszy błąd zdarza się koło południa. Na dnie stoi pierwsza woda z lodu, ktoś otwiera pokrywę i ją wylewa, bo puszki nie mają leżeć w wodzie. W ten sposób oddajesz ostatnie cztery godziny dnia. Zimna woda trzyma resztę wyraźnie dłużej w chłodzie niż ciepłe powietrze, które inaczej wpływa do środka. Wylewasz wieczorem w drodze do domu, nie w południe, i trwa to dwie sekundy, bo lodówka nie ma zaworu spustowego.

Pakujesz wieczorem, rano tylko wstawiasz do auta

Roadie 8 schładzasz i pakujesz wieczorem przed wyjazdem, a nie rano. Kto ładuje ją ciepłą, traci połowę czasu chłodzenia, zanim jeszcze odpali silnik.

Rytuał trwa dziesięć minut i za każdym razem wygląda tak samo. Wieczorem worek lodu do pustej lodówki, pokrywa zamknięta, do najchłodniejszego kąta w garażu. Napoje idą tego samego wieczoru do lodówki w kuchni, a nie rano ze skrzynki obok kaloryfera. Przed wyjazdem stary lód precz, nowy do środka, puszki pomiędzy.

Wypełnij puste przestrzenie, ile się da. YETI zaleca w swoich lodówkach dwie części lodu na jedną część zawartości, a przy 7,6 litra różnicę między połową a pełną widać wyraźnie. Nawet jeśli bierzesz tylko cztery puszki, dołóż tyle lodu, żeby nic się nie kiwało.

W czasie jazdy stoi w przestrzeni na nogi po stronie pasażera albo z tyłu w poprzek, na pace mocujesz ją pasem przez dwa otwory. Na miejscu ląduje obok składanego stolika przy otwartej klapie, w cieniu auta, a nie na czarnej blasze w słońcu. Cień to najtańszy patent całego dnia.

Potem pokrywa. Jeden zatrzask, kciukiem w dół, krótkie klik i gotowe. Robisz to jedną ręką, kiedy druga trzyma kubek, i to jest ruch, który na zlocie powtarzasz przez cały dzień. Do lodu dostaniesz się czysto szufelką do lodu, zamiast za każdym razem sięgać do wody po nadgarstek.

Dwanaście puszek albo cztery kilo lodu, nigdy jedno i drugie

Roadie 8 mieści dwanaście puszek albo cztery kilo lodu. Kluczowe jest tu słowo „albo”, a w praktyce pakujesz sześć puszek i dwa kilo i jest pełna.

Dla dwóch osób w letni dzień wystarcza w sam raz. Dla czterech osób do południa, potem ktoś jedzie do sklepu. Jeśli planujesz cały weekend albo jedziesz weekendowym autem na zlot dwa dni drogi stąd, lepiej sięgnij po Roadie 15 na dwadzieścia dwie puszki i nie pluj sobie w brodę przez trzy dni, że nie wziąłeś większej.

Uczciwie o granicach, żeby potem nikt się nie zdziwił. Zaworu spustowego nie ma, wodę z lodu się wylewa. Jest za płaska, żeby porządnie trzymać jedzenie nad lodem, więc kanapka idzie do pojemnika. A na pusto waży trzy i pół kilo, więcej niż każda torba chłodząca tej samej wielkości.

Przy czasie chłodzenia lepiej ostrożnie niż na wyrost. W jednym teście praktycznym lód trzymał trzy i pół dnia, ale lodówka była wcześniej schłodzona, stała w cieniu i otwarto ją tylko raz. YETI sam celowo nie podaje dni, bo ilość lodu, słońce i liczba otwarć pokrywy przesuwają wszystko. Dzień na placu z siedmioma otwarciami to dla niej i tak bułka z masłem.

Do tego trzy rzeczy, które giną w karcie produktu. Wyściełany pasek na ramię do Roadie 8 to akcesorium YETI i nie ma go w zestawie, nosi się ją za sztywny uchwyt. Postawiona pionowo i zamknięta trzyma w środku to, co ma trzymać, na leżąco w bagażniku bym jej nie woził. A pięć lat gwarancji obejmuje wady materiałowe i wykonawcze, nie rysy ani blaknięcie.

Z tego wynika jasna decyzja. Jeśli chcesz trzymać napoje w chłodzie i nosisz lodówkę dziesięć metrów między autem a stolikiem, Roadie 8 jest właściwa. Jeśli chcesz ją powiesić na ramieniu i naprawdę przejść kawał drogi, weź lżejszą torbę chłodzącą z paskiem na ramię. Jeśli chodzi o obiad, a nie zapas napojów, wystarczy format torby Daytrip Box.

Po trzech latach w bagażniku nic po niej nie widać

Po trzech latach w bagażniku pokrywa Roadie 8 zamyka się jak pierwszego dnia. Rysy łapie, ale nic się nie rozłazi i nic nie zacina.

Ścianka jest odlana w jednym kawałku, nie ma szwu, który puści, ani narożnika, który pęknie. To różnica względem skrzynki z marketu, której zawias po jednym sezonie się zacina, a pokrywa w drugim lecie siedzi krzywo. YETI daje pięć lat na wady materiałowe i wykonawcze, a rysy zostają kosmetyką.

Jedna rzecz i tak nas wzdryga, a nie ma nic wspólnego z samą lodówką. Stopki są antypoślizgowe i przy normalnym użytkowaniu nie zostawiają śladów. To, co leży pod nimi, zostawia je jak najbardziej. Ziarenko piasku między stopką a progiem bagażnika przy przesuwaniu ciągnie kreskę, którą potem polerujesz.

Dlatego u nas kolejność jest taka: najpierw koc na próg, potem lodówka na wierzch, i nigdy nie ciągnij jej po lakierze, tylko podnoś. Dwie sekundy więcej zachodu kontra pół godziny z polerką na czarnym progu bagażnika, na którym w bocznym świetle widać każdą rysę.

Dla kogo jest, da się powiedzieć krótko. Dla kogoś, kto częściej niż trzy razy w roku stoi o szóstej rano na parkingu, ze składanym stolikiem, kocem i krzesłem w bagażniku. Dziesięć wersji kolorystycznych, jeden rozmiar. Nie dla kogoś, kto chce wykarmić rodzinę nad jeziorem, i nie dla kogoś, kto musi nieść bagaż przez kilometr. Resztę asortymentu znajdziesz w kategorii YETI.

Na koniec jeden patent, którego żaden producent nie wystawia na pierwszy plan, a który nic nie kosztuje. Przechowuj ją otwartą. Po ostatnim zlocie w październiku wypłucz, wysusz i odstaw w kąt z uchyloną pokrywą. Zamknięta lodówka, która przez zimę zostaje wilgotna, w kwietniu śmierdzi przy uszczelce, a wtedy potrzebujesz ciepłej wody z odrobiną wybielacza w proporcji sześć do jednego i pół godziny cierpliwości. Dwie minuty w październiku oszczędzą Ci tego.

Pielęgnacja YETI Roadie 8

Wieczorem przed wyjazdem schłodź ją: worek lodu do pustej lodówki, pokrywa zamknięta, postaw w chłodnym miejscu. Rano stary lód precz, nowy do środka, dwie części lodu na jedną część zawartości i wypełnij puste przestrzenie.

W ciągu dnia trzymaj ją w cieniu i rzadko otwieraj pokrywę. Woda z lodu zostaje w środku, trzyma resztę dłużej w chłodzie niż ciepłe powietrze, które inaczej wpływa do środka. Wylewasz wieczorem, zaworu spustowego nie ma.

Po wyjeździe umyj ją mydłem i ciepłą wodą. Przy zapachu weź ciepłą wodę z odrobiną wybielacza w proporcji sześć do jednego i gąbkę, potem dokładnie spłucz czystą wodą.

Uwagi: Zawsze wysusz i przechowuj z uchyloną pokrywą, inaczej uszczelka na wiosnę śmierdzi. Nie przewoź jej na leżąco. Do lodu dostaniesz się czysto szufelką do lodu.